|
Bildirim
|
O OuL demiş ki; Mesajı Yerinde Gör
Aklıma gelen özellikler şöyle: Vites kolu ön konsolda olduğu için konum olarak çok rahat ulaşılıyor ayrıca bu sayede diğer araçlarda vitesin olduğu yere derin bir eşya ve bardaklık gözü yerleştirmişler. Torpido gözü ve üstündeki eşya gözü, kapı kollarındaki ve el freni çevresindeki eşya gözleri fazlasıyla yeterli. Aracın tam otomatik 4 ileri şanzumanı çok akıllıca çalışıyor, gereksiz vites değiştirmiyor, kafası karışmıyor, gaz pedalına basış şeklinize göre hareket ediyor, müdahale gerektirmiyor. "D" konumuna getirmek yeterli yeni nesil çift kavrama DSG, EDC vitesler kadar olmasa da vites geçişleri hissedilmiyor ve ayrıca sarsıntısız. Çok dik yokuş çıkarken-inerken veya çok seri kullanmak istediğinizde "D3" konumu işinize yarar ama bunu gaz pedalı ile de sağlayabiliyorsunuz. Aracın 1-2 ve 3. vitesleri çok seri özellikle 1 ve 2 kalkışta hemen fırlama hissi veriyor ancak aracın boş ağırlığı 1276 kg olduğu için ara hızlanmalarda spor araba performansı beklememek lazım. Vites geri kaydırmaz özellikte ama "kilit yok" yani çok dik yokuşlarda aracın öne gitme isteği yetmediği zaman gaza veya frene basmak gerekiyor. 1.6 litre "VTEC II" motorun gücü 110 hp, torku 152 nm. 0-100 hızlanması 11,7 saniye. Son hızı 182 km/sa ama henüz denemedim. Bagaj hacmi 370 litre, sınıfına göre yeterli. Aracın motoru LPG ile tam uyumlu. Yakıt tüketimini LPG ile sakin kullanımda şehir dışı (90-100 km hız ile) 6-7 litre, şehir içi 10-11 litre olarak hesapladım. %90 şehir içi kullandığım için ortalama 9,5-10 litre civarı LPG yakıyor (LPG'yi 2,50 TL'den alırsanız kilometrede 23-25 Kuruş civarı yakar yani) bu hacim ve ağırlıkta tam otomatik vites bir araç için normal diye düşünüyorum. Aks aralığı 268,5 cm olarak hem önde hem arkada çok geniş bir hacim ve diz mesafesi sunuyor. Birçok sedan araçtan bile rahat bir arka koltuk alanı var. Ayrıca ortadaki şanzuman çıkıntısı olmadığı için arka koltuk önünde düz bir zemin var. Aracın arka köşeleri dahil 360 derece görüş açısı çok iyi sadece ön kısmı sivri olduğu için kaput görünmüyor. Araçta hız sabitleme, far sensörü, yağmur sensörü, otomatik kapanan ayna, cam gibi özellikler yok. ABS ve EBD var, ESP yok. 2 ön ve 2 yan olmak üzere 4 AİRBAG var. 4 disk fren var ama aracın ağırlığına göre frenler biraz zayıf kalıyor. Elektrikli ve ısıtıcılı aynalar, far yükseklik ayarı, arka cam buğu çözücü, analog düğmeli otomatik klima, 4 cam otomatiği, çocuk kilidi, İSOFİX, içerden açılan yakıt depo kapağı, anlık tüketimi göstermeyen ama ortalama tüketimi gösteren yol bilgisayarı, direksiyondan ses sistemi kontrolü gibi özellikleri var. CD çalar radyosu (MP3 çalmaz) kullanışlı olsa da ses kalitesini yeterli bulmadım bir de altındaki eşya gözü hoşuma gitmediği için Piranha Encore 7" double din navigasyonlu multimedya cihazı taktırdım geri görüş kamerası ile beraber araç hakkını buldu. Optitron ışıklı gösterge paneli şık görünüyor. Aracın içinde kullanılan plastik kalitesi (klima düğmeleri, far-sinyal kolları, ön konsol, torpido vs.) oldukça iyi. Direksiyon ve vites kolunun derisi hoş görünse de dayanıklı değil zamanla soyuluyor. Araç dikkat çekiyor fazla bilinmiyor ama binenlerin ve görenlerin ilk tepkisi ne kadar güzel araç, böyle Civic var mıymış şeklinde oluyor. Aracın yalıtımı başarılı, yol sesi almıyor, sınıfına ve yaşına göre yeterli. Aracın kullanımı çok keyifli, konforlu, rahat ve oturaklı bir his veriyor. Genel olarak çok memnunum... |
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alperd82 -- 4 Ekim 2013; 11:33:55 > |
|
|
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erkan0075 -- 17 Şubat 2013; 15:24:54 > |
|
|
|
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alperd82 -- 7 Ağustos 2013; 17:37:51 > |
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alperd82 -- 7 Ağustos 2013; 18:57:38 > |
|
|