Şimdi Ara

Hız limiti sorusu

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
21
Cevap
0
Favori
3.734
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar merhaba,
    Uzun yolda çelişkiye düştüğüm bir konuyu size danışmak istiyorum.
    Duble yol hız limiti 110 eğer yanlışım yoksa. Şimdi 110 ile giderken bir noktada bir sebepten ötürü 90 tabelası çıkıyor ve yavaşlıyorum. Bir süre böyle devam ettikten sonra (5-10-15 km... gittiği yere kadar) bir kavşak geliyor ve 70 tabelası çıkıyor. Tabelaya istinaden tekrar hızımı azaltıyorum. Kavşağı geçtikten sonra 70 hız limiti iptal işaretini görüyorum. Bundan sonra uymam gereken hız limiti nedir ? En son hız limiti olan 90 mı yoksa duble yol standartı olan 110 mu?



  • Ilginc soru. Cevabini ben de merak etmekle birlikte, 2 ay once uzun yola ciktigimda bircok yerde limit tabelasi olup iptal tabelasinin hic olmadigini da gordum.

    Turkiyede olur boyle sacma sapan seyler.

    Bir de limit 110 olan yolda adam kavsaga 50 mt kala 70 tabelasini dikmis. Orada freni koklesen kavsakta 70'e inemezsin.

    Kafayi calistirmadan, "yaptim mi, yaptim" mantigiyla yapilan isler bunlar.

    Bir yetkili de gidip denetlemez.
  • Ilginc soru. Cevabini ben de merak etmekle birlikte, 2 ay once uzun yola ciktigimda bircok yerde limit tabelasi olup iptal tabelasinin hic olmadigini da gordum.

    Turkiyede olur boyle sacma sapan seyler.

    Bir de limit 110 olan yolda adam kavsaga 50 mt kala 70 tabelasini dikmis. Orada freni koklesen kavsakta 70'e inemezsin.

    Kafayi calistirmadan, "yaptim mi, yaptim" mantigiyla yapilan isler bunlar.

    Bir yetkili de gidip denetlemez.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: catalyst

    Ilginc soru. Cevabini ben de merak etmekle birlikte, 2 ay once uzun yola ciktigimda bircok yerde limit tabelasi olup iptal tabelasinin hic olmadigini da gordum.

    Turkiyede olur boyle sacma sapan seyler.

    Bir de limit 110 olan yolda adam kavsaga 50 mt kala 70 tabelasini dikmis. Orada freni koklesen kavsakta 70'e inemezsin.

    Kafayi calistirmadan, "yaptim mi, yaptim" mantigiyla yapilan isler bunlar.

    Bir yetkili de gidip denetlemez.
    Bas gaza git dostum o tabelalar asgari hız bizde
  • quote:

    Orijinalden alıntı: catalyst

    Ilginc soru. Cevabini ben de merak etmekle birlikte, 2 ay once uzun yola ciktigimda bircok yerde limit tabelasi olup iptal tabelasinin hic olmadigini da gordum.

    Turkiyede olur boyle sacma sapan seyler.

    Bir de limit 110 olan yolda adam kavsaga 50 mt kala 70 tabelasini dikmis. Orada freni koklesen kavsakta 70'e inemezsin.

    Kafayi calistirmadan, "yaptim mi, yaptim" mantigiyla yapilan isler bunlar.

    Bir yetkili de gidip denetlemez.
    http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Trafik/TrafikTanzimIsaretleri.aspx

    Beyaz üzerine siyah çapraz çizgi ise "bütün yasaklama ve sınırlamaların sonu"

    Beyaz zemin üzerine 70 rakamı ve çapraz siyah çizgi ise 70 kmh hız kısıtlamasının sonu 90 kmh hız kısıtlaması devam eder.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: oldsalt

    http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Trafik/TrafikTanzimIsaretleri.aspx

    Beyaz üzerine siyah çapraz çizgi ise "bütün yasaklama ve sınırlamaların sonu"

    Beyaz zemin üzerine 70 rakamı ve çapraz siyah çizgi ise 70 kmh hız kısıtlamasının sonu 90 kmh hız kısıtlaması devam eder.

    Alıntıları Göster
    Teşekkürler. O zaman yolun büyük bir kesimini hız limiti üzerinde gittim çünkü hiçbir yerde 90 hız limiti sonu görmediğim gibi tekrardan yeni limit koyacak 110 hız limiti tabelası da görmedim. Allah'tan polisler de kuralı bilmiyor ki 110 ile gidene bir işlem yapmıyorlardı.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: 1OO1

    Bas gaza git dostum o tabelalar asgari hız bizde

    Haklısın ama olmaz öyle.
  • yolun durumuna göre yardır git.
  • Tabelalarda mantiken bir cok acik konu var. Mesela bolunmus yolda 90 tabelasindan hemen sonraki bir sokaktan cikan arac hiz limitini nasil bilebilir? Hiz 90/79/50 ye dustukten sonra iptal tabelasi hemen hemen hic yok. Hiz 90 dustukten sonra kavsakta 50 dusuyor kavsaktan sonra kacla gidecegin belli degil.polis teorik olarak iptal tabelasi olmadigi icin 56 ile ceza yazabilir. Ben sahsen uzun yolda limiti yine 90 olarak kabul edip ona gore gidiyorum artik. Bu kadar tuzak kurma mantigi ile calisan sisteme de yaziklar olsun. Bu memlekette medeni sekilde yasamak istedigin anda sistem seni cezalandirmaya ayarlanmis, illegal olan hersey daha kolay neredeyse. Bir de kimse bana iphone kotu s4 iyi demesin canim cikti sunu yazana kadar bu nedir yahu.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi evolvo -- 5 Ekim 2013; 15:50:38 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: evolvo

    Tabelalarda mantiken bir cok acik konu var. Mesela bolunmus yolda 90 tabelasindan hemen sonraki bir sokaktan cikan arac hiz limitini nasil bilebilir? Hiz 90/79/50 ye dustukten sonra iptal tabelasi hemen hemen hic yok. Hiz 90 dustukten sonra kavsakta 50 dusuyor kavsaktan sonra kacla gidecegin belli degil.polis teorik olarak iptal tabelasi olmadigi icin 56 ile ceza yazabilir. Ben sahsen uzun yolda limiti yine 90 olarak kabul edip ona gore gidiyorum artik. Bu kadar tuzak kurma mantigi ile calisan sisteme de yaziklar olsun. Bu memlekette medeni sekilde yasamak istedigin anda sistem seni cezalandirmaya ayarlanmis, illegal olan hersey daha kolay neredeyse. Bir de kimse bana iphone kotu s4 iyi demesin canim cikti sunu yazana kadar bu nedir yahu.
    Bas/yardır git diyen arkadaşlar tavsiye için teşekkürler ancak kurallara uyarak 90-110 bandında, gideceğim yere kasmadan rahat rahat ve kaç saatte varacağımı bilerek gitmek daha hoşuma gidiyor. Kaza riskini düşürmesi, yemediğim cezalar ve yakıt masrafımın az olması da yan faydaları. Bence siz de denemelisiniz.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: carretera

    Bas/yardır git diyen arkadaşlar tavsiye için teşekkürler ancak kurallara uyarak 90-110 bandında, gideceğim yere kasmadan rahat rahat ve kaç saatte varacağımı bilerek gitmek daha hoşuma gidiyor. Kaza riskini düşürmesi, yemediğim cezalar ve yakıt masrafımın az olması da yan faydaları. Bence siz de denemelisiniz.

    Alıntıları Göster
    Polisler öyle az trafikli kavşakları veya küçük yerleşim yerlerini pek kontrol etmiyorlar. Büyük yerlerde de tabelalar yeteri kadar açık. Onun dışında bölünmüş yollarda şöyle kaptırınca yol aldığın düzlükleri seçiyorlar ki oralarda da 110 kuralı geçerli. %10la da 120 ile gitsen sorun olmuyor.

    Büyük yerleşim yerlerinde hız kesme tabelalarına uymak gerekir. Diğerlerine de uymak o kadar kolay değil. Siz 50'ye düştüğünüzde yan şeridinizden 110 ile geçen araç olduğunu düşünsenize 60 km/salik bir fark epeyi tehlikeli.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tefo42

    Polisler öyle az trafikli kavşakları veya küçük yerleşim yerlerini pek kontrol etmiyorlar. Büyük yerlerde de tabelalar yeteri kadar açık. Onun dışında bölünmüş yollarda şöyle kaptırınca yol aldığın düzlükleri seçiyorlar ki oralarda da 110 kuralı geçerli. %10la da 120 ile gitsen sorun olmuyor.

    Büyük yerleşim yerlerinde hız kesme tabelalarına uymak gerekir. Diğerlerine de uymak o kadar kolay değil. Siz 50'ye düştüğünüzde yan şeridinizden 110 ile geçen araç olduğunu düşünsenize 60 km/salik bir fark epeyi tehlikeli.

    Şimdilerde özellikle bu tür tabelaların başlangıcına yakın yerlere radar koyuyorlar. Görüp hızı yavaşlattın yavaşlattın 71 km ile girdiğinde radara yakalanırsan arkandan makbuzu yolluyorlar.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tefo42

    Polisler öyle az trafikli kavşakları veya küçük yerleşim yerlerini pek kontrol etmiyorlar. Büyük yerlerde de tabelalar yeteri kadar açık. Onun dışında bölünmüş yollarda şöyle kaptırınca yol aldığın düzlükleri seçiyorlar ki oralarda da 110 kuralı geçerli. %10la da 120 ile gitsen sorun olmuyor.

    Büyük yerleşim yerlerinde hız kesme tabelalarına uymak gerekir. Diğerlerine de uymak o kadar kolay değil. Siz 50'ye düştüğünüzde yan şeridinizden 110 ile geçen araç olduğunu düşünsenize 60 km/salik bir fark epeyi tehlikeli.

    Alıntıları Göster
    Tabi ki her kavşağa gelince tabelaların gösterdiği oranda hızımı azaltamıyorum. Yukarıda da bahsedildiği gibi ani fren gerektiriyor. Ancak genel anlamda duble yollarda 100-110 civarı. Meskun mahallerden geçerken tabela ve ortama göre 50-70 civarı hızları tercih ediyorum. Bazen hafif bir viraja yaklaşıyorsunuz, yolda insan namına in cin top oynuyor, bir tane yerleşim yok ama tabela 50 gösteriyor güvenlik sebebiyle. Aracımın sınırlarını göz önüne alıp tabi ki daha hızlı giriyorum. Her virajda 30-50 tabelalarına uysam içimiz dışımıza çıkar hızlanıp yavaşlamaktan. Polislerin en sevdiği yerlerden biri de yokuş inişleri. Fark etmeden hızlanınca cezayı yazıveriyorlar.




  • Hız limiti demişken aklıma geldi
    Araçlarda hız limitleyicisini çıkarmak suç mu?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: saveyourself

    Hız limiti demişken aklıma geldi
    Araçlarda hız limitleyicisini çıkarmak suç mu?

    Hayır
  • quote:

    Orijinalden alıntı: proteo

    quote:

    Orijinalden alıntı: tefo42

    Polisler öyle az trafikli kavşakları veya küçük yerleşim yerlerini pek kontrol etmiyorlar. Büyük yerlerde de tabelalar yeteri kadar açık. Onun dışında bölünmüş yollarda şöyle kaptırınca yol aldığın düzlükleri seçiyorlar ki oralarda da 110 kuralı geçerli. %10la da 120 ile gitsen sorun olmuyor.

    Büyük yerleşim yerlerinde hız kesme tabelalarına uymak gerekir. Diğerlerine de uymak o kadar kolay değil. Siz 50'ye düştüğünüzde yan şeridinizden 110 ile geçen araç olduğunu düşünsenize 60 km/salik bir fark epeyi tehlikeli.

    Şimdilerde özellikle bu tür tabelaların başlangıcına yakın yerlere radar koyuyorlar. Görüp hızı yavaşlattın yavaşlattın 71 km ile girdiğinde radara yakalanırsan arkandan makbuzu yolluyorlar.

    Şimdiye kadar bir tek Balıkesirde duymuştum. Normalde hız limitlerine her zaman uyan bir tanıdığım tabelayı görüyor ve hızını azaltıyor ancak o tabeladan önce 70e düşürmediği için ceza kesiyorlar.

    Bu kadar abartmışlarsa bekçi murtaza tribi yapıyorlar demektir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tefo42

    quote:

    Orijinalden alıntı: proteo

    quote:

    Orijinalden alıntı: tefo42

    Polisler öyle az trafikli kavşakları veya küçük yerleşim yerlerini pek kontrol etmiyorlar. Büyük yerlerde de tabelalar yeteri kadar açık. Onun dışında bölünmüş yollarda şöyle kaptırınca yol aldığın düzlükleri seçiyorlar ki oralarda da 110 kuralı geçerli. %10la da 120 ile gitsen sorun olmuyor.

    Büyük yerleşim yerlerinde hız kesme tabelalarına uymak gerekir. Diğerlerine de uymak o kadar kolay değil. Siz 50'ye düştüğünüzde yan şeridinizden 110 ile geçen araç olduğunu düşünsenize 60 km/salik bir fark epeyi tehlikeli.

    Şimdilerde özellikle bu tür tabelaların başlangıcına yakın yerlere radar koyuyorlar. Görüp hızı yavaşlattın yavaşlattın 71 km ile girdiğinde radara yakalanırsan arkandan makbuzu yolluyorlar.

    Şimdiye kadar bir tek Balıkesirde duymuştum. Normalde hız limitlerine her zaman uyan bir tanıdığım tabelayı görüyor ve hızını azaltıyor ancak o tabeladan önce 70e düşürmediği için ceza kesiyorlar.

    Bu kadar abartmışlarsa bekçi murtaza tribi yapıyorlar demektir.

    Alıntıları Göster
    Trafikte maalesef hala eski tabelalar var. Hız limiti 90 yazan yerlerde navigasyon cihazı limiti 110 gösteriyor...




  • hiz sinirlari ilk kavsaga kadar gecerlidir
  • 1,5 yılda 3 hız cezası aldım.
    Hız tabelası neyse o.
    Mecburen tabelalara uyuyorum.
    Ama bazı yerlerde 50 - 30 km.

    At arabaları bile o tabelaya uymaz.

    Karayolları genel müdürü, emniyet müdürü, o tabelaları oraya diken, diktirenler dahil kimse uymaz, ben uyuyorum.
    Tabelalara uyunca, yavaşlayınca arkadaki uymadığı için tehlike arz ediyor.

    Arkada araç yoksa tabelaya uyuyorum. Çünkü ben yavaşlıyorum, arkadaki yavaşlamıyor.

    Bu da sıkıcı olduğundan ailem şikayet ediyor.

    balıkesir burhaniyeden ıspartaya, ordan eğirdire, lavanta köyüne, tekrar ıspartaya, antalyaya, mersine, adanaya gittik.
    daha pozantı, hatay ve dönüş var.
    cezasız kazasız sürüyorum ama o tabelaları oraya koyanlarla iyi bir konuşmak lazım.

    haymana yolunda kilometrede bir 50 tabelası dikmişler ki tam saçmalık.
    tenha bir yol.
    tehlike yok.
    yerleşim yok. hiç kimse o yolu 50 ile tamamlamaz.
    biraz gittik, sıkıntıdan patladım, çıktım 80'e.




  • Hocam yolun tanımlamasını göre hı sınırı belirleniyor örneğin şehir içi tek yön bölünmüş yol VS. Her yolu ayrı ayrı değerlendirip belirlemelere lazım. Mesela yol toplam gidiş geliş 4 şerit ilerde yok kenarında sadece 1 ev var diye hız sınırı 50, o yolda kimse 100 den aşağı gitmez
  • Bence duble yol standardi olan 110na doner.

    Ayni yolda iki tane hiz limiti olamaz. 70 hiz limiti geldiginde 90 hiz limiti bitmis olur zaten. 70 limiti kalkinca tabela yoksa standarda doner.
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.