quote:
Orijinalden alıntı: Fiatci
quote:
Orjinalden alıntı: allforone Gözlük takılması hasar riskini arttırmaz, sadece tipini değiştirir. Gözlük yokken airbag' e bağlı kimyasal yaralanma fazla, gözlükte ise açık göz yaralanması. Ama ekstra körlük riski yok. http://foxnews.webmd.com/content/article/67/80015.htm Yeni camlar tuzla buz olacak şekilde kırılmaz, çerçevesinden çıkar, ancak keskin olmadığı için göz içine delici hasar veremez, künt travma şeklinde kalır, yuvarlak, göze paralel durduğu ve göze mesafe az olduğu için kör edici bir darbe oluşma ihtimali az. Burada esas olan emniyet kemerinin takılması, takılı değilse çarpmanın şiddeti ve şekli değişiyor, o durumda hasar riski gözlüksüz ya da gözlüklü artıyor. http://autopedia.com/html/Airbag/rule/section07.html: Air-bag kapatılması gereken durumları değerlendirmek hakkında toplantı: Gözlük hasar oluşturmayıp, koruyucu bile olabilir. Airbag kesinlikle kapatılmamalı. | Arkadaşım bilgi için sağolda ben risk oluşturacak kanaatindeyim.Örneğin teoriktede araba camı top halinde dağılır kesmez diyorlar ama bu tarz dağılan camlar çok az.Her gözlüğün bir olduğunu nasıl anlıycaz? Diğer husus bu malzeme dediğim hızla çıklıyor peki bu hızda gözlük çerçeve malzemeleri nasıl davranıyor? Bence bu teorik bi genelleme bu yazının güvenilirliği tartışılır........
Alıntıları Göster |
quote:
Orjinalden alıntı: Fiatci quote:
Orjinalden alıntı: allforone Gözlük takılması hasar riskini arttırmaz, sadece tipini değiştirir. Gözlük yokken airbag' e bağlı kimyasal yaralanma fazla, gözlükte ise açık göz yaralanması. Ama ekstra körlük riski yok. http://foxnews.webmd.com/content/article/67/80015.htm Yeni camlar tuzla buz olacak şekilde kırılmaz, çerçevesinden çıkar, ancak keskin olmadığı için göz içine delici hasar veremez, künt travma şeklinde kalır, yuvarlak, göze paralel durduğu ve göze mesafe az olduğu için kör edici bir darbe oluşma ihtimali az. Burada esas olan emniyet kemerinin takılması, takılı değilse çarpmanın şiddeti ve şekli değişiyor, o durumda hasar riski gözlüksüz ya da gözlüklü artıyor. http://autopedia.com/html/Airbag/rule/section07.html: Air-bag kapatılması gereken durumları değerlendirmek hakkında toplantı: Gözlük hasar oluşturmayıp, koruyucu bile olabilir. Airbag kesinlikle kapatılmamalı. | Arkadaşım bilgi için sağolda ben risk oluşturacak kanaatindeyim.Örneğin teoriktede araba camı top halinde dağılır kesmez diyorlar ama bu tarz dağılan camlar çok az.Her gözlüğün bir olduğunu nasıl anlıycaz? Diğer husus bu malzeme dediğim hızla çıklıyor peki bu hızda gözlük çerçeve malzemeleri nasıl davranıyor? Bence bu teorik bi genelleme bu yazının güvenilirliği tartışılır........ | Kırılmayan gözlük camları: Polikarbonat camlar, özellikle çerçevesiz gözlüklerde kullanılıyor. Bu konuda takıntılıysanız kırılmayan çerçeve de temin edebilirsiniz. Özellikle böyle güneş gözlükleri var. Numaralı gözlük içinse optikçiyle konuşmak lazım. Yukarıda verdiğim link bu konudaki en gerçekçi çalışma. Airbag'e bağlı ciddi göz hasarı oluşma riski %0,4'tür. Gözlük bu riski arttırmamakta ancak hasarlanma şeklini değiştirmektedir. Bir ikiyi geçmeyen vakalar bildirilmiş gözlüğe bağlı göz hasarı, ancak net kanıtlanan bir şey yok. Tersini biliyorsan birşey göstermen lazım. |