|
Gürcistan'dan Otokar'a 175 adetlik otobüs siparişi
-
-
Milyar dolarlik seylerin haberi olmali... Bu biraz hafif basite kacmis bir haber ..
-
Çok güzel haber. Böyle ürünlerimizi satıp ülkeye katı sağlanması sevindirici.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
175 otobüs için fiyat az gibi geldi. Olsun yinede tebrikler güzel haber.
-
Ankara'da hala MAN otobüs kullansın o kadar yerli otobüs varken.
-
Hani Gürcüde araba ucuzdu
tanesini 107 bin avrodan satmışlar. e iyi para. hem reklam olur başka ülkere de satışın önü açılır, o yüzden ilk parti cuza verilir
-
Man Ankara'da üretim yapıyor. Bir Otokar kadar olmasa da yerli sayılır.
-
Peki Türkiye'de belediyelerdeki otobüsler niye Mercedes?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi monacomen -- 29 Haziran 2020; 8:55:46 > -
yaklaşık 800 bin liraya koskoca otobüsü satmışız. kelepir gitmiş. bizim burda o parayla 2. el arabalardan 2-3 tane anca alırsın.
-
Eskiden alınmış olanlardır. Zaten kolay kolay bozulmuyor mercedes.
-
Avrupa'da düşük işçilik maliyeti ve esnek üretim sebebiyle en ucuz otobüsü biz üretiyoruz ve en ucuza biz satıyoruz. Sıfır otobüs alacaklar, ikinci elde Gürcistan'da otomobilin ucuz olması ile bir bağlantısı yok bu sebeple konunun.
Otobüste reklama ihtiyacımız yok zaten Avrupa'da otobüs üretiminde birinci sıradayız.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi edgar1899 -- 29 Haziran 2020; 13:50:3 > -
Mercedeste yerli üretim, İstanbul Hoşdere fabrikasında üretiliyor.
-
millet bizden alıyorken. Biz başkalarından alıyoruz. Keşke bizde üretimlerimizi kullansaydık onlar gibi.
-
Biz başkasından almıyoruz, tüm Avrupa ülkemizden alım yapıyor. İthal otobüs ülkemizde çok düşük miktarlarda satılıyor. Geçen yıl ise hiç satılmadı. İthal otobüs oranını aşağıdan görebilirsiniz. Zaten isteselerde içerideki üretici ile fiyat anlamında rekabet edemezler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi edgar1899 -- 29 Haziran 2020; 15:26:31 > -
marka dağılımı var mı bu tablonun
-
quote:
Orijinalden alıntı: edgar1899Biz başkasından almıyoruz, tüm Avrupa ülkemizden alım yapıyor. İthal otobüs ülkemizde çok düşük miktarlarda satılıyor. Geçen yıl ise hiç satılmadı. İthal otobüs oranını aşağıdan görebilirsiniz. Zaten isteselerde içerideki üretici ile fiyat anlamında rekabet edemezler.
hocam teşekkür ederiz bilgi için. Hangi markalar acaba onu da söylermisiniz ?
-
Evet var ancak halka açık yayınlanmış bilgi olmadığı için paylaşamam. Mobildeyim, müsait olduğumda üretim ve ihracat rakamlarını paylaşabilirim oradan çıkarım yapabilirsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Çok güzel haber. Böyle ürünlerimizi satıp ülkeye katı sağlanması sevindirici.
|
İşçilik önemli bir parametredir tabi ki ancak sandığınız kadar önemli değildir. Bahsettiğiniz gibi Mercedes'in buraya gelmesinin sebebi ucuz işgücü ve iyi bir pazar kabul edelim sadece. Mercedes almayı terk ettiğinizde o iyi bir pazarın mercedes için artık bir önemi kalmayacak, ucuz iş gücü de yeterli bir parametre olmadığı için Mercedesi nakit teşvik veren ağır ticari de nakliye maliyetlerini azaltacak ve güçlü yan sanayisi bulunan polonya, macaristan, çek cumhuriyeti gibi bir ülkede görürüz ertesi gün. Bugün eğer stabil ve büyüyen bir iç pazarımız olsa ya da düzgün bir teşvik sistemimiz bulunda emin olun en azından 5 global oem fabrikası daha olurdu burada. Bizim ülkemize gelmiş, sadece montajcı olmayan, bu ülkenin mühendislik kabiliyetini, katma değerini artıran firmalara karşı milliyetçi tavır takınmak otomotivde kimseye bir şey kazandırmaz anlatmak istediğim bu. Bize ucuz satış kısmına gelirsek, ülkemizde ithal otobüsün neden satılamadığının ana parametresi fiyatlardır zaten, biz bugün Türkiye'de üretilen bir otobüsü döviz bazında çok daha ucuza alabiliyoruz yani evet mercedes bize daha ucuza otobüs satıyor. Mercedes bizim yaptığımız otobüsten fersah fersah öndedir demedim ayrıca, Mercedesin bu ülkeye olan katma değeri birçok yerli diyebileceğiniz firmadan öndedir dedim. İtalyanların kendi otobüs firmaları varken Roma Belediyesi Temsa aldı, İsveç Karsan aldı, Polonya otobüs üretiminde bizden sonra AB'de 2. sırada olmasına rağmen bizim firmalarımızın otobüsleri de yürüyor yollarında. Kısaca fiyat/performans ürünleri sunarsanız herkes her ürünü alır, AB bu konuda bizim kadar korumacı dahi değil. Örneğin biz birçok alanda kamu alımlarında %51 yerlilik şartı arıyoruz ve yurtdışından ürün alımının önüne geçiyoruz, birçok AB ülkesi bu konuda çok daha açıktır. Sonuç olarak kamu ihale açıyor ve firmalar tekliflerini sunuyorlar, ülkemizde birçok belediyede Temsa, Karsan, Otokar, BMC ve hatta Güleryüz, Akia kullanılırken bazı ihaleleri de mercedesin yerli bir üretici olarak kazanmasından daha doğal bir şey yok. İthale zaten geniş bir alanda önlem ve ayrımcı uygulamada bulunurken bir de ülkenize gelmiş yatırım yapmış firmalara bunu uygularsanız orta ve uzun vade de yatırımcı bulamaz, kaplumbağa gibi içinize kapanırsınız. |
Man Ankara'da üretim yapıyor. Bir Otokar kadar olmasa da yerli sayılır.
|
Avrupa'da düşük işçilik maliyeti ve esnek üretim sebebiyle en ucuz otobüsü biz üretiyoruz ve en ucuza biz satıyoruz. Sıfır otobüs alacaklar, ikinci elde Gürcistan'da otomobilin ucuz olması ile bir bağlantısı yok bu sebeple konunun. Otobüste reklama ihtiyacımız yok zaten Avrupa'da otobüs üretiminde birinci sıradayız. |
Mercedeste yerli üretim, İstanbul Hoşdere fabrikasında üretiliyor. |
Ankara'da hala MAN otobüs kullansın o kadar yerli otobüs varken.
|
Benzer içerikler
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X