120 binde ağır bakıma giriyor.Ona göre pazarlığınızı yapın.

Aynı motorlu araca sahibim şuanda 179 binde, düzgün bakıldıysa km'den korkmayın.

120 binde triger ve devirdaim değişecek, bu araçlarda devirdaim pompası belirli kmlerden sonra kronik su kaçırıyor, başıma 165 binde geldi, ve elektrikli devirdaimi var normallere göre biraz fiyatı yüksek, ayrıca 2 bakımda bir mazot filtresi değişecek her dizelde olduğu gibi.

Sadece tavsiyem bakımları 15 binden ziyade, 10 binkm'ye çekmeniz sizin yararınıza olur.

Triger için 120.000 km beklememek gerek. 1.6 TDI Leon'um var. Yukarıda arkadaşın dediği gibi 95.000'de su eksiltmeye başladı ve yolda kaldım. Hararet yaptırmadan farkettim. Triger seti, su pompası, şarj dinamosu kayışı ve V kayışı değişti. Yetkili servis fiyatı sıkı pazarlıkla 3850 lira. Haricinde hiç bir sıkıntı yaşamadım.

90.000 km sonrası ağır bakım zamanı. 90.000'de V kayışı ve gergi makaraları değişmesi gerekiyor ve su pompası + triger için riskli km'ler. Bu kilometrelere kadarki bakımları düzenli ve ağır bakımı da yapıldıysa 50.000 km ile 100.000 km arasında hayati bir fark yok.