Galerilerin 0 km araç satması yasaklanmalı

Zaten sıfır araç satmıyor çoğu bayi. Teorik olarak plakalı, başkasının adına alınmış bir aracı satıyorlar. Hadi km bazında bir yasak koysan bu sefer birkaç yüz km gezip yine satılır. Yani yasak falan hikaye, sen galerileri denetleyen, düzenleyen bir yasa vs çıkartmazsan herkes istediği gibi at koşturur.

Bazı galeriler ithal ederek araçlarını getiriyor. Sıfır kilometre otomobil olarak onların da satış yetkisi var. Ticaret kanunlarına aykırı bir durum oluşmuş olur. Sonuçta galeriler bunu yapmasa bile şahıs üzerine alıp yine yapar. Sonu olacağını düşünmüyorum..

Daha net çözümler gerekli örneğin üretimin yükselmesi, talebe yetecek kadar aracın gümrüklerden içeri girmesi gibi gibi..

Korona geçse bile ülke politikası olarak ithal araçların ülkemize girmesi sınırlandırılabilir. Bu sayede cari açık bir nebze düşürmeye çalışılabilir. Bunlar hep yapılabilecek şeyler..

Devlet milletin talebini karşılamak için vardır. Bırakın arabayı avrat istiyoruz bizdekiler yetmiyor diyorsa bile bir şekilde çözüm aranır.

Çünkü siyaset millet içindir.

Şimdi faizlerin düştüğü ortamda yüksek araç talebini devlet markalarla oturup konuşmalı ve orta yolu bulmalı. Ancak problem çok derin. Firmalar çok düşük satış adetleri için kota arttırmıya değmediğini düşünüyor. Bunu 2018 de yaptı ve çoğu boyunun ölçüsünü aldı.

Problemin bayi, galerici ile grrram alakası yok şu anda. Çünkü hangi bayiye gitsen araç yok diyorsa bu topluca manipülasyon olmaz. Bu artık bir sistem oldu. 90 lı yılların biraz değişiği işte.

Devlet millete 200k ya clio talebini nasıl karşılarım yerine 70 75k ya araç nasıl satılır onu düşünsün. Ticarette bir kural vardır. Siz fiyatı ne kadar çekerseniz çekin o mal satılacak diye bir kaide yok. Her zamda alıcıların bir kısmı vazgeçer ve alıcı azalır. Bir eşiğe gelindiğinde satan kardan feragat etmemek için fiyatı düşürmez. Alıcı ise artık fiyata yetişemediği için talebi erteler. İşin en kötü yanı ise talep ertelense bile fiyatlar aşağı gelmez. Ve sistem kilitlenir. Devletin daha çok faiz indirip yüksek fiyattan alım yapması gerekecek. Bu sefer talep artacağı için yine fiyat artacak.

Devletin bu kısır döngüye sokması fiyatları hep arttırır. 2020 araç krizini devletin çözmesi için yapması gereken tek hamle şu an faizleri arttırmaktır. Ancak bununla birlikte uzun vadeli talebi düşürmemek yeni yatırımlar için ötv sıfırlanmalı.

Peki bu hükümet ne yapar derseniz bana kalırsa araç fiyatları inanılmaz artacak. Bir boş paket egeayı 250k ya göreceğimiz günler uzak değil. İşte fiyatlarda tavanı gördüğümüzde faiz indiriminin yanında ötv de sıfırlanması gerekecek. Bu durumlar oluştuğunda devlet bir süreliğine kdv den bile vazgeçer hale gelecek. Çünkü sistem bitmiştir artık. Eğer bu durumlara düşülmemesine istiyorsa egeayı 70 75k ya satacak herşeyi denemeli şu an.

Özetle araç üretemeyince istediğin türküyü çal.

Galeri bayiden topladığı aracı satabiliyor mu- satıyor, burada problem alıcı sahistir , o vakit enayi düşürmek için galeri açacaksınız, burada geçen sene 1 milyon TL lik daire , 2,5 milyon oldu daire , 1 milyonken kimse byuzune bakmamış, 2.5 dan kalmamış, milletimiz değişik davranıyor, korona çıktı heralde direk beyni öldürüyor,

Bu yorumu yazmaktan ben sıkıldım siz sıkılmadınız.. .
Yav arkadaş 6362 sayılı SPK Kanunu 1999 da çıktı. SERBEST PİYASA KANUNU.
Ben bile yapabilirim yani. Gider bir 0 araç alır 10 bin koyar satarım. Kimsede hiç birşey diyemez. Bunu değiştirmek devlet için bile zor. Önce serbest piyasa kanunu kaldıracaklar veya baştan yeniden düzenlenecek ve satış kurallarını bedellerini devlet tarafından denetlenecek hale getirilecek. Ayrıca devletin de işine geliyor. Daha fazla vergilendirme yapılıyor. Bunu savunmak için söylemiyorum. Bu işleri başımıza baştakiler açıyor siz yanlış duvara ağlıyorsunuz.
0 bir ww grubu araç olmuş 300 400 bin tl galericinin üzerine koyduğu 5 bin tl mi zorunuza gidiyor. Aracın dışarıdan gelişi 45 bin £ 200 bin e 0 ı geliyor 200 bin de devlet vergi koyuyor.
Galerici ve al satçılar az bile yapıyor bu millete. keşke topyekün bütün araçları toplasalar da 30 40 bin tl koyup satsalar. Bizim insanımıza o müstehak.

boşuna çabalıyorsunuz bu düzen değişmez, siz ucuz araba alacaksınız diye üç beş kodamanın rahatının bozulmasına izin vermezler, bir memlekette işler düzgün gitmiyorsa bu işten nemalanan arkası sağlam bir kesim vardır, arada sırada bir iki kişi kurban seçilip ipi çekilir kalanlar yeni düzen dahilinde işe devam ederler, daha çok salya sümük ağlarsınız

Sıfır araç satmıyor ki, bayiden alıp kendi satlığa koyuyor.

Birine çatacaksanız az araba getiren, stok tutmayan bayiye çatın.

Son 5-6 senedir özellikle, sıfır km araçların galeride satışı iyice arttı.
Bakıyorsun ilana, sıfır km ya da 1000 km'de araç, bayii'den daha pahalı.

galerici tayfası iyice mafyavari bir hale büründü.
Bastılrıyor parayı, bayii'de kaç tane araç varsa hepsini alıyor.

Siz sanıyormusunuz bu galericiler bu kadar parayı araç satışından elde ediyor.
Hemen hemen hepsi illegal işler çeviriyor...

Bence de galeriden sıfır km araç satışı yasaklanmalı kardeşim.

Bu araçları son kullanıcı almalı..

Bir maç öncesinde 100 liralık biletleri toplu alıp bunları 150 TL'ye satmak ticaret midir? Galericilerin yaptığı tam da budur.

Sen biletleri yani arabaları toplu alırsan zaten karaborsa ortamını yaratıyorsun. Çünkü milletin bilet yani araba alacak başka seçeneği yok.

Bu da karaborsa değilse karaborsa diye bir şey yok demektir.