Şimdi Ara

Formula 1 Tarihinin En İyi Aracı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
20
Cevap
0
Favori
695
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Sizce nedir?
    Bence Red Bull RB14 ve camo livery.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



  • Ferrari 248
  • F2004

    20 yarış - 15 galibiyet(13'ü Schummi'nin) - 30 podyum - 12 pole - 14 en hızlı tur

    açık ara f1 tarihhinin en iyi aracı
  • winwin35 kullanıcısına yanıt
    Dış görünüşten bahsediyoruz lol. Yoksa camo livery demezdim emin ol...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • MichaelTownley M kullanıcısına yanıt
    o zaman dizayn, tasarım olarak formula 1 tarihinin en iyi aracı olarak belirtseydin ona göre yorum yapardım.

    başlık formula 1 tarihinin en iyi aracı diye açılmış.

    kendi yorumunu yaparken dizayn dış tasarım diye bir ibare yok.
  • winwin35 kullanıcısına yanıt
    En iyi aracı en başarılı aracı demek mi? En çok pole pozisyonu alan aracı demek mi..?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • MichaelTownley M kullanıcısına yanıt
    selam,

    belirttiğim gibi bunu açmak gerekir. ama genel anlamda tarihin en iyi aracı dersen eğer

    formula 1 de şampiyona en çok puan toplayan pilota ve takıma veriliyor ise ve takvimde 20 küsür yarış, yarış başına ortalama 60 turdan onca km. yol yapıyor ise. burada da dayanıklılığı, finish görme başarısı, finish'i kaçıncı sırada gördüğün, ona göre aldığın puanlar sonucu sene sonunda şampiyon belli oluyor ise

    sorunun cevabı evet,başlıkta belirtildiği gibi formula 1 tarihinin en iyi aracında, formula 1'in düzenlenme amacı olan yarış kazanma olarak değerlendirilir.

    kaldıki eskiden sadece yarış kazanana puan veriliyordu şimdi +1 de olsa hızlı tur'a da puan veriliyor.

    en iyi dizayn en iyi tasarım ödülüne puan verildiğine dair benim bir bilgim yok. şampiyonayı etkileyen bir derecelendirme değil tasarım.

    hoş öyle de olsa eğer senin mantığından gitsek o kadar takvimin düzenlenmesine o kadar km yol yapılmasına, o kadar yakıt ve lastik harcanmasına da gerek yok. takımlar kapanır arabayı boyar, güzellik yarışması gibi araçları sergiler, 1. olan şampiyon olur.

    F1 bir şampiyona ise, şampiyona da puanlama en çok yarış kazanana veriliyor ise, yarış öncesi yapılan sıralama turlarında aldığın sıra, yarışta kilit rol oynuyor ise. günümüzde de en hızlı tura bile puan veriliyorsa demekki en hızlı turu atmata önemli ise.

    evet formula 1 tarihindeki en iyi araç sıralama, yarış kazanma, hızlı tur, pole pozisyonu kazanan araç olur.

    1985 doğumluğum 1998'den beri yani 13 yaşımdan beri F1'i takip ederim. İstanbul'da yapılan yarışların hepsini padoktan takip eden (vip bir misafirin profesyonel kokartlı birisi olarak rehberliğini yapıyordum) izleyen, 2018 Azerbaycan GP'sini yine padoktan izleyen (yine aynı şekilde rehberliğini üstlendiğim bir başka vip misafirin)f1 racing'in 19 yıllık abonesi olan birisi olarak senin şu açtığın başlıkta geçmiş, bugün tüm araçlar arasından Ferrari F2004'ü gösteririm.

    madem ki sen tasarımı kast ettin tabi onun içinde bir favorim var, bana göre Jaguar F1 2000 tasarım olarak aklımda yer eden, gözüme de hoş gelen araçtı.
  • winwin35 kullanıcısına yanıt
    Başlığı açmamın amacı görsel olarak en iyi araba ödülü veriliyor biz de verelim değildi... bize size göre tasarımı en iyi olan F1 aracıydı ki sağol konu bambaşka yerlere geldi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dış görünüş ise 2006 McLaren üstüne tanımam sponsorları bile ayrı bir hoştu özledim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Eski lotus araçlarınin da albenisi var bir de Lotus pilotları 70ler 80ler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • En başarılı araç Mercedes W07. 21 yarışta 19 galibiyet 765 puan.

    En güzel görünen de bana göre Ferrari F2008 ve Ferrari SF70H (2017)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • winwin35 kullanıcısına yanıt
    modern formula1 tarihinin en acimsaiz en dominat otomobili mclaren mp4-4
    en.m.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4

    bakiniz imzam
  • MMX 166 kullanıcısına yanıt
    yani neden beni özellikle etiketledin anlayamdım ama madem etiketledin yorum yapayım.

    eğer bir araç F1'i domine edecekse, yarış takvimindeki yarışların %80'i kazanması - %60'ında da duble yapması - % 70 pole - %70 en hızlı turu çıkarsın ki domine etsin.

    Bu araç yanlış hatırlamyorsam yarış dahi bitiremiyordu. ne markalar şampiyonası nede sürücüler şampiyonasını kazanabildi.

    Dahası bu arabayı Niki Lauda kullanıyordu.

    Eğer Bir Mclaren aracından bahsedeceksek M23'ü verseydin. işte o gerçekten dominant bir araçtı.
  • winwin35 kullanıcısına yanıt
    ozellikle etiketlemek yada polemik istegi degil.sadece cevap

    ayrica mp4-4 16 yarisin 15 ini kazanan bir arac,10 yarista double yapmis.vede o sezon yanlizca 27 tur lider gidememis.o yaris da monza idi

    https://en.m.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4/4



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MMX 166 -- 12 Mart 2020; 12:20:57 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • MMX 166 kullanıcısına yanıt
    ok şimdi oldu.

    ilk mesajında ben aracı yanlış algılamışım. mp4 ün ilk 3 serisi çok kötü idi, serinin 4. aracı ile birlikte Mclaren altın dönemlerinden birisini yaşamıştı.

    ama yine de bir F1 2004 değil :)
  • winwin35 kullanıcısına yanıt
    beyefendi size gore olmayabilir,ama rakamlar ortada mp4/4 16 yarisin 15 inde zafer almis.10 double yapmis.

    16 yarista yalnizca 27 tur yarisi lider gidememis.boyle bir arac modern f1 de yok

    vaktiyle forumu aktif kullanan yasca da benden buyuk oldugunu tahmin ettigim forum sakinleriylede bu konuyu irdelemistik.

    eyy gidi.simdi nerde mclaren ferrari williams rekabeti



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MMX 166 -- 12 Mart 2020; 17:49:0 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • MMX 166 kullanıcısına yanıt
    yani bu durum göreceli bir kavram.

    mesela ilk göreceli durum modern F1 Kavramı. size göre sanırım Modern F1 80 ler ama genel kanı modern f1'i 90 ların 2. çeyreği(94 itibari ile) olarak adlandırabilir.

    2. ve bence en önemli kavramlardan birisi de şampiyona ve rekabettir. Evet mp4-4 efsane bir araçtı. Zaten Ayrton Senna'nın kullandığı araca kim ne laf edebilir ki.

    ama bir gerçek var, 88-92 arasında F1'de rekabet yoktu. Mclaren tekti ve rakibi yoktu.

    rekabetçi bir ortamda bu arabayı gerçekten görmek isterdim. o yüzden bana göre bir f1 2004 değil dedim. 2004 yılındaki rekabetçi ortam ile 88 deki ortam aynı değildi. bu yüzdn bu aracı dominant diyemem. zira mclaren lerin gerisindekiler çim biçme makinası idi
  • aslinda modern f1 savas sonrasi istihdam edilemeyen ucak muhendislerinin endurance serilerine kaymalari ve beraberinde areo nun f1 de boy gostermesi diyebiliriz.akabinde ruzgar tunelinin hayatimiza girmesi,otomobillerde guc ekseninin salt motor gucunden areo pakete kaymasi diyebiliriz.

    sezon olarak bakarsak ferrari ninf2004 u, mclaren in mp4/4 e yanasamiyor.zira 16 yarista 15 galibiyet 10 double.vede 88 sezonunda yapilan 16 yarista yalnizca 27 tur lider gidememis bir otomobildir mp4/4

    kaldiki ferrari 2004 sezonuna f2003ga ile baslamis dorduncu yarisla beraber f2004 e gecmistir

    88 sezonunda mclaren rakipsizdi de,allah askina azizim 2001-2004 arasi ferrari farklimiydi.bir 2003 sezonunda ferrari ye yakin olabildik.

    hos bir muhabbet oluyor bu bolumde.dilerim yeni sezonda tekrar eskisi gibi canlanir buralar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MMX 166 -- 12 Mart 2020; 20:33:50 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.