Şimdi Ara

Fiesta 1.0 Otomatik Yakıt Tüketimi (SS'LI) (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
31
Cevap
1
Favori
13.955
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
4 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • orcnd kullanıcısına yanıt
    Konu sahibi kişi onu yapmış işte, yüksek hızda "seyretmek" veya şehir içi dur-kalk yapmak ile yol açıldığı anda gazı kökleyerek gitmek apayrı koşullar. Sürekli full güç talep ediyor adam ve turbo tam basınca çıkıp iniyor. Hızım 150ye gelsin sabitleyim durumu yok, sıkıştırma var ortada. Böyle bir sürüşte hiçbir denk atmosferik motor turboşarjlı motorun tüketim seviyelerine çıkamaz, tamgaz hızlanmalarda küçük hacim turbolu araçların anlık tüketim seviyelerini takip edenler bunu bilir.

    1.6 atmosferikten 3 litre az yaktırmanızı da ayrı bir takdir ettim, karbüratörlü 1.6 Taunus muydu önceki aracınız?
  • Bu motor şanzımanı test sürüşünde kullandım sadece. 2 bin devir altında gaza basınca bildiğiniz vuruntu oluyor, muadil motorlarda böyle bir problem yok. Yakıt tüketimi de daha iyi olması lazım. Neden bilmiyorum ama bu yeni fiesta b-mpv gibi duruyor, bir türlü ısınamadım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • alcohol06 A kullanıcısına yanıt
    laguna 2 1.6 16v ile ölçtüm. aynı ölçümü megane ve astra 1.6 ile de yaptım.
    3 litreden aşağı fark olmuyor.

    karbüratörlü 1.4 reno ile de denedim onlar zaten 9 litrenin altına düşmüyor.
    tabi yol bilgisayarı olmadığı için ufak tefek hata olabilir benzinin katkısı bile fark ediyor.
  • Yönetim artık yakıt tüketimi için ayrı bir bölüm düzenlese keşke. Hem arabaların yakıt tüketimlerini merak edenler için de tek bir yerden bilgiye ulaşım olur.
  • orcnd kullanıcısına yanıt
    Bu kadar eski motorlar yerine daha modern bir atmosferik motorla denerseniz, böyle 3lt'ler gibi absürd tüketim farkları olmadığını göreceksiniz.

    En temel illüzyon bu zaten, eski sabit subap, euro 1-2, port enjeksiyon düşük sıkıştırmalı motorları, son nesil makinalarla karşılaştırıp aradaki tüketim farkının aşırı besleme sayesinde olduğunu sanmak. Gördüğünüz şey teknoloji farkı, direkt enjeksiyonun, kademesiz değişken vvt'lerin, incecik yağların, düşük iç sürtünmenin, gaz kelebeksiz sistemlerin, verimli yağ-su-direksiyon pompalarının ve ateşlemenin farkı, varsa verimli otomatik şanzımanların katkısı, "turbolu turbosuz" farkı değil. Evet küçük hacim turbo da verimliliği arttırır, ancak "belirli koşullarda". Tek başına topyekün bir gelişim sağlamayamaz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Jeremy Klakson

    plakayı da verirseniz memnun oluruz. verin ki bu arabayı ikinci elde düşünecek arkadaşları şimdiden uyaralım. fındık motorlu turbo bir arabayı bu kadar zorlamak uzun vadede motorda çok ciddi sıkıntılar yaratacaktır, ikinci sahibi olacak kişinin canı yanmasın başka araba baksın uyaralım şimdiden
    yılanın soyu erkaaan da her ne kadar düşmanın da olsa o da katılır buna.
  • 10 litre yakacaksa 1.0 almanın mantıgı yok :) oha diyorum sadece.

    1.0 araba ile 180-200 uzun süre gidilmez zaten anca sollama vs gerekırse çıksa yeterli. 1.0 tsi araç var bende 120 civarı gidersem 5.2-5.3 yakıyor hızlanırsam illaki yakıt 6lara yaklasacaktır cok hızlı kullanmıyorum gnelde 120-130 geçmem
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TheCaliph_

    Az yakiyorlar tabi. Boyle millete laf atma amacli gazlayip konu aciyorsunuz hani maksat basarak kullaniyorum hesabi. Sen basmadan kullansan da senin motorun az yakamaz

    Ford un 1.0 motorlari hem rakiplerinin hepsine gore pahali hem daha cok yakiyor hem performanssiz.

    208 gti 1.6 200 beygir 60 binken 1.0 140 Fiesta 63 bin TL ile cikti piyasaya. Neymis Fiesta red & black.

    Yillardir Ford kazik fiyata satiyor
    140 lık red&black ı agustos 2016 da 50bın tl ye aldık

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam tapa gaz gitmişsiniz yakması doğal değil mi :D sizin çok yaktırmanız diğer araçların az yakmadığını göstermez ki

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.