Şimdi Ara

Fiat'ın B sınıfı modelinin kalmaması

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
40
Cevap
0
Favori
2.310
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
2 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Gençliğimden beri bildiğim kadarıyla, ülkemizde Fiat'ın B sınıf sedan ve heçbek modelleri iktisadi nedenlerle epey satan modeller olmuştu. Uno, Palio, Siena, Punto, Linea epey hizmet etti insanımıza. Sanırım 4-5 yıldır Fiat'ın B segmentte ülkemizde ve Avrupa'da satılan bir modeli yok. Egea hamlesi de Tofaş'ın çabalarıyla geldi, o da olmasa C sınıfında da modeli olmayacaktı. (bana kalsa araç B+ sınıfında) Son B HB modeli Punto tasarım olarak oldukça güzeldi aslında, o şekilde bir model üretilse epey tutulacağını düşünüyorum. Fiat bu hamleyi yapamıyorsa batmanın eşiğinde olmalı . Yada Suv odaklı üretime geçti desek o bölümde de bir hareketlilik yok gibi. Üzücü bir durum Fiat'ın B sınıfı modelinin kalmaması 


    Fiat'ın B sınıfı modelinin kalmaması
    Fiat'ın B sınıfı modelinin kalmaması
    Fiat'ın B sınıfı modelinin kalmaması
    Fiat'ın B sınıfı modelinin kalmaması
    < Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >



  • Egea fiyatı İle b sınıfı
    Egea kalitesi ile b sınıfı
    Egea hacmi ile b ve C sınıfı arası
    Egea konforu ile b ve C sınıfı arası

    Zaten Türk halkı olarak ihtiyacımız da bu. Bravo kaç tane sattı, benzer dönemde linea kaç sattı, oradan anlayabilirsiniz. Farklı bir araç beklemek manasız.

    Yurt dışında ise Fiat panda, 500 tarzı küçük araçlar ile tanınıp seviliyor. Daha önce croma, bravo gibi daha üst segment araçlar üretsede umduğu başarıyı bu modeller ile sağlayamadı. Dolayısı ile serilerin devamı gelmedi.
  • Fiat 500 var.
    Yeni elektrikli punto, panda gelicek diye haberler de var.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • TRUPROX kullanıcısına yanıt

    500, A sınıfı diye biliyorum.

  • anyhill kullanıcısına yanıt

    Bilmiyorum b diye okumuştum


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bir ara Pulse ve Argo gelecek deniyordu sonra sessiz sedasızca iddialar ortadan kayboldu.. Aslında getirseler şu piyasada baya baya satarlar ama ithal edilen araçlar Koç'a çok para kazandırmıyorsa yani karlı değilse baltalamamak için getirmiyor olabilirler.

  • Fiyat avantajı olmaz ki gelsin

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • TRUPROX kullanıcısına yanıt

    ikisi de değil. Ölçüler açısından A, fiyat açısından C diyelimFiat'ın B sınıfı modelinin kalmaması Fiat'ın B sınıfı modelinin kalmaması 

  • Fiat, önümüzdeki 5 yıl içinde A ve B segmenti modellere odaklanacak merak etmeyin.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Artik sehir ici b ye degil b-suv segmentine odaklanmis durumda. Bu 500x 500L gibi araclara yoneliyorlar sanirim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • anyhill kullanıcısına yanıt

    FİAT 500X B Sınıfı SUV olarak geçer.

  • Günümüz güvenlik kriterlerini karşılamaz ama malum durumda ülkenin uno'ya fena halde ihtiyacı var diye düşünüyorum

  • Egea fiyatı İle b sınıfı
    Egea kalitesi ile b sınıfı
    Egea hacmi ile b ve C sınıfı arası
    Egea konforu ile b ve C sınıfı arası

    Zaten Türk halkı olarak ihtiyacımız da bu. Bravo kaç tane sattı, benzer dönemde linea kaç sattı, oradan anlayabilirsiniz. Farklı bir araç beklemek manasız.

    Yurt dışında ise Fiat panda, 500 tarzı küçük araçlar ile tanınıp seviliyor. Daha önce croma, bravo gibi daha üst segment araçlar üretsede umduğu başarıyı bu modeller ile sağlayamadı. Dolayısı ile serilerin devamı gelmedi.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ARES007 -- 6 Nisan 2022; 15:28:40 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ARES007 A kullanıcısına yanıt

    Hacmi C sınıfı hocam, örneğin Hb modelinde 440 Lt bagaj var diğer çoğu hb den üstün ve iç genişliği de gayet iyi. yalıtım konforu olarak da japon c segmentlerinden üstün ama süspansiyon konforu olarak b+ denir bence de




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FurkanEmir411 -- 6 Nisan 2022; 15:32:39 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Egea b-c karşılıyor yerli üretim fiyat avantajıda var
    Easy pakette C elyese, 301, symbol, taliant vb. Rakiplerini silip süpürüyor
    Urban lounge pakette diğer cleri geç meganı bile solluyor.

    Crosslada sandero duster vb. Modellere göre avantajlı oldu

    Adamlar tek modelle piyasadan ciddi bir pay alıyor tam anlamıyla clio rakibi bi modelleri yok ama Satış rakamları ortada böylesi adamlarada daha karlı

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • FurkanEmir411 F kullanıcısına yanıt

    Sık sık taksi kullanan bir insanım. Dolayısıyla egeanın konfor ve genişliğini yeterince tecrübe ettiğimi düşünüyorum.


    misal iç genişliği b segment hacmine sahip focus 3 den iyidir. Zaten focus 3 un ön koltuklarında bile manasız bir darlık var. Fiesta daha iyi. Egea’ nın genişliği belki megane 4 e yakındır. Ancak corolladan dar olduğu bariz belli.

    konfor olarakda söyle söyleyeyim; aynı yolu taksi egea ve taksi corollada arka koltukta yaptığımda corolla şöförlü araçmış gibi hissettirdi. Egeada ise çalkalanıyor insan. Bir sembol değil ama bir corollada değil.


    ek olarak uzun yolda yalıtımı nasıldır bilmiyorum. Bir kere o şekilde bir taksi yolculuğu yapmıştım. Onun da üzerinden yıllar geçti. Ancak yalıtımı iyiydi. Şehiriçinde ise 1.3 multijet çok ses yapıyor. 3 bin devir çevirince anca normal bir hızlanma yakalanıyor çünkü.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ARES007 -- 6 Nisan 2022; 15:49:23 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ARES007 A kullanıcısına yanıt

    focus 3 segmentinin en dar aracı olabilir ancak corolla ve megane egea'dan bariz daha geniş. algılarınız psikolojik, bahsettiğiniz araçların iç ölçülerine bakabilirsiniz. size klostrofobik hissettirebilir bazı araçlar


    megane arka iç omuz genişliği 1420mm, egea'da 1372mm


    son olarak, egea yeni şahin'dir. b segmentinin kralıdır.


    Fiat'ın B sınıfı modelinin kalmaması


    Fiat'ın B sınıfı modelinin kalmaması



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 6 Nisan 2022; 16:11:34 >
  • ARES007 A kullanıcısına yanıt

    Corolla yeni kasa mıydı? Son kasanın konforunu bende beğeniyorum güzel araçtı. Egea motor Yalıtım dediğiniz gibi motor sesi dizelde geliyor, yeni modellerde yalıtım her disiplinde ilk çıkışına göre biraz daha iyi ve c segment seviyesinde bence, o yüzden katılıyorum dediğinize. Focus zaten 4 kişilik resmen, 3-4 kişi binip bagajı da doldurunca arabanın altı sürekli vuruyor öyle de bir eksisi var. Focus 3 tek kişi binilecekse tercih edilir benim gözümde




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FurkanEmir411 -- 6 Nisan 2022; 16:17:52 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • dingil mesafeleri:


    egea sedan: 2637mm

    taliant: 2649mm

    c-elysse&301: 2650mm

    octavia: 2669mm

    astra sedan: 2685mm

    corolla: 2700mm

    focus sedan: 2700mm

    megane sedan: 2711mm

    elantra: 2720mm

    civic: 2733mm

  • Arif kullanıcısına yanıt

    megane de size göre sanırım yeni spring oluyor.

  • Getirmesinler, latin ncapteki durum belli


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.