Şimdi Ara

Dünyanın en büyük turbofan jet motoru, sonunda Federal Havacılık Dairesi onayını aldı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
18
Cevap
0
Favori
567
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj


  • ABD merkezli Boeing’in dünyanın en büyük ve en verimli çift motorlu yolcu uçağı olarak lanse ettiği 777X’e güç verecek General Electric (GE) Havacılık üretimi GE9X turbofan jet motoru nihayet Federal Havacılık Dairesi (FAA) onayını aldı.



    Ayrıca Bkz.Bilim insanları, Ay yüzeyindeki radyasyon seviyesini ölçtü



    İlk uçuşunu 25 Ocak tarihinde yapan 777X’te kullanılacak ve FAA’nın onayladığı GE9X turbofan jet motor, bu sayede dünyanın en büyük ticari jet motoru unvanını aldı. Onay haberinin ardından bir açıklama yapan GE Havacılık CEO’su John Slattery, “GE9X’in oluşturduğu boyut, güç ve yakıt verimliliği üçgeninin bir alternatifi daha bulunmuyor. Bu motor, güvenirlik ve itibar konusunda müşterilerimizin öne çıkmasını sağlayacak” ifadelerini kullandı.





    Oldukça etkileyici özelliklere sahip GE9X motorunda 16 adet fan kanadı bulunuyor. Yaklaşık 3.5 metre çapındaki fan, kalkış sırasında 110 bin pound itiş gücü ortaya çıkarıyor. Fan çapının büyüklüğünü ise Boeing’in 737’leri ile kıyaslamak mümkün. Zira GE9X fanın sahip olduğu çap, neredeyse 737 gövdesinin çapıyla aynı değerlere sahip. 110 bin poundluk itiş gücü ise Boeing 747’lerin erken sürümlerinde kullanılan motorların neredeyse iki katı anlamına gelmekte.  





    Fan kanatlarında ve kasada 3 boyutlu yazıcılardan faydalanan GE Havacılık, bu görevi ise İtalyan Avio Areo’ya vermiş. Yakıt tasarrufu konusunda öne çıkan motorun bir diğer önemli özelliği ise sessizliği. GE’ye göre GE9X, şirketin ürettiği en sessiz motor.



    2022 yılında hizmete girmesi beklenen 777X’in konfigürasyona göre 384 ila 436 arasında yolcu taşıyacağı ifade ediliyor.




    Kaynak:https://www.cnet.com/news/faa-certifies-worlds-largest-jet-engine-for-commercial-use/







  • Nükleer enerjinin çalışma prensibi, nükleer reaksiyon sonucu oluşan ısı ile suyun buharlaştırılarak makine türbinlerinin çevrilmesinden ve bunun şafta reduction gear ile aktarılmasından meydana gelir. Bir uçağın içinde nükleer reaksiyon oluşturup, bunu bir şekilde emniyetli ısıda tutabilseniz dahi, uçağın içine buhar kazanları ve tirbünleri sığdıramazsınız. Ayrıca böyle bir gücü kontrol altında tutmak oldukça zor olacaktır. Gemilerin boyutları göz önüne alındığında bu bir sorun teşkil etmediğinden gemiler ve denizaltılar bu teknolojiyi kullanabilmektedir.
  • Nukleer enerji ile calisamaz mi ucak motorlari

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Daha çok kişi taşıyacak ve kaza olursa daha çok kişi ölecek malesefff

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Oha motora uçak takmışlar!

  • Çalışamaz


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • itachi237 kullanıcısına yanıt
    Ucak gemileri calisiyor ama


    Nukleer fuzyonu ucaklarda kullanmayi dusunuyorlar

    Nukleer fisyon neden ucaklarda calismaz

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Nükleer enerjinin çalışma prensibi, nükleer reaksiyon sonucu oluşan ısı ile suyun buharlaştırılarak makine türbinlerinin çevrilmesinden ve bunun şafta reduction gear ile aktarılmasından meydana gelir. Bir uçağın içinde nükleer reaksiyon oluşturup, bunu bir şekilde emniyetli ısıda tutabilseniz dahi, uçağın içine buhar kazanları ve tirbünleri sığdıramazsınız. Ayrıca böyle bir gücü kontrol altında tutmak oldukça zor olacaktır. Gemilerin boyutları göz önüne alındığında bu bir sorun teşkil etmediğinden gemiler ve denizaltılar bu teknolojiyi kullanabilmektedir.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Denorath kullanıcısına yanıt
    Dogru. Sogutmayi unuttum

    Hocam Nukleer Fuzyon yapilabilirse ucaklarda kullanilabilir mi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Apple_M1 -- 29 Eylül 2020; 17:58:20 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Denorath kullanıcısına yanıt
    çok güzel yazmışsın açıklamışsın ama şuna da dikkat çekmek istiyorum.

    bir gün kafamıza nükleer reaktör düşme olasılığı da düşünülmeli.

  • Füzyon çok anormal ısıların kontrol altında tutulmasını gerektirmekte. Şu an bile bildiğim kadarıyla Çin’deki füzyon reaktörü sadece birkaç dakika çalışabiliyor. Bu ısıyı kontrol altında tutabilmek için gerekli metalurji bilgisine henüz sahip değiliğiz. Kaldı ki füzyon kullanılabilir olsa bile yine bu ısı enerjisi yine suyu ısıtmak ve buhar elde etmek için kullanılacak. Yani bu ekipmanlar uçağa sığmaz. Belki 2. Dünya savaşındaki zeplin tarzı devasa uçan yapılar inşa edilirse nükleer enerji uçmak için de kullanılabilir :)

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Denorath kullanıcısına yanıt

    nükleer enerjiyi buhar/kinetik enerjiye çevirerek elektrik üretmek tek yöntem değildir.

    radyoizotop termoelektrik jeneratör ile doğrudan elektrik üretmek mümkün.

    örneğin nasa'nın mars'a gönderdiği curiosity robotunda plutonium-238 ile çalışan radyoizotop termoelektrik jeneratör bulunmaktadır. bu tür atom pillerinin ticari olarak kullanılmamasının sebebi plutonium-238 üretmenin çok zor ve maliyetli olması ve dünya biyosferinde kullanmanın güvenilir olmaması.

    ileride bu zorluklar aşılırsa belki ticari olarak kullanılabilir.


    https://en.wikipedia.org/wiki/Radioisotope_thermoelectric_generator

    https://en.wikipedia.org/wiki/Plutonium-238





  • fimeral F kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler bu yöntemi bilmiyordum, araştıracağım 👍

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Türkiye üretmiş olsa bunu şimdi bizim istemezükcüler gelip tasarımı italyan olmamış bu yerli değil diye kafa ütülerlerdi. Hoş başka bir işede yaramıyor lar zaten😁😂

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • CoreXXX kullanıcısına yanıt
    Birde yapan şirket yandaş vs diye türemeye başladılar.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Uçak motorları ile ilgili birçok bilgi verilmiş dünyanın en büyük uçak motoru ağırlığı ne kadar

  • Uçak gemileri çok büyük ucakta oylesine riskli birşeyi yapmak daha teknoloji ister ayrıca Edisonun şirketini tebrik ederim dünyanın en güçlü motoru GE9X YouTube de belgeseli de var izlemenizi tavsiye ederim.

  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.