Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesi. (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Karda, buzda bile kolay kolay kaymayan, 4*4 1900kg aracım bir keresinde virajda bir anda kaydı ve hakimiyeti kaybettim. Hızım en fazla 40km/h idi.
Savrulmamın sebebi arka yayımın kırık olması ve yolun o bölgesinin kaygan olması.(Yağmur yeni başlıyordu) Yani hakimiyeti kaybetmenin tek nedeni aşırı hız, alkol vs değil, her şey olabilir. Ve o an hiç bir şey yapamıyorsunuz, ne olduğunu bile anlamıyorsunuz. O yüzden kendinize ve altınızdaki araca sakın güvenmeyin.
İlk yağmur yağarken çok çok yavaş kullanın. En çok kazalar o anda oluyor. -
Hasret62
H
kullanıcısına yanıt
Mesela önüne bir engel cıkınca ani bir hareketle şerit değiştiriyorsun arabanda toparlanacak bir araba değilse zaten savrulmaya başlıyorsun ve direksiyon hakimiyetini kaybediyorsun -
Ben de konuyla ilgili bir soru sorayim. Yardimci olursaniz sevinirim 
Nasil anlatacagimi da bilmiyorum aslinda. Hani virajı donersin. O donme esnasinda yol kotu veya dar olsa da yorungeden cikmamani saglayan sanki gizli bir guc vardir. O ara sanki direksiyonu cevirsen kotu seyler olacakmis gibi olur. Virajı alirken boyle mi kayiliyor acaba?
Tam tarif edemedim. Kusura bakmayin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Klişeleşmiş bir sözdür.Her yoldan çıkan araç için kullanılır.Emin olun ki kazaların bir çoğu insan faktörlüdür.1200 kg aracımla defalarca şehir dışına çıkmışımdır.Kamyon ya da otobüsün yanından geçerken evet belirli bir itme kuvveti oluyor ama hiçte tehlikeli boyutta savrulma yaşamadım.
Ramak kala atlattığım kazaların hepside kendi dikkatsizliğim, yolun durumuna göre hızımı ayarlamamam ya da diğer sürücülerin kural ihlalleri ya da dikkatsizliği sonucu olmuştur.
Nitekim, karıştığım 2 ufak kazayı da makas atıp beni sıkıştıran bir köpek ve daha 16 yasında trafikte fink atan bir velet yüzünden yaptım.
Bunların dışında araçta meydana gelen ani arızalar ( lasitk patlaması ya da taşıyıcı ön arka düzen) dışında olan kazaların hepsi bana göre insan hatasına dayanır.Adına da direksiyon hakimiyetini kaybetti denir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Pi
Ben de konuyla ilgili bir soru sorayim. Yardimci olursaniz sevinirim
Nasil anlatacagimi da bilmiyorum aslinda. Hani virajı donersin. O donme esnasinda yol kotu veya dar olsa da yorungeden cikmamani saglayan sanki gizli bir guc vardir. O ara sanki direksiyonu cevirsen kotu seyler olacakmis gibi olur. Virajı alirken boyle mi kayiliyor acaba?
Tam tarif edemedim. Kusura bakmayin
Aracın kontrolünü kaybetmeye başlandığı anda o direksiyon bir hafifler ki, insan ister istemez bir panik haline girer.
Hızınıza göre toparlamanız hem sizin refleksinize, hem de şansınıza kalmıştır.
Ben örnek olarak, 120 km/s hızla çok hafif bir viraja girdiğimde yoldaki bozukluktan kaçayım deyip hafif frene dokunup, belki de minicik bir direksiyon hareketi yaptığım için, aracın arkasının öne nasıl geldiğini anlayamadım.
O direksiyon dediğim gibi kuş gibi hafifledi ve belki de verilmiş sadakam varmış, sadece spin atarak ve sonunda 270 derece dönmüş halde yolun ortasında durarak kurtarabilmiştim kendimi.
Yani viraj alırken kaymak, gerçekten felaket ile sonuçlanabilir.
edit:imla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shintai -- 23 Haziran 2016; 19:45:54 >
-
Ben bundan 15 sene önce doganla koy yolunda viraja girmiştim yerler hafif islakti arka kaydı aracın onü bir saga gitti bir sola gitti ve ben hicbir şey yapamadım kaderime razı oldum. Nihayetinde araba sol dag Yamacına girdi havalandi yere düştü. Eğer sağa gitseydi 50 metrelik uçurum a yuvarlaniyordum. Muhtemelen kesin ölümdu.
Nihayetinde artık kontrolü kaybedince ne yapacağımı az cok biliyorum. Umarim kimsenin başına gelmez..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Pi
Ben de konuyla ilgili bir soru sorayim. Yardimci olursaniz sevinirim
Nasil anlatacagimi da bilmiyorum aslinda. Hani virajı donersin. O donme esnasinda yol kotu veya dar olsa da yorungeden cikmamani saglayan sanki gizli bir guc vardir. O ara sanki direksiyonu cevirsen kotu seyler olacakmis gibi olur. Virajı alirken boyle mi kayiliyor acaba?
Tam tarif edemedim. Kusura bakmayin
Aynen tam öyle oluyo. Sonra bi bakmışın araban kayıyo
Bende bi kere Hundai Eray la bi yerden dönerken kaymıştım ama korkmak yerıne durumdan zevk aldım
Yanımda ki babama bidaha yapalım mı dedim Oda Bana sövmüştü
-
shintai
kullanıcısına yanıt
Tam o donus esnasında o görünmez guce aykiri davranmamak lazim anladigim kadariyla 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
__GeneraL__
kullanıcısına yanıt
Gecen yaz kaymistim oyle. Anlik bir olay. Ondan sonra korkuyorum virajlardan
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Frene bastığın an naneyi yediğin andır
Direksiyon hakimiyetini toparlayıp önden çekişli araç ise gaza yüklenerek toparlanabilinecek durumdur + esp yardımı var ise
Şimdi gelirler birazdan arkadan itişli daha iyidir falan lütfen bu konuda tartışma yaratmayalım
Mesela bir kaç yıl önce siyah bi c kasa Mercedes toprak yola girerek birisini öldürmüştü işte direksiyon hakimiyetini kaybetmek böyle bişi
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Pi
kullanıcısına yanıt
Veya en iyisi, bilmediğiniz yollarda mümkün olduğunca sakin gitmektir. Her zaman kullandığınız yollarda da çılgınlık yapmamaktır.
Görünmez gücün kollarına bırakırsak kendimizi, hayatta kalma şansımız yok denecek kadar azalabiliyor.
Ben bile aklıma geldiğinde nasıl kazasız belasız kurtulduğuma şaşırıyor, her seferinde şükrediyorum.
-
shintai
kullanıcısına yanıt
O duyguyu iyi biliyorum. O gunden sonra arabaya güvenim sifir. Esp, akil ve mantik sart
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: pog
Ankara samsun yolunda ilerlerken önüme bir şahin kırdı ona vurmamak için direksiyonu hafifçe kırdım. Aracım arkasını savurdu ardından kontrol tamamen benden çıktı. Kaldırıma çarparak durdum. Anlık bir şey arabanın arkası savruluyor önce.
Kaza sonrası araştırdım eğer yeterli mesefa varsa direksiyonu aracın savrulduğu yöne çevirmek gerekiyormuş. Biz toplasın diye ters yönde çeviriyoruz.
Drift misali kayan yöne doğru kontra vermek gerekiyor ama o an kimin aklına gelirki. Çok kötü bir durum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Pi
kullanıcısına yanıt
Ben de o olayı ESP'siz bir araçla yaşamıştım. (Megane 1)
Sonradan da zaten akıl ve mantık daha da ağır bastı ve şu anda ESP + daha fazla akıl + daha fazla mantık ile sorunsuz devam ediyoruz çok şükür.
-
shintai
kullanıcısına yanıt
Allah hic birinden eksik koymasin cumlemizi ustam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Pi
kullanıcısına yanıt
Amin ! 
-
Ani haraket sonrası veya viraja hızlı girmesi sonucu araç kaymaya başlar sonrası malum herkes soğukkanlı ve tecrübeli değil. Bazende hız fazla olunca bunu yapmanızı engelliyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: GuitarxtanbuL
Frene bastığın an naneyi yediğin andır
Direksiyon hakimiyetini toparlayıp önden çekişli araç ise gaza yüklenerek toparlanabilinecek durumdur + esp yardımı var ise
Şimdi gelirler birazdan arkadan itişli daha iyidir falan lütfen bu konuda tartışma yaratmayalım
Mesela bir kaç yıl önce siyah bi c kasa Mercedes toprak yola girerek birisini öldürmüştü işte direksiyon hakimiyetini kaybetmek böyle bişi
önden kayma ve arkadan kayma farklı şeyler hocam. -
bi keresinde h100 le leventten fsm ye doğru ilerlerken havada yağmurluydu ,dingilin biri aniden önüme kırınca frene cart diye basınca kendi etrafımda bikaç tur attım o gün direksiyon hakimiyetinin önemini güzelce kavradım
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
