Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Cruze 2.0 Dizel Sahipleri (15. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
CAMPER Erkek Pix Ayakkabı : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B08BCQ7XJB
6 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
arkadaslar 2012 2.0 HB otomatik Cruze'm ortalamas yakıtı 29-31 lerde geziyor. 100 liralık benzinle 200km yol yapıyorum. sizce normal mi bu?? -
h_sencel
kullanıcısına yanıt
2.0 ve 100 tllik benzin???..Sanırım mazotla diyecektiniz.?100 tllki mazot şuan yaklaşık 16 lt yapar.Buda 100 kmde ortalama 8 lt yakıyorsunuz demektir.Eğer ağırlıklı olarak şehiriçi ve birazda basarak kullanıyorsanız gayet normal.Aynı araçtan bendede var ve şehiriçi ağırlıklı kullanıyorum ortalamam 8-8.5 lt.Uzun yol yapar ve 110 sabitle falan gidersem 5-5.5lt yakıyor -
Evet mazot demek istedim tabi ki :) değerler o zaman normal diyorsunuz. Teşekkür ederim bilgiler için.quote:
Orijinalden alıntı: aybasan
2.0 ve 100 tllik benzin???..Sanırım mazotla diyecektiniz.?100 tllki mazot şuan yaklaşık 16 lt yapar.Buda 100 kmde ortalama 8 lt yakıyorsunuz demektir.Eğer ağırlıklı olarak şehiriçi ve birazda basarak kullanıyorsanız gayet normal.Aynı araçtan bendede var ve şehiriçi ağırlıklı kullanıyorum ortalamam 8-8.5 lt.Uzun yol yapar ve 110 sabitle falan gidersem 5-5.5lt yakıyor -
Merhabalar
https://www.youtube.com/watch?v=MkcXDlOLJ1w
Arkadaşlar bu videoda 27. saniyeden itibaren görülen yağlı parça nedir ?
30 saniyede görülen hortum neden bu durumda bir bilen var mıdır acaba ? -
Arkadaşlar selamlar,
2012 model dizel otomatik almayı düşünüyorum.
Kronik sorunları var mıdır?
Kabin içine yol sesi ve motor sesi alıyor mu? Rahatsız edici mi?
Donanım olarak LT ile LTZ arasındaki farklar nelerdir? (Önemli farklar?)
Dikkat etmem gereken başka herhangi birşey var mı?
Kullanıcı arkadaşlar yorum yaparlarsa çok memnun olurum. -
trigovina
T
kullanıcısına yanıt
Kronik sorunu yok. En çok karşılaşılan hata code 84 turbo hortumlarının yırtılmasından olur genelde.
Yalıtımı fena değildir.
LTZ de bildiğim kadarıyla far ve yağmur sensörü var ek olarak. -
texjrwillerjr
T
kullanıcısına yanıt
Öncelikle sportif kullanımın ne olduğunu gayet iyi bildiğimi düşünüyorum ve gerek bu forumda gerek se farklı mecralarda yeni biri değilim. Dizel otomatik astranızın hiçbir motor parçası Z20 motor kodlu 2.0D cruze ile uzaktan yakından kuzen değil, benzer tek noktası jant bijon aralığı o da astra J ise..
Polen ve mazot filtresini aynı alıyoruz diye, motor karakteri aynı olmuyor.
Siz Z20yi tanımıyor olabilirsiniz ama ben 1.6 CDTI 136hp'lik üniteyi mokkada manuel şanzımanla yaklaşık 15bin km. kullanmış, tanıyan ve beğenen biri olarak yazıyorum.
Bu bahsettiğim değer, 6 ileri manuel vitesli aracımın şehirler arası spor kullanım değeri, ki bu aracı(dizel cruze) yaklaşık 100bin kmdir, cruze'u ise toplam 250bin kmdir aktif kullanıyorum, siz de dahil olmak üzere sahip olmayan birinin daha iyi tanıyabileceğini sanmıyorum. Bu araca 120-130km üzeri hızlarda 6,5-7lt üzeri yaktırmanız için anca dpf rejenerasyonu yaptırmanız lazım, yani 4.viteste 4bin devirde sabit gitme gibi benzeri şeyler yaptırmanız gerekiyor. (Amaç yaktırmaksa, 7 üzeri yaktırırız bir şekilde)
Ayrıca sportif kullanımda bu aracın performans olarak dengi/rakibi sizin astranız değil 320d ve 2.0 passat gibi benzer hacimdeki dizeller. Elde ettiğim değerler de yıllardır onlarla birlikte yürüdüğüm tempoda ulaştığım değerler. Astranızın ekstra dinamik spor hard vs. diye nasıl isterseniz isimlendirebileceğiniz kullanımınızla birlikte uzun yola çıksak, sportif kullandığınız astranızla bu aracın plakasını okuyamayacağınızı biliyorsunuz. Bahsettiğim sadece roll ve drag apaçiliği değil sert virajlı dağ yollarındaki dinamik sürüşlerin dahil olduğu bir sürüş senaryosu.
İnsanları yanıltmak vs. haddini aşan tabirler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Brainwasher -- 27 Mart 2019; 11:42:24 >
-
Dizel cruze balata değiştiren oldu mu? Ön balatalar parça satan sitelerde özellikle 2.0 dizel için olduğu belirtiliyor ancak arka balatalar için bir ayrım yok. Benzinli motorlar ile aynı balata olması zor çünkü disk çapları farklı. Bu konuda bilgisi olanınız var mı? -
Ben fren balatalarını HI-Q marka ile değiştirmiştim sanırım 3 yıl veya daha fazla olmuştur.O zamandan bu zamana kadar gayet memnun kullanıyorum geçenlerde baktırdıgımda durumunun iyi olduğunu şuan için değiştirmeye gerek olmadığını söyledi tanıdık tamirci.Aracım otomatik hatcback dizel 2012 cruze.quote:
Orijinalden alıntı: intikam91
Dizel cruze balata değiştiren oldu mu? Ön balatalar parça satan sitelerde özellikle 2.0 dizel için olduğu belirtiliyor ancak arka balatalar için bir ayrım yok. Benzinli motorlar ile aynı balata olması zor çünkü disk çapları farklı. Bu konuda bilgisi olanınız var mı?
..orijinal balatalarla geri giderken çıkan şu böğürme seside kesilmişti bu balataları takınca.Açıkcası değiştirmem gerektiğinde yine aynısı ile değiştireceğim.Ölçüleri dizelde farklı oluyor benimde bildiğim.yanlış hatırlamıyorsam balatalar sökülmüştü sonra parçacıdan onlarla birebir ölçüdeki aynısından alınmıştı.Sizde tam emin olamıyacaksanız öyle yapın.
-
Cruze 2.0 otm aldık. Code 84 var zorlayınca hava sıcakken bakalım hortum mu çıkacak?
Evet hortumda yırtık varmış. Değiştirdik fişek gibi oldu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eteksen -- 30 Ağustos 2019; 13:20:56 > -
cruze dizel bakıyoruz.. bulunduğumuz şehirde aşağıdaki araç var? tanıyan var mı? nasıldır? lütfen bilgi verirmisiniz?
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-chevrolet-otomatik-cruze-731900790/detay
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zebetosu -- 19 Eylül 2019; 18:19:41 > -
Merhaba 6aylik MTV si nedir? Sedan hb neden farklı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Selamün aleyküm hocam otomatik ile manuel arasında çok fark varmı ve yağ pompasi gibi sıkıntı hiç oldumu
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
arkadaşlar bu araç nasıl.
güç ve hızlanma olarak.
kronik turbo borusu var sanırım. ona eyvallah.
başka sıkıntı çıkartır mı şanzıman vs. -
Cruz30707
C
kullanıcısına yanıt
aynı sorunları şuan ben yşamaktayım hatta birebir aynı diyebilirim .uzun yola çıkmaya korkar oldum korkmaktan ziyade sürekli code84 yanıyor duruyoruz kontagı acıp kapattıgımızdan yorulma geldi hatta arabayı satmayı bıle dusunuyorum artık .siz nasıl çözdünüz acaba bu sorunu.arabayı bılgısayara baglattım dize partıkul ve egzoz ısınmasından iki tane uyarı verdi ve partikül temızleyıcı attık 3. vites 3000 devırde giittim 20 25 dakıka ama aynı skılde sıyah duman atıyor gaza bastıkca ve uzunn yola gıdınce 140 150 gorunce bes dakıkayı gecmeden code 84 yanıyor anlamadım bu durumdan birşey . 
-
Merhaba arkadaşlar siz uzun süredir kullananlara sormak istediğim bir soru var.
Aracım 2.0 dizel Türkiye ye getirilen motor değilde yurt dışına üretilen özel motor. Yurt dışından özel olarak getirilmiş. Aracım hızlanırken dikkat ettiğim kadarıyla devir 15 ila 20 arasındayken 3. Viteste aracın geneline yayılan sanki devir azmışta stop edecekmiş gibi titreme yapabiliyor. Bu olay sorunumu yoksa değil mi bilmiyorum. O yüzden siz tecrübeli kullanıcılara sormak istedim. Vites yükseltince bir sorun kalmıyor. 2. Vites de de oldu diye hatırlıyorum. Petrol Ofisinden yakıt kullanırken sanki daha fazla karşıma çıkıyordu Shell e geçtikden sonra bu durum daha az karşıma çıkıyor veyahut araca alışmaya başladım başdan beri sorun bendeydi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhabalar konu hortlayacak ama özellikle 2.0 sahipleri görür de cevaplarsa sevinirim.
Cruze 2.0 almayı düşünüyorum manual 120 binde alırken nelere dikkat etmek gerekir uzun süre binmek için alıyorum başımı çok ağrıtır mı zırt pırt arıza verir mi şahsen o paralara sandero 301 symbol tarzı arabalar almak istemiyorum parça konusunda sıkıntı yaşayan var mı parçası bulunuyor mu merak ediyorum bilgilendiren olursa sevinirim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ertkrc11
Merhabalar konu hortlayacak ama özellikle 2.0 sahipleri görür de cevaplarsa sevinirim.
Cruze 2.0 almayı düşünüyorum manual 120 binde alırken nelere dikkat etmek gerekir uzun süre binmek için alıyorum başımı çok ağrıtır mı zırt pırt arıza verir mi şahsen o paralara sandero 301 symbol tarzı arabalar almak istemiyorum parça konusunda sıkıntı yaşayan var mı parçası bulunuyor mu merak ediyorum bilgilendiren olursa sevinirim.Merhaba,
Öncelikle araç benzer fiyat düzeyindeki araçlardan birkaç gömlek üstün diyebilirim. Bahsettiğiniz sandero, 301 tarzı araçlar sizin de dediğiniz gibi bu aracın muadilleri değiller.
Araca gelince, öyle sorunlu bir araç değil. Görece büyük hacimli standart bir turbo dizel. Hem dizel olması sebebiyle LPG uygulaması tarzı motorda zaafiyet yaratacak durumlar da yok.
Sizin öncelikle dikkat etmeniz gereken, 120bin kmdeki bir aracın, önceki sahipleri tarafından ne kadar özenli kullanıldığı. Dizel araçlar her ne kadar dayanıklı da olsalar, bakımsız, hor kullanılmış bir araç türlü türlü, hatta yeri geldiğinde benzinli versiyondan bile fazla masraflar açabilir.
Periyodik bakımları kaliteli malzemelerle kısa aralıklarla yapılmış 2.0D cruzedan korkmayın. Yine de aracı almadan birkaç noktasını konrol edebilirsiniz. Öncelikle soğutma suyunun temiz (yağ karışmamış) olmasına dikkat edin. Yedek su deposundaki yağ kalıntıları, yağ soğutucusunun arızalı olduğuna işaret edebilir ve aracın bu durumda ne kadar kullanıldığını bilemeyeceğinizden hararet veya conta yakma durumu hakkında emin olamayabilirsiniz. Manuel şanzıman aradığınızdan ötürü şanzıman hakkında selenoidler, vites geçişlerinde vuruntu konrolü tarzı bir uyarım olmayacak. Standart baskı balata kontrolleri yapılabilir.
Aracı satın aldıktan sonra da yüklenmelerde Code 84 hata kodu ile karşılaşırsanız, moral bozmayın. Bu hava akış sisteminde bir kaçak olduğunun habercisi. Kuvvetle muhtemel küçük bir hortum (intercooler veya turbo girişleri) yırtığından kaynaklanabileceği gibi bazı durumlarda emme manifoldundaki çatlaklardan da meydana gelebilmektedir. Ne olursa olsun çözümü olan problemler.
Son olarak kmlerde ilerlemeye başladığından doğru yağ ve sürüş tarzıyla kullanılmayan araçların 100bin kmden sonra dizel partikül filtresi (DPF) sistemlerinde tıkanıklar başlayabilir. Bunun da farklı çözüm yolları mevcut olmakla birlikte tıkanık bir filtre çok sıklaşan rejenerasyon aralıklarıyla sizi araçtan soğutabilir.
Bunların dışında aracınız şahsına münhasır özel bir seri,(eğer aldıysanız) yeni aracınızı güle güle kullanın.
-
Cruze 2.0 Dizel hem görünüş hem de performans olarak çok iyi ama piyasasını öldürdüler. Hep tereddütte kalıyorum.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
