Şimdi Ara

courier yağ artması sorunu

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
8
Cevap
0
Favori
1.922
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Merhaba, bu araçlarda motor yağında artma sorunundan bahsediliyor. Konu hakkında bilgisi olan var mı? Çözüm bulunuyor mu?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serhatcn -- 28 Mart 2021; 21:49:16 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >



  • Piyasada çok courier var. Sanayide çok dostumuzda var hiçbirinden duymadım. Aslında siz nereden duyduysanız oradan detay öğrenseydiniz iyiydi. Bende merak ettim açıkcası..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: brkprlk35

    Piyasada çok courier var. Sanayide çok dostumuzda var hiçbirinden duymadım. Aslında siz nereden duyduysanız oradan detay öğrenseydiniz iyiydi. Bende merak ettim açıkcası..
    https://www.sikayetvar.com/ford/courier/motor-yagi

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • serhatcn kullanıcısına yanıt

    1.5 hakkında bilgim yok ama 1.6 motorda hiç sıkıntı duymadım..


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dpf rejenerasyon işlemi sırasında motoru kapatırsanız pistonlara yollanan fazla mazot kartele süzülüyor ve yağ seviyesi artıyor. Bu durum için göstergede yağ ikaz ışığı bile mevcut.

    Rejenerasyon işlemini takip edip motoru durdurmamanız lazım.

    Rejenerasyon işlemini;
    1-son seviye radyatör fan açmasından
    2-anlık tüketimin artmasından (rölantide 0.8-1lt/saat)
    3-çekiş düşüklüğünden
    4-rölanti dalgalanmasından
    5-arada bir aracın yaptığı sert silkelemelerden
    6-gazdan çekince bile yakıt tüketimin devam etmesinden anlayabilrsiniz. Bunlardan birkacı özellikle 1. Madde var ise kesinlikle fan durana kadar kapatmayın.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: metinTasci

    Dpf rejenerasyon işlemi sırasında motoru kapatırsanız pistonlara yollanan fazla mazot kartele süzülüyor ve yağ seviyesi artıyor. Bu durum için göstergede yağ ikaz ışığı bile mevcut.

    Rejenerasyon işlemini takip edip motoru durdurmamanız lazım.

    Rejenerasyon işlemini;
    1-son seviye radyatör fan açmasından
    2-anlık tüketimin artmasından (rölantide 0.8-1lt/saat)
    3-çekiş düşüklüğünden
    4-rölanti dalgalanmasından
    5-arada bir aracın yaptığı sert silkelemelerden
    6-gazdan çekince bile yakıt tüketimin devam etmesinden anlayabilrsiniz. Bunlardan birkacı özellikle 1. Madde var ise kesinlikle fan durana kadar kapatmayın.

    dizel üniteler ne sorunlu vede karbon ayak izi konusunda bonkör..(

  • Şikayet var ağlama duvarı haline gelmiş insanların üslupları yüzünden gerçekten sorununa çare arayanlara da standart cevaplar verip geçiyorlar.


    Sıfır araba aldım hede hödö


    Lamba yaktı hede hödö


    Yağ arttı çamura battı hede hödö


    Bizim zamanımız değerli servislerde mi geçirelim zamanımızı hede hödö



    Ağlak araç sahipleri, sizin için 2 yol var ;


    İşi kuralına göre oynarsınız DPF'li dizel aracı kullanmayı öğrenirsiniz


    Yada DPF sistemini iptal edersiniz.


    Diğer bir alternatif yok ise az yaksın çok kaçsın baş ağrıtmasın demeyip aracınızı satıp benzinli bir araç alıyorsunuz sorununuz hallediliyor.


    Türk insanının ne ayranım dökülsün ne de başka yerlerime zarar gelsin tavırlarından gına geldi.

  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.