Şimdi Ara

Conta mı yaktık? Resim eklendi

Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
63
Cevap
0
Favori
3.844
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar iyi günler geçmiş bayramınız mübarek olsun. Bayram tatili için epey gezdik tozduk. Bugün benim 1.4 clio symbolün kaputu bi açtım suyu hafiften tahin gibi olmuş kapağa krem gibi bir yapı bulaşmış. Araç yağ eksiltmiş. Belli ki suya yağ karıştı. Conta mı yaktık şimdi? Edit bulunduğum yerde servis yok usta eh işte. Contadan başka sebep olabilir mi ustayı yönlendirmem lazım yoksa sonuçları kötü olabilir.
    Conta mı yaktık? Resim eklendi

    Arkadaşlar araştırırken şöyle bir ürüne rastgeldim. Amerikan abro marka. Sizce en azından memlekete gitmeme yardımcı olacak kadar problemi çözer mi?https://www.kemaloto.com/abro-motor-blok-tikayici-suya-yag-karistirma-set-orjinal-pmu4752



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rubelhizb -- 13 Haziran 2019; 23:1:9 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



  • Maalesef...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yağ soğutucusu varsa o da karıştırmış olabilir.
  • nacker kullanıcısına yanıt
    Bu araçlarda yağ soğutucu yok diye biliyorum 1.5 dci dizellerde var. Keşke sorun böyle bir şey olsa

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aslında merak ettiğim şu burada bu işlemleri yapacak adam yok servis de yok. Ben soğutma sistemini komple temizletsem bu araç 2 hafta sonra ağrıdan denizliye gider mi?
    Edit araç 111xxxde



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rubelhizb -- 10 Haziran 2019; 13:11:9 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Geçmiş olsun conta yanmış gibi görünüyor. Soğutma sistemini temizletmekle herhangi bir sonuç alamazsınız. Motor çalıştıkça az da olsa yağ karışmaya devam edecek. Uzun yolda hiç risk almayın derim komple yataklara kadar gidebilir öyle söyleyeyim. Üst kapağı açmak 1.4 Renault gibi neredeyse bütün ustaların elinden geçmiş bir motorda kolay bir işlem, ben ustayım diyen adam bunu yapamayacaksa kapatsın gitsin dükkanı zaten. Head gasket(conta) yakmış bir araçta, üst kapak açıldıktan sonra piston, silindir, liner vs. durumlarına da bakılmalı ek olarak belirteyim.
  • Üst kapak contası. Geçmiş olsun.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yukarıda bir arkadaşta bahsetmiş bu işlem çok zor bişey değil yanlız kapağın taşlatılması lazım mutlaka söyle bunu ustaya direk contayı ayır yenisini tak yapmasın veya zımparayla göz kararı zımparalamasın kapağı veya bloğu taşlamaya göndersin hatta yapabiliyosan kendin götür başında bekle tamam abi biz hallederiz deyip sallayabilirler.Yola bu şekilde çıkma motorunu çöp edersin yüzde 90 motorunda bir sorun yoktur şuan

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Uzun yol riskine girmeyin

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar cevaplar için teşekkürler dediğiniz gibi henüz yolun başındayken önlem almak istiyorum taşlama blok tamiri gibi işlemleri burada yapabilecek adam yok malesef. Başka ile göndermiyorlarmış onda da nasıl geri gelir allah bilir. Şimdilik soğutma sistemini temizleticem. Yola çıkmayı düşünüyorum. Eğer yolda kontrol ettiğimde yeniden bu şekli alırsa yeniden temizleticem. Henüz yağa şu karışmıyor yani en azından yağlanma sağlıyor motor. Suyu temiz tutarak gidebilirsem aracı memlekette emin ellere teslim ederim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hararet yapmıyor mu?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Geçmiş olsun. Yolda gözünüz hararetten ayrılmasın. 2009 yılında ilk arabam 94 model doğan SLX ile farkında olmadan yanık contayla 1670 km uzun yol yaptım, hararet şehir içlerinde 130 a vuruyordu şehirlerarası normal seviyesine geri geliyordu. Acemilik işte o araçla bilmeden geldik o kadar uzun yolu. Ve sonrasında sadece kapak taşlama ve conta takımıyla kurtarmıştık durumu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Eski aracım clio 1.4 alize de aynı durum vardı. Ustaya motoru açtırdık ve silindir kapağının sağ tarafında çok hafif bir eğiklik olduğunu fark ettik, usta bu motorlarda bu durumla çok karşılaştığını söyleyip kapağı taşlamaya gönderdi. Yeni conta takılıp üst kapak saplamaları güzelce torklanıp subap ayarı yapıldı ve yağlanma kesildi. Daha bitmedi BU KISIM ÖNEMLİ, 1000 km sonra aracı tekrardan ustaya getirdik motor soğuduktan sonra en üstteki külbütör kapağı tekrardan açılıp SAPLAMALAR TEKRARDAN TORKLANDI ve yine SUBAP AYARI yapıldı. Son anlattığım işlemi yaptırmazsanız araç ileriki yıllarda hararet yapar. Ayrıca bu motorlarda yağ soğutucu yok bilginiz olsun. İnşallah çatlak falan bir şey yoktur.
  • Geçmiş olsun net yanık...

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Ali GÜLER kullanıcısına yanıt
    Bu mesajı kaydediyorum hocam uyarı için teşekkürler. Sizin araçta da böyle bir tahinleşme oldu mu? O şekilde ne kadar kullandınız?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • serhatcn kullanıcısına yanıt
    Conta mı yaktık? Resim eklendi

    Araç 8 senedir bende. Biraz zorlandığında fotoğraftaki seviyeye gelir ve fan açar. Üstüne belki çok az çıkmıştır birkaç kez ancak öyle bir durumda hep klima lpg ne varsa kapatır soğumasına yardımcı olurdum. En yukarıdaki kalın çizgilere ise hiç gelmedi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: rubelhizb

    Bu mesajı kaydediyorum hocam uyarı için teşekkürler. Sizin araçta da böyle bir tahinleşme oldu mu? O şekilde ne kadar kullandınız?
    Rica ederim. Ayrıca sizi hatırlıyorum clio aracım için ikaz lambası sormuştum siz cevap vermiştiniz yıllar önce. Konuya gelecek olursam, Benim araçta bu kadar tahinleşme yoktu, sadece kapağı açtığımda kapakta sanki peynir kırıntıları gibi beyaz beyaz şeyler vardı, o zamanlar 6 ay falan kullanıp memlekette aracı yaptırmıştım ancak sizin aracın su kabı daha beter olmuş. Üstelik araca hararet bile yaptırmamıştım, bu olay nasıl oldu halen şaşıyorum. Ayrıca bu aracı 1.5 yıl evvel dayıma satıp 2015 fluence aldım. Yine memlekete gittikçe araca binip arada sırada nostalji yaparım. Clioyu da 6 yıl kullandığım için her şeyini ezberledim desem yeridir.
  • Genelde 1.4 lerde conta sıkıntısı oluyor hararet yapmasan dahi conta zamanla bozuluyor ileride motor titremeye yağ yakmaya silindir vs ilerlemeye başlıyor tabii tamir edilmezse

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ali GÜLER kullanıcısına yanıt
    Doğrudur hocam 2011den beridir forumdayım clio symbol grubuna epey yazmışlığım vardır. Ben aracın ikinci sahibiyim 8 senedir kullanıyorum bu yaz değişmeyi düşünüyordum yaptırıp satacağım büyük ihtimalle ama anısı çok sizin hesap özlerim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • reko kullanıcısına yanıt
    Beni bir memlekete götürse şu an başka isteğim yok orada gün geçirmeden yaptırırım zaten

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.