Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Civic HB dizel incelemem
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bloguna ilk eleştirimi yazdım 
-
şu an bir yorum görünmüyor. 
-
İleriki zamanlarda devamını bekleriz güzel olmuş..... 
-
quote:
Orijinalden alıntı: last06
İleriki zamanlarda devamını bekleriz güzel olmuş.....
uzun soluklu kullanmak için aldığım bir araç olduğundan (gerçi çoğu aracımı o şekilde aldım) zaman zaman güncellemeler yeni girişler yaparım. aslında eski kullandığım bir kaç aracın inceleme yazısını yazamadım mesela Subaru forester dizel ve Subaru impreza wrx. gerçi forester kasa değiştirdi ve wrx'de artık sıfır gelmiyor. yeni kasa bekleniyor. -
Hocam gitti güzelim WRX, hemde bir incelemesini okuyamadan. Elinize sağlık, Güzel inceleme. Araca test için binsem yabancılık çekmem
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-73181344B -- 15 Mayıs 2013; 16:54:15 > -
quote:
Orijinalden alıntı: ST4LK3R
Hocam gitti güzelim WRX, hemde bir incelemesini okuyamadan. Elinize sağlık, Güzel inceleme. Araca test için binsem yabancılık çekmem
eee her şeyin sonu var. wrx deli bir arabaydı ama hem ben alışmıştım iyice riskli kullanmaya sınırlarda dolanmaya başlamıştım aracı tanıyınca. hem de artık keyif olmaktan çıkmıştı. istanbulda ev-iş 100 km yol yapıyorum 15 dakika keyif yapıyorsun belki ama bir saatten sonra yetmiyor ve misal 2 saat yolun 15 dakikası için değmiyordu. değmeyen ne hem çilesi hem yakıtı. 11 litre bence 2.5 turbo bir araba için hala iyi bir ortalama idi ama aracın hakkını vermene imkan yok ki bu trafikte. üstüne araç çok konsrantre istiyordu. spor koltuklar ağır debriyaj kısa vites oranları filan öyle yayılıp süremiyorsun da. yorucu oluyordu. şahsen forester dizelde hem komforu hem 4 çekerin performansını yaşadım hem de ekonomi yapmıştım. o mu wrx mi desen yine de wrx derim 1 ayda pişman olacağımı bilsem de
-
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
quote:
Orijinalden alıntı: ST4LK3R
Hocam gitti güzelim WRX, hemde bir incelemesini okuyamadan. Elinize sağlık, Güzel inceleme. Araca test için binsem yabancılık çekmem
eee her şeyin sonu var. wrx deli bir arabaydı ama hem ben alışmıştım iyice riskli kullanmaya sınırlarda dolanmaya başlamıştım aracı tanıyınca. hem de artık keyif olmaktan çıkmıştı. istanbulda ev-iş 100 km yol yapıyorum 15 dakika keyif yapıyorsun belki ama bir saatten sonra yetmiyor ve misal 2 saat yolun 15 dakikası için değmiyordu. değmeyen ne hem çilesi hem yakıtı. 11 litre bence 2.5 turbo bir araba için hala iyi bir ortalama idi ama aracın hakkını vermene imkan yok ki bu trafikte. üstüne araç çok konsrantre istiyordu. spor koltuklar ağır debriyaj kısa vites oranları filan öyle yayılıp süremiyorsun da. yorucu oluyordu. şahsen forester dizelde hem komforu hem 4 çekerin performansını yaşadım hem de ekonomi yapmıştım. o mu wrx mi desen yine de wrx derim 1 ayda pişman olacağımı bilsem de
İncelemelernizin tamamını okudum hepsi birbirinden güzel olmuş ellerinize sağlık.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mr Empire
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
quote:
Orijinalden alıntı: ST4LK3R
Hocam gitti güzelim WRX, hemde bir incelemesini okuyamadan. Elinize sağlık, Güzel inceleme. Araca test için binsem yabancılık çekmem
eee her şeyin sonu var. wrx deli bir arabaydı ama hem ben alışmıştım iyice riskli kullanmaya sınırlarda dolanmaya başlamıştım aracı tanıyınca. hem de artık keyif olmaktan çıkmıştı. istanbulda ev-iş 100 km yol yapıyorum 15 dakika keyif yapıyorsun belki ama bir saatten sonra yetmiyor ve misal 2 saat yolun 15 dakikası için değmiyordu. değmeyen ne hem çilesi hem yakıtı. 11 litre bence 2.5 turbo bir araba için hala iyi bir ortalama idi ama aracın hakkını vermene imkan yok ki bu trafikte. üstüne araç çok konsrantre istiyordu. spor koltuklar ağır debriyaj kısa vites oranları filan öyle yayılıp süremiyorsun da. yorucu oluyordu. şahsen forester dizelde hem komforu hem 4 çekerin performansını yaşadım hem de ekonomi yapmıştım. o mu wrx mi desen yine de wrx derim 1 ayda pişman olacağımı bilsem de
İncelemelernizin tamamını okudum hepsi birbirinden güzel olmuş ellerinize sağlık.
teşekkür ederim.
sahibi olduğum araçların incelemesini yaptığım için kısıtlı kalıyor yelpaze olarak diğer yandan uzun süre kullanma imkanım olduğu için yeterli miktarda bilgi vermiş olduğumu düşünüyorum.
en sonda neden yaptığınızı anlayamadı yalnız.
-
elinize kolunuza sağlık -
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
quote:
Orijinalden alıntı: ST4LK3R
Hocam gitti güzelim WRX, hemde bir incelemesini okuyamadan. Elinize sağlık, Güzel inceleme. Araca test için binsem yabancılık çekmem
eee her şeyin sonu var. wrx deli bir arabaydı ama hem ben alışmıştım iyice riskli kullanmaya sınırlarda dolanmaya başlamıştım aracı tanıyınca. hem de artık keyif olmaktan çıkmıştı. istanbulda ev-iş 100 km yol yapıyorum 15 dakika keyif yapıyorsun belki ama bir saatten sonra yetmiyor ve misal 2 saat yolun 15 dakikası için değmiyordu. değmeyen ne hem çilesi hem yakıtı. 11 litre bence 2.5 turbo bir araba için hala iyi bir ortalama idi ama aracın hakkını vermene imkan yok ki bu trafikte. üstüne araç çok konsrantre istiyordu. spor koltuklar ağır debriyaj kısa vites oranları filan öyle yayılıp süremiyorsun da. yorucu oluyordu. şahsen forester dizelde hem komforu hem 4 çekerin performansını yaşadım hem de ekonomi yapmıştım. o mu wrx mi desen yine de wrx derim 1 ayda pişman olacağımı bilsem de
Öncelikle incelemenizde belirttiğiniz yeni doğacak çocuğunuzun sağlıklı ve vatanına, milletine, ailesine, hayırlı bir evlat olmasını temenni ediyorum.
incelemeye gelince araçlar yorumlarınızı beğenerek takip ediyorum nedenleri;
- Japon Alman Amerikan ayrımı yok.
- Marka fanatikliği yok.
- Önerileriniz kullanıcını ihtiyacına yönelik.
Fakat kafama takılan soru şu, şahsen önden çekişli bir araç kullanıyorum, symetrical AWD'li bir kaç aracı deneyip incleedikten sonra artık, önden ve arkadan çekişli araçlar bana hiç güvenli gelmiyor ve ilk fırsatta aracaımı değişeceğim. WRX gibi bir canavardan sonra Civic Hb, veya önceki incelemenizdeki passat yada Lancer gibi bir araca nasıl alışabiliysunuz merak ediyorum. Aracı kullanırken eski aracım şöyleydi keşke wrx burda olsaydı şunu bir tokatlasaydım gibi bir his oluşuyor mu?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-73181344B -- 17 Mayıs 2013; 14:28:59 >
-
eski alışkanlıklarımıza saplanıp kalmamalıyız 
-
quote:
Orijinalden alıntı: ST4LK3R
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
quote:
Orijinalden alıntı: ST4LK3R
Hocam gitti güzelim WRX, hemde bir incelemesini okuyamadan. Elinize sağlık, Güzel inceleme. Araca test için binsem yabancılık çekmem
eee her şeyin sonu var. wrx deli bir arabaydı ama hem ben alışmıştım iyice riskli kullanmaya sınırlarda dolanmaya başlamıştım aracı tanıyınca. hem de artık keyif olmaktan çıkmıştı. istanbulda ev-iş 100 km yol yapıyorum 15 dakika keyif yapıyorsun belki ama bir saatten sonra yetmiyor ve misal 2 saat yolun 15 dakikası için değmiyordu. değmeyen ne hem çilesi hem yakıtı. 11 litre bence 2.5 turbo bir araba için hala iyi bir ortalama idi ama aracın hakkını vermene imkan yok ki bu trafikte. üstüne araç çok konsrantre istiyordu. spor koltuklar ağır debriyaj kısa vites oranları filan öyle yayılıp süremiyorsun da. yorucu oluyordu. şahsen forester dizelde hem komforu hem 4 çekerin performansını yaşadım hem de ekonomi yapmıştım. o mu wrx mi desen yine de wrx derim 1 ayda pişman olacağımı bilsem de
Öncelikle incelemenizde belirttiğiniz yeni doğacak çocuğunuzun sağlıklı ve vatanına, milletine, ailesine, hayırlı bir evlat olmasını temenni ediyorum.
incelemeye gelince araçlar yorumlarınızı beğenerek takip ediyorum nedenleri;
- Japon Alman Amerikan ayrımı yok.
- Marka fanatikliği yok.
- Önerileriniz kullanıcını ihtiyacına yönelik.
Fakat kafama takılan soru şu, şahsen önden çekişli bir araç kullanıyorum, symetrical AWD'li bir kaç aracı deneyip incleedikten sonra artık, önden ve arkadan çekişli araçlar bana hiç güvenli gelmiyor ve ilk fırsatta aracaımı değişeceğim. WRX gibi bir canavardan sonra Civic Hb, veya önceki incelemenizdeki passat yada Lancer gibi bir araca nasıl alışabiliysunuz merak ediyorum. Aracı kullanırken eski aracım şöyleydi keşke wrx burda olsaydı şunu bir tokatlasaydım gibi bir his oluşuyor mu?
İyi dilekleriniz için teşekkür ederim.
4 Çekerden sonra zor tabi. Ama yine de aktımdakinin wrx olmadığını bilerek hareket ediyorum. Keşke diyorsunuz ama herşeyin bir arada olduğu bir araba yok. Kendi arabanızın artısını düşünüyorsunuz. Evet belki ah olaydı tokatlasaydım diyorsunuz ama bazen de wrx sürerken yav şuradan şuraya gideceğim bir tomar para yakacak diye de az yakan arabaya öykünüyorsunuz.
2 Çeker araçlar güvenli değil diye bir şey yok. Farklı şeyler sonuçta. O gözle bakmak lazım. İmkanlar dahilinde elinizdekilerin sınırları içerisinde avantajlı yerlerine odaklanarak yaşamayı öğreneceksiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
İyi dilekleriniz için teşekkür ederim.
4 Çekerden sonra zor tabi. Ama yine de aktımdakinin wrx olmadığını bilerek hareket ediyorum. Keşke diyorsunuz ama herşeyin bir arada olduğu bir araba yok. Kendi arabanızın artısını düşünüyorsunuz. Evet belki ah olaydı tokatlasaydım diyorsunuz ama bazen de wrx sürerken yav şuradan şuraya gideceğim bir tomar para yakacak diye de az yakan arabaya öykünüyorsunuz.
2 Çeker araçlar güvenli değil diye bir şey yok. Farklı şeyler sonuçta. O gözle bakmak lazım. İmkanlar dahilinde elinizdekilerin sınırları içerisinde avantajlı yerlerine odaklanarak yaşamayı öğreneceksiniz.
yaşadığım yer kış memeleketi karda buzda debelenmekten hoşlanmadığım için awd'ye nimet gözüyle bakıyorum. Çünkü herkesin yere göre sığdıramadığı arkadan itişli BMW'ler bile yeri geliyor kaba bir tabirle "tırt" kalıyor. kar ve buzla cebelleşemek zorunda olduğum için fwd veya rwd için herkesin düşündüğü gibi düşünemiyorum. Şimdilik kullandığım aracın az yakıtı ile avunup, yeni aracıma kavuşacağım günü bekliyorum. Cevabınız ve incelemeniz için teşekkürler
-
Sizin durumunuzda 4 çeker en iyi seçenek zaten. Aslında dizel legacy ya da outback bulursanız tavsiye ederim. Tamam azıcık baba arabası kıvamında ama hem 4 çeker hem de dizel. Ben forester dizel kullandım karda da sürdüm. Çok başarılıydı. Gündelikte bile harika bir arabaydı. Ki aldığım arabadan ucuza sattım. 150 Beygir ve 350 tork var. Tamam 1.6 iyi ama bu değerler hondada 2.2 dizelde var sadece. Tüketimim de 6.5 litreydi 14.000 km sonunda istanbulda. Kısaca dizel subaru tavsiye ederim. Ama tabi tipler baba arabasıysa size gidip impreza alın. Ama peşine söyleyeyim esp olmayan almayın. Tamam yolda çıkarması zor 4 çekeri ama çıkarsa toplamak da imkansız gibi. Ben bir defa soktum wrx aracımda devreye girmeden önceki aracın davranışı kontrol edilebilir gibi değildi alışkın olmayan birisi için. Tüm tekerler bir yere gitmeye çalışıyordu. Alışınca kontrollü çılgınlık da denedim ve esp devreye bile girmedi. Cidden zor girmesi devreye. Yav hatırlamasam keşke. Ben arabamla mutluyum. Ekonomik ve konforlu bir araç.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: sinir kupu
Sizin durumunuzda 4 çeker en iyi seçenek zaten. Aslında dizel legacy ya da outback bulursanız tavsiye ederim. Tamam azıcık baba arabası kıvamında ama hem 4 çeker hem de dizel. Ben forester dizel kullandım karda da sürdüm. Çok başarılıydı. Gündelikte bile harika bir arabaydı. Ki aldığım arabadan ucuza sattım. 150 Beygir ve 350 tork var. Tamam 1.6 iyi ama bu değerler hondada 2.2 dizelde var sadece. Tüketimim de 6.5 litreydi 14.000 km sonunda istanbulda. Kısaca dizel subaru tavsiye ederim. Ama tabi tipler baba arabasıysa size gidip impreza alın. Ama peşine söyleyeyim esp olmayan almayın. Tamam yolda çıkarması zor 4 çekeri ama çıkarsa toplamak da imkansız gibi. Ben bir defa soktum wrx aracımda devreye girmeden önceki aracın davranışı kontrol edilebilir gibi değildi alışkın olmayan birisi için. Tüm tekerler bir yere gitmeye çalışıyordu. Alışınca kontrollü çılgınlık da denedim ve esp devreye bile girmedi. Cidden zor girmesi devreye. Yav hatırlamasam keşke. Ben arabamla mutluyum. Ekonomik ve konforlu bir araç.
Hocam ben çok fazla yol yapıyorum bu yüzden Lpg'den başkası beni kurtarmaz. Şuan kullandığım 1.5 araç dizel turbolu çok ekonomik, hem de sıkıntı çıkarmayan bir araç. fakat son derece güvensiz. şehir içi ekonomik olsa da şehir dışı kullanımda aracın yol tutuşunun kötü olması,aşrı ses alması, koltuk ve oturuş pozisyonlarının yeresiz kalması nedeniyle çok yorucu oluyor. Aracım Reno sümbül. Lpg ile ilgili sıkıntısı olmayan bir legacy tercih etmem gerekecek. Yaşım 25 Legacy biraz BABA arabası kalıyor ama fıyatı hayır denilemeyecek kadar uygun, ve gerçekten duruşu ve karakteri olan araba. Açıkçası hem 4 çeker olup, hem fiyatı ekonomik ikinci bir alternatifin olmaayışı legacy'i dede arabası bile olsa binilebilir hale getiriyor benim için.
-
Legacy hayran olduğum bir zamanların efsanesi, özelliklede çercevesiz camlarına hastaydım 
çok km. yapıyorsan sümbülden hemen kurtulmalısın, bel fıtığı olursun allah korusun
sen boş ver baba dede arabasını konfora bak, benim daha tıfılken aldığım ilk araba audi 200 idi gemi gibi arabanın içinde kayboluyordum
ama sürüş konforu her şeye değerdi, o gün bu gündür tek bir kere küçük araba aldım (Ford XR3) 15 gün içinde sattım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi caucass -- 18 Mayıs 2013; 17:05:40 > -
quote:
Orijinalden alıntı: caucass
Legacy hayran olduğum bir zamanların efsanesi, özelliklede çercevesiz camlarına hastaydım
çok km. yapıyorsan sümbülden hemen kurtulmalısın, bel fıtığı olursun allah korusun
sen boş ver baba dede arabasını konfora bak, benim daha tıfılken aldığım ilk araba audi 200 idi gemi gibi arabanın içinde kayboluyordum
ama sürüş konforu her şeye değerdi, o gün bu gündür tek bir kere küçük araba aldım (Ford XR3) 15 gün içinde sattım
Hocam inanın sümbülle uzun yol falan yapamıyorum. Bekarım, işim olduğunda otobüsle gidip geliyorum. Çünkü çok daha konforlu. Çekilecek dert değil. Bu arada konu sahibinden özür diliyorum. Honda incelemesini Subaru muhabbetine çevirdik.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ST4LK3R
quote:
Orijinalden alıntı: caucass
Legacy hayran olduğum bir zamanların efsanesi, özelliklede çercevesiz camlarına hastaydım
çok km. yapıyorsan sümbülden hemen kurtulmalısın, bel fıtığı olursun allah korusun
sen boş ver baba dede arabasını konfora bak, benim daha tıfılken aldığım ilk araba audi 200 idi gemi gibi arabanın içinde kayboluyordum
ama sürüş konforu her şeye değerdi, o gün bu gündür tek bir kere küçük araba aldım (Ford XR3) 15 gün içinde sattım
Hocam inanın sümbülle uzun yol falan yapamıyorum. Bekarım, işim olduğunda otobüsle gidip geliyorum. Çünkü çok daha konforlu. Çekilecek dert değil. Bu arada konu sahibinden özür diliyorum. Honda incelemesini Subaru muhabbetine çevirdik.
Konuyu zaten ben açtım. Ve hiç sorun değil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Honda'nın yeni 1,6lt dizel motoru devrimsel nitelikte.
@sinir kupu arkadasin da belirttiği gibi hafif bir motor, bunu aluminyum alaşım kullaranak başardılar.
Öte yandan 1,6 lt hacimle 300 Nm torku görmesi önemli.
Dizel demek tork demek, bir kıyaslama yapalım:
Mesela VW'nin 1,6 105PS motoru 250Nm; 2,0lt 140PS motoru 320 Nm tork üretiyor!
BMW 520d/X3'teki 2,0 dizel motor ise 184PS 380 Nm torkla, parasının hakkını veriyor.
1,6 lt'de Honda'dan daha fazla tork üreten bir marka daha var:
Renault R9M motoru 320 Nm çıkartıyor ancak, yakıt sarfiyatları Civic'e göre oldukça yüksek.
Yine de Renault motorunu da tavsiye ediyorum.
Ne yazık ki, Ne Honda ne de Renault 1,6 dizel ile otomatik (twin clutch-çift kavrama) şanzıman piyasaya sürmeyi henüz başaramadı. Burada tek alternatif VW'nin motorları.
Ya da Renault K9K (1,5 dci) ile EDC şanzımana yöneleceksiniz.
Benim gibi yüksek torklu otomatik dizel isteyenlerse daha çok bekleyecak gibi :((
Benzer içerikler
- honda civic forum
- araç altı pütür zararları
- 2017 honda civic 1.6 i-vtec eco elegance yorumlar
- araba yavaşlayınca stop ediyor
- 2012 honda civic 1.6 i-vtec eco elegance yorumlar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
