Şimdi Ara

CİTROEN XSARA 1.4HDI İNCELEMESİ (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
38
Cevap
1
Favori
10.044
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
4 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: boraycan

    Ben bu aracı 3 yıla yakın kullandım. Uzun yolda kanser etme konusunu bence abartmışsın. Ben bu araçla ığdır-edirne, karşılıklı istanbul ığdır yaptım birkaç kere. Uzun yolda 130 km hızla çok stabil gidebiliyor. Bilen bilir kop dağında en fazla 3. vitese düşer. Kop dağına benzer uzun virajlı rampa ülkenin batısında yok. Bendeki aracı dayım sıfır almıştı. Ben ondan aldım ve 200 küsür binde sattım. En fazla 165 yapıyor. Foruma bakma sen:) kim saatlerce 160 km üstü hızlarda gidebilir. Ben hiç 3.7 yaktıramadım. Uzun yolda 4.5 lt yakıyordu. İstanbul içi yoğun trafikte 6.5 lt yakar. İstanbul maslak Atatürk oto sanayide kardeşler oto Bülent usta bu arabanın piridir. Sadece xsara değil tüm citroenlerden anlar.

    Valla abartmadım bizzat yaşadım. Ayrıca Kop Dağından bahsetmişsin, ama Sertavul Geçidinden haberin yok sanırım. %8 eğim ve kilometrelerce süren bir tırmanış ve ne yazıkki devirden düşmen gereken u virajlar,s virajlar. Yakıt konusu da dediğim gibi birebir ölçülmüştür. Ben sizin gibi sürekli 160 yapmadım, 90-120 arası düz yol ve ortalama uzun yol hızım da 72km yaklaşık.




  • Devamlı 160 ile gidiyorum demedim, stabil 130 ile gidiliyor dedim:) sertavul geçidinden bu yaz mevcut i30 aracımla geçtim:) biliyorum nasıl bir yer olduğunu:) bu aracı 100 bin km kullandım...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aynı araçtan alacaktım nasip olmadı sonra Albea 1.2 16v aldım.Aklım xsara'da diyebilirim.Xsara güzel araba

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: boraycan

    Devamlı 160 ile gidiyorum demedim, stabil 130 ile gidiliyor dedim:) sertavul geçidinden bu yaz mevcut i30 aracımla geçtim:) biliyorum nasıl bir yer olduğunu:) bu aracı 100 bin km kullandım...

    Peki hocam i30 ile kaçıncı viteste çıktın ve i30 benzin&lpg veya dizelmiydi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bir de anlamadığım nokta ben satışta olan aracımın kötü yönlerini yazıyorum ki insanlar bilsin ona göre tercih etsin. Bence xsaranın motorunun savunulacak tek tarafı var yakıt tüketimi. Onun haricinde hassas bir motora sahip. Xsara almak isteyenlerin bilmesinde fayda var diye düşünüyorum. 1.4 ün yokuşlarda bayılması tr de değil yabancı forumlarda da var ve en fazla eleştirilen konu başında geliyor. İkinci husus da BSİ ünitesi ve elektrik akımlarındaki değişikliğe göre hassaslığı. Bu 3 ü haricinde donanım sağlamlık viraj dengesi konfor olarak bence de mükemmel

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aracım dizel otomatik bilmiyorum:) ama rampa algım biraz farklı olabilir çünkü ben doğu karadenizliyim. Ben uzun yol konusuna katılmadım sadece. Motorun zayıflığında hem fikirim :) köye giderken rampada viraj içimde 1. viteste yarım debriyaj yapmama rağmen ki huyunu bildiğim için devirli kullanırım stop etmişti. Bunun nedeni araba çok ağır. Aynı motorlu (beyin farklı siemens) fiestada bu sorun yok. Ama uzun yolda kesinlikle sorun çıkarmıyor çünkü stabil 130 ile gidebiliyor çünkü turkiyede o motoru uzun yılda bayacak çok az yer var. Orneğin İstanbul izmir arasında o motoru bayacak rampa yok. Kronik sorunlarından birisi çok soğuk havalarda -30 derecelerde elektrik aksamı iptal oluyor ve araba çalışmıyor. Orjinal porya bilyası çok kalitesizdir. En kronik sorunu turbo ısı kalkanı belli km sonra yanar değiştirmek gerekir. Arka torsiyon burçlarından devamlı ses gelir. Ustalar değiştirmek ister ama gerek yoktur. Tamir edilebiliyor. 1.4 hdi motor multijetle birlikte piyasadaki en sağlam dizel motordur. Hdi motora hassas diyeni ilk defa gördüm. Aracın elektronik aksamlı sorunlarını motorla bağdaştırman ilginç. Yol tutuş konusuna katılıyorum:)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi boraycan -- 16 Mayıs 2017; 12:8:26 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • boraycan kullanıcısına yanıt
    Hocam bazen şehiriçi rampalar (gözne yolu-eğim %10) uzunyoldan çok daha kötü olabiliyor ki alıcıların bunu bilmesi lazım. Fiesta ve tüm sözlerinize katılıyorum. Ama hassas olduğunu sadece ben söylemiyorum, rakımlara karşı hassas bir yapısı var ve nedeni beyin mi, hava akış debimetresi mi yoksa başka bir şey mi bilmiyorum. Nedense bende araç çok bayıldı rampalarda resmen kanser oldum. Aracımda yağ yakma su eksiltme duman atma da yok. Debriyaj balatası turbo yeni. Ben 2.0TDCİ den sonra geçtiğim için belki bana çok baygın geliyor yada devirli kullanmadığım için
  • maverick8141 kullanıcısına yanıt
    Bu araçtaki sorun kasa c segment motor b segment olması ama bu sorun uzun yoldan ziyade şehiriçi rampalarda oluyor. Örneğin fulya rampasında çok zorlanır, kazancı rampasını çıkmaz stop eder. Bu araç aslında sorunlu bir araç değil. Benim yazdığım sorunların hepsi 160 binden sonra ortaya çıktı. O kmde almanlar çok daha fazla sorun çıkarıyor:) ama tanzimat döneminden kalma alman hayranlığını bırakamadığımız için göze batmıyor. Bu araçlar uzakdoğu araçları gibi bizim insanımıza uygun değil. Bakım yapmadan eşek niyetine kullanıp en yüksek fiyata satmak gibi. Bu arada hdi motorlarda firmalar delphi,siemens ve bosh beyin kullanıyor. Yanlış hatırlamıyorsam xsarada delphi beyin var.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi boraycan -- 16 Mayıs 2017; 13:56:48 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şu yakıt konularında niye 100kmde ki ortalama tüketim yazılmaz da tl cinsinden yazılır hep merak ederim? Fiyatlar her yerde her zaman sabitte bizim haberimiz mı yok?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ussuz

    Şu yakıt konularında niye 100kmde ki ortalama tüketim yazılmaz da tl cinsinden yazılır hep merak ederim? Fiyatlar her yerde her zaman sabitte bizim haberimiz mı yok?

    Litre olarak da parantez içinde ilerleyen mesajlarda belirttim hocam

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: boraycan

    Bu araçtaki sorun kasa c segment motor b segment olması ama bu sorun uzun yoldan ziyade şehiriçi rampalarda oluyor. Örneğin fulya rampasında çok zorlanır, kazancı rampasını çıkmaz stop eder. Bu araç aslında sorunlu bir araç değil. Benim yazdığım sorunların hepsi 160 binden sonra ortaya çıktı. O kmde almanlar çok daha fazla sorun çıkarıyor:) ama tanzimat döneminden kalma alman hayranlığını bırakamadığımız için göze batmıyor. Bu araçlar uzakdoğu araçları gibi bizim insanımıza uygun değil. Bakım yapmadan eşek niyetine kullanıp en yüksek fiyata satmak gibi. Bu arada hdi motorlarda firmalar delphi,siemens ve bosh beyin kullanıyor. Yanlış hatırlamıyorsam xsarada delphi beyin var.

    Bizimkinde motor beyni Bosch, Bsi beyni Valeo hw:2.6 sw:3.28 değerleri olan. Yani en son çıkan ve yağmur sensörü ile far sensörünün aktif olduğu Bsi kumandası

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • maverick8141 kullanıcısına yanıt
    Bendeki xsara 2005 model abs olmayan modeldi. Yağmur sensörü falan yoktu. Beyin delphi diye hatırlıyorum fakat Fordların siemens olduğunu hatırlıyorum çünkü yedek parçaları ford olarak alırdım daha ucuz olurdu. Kayışlarda farklılıklar vardı uymuyordu. Ben satalı 4 sene oldu...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: boraycan

    Bendeki xsara 2005 model abs olmayan modeldi. Yağmur sensörü falan yoktu. Beyin delphi diye hatırlıyorum fakat Fordların siemens olduğunu hatırlıyorum çünkü yedek parçaları ford olarak alırdım daha ucuz olurdu. Kayışlarda farklılıklar vardı uymuyordu. Ben satalı 4 sene oldu...

    Keşke benimki de Delphi olsaydı çok daha yaygın ve ucuz. Hocam valla ben 1.5 sene önce aldım. Eşim okul ev arası kullandı yeni de satılığa çıkarabildim çünkü tüm eksiğini gediğini 1.5 senede tamamladım. Satacağım aracın mekanik yürür ve elektronik anlamda kusursuz olmasını isterim hep. Zarar da ettim bayağı :) Kurtarırsa km den kurtaracak çünkü çok çok düşük

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • maverick8141 kullanıcısına yanıt
    Ben satışa çıkardığım gün satıldı. Bu aracı bilen satın alıyor. Benim sattığım adamın eniştesinde varmış, onun tavsiyesiyle benim aracı almıştı. Ben fiyatı sahibindeki en yüksek ve en düşük fiyatın ortalamasını alarak belirlemiştim. 16500 tlye sattım ki gerçek fiyatıydı. 23 bin yazanlar satamadı:)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Foruma bayılıyorum ya.. Xsara'ya gözüm takıldı ve 15dk içinde harika bilgiler elde ettim.2 gün önce Xantia 3.0 V6 sattım araç beni kendine aşık etmişti ama gel gelelim sorunlu bi araçtı otomatik şanzıman ve yağ kaçakları falan derken bıktırdı yol verdim.

    Umarım müstakbel Xsara'm bana aynı şeyleri yaşatmaz.Bilgiler için teşekkürler
  • Motor olarak aynı aracı kullanıyoruz benimde İzmir-Denizli, İzmir-Torbalı ve İzmir-Çeşme yapmışlığım var çokça. 85-90km hızlarla gidiyorum hız sabitleyici açık bir şekilde 4lt yakıyor ama cesaret edip öyle yerlerden alamıyorum. Bana göre en kötüsü Opet, BP falan. En iyisi Shell, Total
  • Xsara sahiplerine bir tavsiye daha (naçizane). Lütfen hava akıl debimetrelerini kontrol ettirsinler. En küçük kılcal çatlakta araç çekişten düşüyor ve boş yere masraf ediliyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.