Şimdi Ara

Çinli Geely, Volvo'dan elde ettiği birikimle kendi platformunu geliştirdi

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
14
Cevap
0
Favori
846
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Geely SX11'in iddia edilen tasarımı
     
    Çinli otomotiv devi Geely, Volvo’yu satın almanın getirdiği avantajları değerlendirmeye devam ediyor. Daha önce Volvo işbirliğiyle geliştirdiği Compact Modular Architecture (CMA) ile başarıyı yakalayan şirket, buradan elde ettiği deneyimden faydalanarak kendi platformunu geliştirdi.
     

    Geely’nin geliştirdiği platform BMA, yani B-segment Modular Architecture olarak adlandırılacak. Sedan, station wagon, crossover ve MPV gibi kompakt modellerin temelini oluşturacak bu altyapı, ilk olarak SX11 kod adıyla anılan bir otomobilde kullanılacak. SX11, seri üretim versiyonundaki adıyla bu yılın sonlarında ortaya çıkmış olacak.

     
     
     

    Çinli Geely, yeni platformunu kullanacağı SX11’in özellikleri hakkında oldukça ketum. Fakat aracın bir crossover olacağı ve kaputun altında 177 beygir güç ile 255 Nm tork üreten 1.5 litrelik ünite kullanacağı biliniyor. Bu ünitenin Volvo yardımıyla geliştirildiğini, halihazırda XC40 ve Lynk & CO 01 modellerinde kullanılmakta olduğunu da belirtelim.

     
     

    SX11 kod adlı crossover için şimdilik bir motor onaylansa da, BMA platformu PHEV ve hafif hibrit üniteler için de son derece uyumlu. Üstelik bu altyapı üzerine kurulacak otomobillerde 1.0 litre üç silindirli ve 1.4 litre dört silindirli üniteler kullanacağı da onaylanmıştı. Dolayısıyla aracın motor seçenekleri açısından geniş bir yelpaze sunması beklenebilir.

     

    Geely’nin BMA platformu hakkında bilinenler şimdilik bununla sınırlı. Şirketin yeni platformu Avrupa, Afrika ve Orta Doğu’da satışa sunacağı otomobillerde de kullanılacak.

     







  • avrupa ne yapıyorsa onu yapacaklardı. ha yapamadılar mı? o zaman içeri aldıklarını kamplardan dışarı salıpta çöp kutularının yanında yol kenarlarında yaşatmayacaktı. bayramda memlekete gider gibi sınırı geçip sonra tatilden dönmüş gibi geri gelebilen adam. çok rahat gidip orada yaşar.

    ama lafa gelince müslüman din kardeşiyiz. dimi?

    peki suriyeliler gelipte bu ülke vatandaşının işini elinden alıpta ülkenin öz evladı evinde işsiz oturmak zorunda kalınca din kardeşliği bitiyor mu?
    MIPS vb lerini de satın almadı. Ama sorun şu ki alsak da değerlendirecek altyapımız yok ki! Çin yıllardır çalışıyor, çok sıkı ilk/ortaöğretim veriyor. Abd üniversiteleri resmen Çine çalışıyor. Bir yandan da kendi üniversitelerini geliştiriyorlar. Bununla birlikte devlet eğitimden büyük yatırımlara, hammadde teminine vb çok ciddi planlama, aksiyon ve destek içinde. Yani altyapıyı olması gerektiği gibi yapıyorlar. Bizde al-sat mantığı hakim. Çalışma, üretme mantığı hakim değil. Volvoyu al, fişe tak olsun bitsin mantığı hakim. Çin her şeyi kendi yapmaya çalışıyor. Bu bir alt yapı hazırlıyor. Böylece gerek kopyalama, gerek satın alma, gerek bilgi transferi vb. durumlarında oradaki bilgiden faydalanacak, onu koyacak bir ortamı oluyor. Bu da hem işini hızlandırıyor, hem bunların zayi olmasını engelliyor, hem de olmasını sağlıyor kısaca.
  • Tayyip Volvo ile Toshiba'yı satın almadı yanıyorum yanıyorum ona yanıyorum gitti Suriyelileri satın aldı.
  • O kadar adam sınırına sığındı ve içeri almadın ne yapardın sen sonra. Bu ülke birtek sizden meydana gelmiyor 78 milyon farklı düşünen adam var. Bu seferde bir kesimde çıkıp müslüman kardeşlerimizin ölümüne göz yumuluyor denilecekti. Ardından AB,BM baskısı.

  • biz hala yerli araç şirketinin ceo'su şu oldu gibi haberlerle idare ediyoruz. bu işler vizyon işi, o da bizde yok.

  • Volvo satıldı , saab satıldı , opel satıldı. İktidardakiler dizi izler gibi izlediler , itibar saray yapıp içinde saltanat hayatı yaşamakla olmuyor. Böyle yüzyıllık birikime sahip bir markan yoksa , otomobil sektöründe hiçbir halt yapamazsın.
  • Şehmistan kullanıcısına yanıt
    MIPS vb lerini de satın almadı. Ama sorun şu ki alsak da değerlendirecek altyapımız yok ki! Çin yıllardır çalışıyor, çok sıkı ilk/ortaöğretim veriyor. Abd üniversiteleri resmen Çine çalışıyor. Bir yandan da kendi üniversitelerini geliştiriyorlar. Bununla birlikte devlet eğitimden büyük yatırımlara, hammadde teminine vb çok ciddi planlama, aksiyon ve destek içinde. Yani altyapıyı olması gerektiği gibi yapıyorlar. Bizde al-sat mantığı hakim. Çalışma, üretme mantığı hakim değil. Volvoyu al, fişe tak olsun bitsin mantığı hakim. Çin her şeyi kendi yapmaya çalışıyor. Bu bir alt yapı hazırlıyor. Böylece gerek kopyalama, gerek satın alma, gerek bilgi transferi vb. durumlarında oradaki bilgiden faydalanacak, onu koyacak bir ortamı oluyor. Bu da hem işini hızlandırıyor, hem bunların zayi olmasını engelliyor, hem de olmasını sağlıyor kısaca.
  • Hazır şirket sıfır bilgiyle hiçbir işe yaramaz arkadaşlar. Otomotivin beşiği ülkelerde yönetilemeyip satılan firmaları daha hiçbir bilgisi olmayan ülkede satın almak hiçbir işe yaramaz. Elimizde patlar direk.

    Bize otomobil üretme bilgisi gerek, firması değil. Kısacası balık almayı değil balık tutmayı öğrenmemiz lazım. Umarım ciddi bir çalışma yürütülüyordur yerli otomobil konusunda. O zaman bir şeyler olur.

  • Hiç bir volvo benim suriyeli kardeşimden değerli değil

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: SigSauer6

    O kadar adam sınırına sığındı ve içeri almadın ne yapardın sen sonra. Bu ülke birtek sizden meydana gelmiyor 78 milyon farklı düşünen adam var. Bu seferde bir kesimde çıkıp müslüman kardeşlerimizin ölümüne göz yumuluyor denilecekti. Ardından AB,BM baskısı.
    avrupa ne yapıyorsa onu yapacaklardı. ha yapamadılar mı? o zaman içeri aldıklarını kamplardan dışarı salıpta çöp kutularının yanında yol kenarlarında yaşatmayacaktı. bayramda memlekete gider gibi sınırı geçip sonra tatilden dönmüş gibi geri gelebilen adam. çok rahat gidip orada yaşar.

    ama lafa gelince müslüman din kardeşiyiz. dimi?

    peki suriyeliler gelipte bu ülke vatandaşının işini elinden alıpta ülkenin öz evladı evinde işsiz oturmak zorunda kalınca din kardeşliği bitiyor mu?




  • umarım ülkemizde de satışlarını arttırırlar bu markanın.ucuz otomobil alternatiflerine ihtiyacımız var maalesef .//

  • ABOWW!!!Elin kötü Çinlisi ne araba yapmış La!

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 1.8milyar dolara satıldı volvo. Bizim saraya harcadığımız para 4.5 milyar TL deniliyor. O zamanın parası iile 2.-2.5m ilyar dolar civarı. Maliye bakanı açıklamsına göre maliyet 1.4milyar TL. Artık külliye yapıldı bu saatten sonra eleştirmeye gerek yok ama böyle paralar artık bu şekilde harcanmamalı . Bir marka alıp kendi yolumuzda yürümeliyiz.
  • bir türlü şu konuyu kavrayamadınız

    volvo satıldı saab satıldı niye biz almadık diye birşey yok, öncelikle devlet firma satın almaz, ikincisi firmayı da aynı sektördeki firma satın alır, geely zaten mevcut bir otomotiv firmasıydı ve mali gücü yüksekti, bakkal devralmıyorsun, hadi aldım işletelim diye bir mevzu yok, volvo yu aldılar da volvo da birşey mi değişti, üretim aynı sistem aynı, satın alınca firmayı aldığın gibi borçları da alıyorsun, yatırım yapmak zorundasın, öyle kolay işler değil bunlar, büyük paralar gerekiyor ve hepsinden öte tecrübe gerektiriyor, beğenmediğiniz çinliler 10 senede motosikletten bozma 3 tekerli döküntülerden f segmenti lüks araç üretir hale geldiler

    geely nin yaptığı da gayet normal, zaten alım amacı buydu, hem volvo yu büyütmek hem de bundan faydalanıp kendini büyütmek, geely volvo nun altyapısından faydalanarak çok da uzun olmayan bir sürede dünya markaları arasına iyice yerleşecektir, toyota honda gibi japon markaları zamanında çinli markalardan çok daha aşağı görülüyordu unutulmasın, taklit ettikleri amerikalıların ülkesinde amerikan araçlarını silip süpürdüler




  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.