Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Chevrolet Captiva - tüm başlıklar - (477. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
8 Misafir - 8 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Selam herkese, öncelikle soğuk havalarda kontak açıkken marşa basmadan biraz beklenebilir kızdırma bujileri için. Tekrar açıp kapatmaya gerek yok. Hatta marşa basıp arabayı çalıştırdıktan sonra tekrar kapatmak da yanlış olacaktır. 0w40 motor yağı soğuk iklimlerde yaşayanlar, kışın uzun ve çetin geçtiği yerler için geçerli. Ancak 5w40 yağ da mutlaka kaliteli ve tam sentetik olarak seçilmeli. Bizim dpflerimiz ve araçlarımız yağ konusunda biraz hassas. Şu an piyasada bulunabilirliği ve kalite konusunda motul yağda hepimiz hemfikiriz. Ancak kaliteli, tam sentetik ve partiküllü yağlar dışında yağ kullanılmamalı. Winter modunda araç 2. viteste kalkıyor ve vitesleri de erken atıyor. Bu yüzden araba bayılıyormuş gibi gelebilir. Eskiden karlı havalarda manuel araçlarda böyle yapardık zaten. Bu da onun otomatikteki versiyonu. Ancak captiva zaten 4 çekee geçtiğinden winter moduna ihtiyaç duymuyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ceyarr -- 29 Aralık 2017; 10:55:26 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Selam arkadaslar
Bir yeni uye olarak herkese selam
Benim chevrolet captiva 2.0 vcdi 2009 model manual sanziman var
Size sorum
Acaba 5 vitesli sanzimani degistirip de yerime 6 vitesli sanzimannla degistirmek imkani varmi
Simdiden tesekkurler
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhaba captiva ile ilgili sormak istediğim bir kaç şey olacaktı
- Arabayı almadan önce kontrol için İstanbul’da nereye göstermeyi önerirsiniz? Sizce En fazla km kaç olmalı?
- high modelini düşünüyorum ltz ile arasında çok fark varmı?genelde piyasada high var.
- High modellerin bazılarında önde multimedia ekran ve arka kafalıklarda ekran var bazılarında yok.bu standart donanımda mı var yoksa sonradanmı taktırılmıştır
Cevaplarınız işin şimdiden teşekkürler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ozandeniz
O
kullanıcısına yanıt
Merhaba,
100000 km altı Captivalar genelde sıkıntısız oluyor. Ben servis olarak Maslak Oto Sanayi'de Ram Oto'ya götürüyorum; herhalde satın alım öncesi de kontrol yapıyorlardır.
High modeli olanlar 2012 öncesi ve makyajsız olanlar oluyor. LTZ'ler makyajlı versiyon. LTZ ve High arasında çokça fark var. LTZ'ler 4x2; Highlar 4x4. LTZ'ler 163 beygir güç ve 400 Nm torka sahip, şanzıman da 6 ileri otomatik. High'lar 150 beygir güç ve 320 Nm torka sahip, şanzımanlar da 5 ileri otomatik. Haliyle LTZ'lerin 1 litre kadar daha düşük yakıt tükettiğini söylüyor kullanıcılar. Donanım olarak aşırı bir fark yok. Ben 2011 High kullanıyorum; LTZ'lerde iç mekan kalitesi biraz daha yüksek; büyük multimedya ekranları var orta konsollarında.
High modellerinde orjinal olarak büyük multimedya ekran veya koltuk arkası monitor vs. yok. Sonradan takıyorlar. Genelde eski nesin Android tabanlı cihazlar, günümüz şartlarında yüksek hız ve kullanışlılık sunmuyorlar.
Eğer sizin için 4x4 özelliği önemliyse High tercih etmek daha mantıklı olacaktır.
Forumda geriye doğru bakarsanız çokça tartışılmıştı High ve LTZ karşılaştırması.
İyi günler
-
Kosovalii ergin
K
kullanıcısına yanıt
Merhaba,
Çokça nadir bulunan bir aracınız var. 2009 model captivalarda motor bildiğim kadarıyla 2012 sonrası modellerden yapı olarak farklı. 2012 modellerdeki 6 ileri otomatik uymayacaktır herhalde. İsterseniz özel servislere bir danışın.
Bu arada manuelde Captiva'nın sürüşü nasıl çekiş gücü olarak? Yakıt tüketimi nasıl? -
quote:
Orijinalden alıntı: bilgehananil
Merhaba,
100000 km altı Captivalar genelde sıkıntısız oluyor. Ben servis olarak Maslak Oto Sanayi'de Ram Oto'ya götürüyorum; herhalde satın alım öncesi de kontrol yapıyorlardır.
High modeli olanlar 2012 öncesi ve makyajsız olanlar oluyor. LTZ'ler makyajlı versiyon. LTZ ve High arasında çokça fark var. LTZ'ler 4x2; Highlar 4x4. LTZ'ler 163 beygir güç ve 400 Nm torka sahip, şanzıman da 6 ileri otomatik. High'lar 150 beygir güç ve 320 Nm torka sahip, şanzımanlar da 5 ileri otomatik. Haliyle LTZ'lerin 1 litre kadar daha düşük yakıt tükettiğini söylüyor kullanıcılar. Donanım olarak aşırı bir fark yok. Ben 2011 High kullanıyorum; LTZ'lerde iç mekan kalitesi biraz daha yüksek; büyük multimedya ekranları var orta konsollarında.
High modellerinde orjinal olarak büyük multimedya ekran veya koltuk arkası monitor vs. yok. Sonradan takıyorlar. Genelde eski nesin Android tabanlı cihazlar, günümüz şartlarında yüksek hız ve kullanışlılık sunmuyorlar.
Eğer sizin için 4x4 özelliği önemliyse High tercih etmek daha mantıklı olacaktır.
Forumda geriye doğru bakarsanız çokça tartışılmıştı High ve LTZ karşılaştırması.
İyi günler
Teşekkür ederim iyi günler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
bilgehananil
B
kullanıcısına yanıt
Captiva alali 2 ay kadar oldu
Cekis gucu motora gore iyi. Ileride chip takmayi dusunuyorum ki gucu biraz daha artsin
Yakit tuketimi 120km/h ve uzeri 9-10l civarinda
Sakin surus ise, son denememde 7.9l
Ama 6'ci vitesin olmayisi bence buyuk eksik. 120km/h ve sonrasi arabada baya bir utus oluyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Dostlar 2011 high captivam var. Yakıt detayı mı vereyim. Sanki benim aracım başka gibi geliyor burda yazanları okuyunca.
depodaki yakıt 50 km dan az kalınca ----- işareti çıkınca fulluyorum. 3 - 4 kezdir yaklaşık 320 tl ye doluyor. Lt si 5.14 tl den. 450 km yapınca yine ---- hale geliyor
O zaman 320/450 0.71 yakıyor.
Sizde bu ölçümler nasıl? Şaştım kaldım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
qqqqqq1
Q
kullanıcısına yanıt
Hocam Captiva gerçekten kullanıldığı yere ve kullanış durumuna göre yakıt tüketimi çok değişken bir araç.
Ben Istanbul-Beşiktaş'ta oturuyorum. İşe gidip gelirken kullandığım oluyor, sabah ve akşamın yoğun trafiklerine giriyorum. E5 gibi değişken trafikli yollarda devirli ve dur kalk şeklinde karışık gidiyorum; Fulya'nın dik yokuşlu yerlerine girip çıkıyorum. Anlayacağınız şehir içi karma kullanım denilebilir. Genelde 550-580 km arası gidiyor bir depo ile pompa ölçümüne göre. 600'ü nadiren görüyorum. (Yol bilgisayarı 9.5-10 arası gösteriyor.
Ancak bir gün Halkalı bölgesinin dik yokuşlu yollarında sürekli dur kalklı olarak bir gün içerisinde yaklaşık 100-110 km yol yapmak durumunda kaldım; depoyu yeni doldurmuştum. Çeyrek depo tüketti.
Zaman zaman şehirler arası yol da gidiyoruz; aracı sıkıştırmıyorum. Tork konvertorun kitlendiği devir ve hız olan 110-120 km 2000 devirleri tercih ettiğimde bir depo ile yaklaşık 700 km gidiyor; ancak yokuş olmaması şart.
Tamamen kullanış tarzınızla alakalı.
Aracı hangi şehirde ve hangi şartlarda kullanıyorsunuz? Soğuk motor ile kısa mesafe mi? Bulundugunuz yerde yokuşlar fazla mı? Araç kaç km'de? Bunların fazla olduğu yerlerde bir depo ile 450 km çok da anormal değil.
-
Kosovalii ergin
K
kullanıcısına yanıt
Otomatikten çok da farklı değerler değil aslında. -
bilgehananil
B
kullanıcısına yanıt
Konyadayım. Heryer düz. Yogun trafikde yok. Günlük 30 km yapıyorum yaklaşık. Bakımlarını yapılı. Ben o km yi hiç göremedim. Aracıda genelde 2000 devirde en fazla 70-80 km/h ile giderim sürat yapmam. Anlayamadım tersliği.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
merhaba
öncelikle aranıza yeni katıldım.
2013 LTZ model CAPTIVA aldım ve aracın evveliyatına cok güvenmedğim için bakıma götürdüm ve bakımlarını yaptırdım şimdi vereceğim listede 3400 TL fiyat cıktı normal mi ?
BAKIM 550 TL
ÖN DİSK 420 TL
ÖN BALATA 160 TL
ARKA DİSK 480 TL
ARKA BALATA 130 TL
SAĞ SOL SALINCAK 460TL
HİDROLİK SIVI DEĞİŞİM 150 TL
KARTER İZALASYON 350 TL
V KAYIŞ 95 TL
V KAYIŞ RULMAN 90 TL
ROT AYARI 70 TL
SERVİS İŞCİLİK 450 TL
TOPLAM 3400 TL
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mzffrkrkmz -- 3 Ocak 2018; 21:42:14 > -
Merhaba,
Aracin kilometresi cok mu fazla? Neden bu kadar degisim yapiyorlar?
Ram Oto'da bazen her seyi degistirme hastaligi var, baska yerlere de sorduuz mu?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Herkese selam,
Aracını yeni alan arkadaşa hayırlı olsun öncelikle. Hiçbir arabanın 5 ileri şanzımanı 6 ileri olanla değiştirilemez. Aracınız neyse odur.
Araçlarınızı almadan önce kesinlikle servis-usta gibi yerlerde ekspertiz yaptırmayın. Bu konu hakkında burada çokça konuşulmuştu. İşi yalnızca ekspertiz olan kurumsal firmalar var. (Örneğin otorapor vs.) Özellikle şubeleri olan ve kurumsal firmaları tercih etmeye özen gösterin. Arabayı A'dan Z'ye kontrol edip neyi var neyi yok söylüyorlar ve alacağınız aracı bilip, o şekilde alıyorsunuz.
Aslında high paket ve ltz paket aynı oluyor. High eski kasalardaki üst pakettir, ltz ise yeni kasalardaki üst pakettir. Tabi her şeyin yenisi, zamanın ilerlemesi ve teknolojik yeniliklerden ötürü, daha iyi olduğundan, yeni kasa ltz paketli araçlar da önceki nesil high paket araçlara nazaran daha gelişmiş ve zengin donanıma sahiptir.
Araçlarınızın yakıt tüketimi; aracınızın durumu (kilometresi ve bakımlılığı) ve sizin sürüş tarzınız ve aracı kullandığınız coğrafi şartlar ve şehrinizdeki trafik durumuyla doğru orantılıdır. Eğer arabanız düşük kilometrede ve bakımlı ise, siz de sakin ve ortalama sıcaklıklardaki bir bölgede trafiğe fazla girmiyorsanız, 100km/10lt gibi başlayıp, yüksek kilometreli, bakımları düzgün yapılmamış bir araçla, aşırı soğuk ya da sıcak iklimli bölgelerde, dur-kalk trafiğine girilerek ve agresif sürüş tarzı neticesinde 14-15lt/100km gibi tüketimlere kadar çıkabilir. Bu konu aslında sürekli konuşulan bir konu olduğundan, yeni arkadaşlar, bu konu üzerine soru sormadan önce eski sayfaları okurlar ise sorularının cevaplarını bulacaklardır. Böylelikle gereksiz mesaj kirliliği de olmayacaktır.
Aracın bakımıyla ilgili olan püf noktalar; periyodik bakımların vaktinden önce yapılması, kaliteli partiküllü ve uygun vizkozitede motor yağı kullanılması(bizim burada deneyimleyip memnun kaldığımız yağ motul 8100xclean), triger, v kayışı değişim periyodlarının da aşılmaması
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: bilgehananil
Hocam Captiva gerçekten kullanıldığı yere ve kullanış durumuna göre yakıt tüketimi çok değişken bir araç.
Ben Istanbul-Beşiktaş'ta oturuyorum. İşe gidip gelirken kullandığım oluyor, sabah ve akşamın yoğun trafiklerine giriyorum. E5 gibi değişken trafikli yollarda devirli ve dur kalk şeklinde karışık gidiyorum; Fulya'nın dik yokuşlu yerlerine girip çıkıyorum. Anlayacağınız şehir içi karma kullanım denilebilir. Genelde 550-580 km arası gidiyor bir depo ile pompa ölçümüne göre. 600'ü nadiren görüyorum. (Yol bilgisayarı 9.5-10 arası gösteriyor.
Ancak bir gün Halkalı bölgesinin dik yokuşlu yollarında sürekli dur kalklı olarak bir gün içerisinde yaklaşık 100-110 km yol yapmak durumunda kaldım; depoyu yeni doldurmuştum. Çeyrek depo tüketti.
Zaman zaman şehirler arası yol da gidiyoruz; aracı sıkıştırmıyorum. Tork konvertorun kitlendiği devir ve hız olan 110-120 km 2000 devirleri tercih ettiğimde bir depo ile yaklaşık 700 km gidiyor; ancak yokuş olmaması şart.
Tamamen kullanış tarzınızla alakalı.
Aracı hangi şehirde ve hangi şartlarda kullanıyorsunuz? Soğuk motor ile kısa mesafe mi? Bulundugunuz yerde yokuşlar fazla mı? Araç kaç km'de? Bunların fazla olduğu yerlerde bir depo ile 450 km çok da anormal değil.
Hocam sizin araç makyajlı kasa mıydı?
Bende sakin kullanmama rağmen o değerleri yakalayamadım.
2011 model benim ki, bir depo ile 450km ortalam gidiyorum. En son 52 kuruş yakmıştı. Çok zorlasam belki 48-50ye iner.
-
2011 high benimki. Yani makyajsiz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
muhoi
M
kullanıcısına yanıt
2011 High benimki Makyajsız -
quote:
Orijinalden alıntı: bilgehananil
2011 High benimki Makyajsız
Hocam müthiş rakamlar. Hele 550km falan hayal benim için.
Yazılım vs birşey varmı aracınız da? İnanın merak ettim şimdi... -
muhoi
M
kullanıcısına yanıt
bilgehananil
B
kullanıcısına yanıt
benim içinde hayal, benim km 110.000 de bakımlarını yeni yaptırdım 450 km yi geçemedim. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
