Teknoloji Haberleri
Uygulama ile aç
Uygulama ile Aç Kapat butonu
Kayıt
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Citroen
  • Bu Konuda
Arama butonu
Bağlan: Facebook Google+ Twitter
67
Cevap 61142
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Daha Fazla
İstatistik

c3 kullanıcıları lütfen görüşleriniz

Cevap Yaz
Konu Özel
Galeri
  • Şu Sıralamaya Göre Aç:
  • En Beğenilenler
  • Son Ekleneneler
  • Mesaj Tarihine Göre
Üye profil resmi
gezgin434343
Çavuş
Konu Sahibi
0
beyler uzun zamandır inceliyorum dizel düşünüyorum ve hep en son c3 dizel 92 hp sonucuna varıyorum.Ama ne forumda ne başka yerde hiç destek görmüyorum.sürekli her yönden konfor performans inceliyorum hep c3.Bu süre zarfında bazen başka arabalar (mesala grande punto dizel 90 hp veya mitsubishi colt 1.5 95 hp dizel) aklıma giriyo oturup düşünüyorum...düşünüyorum en son hep c3.


sizden isteğim lütfen c3 hakaında beni blgilendirin.kronik arızaları varmı.servis bakımları pahalımı yakıt tüketimi nasıl veya içine bindiğinizde hissettikleriniz.


herkese şimdiden çok selamlar ve saygılar yardımlarınızı bekliyorum...


 Sonraki Mesaj
Üye profil resmi
Kerem Arıkantürk
Binbaşı
0
Yaklaşık 2 yıldır aralıklarla C3 Hdi 92 hp'yi kullanma fırsatım oldu. Başlıca izlenimlerim:
-Araçta konfor donanımları fiyatına göre oldukça fazla (otomatik klima, vs)
-Süspansiyon çok gürültülü çalışıyor ve sanırım arabanın yüksek oluşunu telafi etmek amacıyla aşırı sert ayarlanmış
-Bana turbo gecikmesi biraz fazla gibi geldi. Vites büyütürken bile turbo gecikmesi yaşıyorum. Bunu yaşayan başkası var mı bilemiyorum ama?
-Bence kullanışlı, keyifli, ferah bir araç... 2 senede 100.000'ye geldik ve hiç bir sorun yaşamadık...


 Sonraki Mesaj
Buna gelen 1 yanıtı gör.
C
CanTasci
Binbaşı
0
savurmak yok mu? :D
arabamı seviyorum ama işte buna gülerim, araba sanki 170-180'den sonra yolda durmamaya programlanmış :D
herşeybi ya arabanın ilk 150km'deki yol tutuşu ve yolda duruşu inanılmaz, yola yapışıp gidiyor sanki, tabi frenlerin gücüde bunun cabası. 160-165 gibi hafif bir uğultu geliyor motordan(genelde 3800-3900rpm'de oluo). 170'e geldiğiniz anda araba birden bütün asaletini kaybedip gözünü şarampole dikior. bu böyle, arabamı keyifli, rahat ve yavaş kullanacam(yavaştan kastım hız limitlerinde) diyosanız bundan iyi minik sınıf yok, ama hız yapacaksanız C2 VTS ya da VTR şiddetle önerilir. C4 ise sadece asalet, sürüş zevki bile vermio doğrusu.


 Sonraki Mesaj
Üye profil resmi
Kerem Arıkantürk
Binbaşı
0
quote:

Orjinalden alıntı: ahmetcantasci

arikanturk dostum 3. söylediğin dışındakilerin hepsine katılıyorum, arabam 106.000'de olmasına ve Turboyla ilgili hiç bakıma gitmemesine rağmen turbo gecikmesi ile ilgili bir sorunum yok; hatta turbo ağırlıklı olarak 1-2 ve 3000.nci devirlerde.



Turbo gecikmesi biraz da kişiden kişiye göre değişen bir kriter tabi... Örnek olarak kendi aracım focus 1.6 tdci'da bu gecikme daha az olduğu için c3'teki gecikme dikkatimi çekmiş olabilir...


 Sonraki Mesaj
Buna gelen 1 yanıtı gör.
Üye profil resmi
akhenaten
Yüzbaşı
0
turbo gecikmesi sanırım hepsinde aynı, yani kalkışta ve vites büyütünce 2-3 saniye sonra devreye giriyor ve o an araba fırlıyor.
kronik arıza olarak c3'lerde direksiyon tıkırdısını söyleyebilirim, ilk başta aldığımda yani bir sene önce rahatsız olmuştum ama sonradan alıştım şimdi duymuyorum, garantiye dahil etmiyorlardı ve de sen yaptırırsan garanti iptal oluyordu o zaman şimdi çıkanlarda problem var mı varsa garantiden yapıyorlar mı bilmiyorum. maslaktaki servis hallediyordu bu problemi ama tabi garanti dahilindeyse araba garanti dışı kalıyordu. yalnız bu tıkırdının hiç bir teknik probleme sebep olmadığını biliyorum ve bu ses sadece bozuk yolda araba titrerse oluşuyor. araba hareket etmezken direksiyonu hızla sağa sola dönderdğinizde duyabilirisiniz.
1 yıldır c3 1.4 hdi 92 bg kullanıyorum ve gayet memnunum. en son 45 bin bakımına götürdüm 1 ay önce 220 ytl tuttu masrafı. daha dün ankaradan geldim, 190 km bastığım zamanlar oldu bana mısın demedi. rüzgar sesi geliyor belki ama kendi sınıfındaki araçlardan daha çok değil kesinlikle daha azdır. zaten motoru kendi sınıfında en sessizi.




 Sonraki Mesaj
O
osmanyorulmaz
Er
0
Ben 2 yıldan beri c3 1.4hdi kullanıyorum.30.000 km civarında şu an.genel olarak araçtan memnunum.öncelikle yakıt tasarrufu gayet iyi noktada...yol tutuşu fena değil,performans yeterli...fakat c3lerin genel bir problemi olduğunu düşünüyorum..bunuda genelde tüm kullanıcılardan duymaktayım.vites kutusu problemi ve araca çok fazla ses alması ve yepyeni bir c3ün bile döküntü bir araba gibi ses çıkarması....özellikle ben bu ses olayından çok rahatsızım..


 Sonraki Mesaj
Buna gelen 1 yanıtı gör.
Üye profil resmi
met.nar
Yarbay
0
arkadaşlar araba ağır araba...
öyle tipi ufak die hemen kaçan araba değil...
bi Hyundaı GETZ ile kıyas edin göreceksiniz...kim kaçıyor kim kaçmıyor...
C3 böle arkasından bakar...neyse....

Viteslerinden memnun değilim..vites Kolu çok aşağıda kalıyor...
Direksiyona yapışmam rağmen vites değiştirmek için eğilmek durumunda kalıyorum...
Hele ki Geri vitesini sormayın...
ancak 3.denememde geçiyor...
Debriyaj_kavrama çok geç kalıyor....Arabayı beğenmediğim için bu gözle baktım iyi yanları da var tabiki...


 Sonraki Mesaj
Buna gelen 2 yanıtı gör.
P
panisher
Binbaşı
0
Bende c3 1.4 HDI 70HP var.Almadan önce fiesta,clio,getz vs hepsini denedim.Fiyatına göre değerlendirince aracımdan memnunum ancak şikayetlerim şunlar:
Kapılar tınnnn diye kapanıyor(özellikle arkalar)Tok kapı sesi yok.
Arka camlar açıldığında,biraz bozuk yoldaysan tıkır tıkır sallantı sesi geliyor.İlk duyduğumda kontrol ettim sanki camlar fitilin içinde değil de boşta gibi sağa sola sallanıyor.Camın kirkosu tek noktadan camı tuttuğundan cam langır lungur oynuyor.Servise sordum hepsi böyle dediler.Açıkcası pek inandırıcı gelmedi ama aynı sorun sizin c3 te yoksa yazarsanız servise çökebilirim


 Sonraki Mesaj
Buna gelen 2 yanıtı gör.
P
panisher
Binbaşı
0
quote:

Orjinalden alıntı: hukukcu

yorumları okuyunca alsam mı almasam mı düşünmeye başladım arkadaşlar


Emsalleriyle kıyaslayınca yine alsam tercihim c3 ten yana olurdu.(Puntoya da bi bakardım ama)Bu sınıftaki arabalarda kıl tüy mutlaka bazı problemler olacaktır unutmayın.Fazla kafaya takmıycan yoksa araba alamazsın.
Şu direksiyon sesine gelince o ses arızadan kaynaklanmıyor.Elektrik destekli direksiyonlarda dişli vb sistem bulunmuyor tamamen elektrikli direksiyon olduğundan kablo yerine hani bilgisayarların içinde kullanılan çoklu kablolar gibi,negatif filme benzeyen plastik üzerinde kablo yolları var.Bu kablo rulo halinde direksiyonun içinde duruyor.Sağ veya sol yaptığında bu rulo açılıyor ya da kapanıyor.Bu sırada sanki poşet sesini andıran az bir ses bazen çıkabiliyor.Kesinlikle arıza değil.Öğrenince rahatlıyosun.Zaten dişli olsa direksiyon o kadar hafif olmaz.Çocuk bile tek parmakla çevirebilir o direksiyonu.
Vitese nasıl ulaşılamıyor,geri vitese nasıl geçmiyor anlamadım.Fşestanın vitesi gibi kemikli değil enazından.




 Sonraki Mesaj
Buna gelen 2 yanıtı gör.
Üye profil resmi
Kerem Arıkantürk
Binbaşı
0
quote:

Orjinalden alıntı: panisher

Şu direksiyon sesine gelince o ses arızadan kaynaklanmıyor.Elektrik destekli direksiyonlarda dişli vb sistem bulunmuyor tamamen elektrikli direksiyon olduğundan kablo yerine hani bilgisayarların içinde kullanılan çoklu kablolar gibi,negatif filme benzeyen plastik üzerinde kablo yolları var.Bu kablo rulo halinde direksiyonun içinde duruyor.Sağ veya sol yaptığında bu rulo açılıyor ya da kapanıyor.Bu sırada sanki poşet sesini andıran az bir ses bazen çıkabiliyor.Kesinlikle arıza değil.Öğrenince rahatlıyosun.Zaten dişli olsa direksiyon o kadar hafif olmaz.Çocuk bile tek parmakla çevirebilir o direksiyonu.



Bu biraz hatalı bir bilgi olmuş...

Elektrikli direksiyon demek mekanik bir sistem yok demek değil, sadece hidrolik basıncını takviye eden ayrı bir elektrik motoru var demek. Avantajları ise, sürekli devrede olan bir hidrolik pompa olmadığı için yakıt tüketiminde bir miktar tasarruf elde ediliyor...
Citroen'in resmi web sayfasına bakacak olursanız direksiyon için "elektrik destekli" ifadesinin yer aldığını göreceksiniz. Bu şu anlama geliyor, klasik kremayer-pinyon direksiyon kutusunun hidrolik desteğini bir elektrik motoru sağlamaktadır... Yani bir dişli sistem vardır ve olmak zorundadır...


 Sonraki Mesaj
Buna gelen 2 yanıtı gör.
0,453
Reklamı Atla





DH Mobil Uygulaması
Uygulama Tanıtımı
Yeni bir sürüme kadar uyarıyı gizle