Aynı durum bir arkadaşta da mevcuttu üzerindeki lastikleri michelin lastikle değiştirerek çözüm buldu.

Öncelikle geçmiş olsun. Aynı olay 2017 yılında çalıştığım şirkete alınan sıfır passat araçta olmuştu. Araba 150 den sonra komple titreme yapıyordu ve söylediğiniz gibi direksiyona da vuruyordu. Kaç sefer yeni balansa rağmen çözülmedi. Wv servislerinde dyno olmadığı ve de onların bu süratlerde araba test etmediği için kavga etmeme rağmen formenleri yol testine çıkarmadı arabayı. Ceza gelirse kendim ödeyeceğimi taahhüt etmeme rağmen bu sürate yol testinde çıkmalarının yasak olduğunu söyleyip reddettiler. Sonra başka bir servise ricada bulundum ümitsizce ve kabul ettiler. Onlarada hız cezası için sözlü taahhüt verdim.

Formen arızayı görüp yeni araçtan lastik söküp bizim araca takıp deneyeceklerini bazen jantlarda eğrilik olabildiğini söyledi.

Aracı aynı günün akşamı aldım ve 200 km sürate kadar yaptığım denemede hiç titreme yoktu.

Bana servisin söylediği sadece araca balans yapmışlar.

Kendi düşüncem üzerinde balans yaptırdılar. Ama düzgün bir servis aynı sorunu çözdü. Size tavsiyem bu şekilde bir formen yol testine çıksın arıza tespiti yapsın. Birde o şekilde deneyin.

benzer durum başıma geldi. Rota filan soktuk çözülmedi. Enson lastiklerden dendi. Lastikleri kavga bela değiştik. Bi kısmını ben ödedim hatta. Sonra titreme filan gitti

İnşallah çözülür hocam sıkıntınız.

araç skoda olduğu için normal demişlerdir zira bana 2 kere delinen mazot hortumu için kronik demişlerdi.yıl 2020 mazot hortumu deliniyor yolda kalıyorum 2 kere 2 depo mazot yola akıyor servisin açıklaması beyefendi bu skodalarda kronik.tekrar yazıyorum mazot hortumu delinmesi kronikmiş.mazot hortumu.

sıfır skoda almıştım 2016 da hala kullanırım sıfır sorun bir kez bile arıza ışığı yakmadı bir sorunla karşılaşmadım ilginç gerçekten

motor nedir? 1.0 motor ise titreme normaldir

Değişen parçanın da 2 yıl garantisi var diye biliyorum. Yani aracın garantisi bitse bile aynı parça bozuluyorsa garantiden sürekli değiştirmeye devam etmeliler. Ama muhtemelen bu sebeple araç garantisi dolunca sorun birden bire parçada değil de başka bir yerde olarak açıklanmaya başlayabilir:)

Araç kodiaq d suva 1.0 mi koymuslar 

Geçmiş olsun inşallah ciddi bir sorun çıkmaz. Araçta titreme sadece tekerlek veya balans kaynaklı olmaz. Bazen üretim kaynaklı şanzıman ve mil ile ilgili olabilir aks ta olabilir. Aynı Sorunu Focus 3 aracımda yaşamıştım Sorun Tahrik milinde çıktı mil üretim hatalı ama ilk zamanlar belli etmedi araç yürüyüp diğer parçalarda aşınmaya başlayınca sanırım 80.000 km de falandı araçta titremeler başladı. Eğer mil biraz daha problemli olsa ilk günler yakalayacaktık problemi. Ford ile garanti kavgasına tutuşmuştuk bizde zamanında.

2016 model Seat Leon 1.6 tdi kullanmıştım 60.000 den sonra titreme başlamıştı ama ne hikmetse araba her daim tittemiyordu ve bu titremeyi sadece rölantide yapıyordu. Servise defalarca gösterdim fakat normal dediler. Araç 120.000 olduğunda rölantide artık titremede aracın içindekiler dans etmeye başlayınca aracı değiştirdim. 2019 leon tdi kullanıyorum şu an 38.000 de titreme sorunu yok. Bana çözüm bulmadılar ya da bulamadılar umarım sizin sorununuz çözülür.

Öncelikle geçmiş olsun fakat Yüce oto eline düşerek en büyük talihsizliği yaşamışsınız. Yüce otonun bayisi zamanında babamın parasını peşin ödediği aracımızı teslim etmeden ortadan kayboldu ve Yüce oto hiçbir şekilde ilgilenmedi olayla. Bizimle beraber onlarca kişi aynı şeyi yaşadı.

O yüzden bunu yapan firmadan çok da bişey beklememek lazım.

Konuyu tam tamına bilmeden burada biri konu açmış onun için bir firma kınanıyor çünkü klasik şerefsiz otomotivci gibi bir önyargı var. Bakalım hakikaten konuyu açan kişinin ifade ettiği gibi mi durum yoksa bilmediğimiz detayları da var mı. Bilmiyoruz. Hemen firmaya rezil rüsva demek işin kolayı