Fotoğrafta göründüğü kadarıyla sizce bu bujilerin durumu nedir? |
Bujiler ne durumda
-
-
Çok bir şey yok ama değiştirin gitsin pahalı bir şey değil
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: kıng365
Çok bir şey yok ama değiştirin gitsin pahalı bir şey değildeğiştirmesine değiştirdim ama normalde 20000de değişmesi gerekiyor benim 40000 olmuş ona rağmen gayet iyi görünüyor o yüzden sordum.
-
Gayet iyi, bu kalitede buji kullanırsanız 60-80 bin km de bir değişim yeterli. Değiştirecekseniz piyasada çok fazla sahte NGK buji var, ya bildiğiniz bir yerden alın ya servisinden ya da toptancının önerdiği mağazadan.
-
quote:
Orijinalden alıntı: tenekekutuGayet iyi, bu kalitede buji kullanırsanız 60-80 bin km de bir değişim yeterli. Değiştirecekseniz piyasada çok fazla sahte NGK buji var, ya bildiğiniz bir yerden alın ya servisinden ya da toptancının önerdiği mağazadan.
fotoğraftakileri fiat servisi 60000 de takmış olmalı, 85000 de kapak açıldı yetkili serviste faturada buji ile ilgili bir şey yok.
şu an 102000 de
güvenilir gördüğüm bir yerden (fzrulman, rulmancim.com) yine NGK aldım, made in france gelince şaşırdım ancak araştırdığım kadarıyla avrupa üretimide var artık, sahtelerin hepsi japan dır diye düşündüm ama bilgim yok tabi. internette gördüğüm ayırt etme yöntemlerine göre bir sorun göremeyip taktım.
bu durumda 20000 ve 40000 de boşu boşuna değişmiş, verdiğim paradan çok milli servete acıyorum ama çoğunluk sadece cebini düşünüyor ne yazık ki.
birde bildiğim gibi 60000den sonra değişmediyse bir süre conta yanık/su yakarak gezdi bu araba.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi OzzY® -- 27 Eylül 2021; 6:18:40 > -
Soldan 1. ve 3. bujiler aşırı zengin karışım veya katkılı yakıt sonucu vuruntu belirtisi.
Diğer ikisi normal aşınma.
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X