Şimdi Ara

Silinsin. (18. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
372
Cevap
1
Favori
14.212
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
151 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1516171819
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ayzeb

    Sanırım sizinle aynı zihniyet Boğaz köprünün de faydasını göremiyordu. O dönemin manşetlerine bakabilirsiniz. Zaten hiç bir icraatın faydasını göremiyeceklerini söyler dururlar. Ama şimdi faydalanırlar da faydalanırlar. Zaten tvlerde çoğumuz görmüşüzdür şöyle dediklerini : “Bu hükümet, dünyanın en iyi işini de yapsa bizim bu hükümeti alkışlayacak halimiz yok...” Zihniyet bu olduktan sonra faydalarını saysan ne olur saymasan ne olur...

    Senin zihniyette 3. köprüye intihar diyordu ama yaptı. O dönemin manşetlerine bakarsak hadi diyelim biz birşeyler dedik siz neredeydiniz? Siz o zamanlar merkez sağ iktidarda değildiniz.


    Kimsede birşeyden bedava faydalanmıyor. Madem karşı çıktık ama parası bizden çıktı. Ayrıca geçmek içinde para ödüyoruz. Kullanmak bedava değil ki faydalanmadan bahsedesin?


    Kanala gelince bizim gemimiz yok. Olsa bile salak mıyız kanal geçip para ödeyelim bedava boğazdan geçmek varken?


    Geçmişten örnekler verirken eski türkiye diye sabah akşam laf söylediğiniz devirlerdeki projeleri savunmakta ilginçmiş. Lafa gelince buzdolabı yoktu, araba yoktu ama 2 tane köprü yapmışlar araba olmayan ülkede.

  • Twitter da Kanal İstanbul destekçileri tam turnusol kağıdı gibi.
    Adam Süveyş kanalı ile Kanalİstanbul kıyası yapıyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Vanished Man

    Senin zihniyette 3. köprüye intihar diyordu ama yaptı. O dönemin manşetlerine bakarsak hadi diyelim biz birşeyler dedik siz neredeydiniz? Siz o zamanlar merkez sağ iktidarda değildiniz.


    Kimsede birşeyden bedava faydalanmıyor. Madem karşı çıktık ama parası bizden çıktı. Ayrıca geçmek içinde para ödüyoruz. Kullanmak bedava değil ki faydalanmadan bahsedesin?


    Kanala gelince bizim gemimiz yok. Olsa bile salak mıyız kanal geçip para ödeyelim bedava boğazdan geçmek varken?


    Geçmişten örnekler verirken eski türkiye diye sabah akşam laf söylediğiniz devirlerdeki projeleri savunmakta ilginçmiş. Lafa gelince buzdolabı yoktu, araba yoktu ama 2 tane köprü yapmışlar araba olmayan ülkede.



    Alıntıları Göster

    Kanal istanbul yapilirsa yuk gemileri artik bogazdan gecemeyecek.

    Şu an yururlukteki kanuna gore gemilerin alternatif yolu olmadigi icin mecburen bogazdan geciyorlar ve bu geçiş 98 yildir "bedava"


    Kanal istanbul yapilirsa boğazın artik bir alternatifi olacagi için gemileri oradan gecirebileceksin.


    Tek şeritli otoyol düşün. Kamyonlar da mecburen seninle ayni seridi kullaniyor. Yolu iki şerit yaparsan kamyonlara "sen en sagdan gideceksin" deme hakkin olur. Sola gecerlerse de para odemek mecburuyetine girerler.

    Dah basit, daha anlaşılır nasil anlatayim bilemedim.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Öner kullanıcısına yanıt
    Bilmediğin bir konu hakkında konuşma. Hiçbir gemiyi kanaldan geçmeye zorlayamazsın. Bir de para verecekler hee?? Doğal su yolu varken. Öyle bir zorunluluk yok arkadaşım. Şunu bir türlü anlayamıyorsunuz. Kanalın asıl amacı köprü şehir yapıp parayı götürmek. Beton beton beton.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Öner kullanıcısına yanıt

    Montro boğazlar sozleşmesini okudun mu?

    Hangi maddesine gore alternatifi olmadığı için ücretsiz olur yorumunu yapabiliriz

    Tam tersi ilgili sozlesmede altin franka bağli olarak geçen gemi tonajina gore çeşitli ucretler alinabileceği belirtilirken neye gore geçişlerin "bedava" olduğunu diyebiliyoruz?


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TheLordMan

    Bilmediğin bir konu hakkında konuşma. Hiçbir gemiyi kanaldan geçmeye zorlayamazsın. Bir de para verecekler hee?? Doğal su yolu varken. Öyle bir zorunluluk yok arkadaşım. Şunu bir türlü anlayamıyorsunuz. Kanalın asıl amacı köprü şehir yapıp parayı götürmek. Beton beton beton.

    Montro bogazlar sözleşmesi



    MONTRÖ BOĞAZLAR SÖZLEŞMESİ MADDELERİ


    Ticari Gemilerin Geçiş Rejimi


    Barış zamanında, gündüz ve gece, bayrak ve yük ne olursa olsun, hiçbir işlem (formalite) - sağlık denetimi hariç - olmaksızın Boğazlar'dan geçiş ve gidiş-geliş (ulaşım) tam özgürlüğünden yararlanacaklardır.


    Savaş zamanında Türkiye, savaşan değil ise bayrak ve yük ne olursa olsun Boğazlar'dan geçiş ve gidiş-geliş (ulaşım) özgürlüğünden yararlanacaklardır. Kılavuzluk ve yedekçilik (römorkörcülük) isteğe bağlı kalmaktadır.


    Savaş zamanında Türkiye savaşta ise, Türkiye ile savaşta olan bir ülkeye bağlı olmayan ticaret gemileri, düşmana hiçbir biçimde yardım etmemek koşuluyla Boğazlar'da geçiş ve gidiş-geliş (ulaşım) özgürlüğünden yararlanacaklardır. Bu gemiler Boğazlar'a gündüz girecekler ve geçiş, her seferinde Türk makamlarınca gösterilecek yoldan yapılacaktır.


    Türkiye'nin kendisini pek yakın bir savaş tehlikesi tehdidi karşısında sayması durumunda, Boğazlar'dan geçiş ve gidiş-geliş (ulaşım) tam özgürlüğünden yararlanacaklardır; ancak gemilerin Boğazlar'a gündüz girmeleri ve geçişin her seferinde Türk makamlarınca gösterilen yoldan yapılması gerekecektir. Kılavuzluk, bir durumda zorunlu kılınabilecek; ancak ücrete bağlı olmayacaktır.


    Savaş Gemilerinin Tabii Olacağı Yaptırımlar ve Geçiş Rejimi


    1. Barış Zamanı

    Karadeniz'e kıyıdaş devletler, bu deniz dışında yaptırdıkları ya da satın aldıkları denizaltılarını, tezgâha koyuştan ya da satın alıştan Türkiye'ye vaktinde haber verilmişse, deniz üslerine katılmak üzere Boğazlardan geçirme hakkına sahip olacaklardır. Söz edilen devletlerin denizaltıları, bu konuda Türkiye'ye ayrıntılı bilgiler vaktinde verilmek koşuluyla, bu deniz dışındaki tezgâhlarda onarılmak üzere de Boğazlardan geçebileceklerdir.Gerek birinci gerek ikinci durumda, denizaltıların gündüz ve su üstünden gitmeleri ve Boğazlar'dan tek başlarına geçmeleri gerekecektir.


    Savaş gemilerinin Boğazlar'dan geçmesi için, Türk Hükümeti'ne diplomasi yoluyla bir ön bildirimde bulunulması gerekecektir. Bu ön bildirimin olağan süresi sekiz gün olacaktır;ancak, Karadeniz kıyıdaşı olmayan devletler için bu süre on beş gündür.


    Boğazlar'dan geçişte bulunabilecek bütün yabancı deniz kuvvetlerinin en yüksek toplam tonajı 15.000 tonu aşmayacaktır.


    Herhangi bir anda, Karadeniz'in en güçlü donanmasının (filosunun) tonajı sözleşmenin imzalanması tarihinde bu denizde en güçlü olan donanmanın (filonun) tonajını en az 10.000 ton aşarsa diğer kıyıdaş ülkeler Karadeniz donanmalarının tonajlarını en çok 45.000 tona varıncaya değin arttırabilirler. Bu amaçla, kıyıdaş her Devlet, Türk Hükümetine, her yılın 1 Ocak ve 1 Temmuz tarihlerinde, Karadeniz'deki donanmasının (filosunun) toplam tonajını bildirecektir; Türk Hükümeti de, bu bilgiyi, kıyıdaş olmayan diğer devletlerle Milletler Cemiyeti nezdinde paylaşacaktır.


    Bununla birlikte, Karadeniz kıyıdaşı olmayan bir ya da birkaç Devlet, bu denize, insancıl bir amaçla deniz kuvvetleri göndermek isterlerse, bu kuvvetin toplamı hiçbir varsayımda 8.000 tonu aşamaz.


    Karadeniz'de bulunmalarının amacı ne olursa olsun, kıyıdaş olmayan devletlerin savaş gemileri bu denizde yirmi-bir günden çok kalamayacaklardır.


    2. Savaş Zamanı

    Savaş zamanında, Türkiye savaşan değilse, savaş gemileri yukarıda belirtilen koşullar içinde, Boğazlar'da tam bir geçiş ve gidiş-geliş (ulaşım) özgürlüğünden yararlanacaklardır.


    Saldırıya uğramış bir Devlete ve Türkiye'yi bağlayan bir karşılıklı yardım antlaşması gereğince yapılan yardım durumları dışında savaşan herhangi bir Devletin savaş gemilerinin Boğazlar'dan geçmesi yasak olacaktır.

    Karadeniz'e kıyıdaş olan ya da olmayan devletlere ait olup da bağlama limanlarından ayrılmış bulunan savaş gemileri, kendi limanlarına gitmek maksadıyla boğaz geçişi yapabilirler.


    Savaşan devletlerin savaş gemilerinin Boğazlar'da herhangi bir el koymaya girişmeleri, denetleme (ziyaret) hakkı uygulamaları ve başka herhangi bir düşmanca eylemde bulunmaları yasaktır.


    Savaş zamanında, Türkiye savaşan ise, savaş gemilerinin geçişi konusunda Türk Hükümeti tümüyle dilediği gibi davranabilecektir.


    Türkiye kendisini pek yakın bir savaş tehlikesi tehdidi karsısında sayarsa, Türkiye savaş durumu geçiş rejimini uygulamaya başlayacak ancak; Milletler Cemiyeti Konseyi Türkiye'nin aldığı önlemleri 3'te 2 çoğunlukla haklı bulmazsa Türkiye bu önlemlerini geri almak zorunda kalacaktır.

    Genel Hükümler


    Boğazlar kayıtsız şartsız Türkiye Cumhuriyeti'ne bırakılacak, tahkimat yapmak hakkı tanınacaktır.


    Türk Hükümeti, sözleşmenin, savaş gemilerinin Boğazlar'dan geçişine ilişkin her hükmünün yürütülmesine göz kulak olacaktır.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Öner

    Kanal istanbul yapilirsa yuk gemileri artik bogazdan gecemeyecek.

    Şu an yururlukteki kanuna gore gemilerin alternatif yolu olmadigi icin mecburen bogazdan geciyorlar ve bu geçiş 98 yildir "bedava"


    Kanal istanbul yapilirsa boğazın artik bir alternatifi olacagi için gemileri oradan gecirebileceksin.


    Tek şeritli otoyol düşün. Kamyonlar da mecburen seninle ayni seridi kullaniyor. Yolu iki şerit yaparsan kamyonlara "sen en sagdan gideceksin" deme hakkin olur. Sola gecerlerse de para odemek mecburuyetine girerler.

    Dah basit, daha anlaşılır nasil anlatayim bilemedim.



    Alıntıları Göster

    Akıl yok fikir çok.

    Bedava değil para alınıyor. Senin kiler 20 yıldır boğaz geçiş ücretini güncellemesin sonra gel bedava geçiyorlar hikayesi anlat.

    Cebelitarık boğazı da bedava ne olacak?

    Senin açtığın Kanal gemi taşımacılığı yapan firmalara hiç bir avantaj sağlamıyor.

    Ama sizin gibi ak şaksakcı tayfa kaba etten sallayıp duruyor.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ebubekir8256 E kullanıcısına yanıt
    Bir şey söyleyeceksen kaynaklarınla söyle. “Blok”
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ebubekir8256

    Bu mesaj silindi.

    Asıl sen salak salak konuşma hangi eğitimi aldında deniz bilimi hakkında ahkâm kesiyorsun.


    Onca eğitim almış biyolog karşı görüş vermiş sen kimsin


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • @trakyali-1986

    Geçiş ucretlerinin tam beyan ve tablosu.

    https://www.google.com.tr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://tdtts.deu.edu.tr/wp-content/uploads/2017/07/TDTTS-8.4.pdf&ved=2ahUKEwjXwaTe_vrvAhUJHewKHU3mB8YQFjADegQIGxAC&usg=AOvVaw24v88C2S_Pmt0waR3K7sIY

    Panama kanalindan geçişte 120bin dolar alinirken bizde 1250 dolar.
    O da geçiş ucreti degil, saglik ucreti+fener ucreti+sigorta ucreti nin toplamidir.
    Adamlar bedavaya geciyor siz hala ne diyorsunuz.
    Ayrica gecen gemi 6 ay icinde tekrar geri donecegini soyler ve donerse ikinci gecisi ucretsiz oluyor.

    Detaylari linkten indireceginiz pdf de gorebilirsiniz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Öner -- 13 Nisan 2021; 13:25:14 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



  • < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi trakyAli-1986 -- 13 Nisan 2021; 15:35:40 >
  • Öner kullanıcısına yanıt
    Çünkü boğazlar doğal su yoludur eğer Panama’nın da doğal su yolu olsaydı o paraları kazanamazdı. Kanal inşa ederek para kazanamazsınız. Zaten kapalı bir denize açılıyor.

    Mevzu kanala sahip olmak da değil. Panama’nın Dünya’daki yeri/durumu/refahı ne ki?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Colda

    Örnek verdiğin iki kanalında alternatifi yok.

    Boğazdan geçmek isteyeni nasıl engelleyeceksin? Adam parasını verir her türlü geçer boğazdan.



    Alıntıları Göster

    Otobandan gideni de engelleyemezsin, Elon Musk'ın süper hızlı tünellerini de engelleyemezsin.

    Herkesin kafası seninki gibi fakir değil.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Vanished Man

    Ciddiye almaya değmezsin. Boşuna zaman harcatıyorsun. Zaten diğer arkadaşlar vermiş ayarı, ayar yediğinin farkında değilsin devam ediyorsun. Dalga geçip duruyorlar hak ettiğin bu. Bir de çocuğum falan yazmışın sanki 60-70 yaşındasın. Git veletlere bunları yaz.


    Eğitimin var mı bu konuda? Yok. Birşey bildiğin var mı? Yok. Yapabildiğin sadece boş boş birşeyler yazıp laf çevirmek. Onu da beceremiyorsun. Yazdıkların içinde en ufak bir bilgi kırıntısı yok.


    Bir taneniz okumuş yazmış birşeyler bilenlerden olsun. Hiç olmuyor. Devamını da okuma okuduğunu anlamıyorsun. Seni aşar başkalarına laf söyle benim yazdıklarım işine gelmez kendini kandırmaya devam et.

    Bir hafta Fox tv seyredeyim dedim. Size verilen ayarı hemen çözdüm. Vizyonun varsa herşeye küfür eder herşeyi hakir görebilirsin Saygı ahlak falan vizyonsuz için sorundur, vizyonun varsa her türlü pislik mübahtır.

    Yani bu tavrınız karşısında ezildim şimdi keh keh :)


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Basura iyi geliyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Vanished Man V kullanıcısına yanıt

    Kendin söylemişsin..."Olsa bile salak mıyız kanal geçip para ödeyelim bedava boğazdan geçmek varken?"

  • quote:

    Orijinalden alıntı: Peni_Silin

    Otobandan gideni de engelleyemezsin, Elon Musk'ın süper hızlı tünellerini de engelleyemezsin.

    Herkesin kafası seninki gibi fakir değil.



    Alıntıları Göster

    Seninde tüccarlık ile uzaktan yakından alakan yok belli.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ayzeb

    Kendin söylemişsin..."Olsa bile salak mıyız kanal geçip para ödeyelim bedava boğazdan geçmek varken?"

    Boğaz bedava değil, hiçbir limana uğramadan geçilse bile bir ücreti var.

    Tek sorun bu ücretin 1983'ten beri güncellenmemiş olması.

    Bu yönde bir çaba da yok.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 1516171819
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.