Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kerzami -- 12 Haziran 2020; 15:19:28 > |
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
Bir aracın iyi olduğunu gösteren özellikler nelerdir?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
JVC UX-C25DAB – Micro HiFi sistemi, CD, USB, Bluetooth, DAB+, UKW-RDS, Line-In ve IR uzaktan kumanda, siyah : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0B8HJL3HM
2 gün önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Yalıtım.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hareket edebiliyor olması.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Doğru diyorsun,quote:
Orijinalden alıntı: AsiretinMarjinalCocugu
Yalıtım.
Birde Vw deki sırf o geyik konusu olan kapı sesine birisi açıklama getirmiş.
İzalatör ile kapının saç hatlarına konan lastik gibi bir madde araç astarlanmadan önce koyuluyor ve astarlandıktan sonra astar fırınına girerken içerde şişip gürültünün kesilmesini saglıyor ne kadar bol konursa o kadar tok oluyor yani , saç kalitesi degil izalatör bolluğu ile kapı sesleri toklaşıyormuş. -
kerzami
K
kullanıcısına yanıt
Kapıdan teneke sesi gelen çoğu araba da fitil eksiği var
D-Z fitilin metresi kaç lira ki maliyetten kıstılar diyelim.Bunun nedenini hâlâ çözemedim, sonuçta Amerika'yı yeniden keşfetmeyecekler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yalitim ve suspansiyon konforu. Piyasada artik kotu yol tutan arac kalmadi nerdeyse ama yalitim ve konfor acisindan eksigi olan arac sayisi cok
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Birde Fordun bağımsız süspansiyon olayı var. Herhalde yeni modellerinde kaldırdılar.
Hatta Yeni corollalarda eklenmiş.
Şimdi yol tutuşta for kötü toyota iyimi olmuş oluyor. -
Direksiyon hissi ve tepkisi, yalıtım, kabin içi konfor ve ergonomi, güvenlik ve verimli, derdi tasası olmayan motordur benim için.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
AsiretinMarjinalCocugu
kullanıcısına yanıt
Her firmanın düşüncesi farklıdır.
Bugün Apple dünya devi. İstese Android'de ki çoğu şeyi iPhone a koyabilir. Ama adam yapmıyor. Bence gereksiz diyor. İnat ediyor koymuyor.
Bu öyle. Japonlar mesela.
Japonlar a yalıtımı zayıf deniliyor. Halbuki adam yalıtıma uğraşmıyor. Çünkü Adamlara göre yalıtım gereksiz. Boş işler.
Bizi kabul eden böyle etsin diyor Hamasuki. İşinize geliyorsa.
O yol sesi duyulacak. O motor sesi duyulacak. Adamlar Prensip'i bu. Hayat felsefesi bu.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu konuya kişiden kişiye göre değişecek cevaplar gelir.
Teknik konularda bilgisi olmayan sadece araç sürmeyi bilen kesime göre bir aracın iyi olduğunu gösteren şeyler
1- Yalıtım
2- Yumuşak Plastik
3- Pofidik koltuklar
4- Kapı içi yumuşak malzemeler
5- Tok kapı sesi
Teknik bilgisi olan kişilere göre bir aracın iyi olduğunu gösteren şeyler
1- Aracın genel dayanıklılığı ve arıza oranı
2- Şanzıman sistemi
3- Süspansiyon sistemi
4- Yol tutuş (skidpad ve geyik testi sonuçları)
5- Şasi sertliği
6- Güvenlik testlerinden alınan puan ve yaşam kafesinin dayanıklılığı
7- Motor performansı ve dayanıklılığı
8- Çekiş sistemi
9- Sürtünme katsayısı
10- Kokpitte kullanılan mazlemelerin ömrü
11- Trim sesleri
12- ... -
Kore ve Japon araçları son kasalarda biraz daha topladı durumuquote:
Orijinalden alıntı: MyWorldLife
Her firmanın düşüncesi farklıdır.
Bugün Apple dünya devi. İstese Android'de ki çoğu şeyi iPhone a koyabilir. Ama adam yapmıyor. Bence gereksiz diyor. İnat ediyor koymuyor.
Bu öyle. Japonlar mesela.
Japonlar a yalıtımı zayıf deniliyor. Halbuki adam yalıtıma uğraşmıyor. Çünkü Adamlara göre yalıtım gereksiz. Boş işler.
Bizi kabul eden böyle etsin diyor Hamasuki. İşinize geliyorsa.
O yol sesi duyulacak. O motor sesi duyulacak. Adamlar Prensip'i bu. Hayat felsefesi bu.
Misal bundan 10 sene önce fark inanılmazdı, özellikle lastik/yol gürültüsü açısından
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Top kapı sesi : Düzgün develop edilmiş kapı fitilleri (Bu konuda bir Türk marka çok iyidir ve VW grubuna da onlar verir) + Kapı içindeki kullanılan izolasyon malzemeleri.
Yol tutuş ile şasi sağlamlığı birbiriyle bağlantılı diyemeyiz.
Handling denilen hadisede : Lastikler, Amortisörler, Amortisörlerin bağlantı dizaynı (McPherson, double wishbone) Taşıyıcı kolların dizaynı, Bu kolların bağlantısı (Torsion beam, multi link), Aracın ağırlık dağılımı, Aracın yerden yüksekliği, direksiyon sisteminin dizaynı (Kremayer ve pinyon) diye uzayan bir çok değişken bağlıdır.
Toyota'nın o prestiji 80 ve 90'lardaki yaptığı araçların kredisi halen. Günümüzde Hibrit araçları dışında sektöre yön veren bir liderliği yok. Rakipleri 1.0 litreden 140hp ile otomobiller üretirken; halen 1.6 atmosferik makinelerle araç satmak marifet değil.
Renault'un kaportası kötü diyenler, kaportanın ne olduğunu ve ne işe yaradığını biliyor mudur acaba.
Renault şundan 15 sene önce aynı anda hem F1, hem ralli hem de pist şampiyonası koşturabilen dev bir markaydı. Ki bence halen başarılı.
Eğer Renault symbol üzerinden renault'u eleştireceksek, bu çok büyük haksızlık olur.
Otomobilleri markalardan bağımsız olarak, kendi segmentlerinde rakipleriyle karşılaştırmak daha doğru bir yaklaşım olacaktır.
Ben de isterim ki; C segmentinde arkadan itiş, double wishbone, geniş iç hacim, düşük tüketim ve yüksek performans ve ulaşılabilir bir fiyat. (Üzgünüm 1 serisi bunları karşılamıyor)
Ama öyle olmuyor bu işler pek.
-
Ülkemiz için, ikinci el değeri 
-
Sorunsuz olması
Basit olması
Parçasının bol olması
Az yakması
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Türk markayı öğrenebilir miyim merak ettim? 🙂quote:
Orijinalden alıntı: DR059
Top kapı sesi : Düzgün develop edilmiş kapı fitilleri (Bu konuda bir Türk marka çok iyidir ve VW grubuna da onlar verir) + Kapı içindeki kullanılan izolasyon malzemeleri.
Yol tutuş ile şasi sağlamlığı birbiriyle bağlantılı diyemeyiz.
Handling denilen hadisede : Lastikler, Amortisörler, Amortisörlerin bağlantı dizaynı (McPherson, double wishbone) Taşıyıcı kolların dizaynı, Bu kolların bağlantısı (Torsion beam, multi link), Aracın ağırlık dağılımı, Aracın yerden yüksekliği, direksiyon sisteminin dizaynı (Kremayer ve pinyon) diye uzayan bir çok değişken bağlıdır.
Toyota'nın o prestiji 80 ve 90'lardaki yaptığı araçların kredisi halen. Günümüzde Hibrit araçları dışında sektöre yön veren bir liderliği yok. Rakipleri 1.0 litreden 140hp ile otomobiller üretirken; halen 1.6 atmosferik makinelerle araç satmak marifet değil.
Renault'un kaportası kötü diyenler, kaportanın ne olduğunu ve ne işe yaradığını biliyor mudur acaba.
Renault şundan 15 sene önce aynı anda hem F1, hem ralli hem de pist şampiyonası koşturabilen dev bir markaydı. Ki bence halen başarılı.
Eğer Renault symbol üzerinden renault'u eleştireceksek, bu çok büyük haksızlık olur.
Otomobilleri markalardan bağımsız olarak, kendi segmentlerinde rakipleriyle karşılaştırmak daha doğru bir yaklaşım olacaktır.
Ben de isterim ki; C segmentinde arkadan itiş, double wishbone, geniş iç hacim, düşük tüketim ve yüksek performans ve ulaşılabilir bir fiyat. (Üzgünüm 1 serisi bunları karşılamıyor)
Ama öyle olmuyor bu işler pek.
Renault ve Peugeot kötü örnekler üzerinden hakir görülüyor, bence de kötü otomobil üretmiyorlar. Spor modelleri ise fazlasıyla iyi.
Renault'un kaporta mevzusu sanırım geçmişteki kolay çürüyen otomobillerden kalma bir algı, geçmiş dediğim 80'li yıllar. Hatta Renault 14 reklamında, "otomobilimiz armuta benziyor" diye slogan kullanmışlardı. Ama kaportası çok kolay çürüyordu, çürümeler olunca halk tarafında "çürük armut" diye nam saldı😂
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Logosu, malzeme kalitesi ve sürüş hissi. Bunların hepsini en iyi bulacağın tek bir marka var. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Anlayan ve sürekli anlamaya çalışan tarafta biri olarak dediklerine ek olarak;quote:
Orijinalden alıntı: Acil Stop
Bu konuya kişiden kişiye göre değişecek cevaplar gelir.
Teknik konularda bilgisi olmayan sadece araç sürmeyi bilen kesime göre bir aracın iyi olduğunu gösteren şeyler
1- Yalıtım
2- Yumuşak Plastik
3- Pofidik koltuklar
4- Kapı içi yumuşak malzemeler
5- Tok kapı sesi
Teknik bilgisi olan kişilere göre bir aracın iyi olduğunu gösteren şeyler
1- Aracın genel dayanıklılığı ve arıza oranı
2- Şanzıman sistemi
3- Süspansiyon sistemi
4- Yol tutuş (skidpad ve geyik testi sonuçları)
5- Şasi sertliği
6- Güvenlik testlerinden alınan puan ve yaşam kafesinin dayanıklılığı
7- Motor performansı ve dayanıklılığı
8- Çekiş sistemi
9- Sürtünme katsayısı
10- Kokpitte kullanılan mazlemelerin ömrü
11- Trim sesleri
12- ...
*Bakım ve onarım kolaylığı
*Yedek parça fiyatları
*Mümkün olduğunca basit olması ya da mühendisliğin elektronik değil de mekanik tarafta ortaya konmuş olması
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
ağırlık dağılımı %50 %50 olan araba en iyisidir.
bu dağılım farkı ne kadar azsa okdar yine iyidir.
birde yolda giderken araba yılan gibi kıvrılmıyorsa rijitse o araba da iyidir.
misal benim araba yılan gibi kıvrılıyor en sevmediğim özelliği bu.
ford mesela kıvrılma yapmıyor. -
Tamamen ne beklediğinle alakalı
Yol tutuş beklentin varsa en iyi araba başkadır
Kalabalık ailenin içine sığacağı araba varsa en iyi araba başkadır
Az yakması gibi bi beklentin varsa en iyi araba başkadır
Kısaca en iyi araba hep değişir, sen ihtiyacına göre arabayı alırsan en iyi araba o olur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bu konuya kişiden kişiye göre değişecek cevaplar gelir.
Teknik konularda bilgisi olmayan sadece araç sürmeyi bilen kesime göre bir aracın iyi olduğunu gösteren şeyler 1- Yalıtım 2- Yumuşak Plastik 3- Pofidik koltuklar 4- Kapı içi yumuşak malzemeler 5- Tok kapı sesi Teknik bilgisi olan kişilere göre bir aracın iyi olduğunu gösteren şeyler 1- Aracın genel dayanıklılığı ve arıza oranı 2- Şanzıman sistemi 3- Süspansiyon sistemi 4- Yol tutuş (skidpad ve geyik testi sonuçları) 5- Şasi sertliği 6- Güvenlik testlerinden alınan puan ve yaşam kafesinin dayanıklılığı 7- Motor performansı ve dayanıklılığı 8- Çekiş sistemi 9- Sürtünme katsayısı 10- Kokpitte kullanılan mazlemelerin ömrü 11- Trim sesleri 12- ... |
|
Doğru diyorsun,
Birde Vw deki sırf o geyik konusu olan kapı sesine birisi açıklama getirmiş. İzalatör ile kapının saç hatlarına konan lastik gibi bir madde araç astarlanmadan önce koyuluyor ve astarlandıktan sonra astar fırınına girerken içerde şişip gürültünün kesilmesini saglıyor ne kadar bol konursa o kadar tok oluyor yani , saç kalitesi degil izalatör bolluğu ile kapı sesleri toklaşıyormuş. |
|
Ya boş tartışmalar işte. Herkes kendi aracında olan özellikleri över bu konularda.
|
|
Tamamen ne beklediğinle alakalı
Yol tutuş beklentin varsa en iyi araba başkadır Kalabalık ailenin içine sığacağı araba varsa en iyi araba başkadır Az yakması gibi bi beklentin varsa en iyi araba başkadır Kısaca en iyi araba hep değişir, sen ihtiyacına göre arabayı alırsan en iyi araba o olur. |
Benzer içerikler
- arka kapı açılmıyor muayeneden geçer mi
- plaka kaç günde çıkar
- debriyaja basınca araba neden stop eder
- karter koruma nedir
- diyaliz hastası engelli oranı 2023
- bmw elektrikli motor
- togg servis
- honda jazz fiyat listesi
- martı tag fiyatları
- renault jeep 2024
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
