Şimdi Ara

Benzinli -dizel tartışmaları gereksizliği (4. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
120
Cevap
0
Favori
4.826
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
6 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Gunpower-storm kullanıcısına yanıt
    Palavra o iş
    Hele 2 sene geçsin o zaman yanina kâr kalıcak zaten o 40 bin



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jocker35 -- 5 Aralık 2019; 9:54:3 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arabayı bilmem kaç sene kullandım şu kadar yakıt aldım diyip buna zarar demek de ayrı terane Sanki keyfine kullandınız. A noktasından B noktasına sağ salim, rahat rahat gittiniz.
  • Satarken niye düşünmüyosun aradaki 30 bin farkı? Havaya mı gidiyor direk 30 bin?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • zotacing kullanıcısına yanıt
    Dip gazdan kasıt nedir 200 falan mı? Bir de sen nerede yaşıyorsun? Ben İstanbul'dayım. Dip gaz yapabileceğin tek yer 3. köprü yolu onda da ceza yersin
    Kasıt 200 değil 100 ise onda benzinli de minimum yaktığı hızlardan biri zaten.
  • Yeterli hassasiyet yok demek istedim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Barracud@

    Yeterli hassasiyet yok demek istedim.
    Ben de onu diyorum. Yeterli hassasiyet yok diye herkes birbirinin arkasına saklanıyor. Sonra iptal edilen egrler çığ gibi büyüyor. O da iptal ettirmiş, fabrikalar, zaten Türkiye'de kimse takmıyor.. herkesin unuttuğu şey o filtrelenmeyen azot olsiti ilk kendisi ve çoluğu çocuğu soluyor ışıkta dururken ya da geri geri giderken.

    Edit: kafa döndü. Azot oksit yerine nitrojen oksit yazmışım



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Psyduck17 -- 5 Aralık 2019; 10:37:20 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Razor Crest

    Benim bu işin içinde olmadığımı nereden biliyorsunuz :) Çok uçmaya gerek duymayacağım 1.5 dci motorun enjektörlerinin işeme yapıp piston ve gömleği eritip motoru bitirdiğini ele alalım komple rektefiyeye girdiğin zaman min. 10.000 kafadan gitti aynı markanın benzinli motorunu yaptırmaya kalksan en fazla 6000-7000 lira.

    Kaldı ki o kadar param olsa neden geleceği olmayan dizeli alayım ki gider benzinli hibrit alır keyfime bakarım dizel uzak dursun ayrıca bedduaların niye hasetliğinden mi yoksa ya da işine gelmeyen bir yorumdan dolayı mı ? Bedduaların dönüp dolaşıp misliyle seni bulsun aracın o kadar çok tuzlu masraf çıkarsın ki bir daha dizele tövbe diyesin.
    Yahu ben sen bu işlerden anlamıyorsun veya şu sektörde çalışıryorsun veya çalışmıyorsun demedim ki, forumda ki çoğunluk dedim. Bahsettiğin maliyet hesabınıda dikkate değer görmüyorum bile, ayrıca beddua değil benim yazdığım neyi seviyorsan onunla hemhal olmanı Rabb’imden niyaz ettim sadece.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Asıl önemli olanı unutmuş herkes dizeli tamam 30 bin fazla ücretten alıyorsun. Ve ucuza yakit tuketiosn satarken zaten verdiğin o 30bini tekrar alıyorsun, sonuçta benzinden 30bin fazla satıyorsun.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dizel az yakar çok kaçar boşuna dememişler!

    Hesap yapıp hangisi makulsa onu almak gerek. Sen yılda 10 bin km üstü yapıyorsan benzinli almıcan, bir de şu var baktılar dizel araçlar sorunsuz ( düzenli bakımları yapıldığında), bu sefer yok emisyon ölçümleri bilmemneleri çıkardılar, benzinli araçlar doğa dostu sanki!
  • fotoburak F kullanıcısına yanıt
    200.000 ve üzeri kilometrelerde aynı durum geçerli mi peki ? Mesela ben 180.000 km'de dizel aldım diyelim 220.000 km'de aldığım paraya satabileceğimi hiç sanmıyorum.
  • fotoburak F kullanıcısına yanıt
    30 bin lirayı değerlendirebilirsin, 300 lira aylık gelirin olur bankaya yatırırsan. O da senin aylık yakıt masrafından düşer.
  • Golf 7 benzin ve dizel olarak 2 aracımda oldu 2 side highline dı
    yani aynı donanıma sahip araçlar sadece motor farkları var.2 sininde birbine üstün olduğu durumlar var
    Turbo benzinli motorları gerçekten çok sessiz yani daha konforlu
    Turbo benzinli motorların sarsıntısı yok.Dizel motorda bu durum böyle değil
    Turbo benzinli motorun performansı açık ara üstün.Sürüş zevki de daha fazla dizele göre
    Ancak
    Dizel de gerçekten pedala abansanda 6-7 litre civarında gezerken turbo benzinde bu durum 12 litrelere çıkabiliyor
    Bakım farklarıda öyle abartıldığı gibi değil.Başına bir iş gelmediği sürece standart bakımları arasında 100-150 tl oynar
    Şu anda dizel olanını kullanıyorum.Bir sonraki aracımı dizel alırmıyım? - zannetmiyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Razor Crest

    Ağır bakım fiyatlarını neden hesaba katmıyorsunuz peki araç bakımı yağ filtre değişiminden ibaret değil.
    Misal? Hangi agir bakim kalemi arasinda fark var benzinli ve dizel arasinda?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yeni nesil 1.4 TSI 125/150 ve 1.5 TSI 150 beygir motorlar gerçekten güzel. Dizel kadar olmasada benzine göre az yakıyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ReaLGz kullanıcısına yanıt
    Doğrudur ama ben faize karşıyım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • besttrr kullanıcısına yanıt
    Enjektör temizliği ve oringlerinin değişimi ortalama 500-550 lira civarı benzinlide bu dert yok dpf ve egr temizliği kurtarmazsa komple parça değişimi bazı dizellerin ağır bakım kapsamında ki triger seti benzinli modellerinkinden daha maliyetli olabiliyor.
  • navigator_ N kullanıcısına yanıt
    Makaleyi okumanızı öneririm.

    https://www.sekizsilindir.com/2016/10/dizel-mi-benzin-mi-zehirli.html
  • Jocker35 J kullanıcısına yanıt
    Hâlen 1.6 TDI hatta 1.6 BlueHDi'lar 1.6 THP ve 1.x TSI'den daha pahalı. 2-3 sene geçeli 20 sene oluyor(common rail)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.