Beklenen Konu: 7-Gang DSG (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Akhilleus

Hatasız araca binmek isteyenler öbür tarafta bulabilirler



Bu konudan sonra bende ister istemez şu düşünceler oluştu...

2.El dsg şanzımanlı vw araç alınacaksa 102 hp motor seçilmeli. (Bu motor istesede zarar veremez)

2.el güçlü motorlu vw alınacaksa düz şanzıman seçilmeli

0 km vw araçlarında 2.0 tdı 140 hp dsg alınabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: donniedarko

Konunun ortasında neden Audi'ye laf atılıyor onu anlayamadım.

Evet VW ve Audi arasında hiçbir fark yok. O yüzden Audi 'de Multitronic var VW'de yok değil mi. Multitronic'in ne kadar sorunsuz olduğunu da istediğiniz forumda buyrun araştırın.

quote:

Orijinalden alıntı: BaRiS

quote: Orijinalden alıntı: dt1907 acaba yeni polodaki 7 dsg nasıl sorun cıkarıyormu birde doğuşun garantisi ne kadar ayrıca sigorta böyle bir sorun cıkınca karşılıyormu bunları bilen varmıydı

Ilk 2 sorunuzun cevabini bilmiyorum ama, kasko sadece ve sadece alkolsuz veya 50 promil alkol sinirini a$madiginiz kazalardaki hasarlarinizi kar$ilar.

Insanlarda kaskonun ariza maliyetini kar$ilama beklentisi var nedense. Arizayi kar$ilasa kar$ilasa, ureten firma kar$ilar. Kasko uretici firmanin uretim hatasi riskini veya kullanicinin yanli$ kullanim riskini neden ustune alsin ki?

Zorunlu araç sigortası, -trafik sigortası- dışında isteğe bağlı olarak arabanızı sigortalabilirsiniz. Bu sigortaya genel olarak kasko adı verilmektedir. Aracınızın hasar görmesi durumunda kazada haklı iseniz sizi zarara uğratan aracın sigortası sizin arabanızın masraflarını karşılıyor. Ancak haksız olduğunuz durumlarda cebinizden para çıkmasını istemiyorsanız aracınızı kasko yaptırmanızda fayda var.
Kasko neleri kapsıyor?

Genellikle standart kasko yangın, yıldırım, infilak, çarpma, çarpılma, hırsızlık, Grev, Lokavt, Kargaşalık, Halk Hareketleri, Kötü Niyetli Hareketler, Terör , deprem, sel, dolu, çekme-çekilme gibi durumlarda sizin masrafınızın tamamını karşılıyor. Standart kaskonun fiyatı sigorta şirketine göre değişiklik gösteriyor. Yıllık 600 YTL ile 1000 YTL arası değişir. Tabi fiyat biraz da pazarlık gücünüze bağlı. Anahtar, Teyp, CD çalar, kolonlar gibi özel eşyaların kaybolması durumunda zararınızın karşılanmasını istiyorsanız, yani bunları da sigorta kapsamına almak istiyorsanız ek ücret ödemelisiniz.
Araç kaskosu yaptırmanın avantajları

Çoğu insan kasko yaptırdıktan sonra pişman oluyor ve ikinci, üçüncü yıl yaptırmamaya karar veriyor. Arabasının başına büyük bir iş gelmediyse kasko için verilen parayı gereksiz görmeye başlıyor. Bazen ayna kırılması, camın çatlaması gibi durumlarda kaskodan yaptırmak sizin için daha zararlı olabiliyor. Çünkü bütün nerdeyse şirketlerin uygulamış olduğu "hasarsızlık indirimi"nden faydalanamıyorsunuz. Örneğin hasarsızlık iskontosu 300 Ytl tutuyorsa, 200 liralık camı cebinizden değiştirmek işinize geliyor tabi. Yine de kasko sigortası özellikle yeni arabası olanlar için güzel bir tedbirdir.

Alinti:http://www.arabalari.net/2008/02/kasko-nedir.html

quote:

Orijinalden alıntı: dt1907

akhilleus peki yeni polonın 1,4 85 bg dsg olanı sorun cıkarmazmı diyorsun cünkü 18 binlira büyük masraf daha doğrusu yüksek bg li motorlarmı sorun cıkarıyor dsg liler için

quote:

Orijinalden alıntı: Elrohir

Golf 6 Kullanıcıları Kulübünde 62 üye var 40 tanesi 7 ileri DSG şanzımanlı

Şu anda kadar 4 kişide araç 2. vitesten 1. vitese geçerken gerekli vites küçültmesini yapamadığından stop ediyordu. Güncellenen yazılımla sorunları tamamen çözüldü.

Ve bahsi geçen ses olayından rahatsız olup forumda bu rahatsızlığını belirten yalnızca 2 kişi var.

7 ileri DSG şanzımanla ciddi bir sorun yaşamış/zor durumda kalmış kimse yok.

quote:

Orijinalden alıntı: creative_5

2010 model golf 1.4 dsg aracim 6000km de ve su zamana kadar hicbir sorunlar karsilasmadim. Vw nin her urettigi arac hatasiz olacak diye bir kural mi var elbette hatalar olabillir. Vw 15bin araci geri cagirmis ve sorunu duzeltmislerdir. Benimde cevremde dsg li arac kullanipta sikayetci olan hickimse yok. Bir arkadasin arabasi arizalanmis diye butun araclarda da aynisi olacak diye bir kural yok. Sorunlu sanzimanlar easytronic ishift gibi yari otomatik sanzimanlardir bunlar dogustan sorunludur. Bir kac araba sanziman arizasi verdi diye vw ye camur atmaya gerek yok

quote:

Orijinalden alıntı: Polemik

quote: Orijinalden alıntı: Elrohir Golf 6 Kullanıcıları Kulübünde 62 üye var 40 tanesi 7 ileri DSG şanzımanlı Şu anda kadar 4 kişide araç 2. vitesten 1. vitese geçerken gerekli vites küçültmesini yapamadığından stop ediyordu. Güncellenen yazılımla sorunları tamamen çözüldü. Ve bahsi geçen ses olayından rahatsız olup forumda bu rahatsızlığını belirten yalnızca 2 kişi var. 7 ileri DSG şanzımanla ciddi bir sorun yaşamış/zor durumda kalmış kimse yok.

quote: Orijinalden alıntı: creative_5 2010 model golf 1.4 dsg aracim 6000km de ve su zamana kadar hicbir sorunlar karsilasmadim. Vw nin her urettigi arac hatasiz olacak diye bir kural mi var elbette hatalar olabillir. Vw 15bin araci geri cagirmis ve sorunu duzeltmislerdir. Benimde cevremde dsg li arac kullanipta sikayetci olan hickimse yok. Bir arkadasin arabasi arizalanmis diye butun araclarda da aynisi olacak diye bir kural yok. Sorunlu sanzimanlar easytronic ishift gibi yari otomatik sanzimanlardir bunlar dogustan sorunludur. Bir kac araba sanziman arizasi verdi diye vw ye camur atmaya gerek yok

http://www.turbofsi.net/forum/a3-8p/20690-2009-1-4-t-s-tronik-sanziman-sesi-problemi.html

quote:

7 ileri olan DSG vites sistemleri ile ilgili en çok şikâyet edilen konu ise 3 bin km'den sonra oluşan vuruntulu çalışma sorunudur. VW yetkililerinin bu konuda yapmış olduğu açıklamalar, bu sistemin yapısının böyle olduğu ve bu seslere alışarak kullanılması gerektiği yönünde.

quote:

Orijinalden alıntı: Polemik


http://www.turbofsi.net/forum/a3-8p/20690-2009-1-4-t-s-tronik-sanziman-sesi-problemi.html

quote:


Bu arada DSG sesi ile ilgili önemli bir DUYURU...(BİZZAT TECRÜBE EDİLDİ)

Benim bi kardeşim bu geçtiğimiz istanbulda meydana gelen selde, pert olan bi GOLF 6 trendline 1,6 DSG ARAÇ ALDI SİGORTA ihalesinden.aracda hiç birşey yok darbe vs...çizik bile yok, yarı bele kadar suda kalmış...Neyse aracı sigortanın parkından yürür vaziyette almış.daha sonra ön tarafdan cırcır cır..diye ses farketmiş.tabi bu sese birde DSG nin normal tıkırtısıda eklenince iyice fark edilebilen bi ses ortaya çıkmış.Araba garnti dışı olduğu için bildiği bi ustasına götürmüş.Usta şanzımanı ve beynini açıp mekanik ekipmanları yağlayıp beyinden su temizleyip toplamış.Acarlara gidip programını yükletmiş.

bunun üzerine araba 1.vitesde dur kalklarda hoplamaya başladı.aracı bu şekilde bana getirdi.bende aracı rekordaki ustama götürdüm..yalnız araba bende kaldığı 1 gün ertesi servise giderken en ufak bi tekleme ,hoplama yapmadı.DSG nin bileneN o tıkrtı sesi yok...sadece motordan cırcır sesi devam ediyodu.rolantide kayış ıslanmış gibi bi ses.Usta baktı etti..bende bu yazdıklarımı aynen anlattım ustaya ..

SONUÇ
CIRCIR sesine volant boşluk var.volantı deşicez ..
Peki ustacım bu DSG ni tıkırtısı bu arabada yok ne iş dedim...
Mümkün değil gel bi test edelim dedi duyarız..test içinde on numara bi rampa var servisde böyle stabileze bi bayır 5 metrelik bi rampa ..bu tür ön takım takırtı lıkırtıları orda test ediyolar. Tamam dedim buyur bakalım..

ARKADAŞLAR..bi girdik rampaya yemin ediyorum nrmalde benim araba orda konser verirdi tıkrıtıkırtıkır..diye...şanzımanda çıt yok yani normal manuel bi aracda bile bi takoz sesi alırsın oyle le bi yer..arabadan çıt çıkmadı..
EEeee dedim usta ne iş bu. selden çıkmış, açılmış, ellenmiş bi DSG şanzıman ses mes yok.varmı bi açıklaması...
dedi ; mekanik parçaları yağlamış ondan kesmiştir sesi.
dedim ; '' AKLIMA YATMADI ,HOŞUMADA GİTMEDİ ''

ustacım o zaman bu mühendisler bu kadar kafa patlatmasın bu sesi nası kesicez diye, çağırsınlar araçları bu ses yapan mekanikleri yağlasınlar o zaman..

İşte şanzımana ellenmesi yasak onun için bi şey yapamıyoruz dedi...

Takdiri siz değerli GOLF 6 DSG sahiplerine bırakıyorum

quote:

Orijinalden alıntı: pascal34

Çamur at izi kalsın, oh ne güzel...

Şikayetçi olanlar hanginizin Golf 6 - 7 ileri dsg aracı var. Buldunuz açık alan, fırlatın gülleyi, bakalım ne kadar ileri gidecek.

Bu arada Taner Göde ve Elrohir arkadaşların söylemiş olduğu gibi 7 ileri dsg si olup da sorunlarını paylaşan olursa bu araçtan almak isteyenlere daha iyi yardımcı olunur.

Adam ne güzel söylüyor, Golf 6 kulübünde o kadar kayıtlı arkadaş var ve kayıt olmayıpta yorumlara katılan arkadaşlar var. Bir tanesi gelip de söyle böyle desin de ona göre yönlendirelim, yönlendirelim.

Saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Sevgili arkadaşım,

1) VOLKSWAGEN tüm markalar gibi test sürecini piyasaya vermeden önce eşit tutuyor. Araçlar Arizona'nın +65 derece çöl sıcağında ve Norveç'in -35 derece kutup soğuğunda günlerce denemelere tabi tutuluyor, araç piyasaya çıkmadan deneme masalarında 1,5 milyon kilometre bitirmiş oluyor.

2) FSI motor halen kullanılmakta, tüm TSI'ler (VW-AUDI-SEAT-SKODA vb.) turbolu ve/veya turbolu-kompresörlü FSI motorlarıdır. Doğrudan enjeksiyonu artık sadece VW değil, başka belli başlı markalar da kullanmaktadır. Ayrıca 6 silindirli VW motorları da FSI'lidir, halen üretimi devam etmektedir.

3) 1.4 TSI TwinCharger motorunun 170 HP'den 160 HP'ye düşürülmesi ama 140 HP'nin de 160 HP'ye çıkartılması (bunu kimse söylemiyor, herkes 170'lik 160'a indirildi diyor, ama 140'lık 160'a çıkartıldı demiyor) tamamen motorlar arasında güç dağılımını homojenize etmek içindir. 1.4 TSI 122 HP çıktıktan sonra alınmış bir karardır.

4) 7-İleri DSG'lerin ses sorunu Türkiye'de medyaya yansıtılan bir durum. Kavramaların kuru olmasından kaynaklandığı ifade edilse de neticede bu vites kutusu tork konvertörlü ve yıldız/planet dişlili değil, robotlaştırılmış klasik bir vites kutusudur. Çok rahatsız edici ve şikayetlere konu bir durum varsa servis çözmekle mükelleftir.

Dikkatinize sunarım.

Saygılarımla,

Taner Göde

quote: Orijinalden alıntı: onder46 VW ürettiği yeni teknolojiler açısından takdir edilecek bir marka ancak test sürecini mi yetersiz tutuyor acaba ?? Çok değil 3 - 5 yıl önce FSI motoru çıkardı ancak şu an da yok ortada(Niçin bu motora bu kadar kısa yaşam süresi hakkı verildi ? LPG sorunu da cabası bu motorların)... 1.4 170 hp motor çeşitli sebeplerden dolayı beygir azaltma operasyonuna tabi tutuldu(160 hp - aşırı ısınma- Şimdi piyasadaki 170 likler bir tehlike altında mı ?)... Ve 7 ileri DSG sorunu (takır tukur sesler yakışıyor mu ?) ................................................................................................................................................................................................. Sanki bunlar bize Atmosferik 6 ileri manuel şanzumanlı bir oto almanın en iyi yol olduğunu mu gösteriyor yoksa

quote:

Orijinalden alıntı: onder46

quote: Orijinalden alıntı: Taner Göde Sevgili arkadaşım, 1) VOLKSWAGEN tüm markalar gibi test sürecini piyasaya vermeden önce eşit tutuyor. Araçlar Arizona'nın +65 derece çöl sıcağında ve Norveç'in -35 derece kutup soğuğunda günlerce denemelere tabi tutuluyor, araç piyasaya çıkmadan deneme masalarında 1,5 milyon kilometre bitirmiş oluyor. 2) FSI motor halen kullanılmakta, tüm TSI'ler (VW-AUDI-SEAT-SKODA vb.) turbolu ve/veya turbolu-kompresörlü FSI motorlarıdır. Doğrudan enjeksiyonu artık sadece VW değil, başka belli başlı markalar da kullanmaktadır. Ayrıca 6 silindirli VW motorları da FSI'lidir, halen üretimi devam etmektedir. 3) 1.4 TSI TwinCharger motorunun 170 HP'den 160 HP'ye düşürülmesi ama 140 HP'nin de 160 HP'ye çıkartılması (bunu kimse söylemiyor, herkes 170'lik 160'a indirildi diyor, ama 140'lık 160'a çıkartıldı demiyor) tamamen motorlar arasında güç dağılımını homojenize etmek içindir. 1.4 TSI 122 HP çıktıktan sonra alınmış bir karardır. 4) 7-İleri DSG'lerin ses sorunu Türkiye'de medyaya yansıtılan bir durum. Kavramaların kuru olmasından kaynaklandığı ifade edilse de neticede bu vites kutusu tork konvertörlü ve yıldız/planet dişlili değil, robotlaştırılmış klasik bir vites kutusudur. Çok rahatsız edici ve şikayetlere konu bir durum varsa servis çözmekle mükelleftir. Dikkatinize sunarım. Saygılarımla, Taner Göde quote: Orijinalden alıntı: onder46 VW ürettiği yeni teknolojiler açısından takdir edilecek bir marka ancak test sürecini mi yetersiz tutuyor acaba ?? Çok değil 3 - 5 yıl önce FSI motoru çıkardı ancak şu an da yok ortada(Niçin bu motora bu kadar kısa yaşam süresi hakkı verildi ? LPG sorunu da cabası bu motorların)... 1.4 170 hp motor çeşitli sebeplerden dolayı beygir azaltma operasyonuna tabi tutuldu(160 hp - aşırı ısınma- Şimdi piyasadaki 170 likler bir tehlike altında mı ?)... Ve 7 ileri DSG sorunu (takır tukur sesler yakışıyor mu ?) ................................................................................................................................................................................................. Sanki bunlar bize Atmosferik 6 ileri manuel şanzumanlı bir oto almanın en iyi yol olduğunu mu gösteriyor yoksa

Ben olaya şu açıdan bakıyorum ; diyorum ki 3 ya da 4 sene önce 30-40 bin liralarını 1.6 115 hp FSI Jetta'ya yatırırken şu an

aktif olarak satışını görememeleri biraz teknolojik maymun iştahlılığı ya da insanların emeklerini bir açıdan kobay olarak kullanmak değil midir ?

Madem 2 - 3 yıl sonra (TSI motorun kimse FSI olduğunu bilmez ve diğer markaların durumu Jetta ya da Golf sahiplerini çok ta entere etmez)kaldıracaksın

niye satıyon...Madem TSI ile kan bağın var o zaman bırak o da atmosferik olarak orda satılmaya devam etsin...

(Zaten adam akıllı 1.6 atmosferik bir motora sahip değilsin...)

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Aynı durum 1.4 170 hp içinde geçerli...Bu motorun aşırı ısınma sorunu olduğu dile getiriliyor demek ki o işlem sürecinde de gözden kaçan bir unsur var..

Eğer sadece "homojenize etmek" amaçlı ise ok

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dsg sesleri için ise önceki cevaplarda da okuduk servis "sistemi öyle çalışıyor bu sese alışmanız lazım" gibi bir cvp vermiş...

quote:

Orijinalden alıntı: funkmaster

quote: Orijinalden alıntı: pascal34 Çamur at izi kalsın, oh ne güzel... Şikayetçi olanlar hanginizin Golf 6 - 7 ileri dsg aracı var. Buldunuz açık alan, fırlatın gülleyi, bakalım ne kadar ileri gidecek. Bu arada Taner Göde ve Elrohir arkadaşların söylemiş olduğu gibi 7 ileri dsg si olup da sorunlarını paylaşan olursa bu araçtan almak isteyenlere daha iyi yardımcı olunur. Adam ne güzel söylüyor, Golf 6 kulübünde o kadar kayıtlı arkadaş var ve kayıt olmayıpta yorumlara katılan arkadaşlar var. Bir tanesi gelip de söyle böyle desin de ona göre yönlendirelim, yönlendirelim. Saygılar

çarşı mantığa karşı
dergide yazılan bir konu aksedilmiş, çamur at izi kalsın mı oluyor bu?