Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Az km için dizel neden mantıksız olsun (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Taktikal Led USB ŞARJLI Ultra Güçlü Mini Boy El Feneri [Enerji Sınıfı A++] : Amazon.com.tr: Yapı Market
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B09J5C4JB9?psc=1
23 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
gosHawk.
kullanıcısına yanıt
Küçük bir hesap yaparsak;
benzinli araç 100bin TL
dizel araç 125bin TL diyelim.
2 yıl sonra ikisinin de %30 Değer kaybı yaşadığını düşünürsek
benzinli 30000TL
dizel 37500TL değer kaybedecek.
yani dizelde 7500TL daha fazla zarar etmiş olacaksınız.
Aynı durumda dizel almak için fazladan ödemiş olduğunuz 30000TL'yi faize yatırmış olsanız(şu anki yüksek faizlerle hesaplamasak bile) 2 yıl için nerden baksanız 7500TL de ordan gelir.
Sonuç olarak dizel aldığınız için 15000TL zarar etmiş oldunuz.
Aracı 2 yıl(24 ay) sonra sattığımız için bu parayı da 24'e bölersek
ayda 625 lira daha fazla para ödemiş oldunuz dizel alarak.
Bu parayı çıkarmak için de ayda belli bir km'den daha fazlasını yapmak gerekiyor.
Sonuç olarak performans konusu tartışılabilir tabi ki ama ekonomik olarak -az km yapanlar için- benzinli araç almak daha mantıklı oluyor.
-
Hemen herkes 1.6 lt ye kadar hesap yapmış.
Kendi aracımdan yola çıksak, 1.6 lt ile 2.0 dizeli var. G30 da ikisi arasındaki fiyat farkı, luxury pakette 128.900 tl.
Buna her yıl eklenecek en az 6 yıl MTV farkı ekleyin.
Üzerine kasko değeri farkı ekleyin, periyodik bakım farkı ekleyin. Kabaca kuru para 6 yıl için 150.000-175000 fark yapar. Bu para vadede dursa yeniden sıfır araba parasını verir.
Bu arada sakin sürüşle 30 km ortalama ile 10/10.5 litre yakıyor. Dizeli de yaksa yaksa 9 litre yakar
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
nacker
kullanıcısına yanıt
hocam yanlış anlaşılma olmuş 13km sonra motor hala soğuk demedim. 2 aracı motorları soğukken teslim aldım test ettim demek istedim.
konu ekonomi olduğu için tabiki 1,6 atmosferik. bu ülkede 1,6 üzeri kullanmak haram. keşke 2,0 atmoferik alabilsem.
1,0 hakkında bilgim yok daha doğrusu kullanmadığım için yorum yapamam.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi forever eagle -- 13 Haziran 2019; 11:45:33 > -
1.0 veya 1.2 turbo benzinli bir araç 1.5-1.6 dizel bir araçtan daha mantıklı. Dizelin periyodik bakımı bile benzinlinin 2 katı. Bir de dizel partikül filtresi var onun da masrafı olur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yılda 3-5 bin km yapan kişi o aracı kısa mesafeler için kullanıyordur, bu da Dpf ile ilgili sıkıntılar yaşayacağı anlamına gelir.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Babamla ben senede en az 20000 km yol yapıyoruz. Bunun maksimum 4 veya 5 bini şehir dışı gerisi şehir içi. Araba hdi euro 4 c5 şehir içi 7.5 şehir dışı 5.5 yakıyor. Şu durumda benzinli bir araba olsa şehir içi en az 10lt yakacaktı. 16000/100 160×10 1600 lt benzin 1600x6.85 10960tl benzin. 160x7.5 1200x6.25 7500tl mazot.
Bu benzin için farazi konuşmam. Bizim araba maksimum 7.5 yakıyor dahada çıkmıyor. Çünkü ben zaten aldım mı basıyorum. Ama benzin en az 10 maksimum 12 13 yakacaktır motora kasaya göre. Araba da bu arada 2006 c5 yazılımlı 150hp manuel. Arada 3500 lira gibi bi fark var.
Edit: İstanbulda oturuyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Matthew Murdock -- 13 Haziran 2019; 12:9:25 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2016 senesinde 1.6 mjet 44 bin km de dizel otomatik araç aldım.
2019 dayız 60 binde araba. Yılda 2 bin km de yapsam rutin bakıma sokarım aracı. Yakıtı devamlı aynı yerden alırım. Dpf vs problemler de yaşamadım. Jenerasyona girmedi henüz araç. Yola çıktığım vakit hakkını veriyorum çünkü. Hiç olmadı 20 liralık mazot alır otobanda boşaltırım o dpfyi.
Dizel aldığım için kesinlikle pişman değilim. Tapa gaz klima devamlı açık şehir içi 8 litreleri geçmiyor araç. Tek sıkıntısı kışın cidden ısınmıyor. 7 8 km yol gidiyorum anca.
Şimdi kafa kafaya 1.4 tsi turbo benzinli araç ile takaslarım misal. Hevesimi aldım çünkü.
Dizel araba alınmaz. Benzinli arabaya binilmez. Yok onun masrafı çok. Yok şu bu diyenlere aldırma.
Keyif senin para senin. Araba da kimsenin elinde kalmaz. Airbagleri açık c4 için balıkesirden koşa koşa geldi adam. Ben hata kusurlarını açıklamaktan yoruldum adam o kadar mutlu mesut bindi gitti ki (:
-
forever eagle
kullanıcısına yanıt
Anladım. Hacmi şu yüzden sormuştum, insanımız ağır kasaya sahip 1.0, 1.4 atmosferik arabalara biniyor atmosferik gitmiyor diyor. O hacimde o ağırlıkla tabii ki gitmez. Atmosferik= hacim demek 
.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
_RaGoN_
_
kullanıcısına yanıt
güzel tespit bravo.
ekim ayında dizel aracıma bakım yaptırdım 1400tl tuttu. Benzinliler 700tl ye çıkıyordu
-
forever eagle
kullanıcısına yanıt
Bir kaç ay önce de bir tanıdık için araç bakarken Renault bayiinde karşılaştırmak için sormuştuk 1.2 TCe için 600, 1.5 DCi için 1200 TL dediler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
038poyraz
kullanıcısına yanıt
Aynı vergi diliminde olmayanları kıyaslamaya gerek bile yok zaten hocam :) -
Neden 1.6 dizelle karşılaştırıyorsunuz ki?1.3 dizel varsa onunla karşılaştırın.Fındık motor dediğiniz araç ile performans kullanıyorum şehir içinde.7 litreyi geçmiyor.İstanbulda olsam trafikte tabi ki her araç gibi çok yakacak.Turbo motorlu hangi tsi manuel araç gördünüz de motorları bu kadar arıza çıkardı.Lpgci ustaların yalanı olmasın o.quote:
Orijinalden alıntı: Guest-39A3D5E9A
gücüne kimse laf etmiyor ama ömrü çok az turbobenzinlinin ve fındık motor olmasına rağmen fazla yakıyor 1.6 dizel motora karşı.
normal benzinli kullanmaya çoğu kişinin arkası yemiyor zaten şehirde 12litre bile görülür sanarsınki SUV ama dandik bir otomobil oyüzden hepsi tüple geziyor.
P.S :3600 motor jeep'e tüp takanlar gördüm :/ -
B Segment benzinli tavsiyeniz neler olur. En kötü 2017 model HB. -
Sen fazladan 20 30 gayme bayıl ki biz benzinli manuelleri ucuza kapatalım 
Artan parayı da çalıştırır bedava gezeriz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
i20 1.2 2013 model hocamquote:
Orijinalden alıntı: Clapss
Araç ne hocam
Alıntıları Göster -
MÜŞAVİR
kullanıcısına yanıt
Dizel aracı satarken benzinli parasınamı satacak ? Eger oyle bisey olsaydi bu dediginiz mantikli olurdu. Adam yine yuksek fiyattan satacak ettigi yakıt tasarrufu yanina kar kalacak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
landscapee
kullanıcısına yanıt
Farklı bir açıdan bakarsak benzinli ile dizel araç arasında 20.000 TL fark olduğunu satışında da aynı farkı koruyacağını düşünelim. Benzinli araçla yıllık 4000 TL'lik akaryakıt masrafı varsa dizel araçla 2500 TL olduğunu varsayalım. Benzinli araç alan zaten 20000 TL farkı vermiyor, dolayısıyla bu paranın yıllık faiz getirisi 4000 TL. Yani dizel araçla benzinliye göre 1500 TL tasarruf yaptım diyorsun ama benzinli araç kullanan zaten benzine hiç masraf yapmıyor. 20000 TL'nin faiz getirisi benzin masrafını karşılıyor. -
Dizel 2 saniyelik sırt yapıştırıyor neresi zevkliquote:
Orijinalden alıntı: OrQuN
Neden araçları kıyaslarken hep sıfır fiyatlarıyla kıyaslıyorsunuz? İkinci el aldığım 2015 model dizel araç için 65 bin tl ödedim, satarken de benzinliye istinaden daha çok fiyata satacağım. Bana kalırsa dizelin tork ve tadını alan adam bir daha zor benzinli veya tüplü araca biner.
atmosferik öyle mi alacan 3.0 V6 veya V8 atmosferik devir çevire çevire gidecen 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BekirARSLAN -- 14 Haziran 2019; 14:10:29 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
