Audi RS6 ve RS7'nin daha güçlü 'Performance' versiyonları tanıtıldı

Burdaki net fiyatı Almanya satış fiyatından daha düşük. Bir bana iki vergiye olduğunu hepimiz biliyoruz zaten ama böyle açık açık matematik ne bilim insanın içini daha bir burkuyor. 30 yaşına geldim, bizde isterdik rahatça evlenelim bahçeli garajlı müstakil evimiz olsun, çocukları kursa RS7 ile bırakalım. Bizim neyimiz eksik onlardan.

RS7 Sportback 4.0 Turbo FSI quattro 600 hp Tiptronic .

Motor Hacmi 3.996 cm3

Tavsiye Edilen Anahtar TeslimFiyatı 8.404.489 ₺

Net Fiyat 2.220.400 ₺

Ötv (%220) 4.884.880 ₺

KDV (%18) 1.278.950 ₺

Motorlu Taşıtlar Vergisi 19.135 ₺

ulan yine çok güzel yapmışlar gavurun arabasını. ağzımın suyu aktı fotoları görünce.

Almanyada da bizim kadar olmasa da vergi var.Almanyada ki çıplak fiyatıyla yapmanız gerekir karşılaştırmayı.

Almanya'da araba vergisi %19 olarak geçiyo ama bu durum yerli ürünleri kapsıyor mu yada ne kadar kapsıyor onu bulamadım. Hatta belki audinin sitesinde ülkemizde olduğu gibi vergili fiyat yazıyor bile olabilir. Öyle olmasa ve hepsinden aynı vergi alındığını düşünsek bile 152.000 birim ediyor. Bizim ülkede 152.000 birim ile 3 tane 14 pro max 1tb alınamıyor  

Togg için niye aynısını söylemiyon hemşerim yoksa sen de mi amerigah destekli fedöcüsün  

RS6'nın ilk C5 neslinden beri plus ve performance versiyonu vardır..

BMW'nin yoktu asıl. onlar ayak uydurdu bunlara.

almanyada yaşayan akıl sahibi hiç kimse bu arabaları almıyor miltimilyoner değilse.autobahn dışında ceza yemeden 2 km gidemezsin,her yer 30 levhası ile dolu.

ve bakımları giderleri hayvanı pahalı

yeni tip spor arabalara elektrikle gitme özelliğini bu yüzden koyuyorlar:)

Hocam o konuda haklısın lakin işte bizim eleştirimiz birim bazındaki fiyatları. En basitinden bir çok kişinin her ihtiyacını karşılayacak düzeyde olan a3 sedan modeli 29,600 birim iken bizde 1,000,000 birim üzeri ve insana koyan hala bu durumu normal olarak gören, bu düzenin devamını isteyen parlak zekalar

En kötüsü bu durumun artık normalleşmesi

milyarlarca lira sıcak para girdi içeriye hepsini betona arabaya avm ye tüketime gömdük, köyde köylü kalmadı

almanin köylüsü yerinden milim kımıldamadan üretmeye devam ediyor.

tüketim ekonomisinin sonu üretene trene bakar gibi bakmaktır.

bakmak derken iktidara alternatif olan muhalefete de bakalım

organize tarım yapacağız üretimi katlayacağız çok çalışacağız köylü koyune donecek memlekete kambur olmuş 13 milyon göçmeni yollayacagiz mı diyor

herkes yatacak sicak para dönemini tekrar getirip doları düşürüp size ucuz araba aldiracagiz mı diyor 

layigimiz o a3e 1 milyon vermek gardaş alman standardında yaşamak istiyorsan alman gibi çalışacaksın

Zamanında da 560 HP'leri Performans paketi adı altında 605 hp olarak sattılar, Türkiye'ye de makyajlı kasa ile geldi 605'likler.

Yalnız o zamanlar RS6 kalkışta fırlayıp gidiyordu, 1/4 Mile Drag Race'lerde E63s AMG, M5 gibi rakipleriyle başa çıkabiliyordu RS6'lar. 1/2 Mile Drag yapınca M5, RS6'yı geçiyordu hatta E63 AMG'ler de arkadan bayağı yaklaşıyordu RS6'ya.

Son kasalarda işler değişti, RS6'lar her koşulda en sonda bitişe giriyor. Sanırım bunun sebepleri arasında "Diesel Gate" skandalından yediği darbe dolayısıyla emisyon düşürme çabası var. Ayrıca E63 AMG'ler genelde en sonda olurken yeni model rakipleri arasında hep birinciliğe oynuyor. Yeni E63s denemedim ama görünüşe göre M5 CS'den bile daha iyi yürüyor gibi duruyor.

Geçtiğimiz yaz Gurbetçi bir kardeşimizin M5'i ile benim C7 kasa RS6'yı denedik benim aracım yazılımlı olmasına rağmen yine aşırı derecede fark yedim, bu motor seçeneği diğer rakipleriyle rekabet edebilmesi için yapılmış olsa da hem ağırlık nedeniyle hem de BMW'nin gerçekten olağanüstü performansı nedeniyle M5 CS ile mukayese edebileceğini sanmıyorum.