Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Astra
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Astra H Easytronic2 araçların 120bin/5 yıl vites sistemi bakımı Hk.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
26
Cevap
3
Favori
8.171
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
2 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Aracın kılavuzunda 120bin km yada 5 yıl sonunda :
    -Easytronic2 Hidroliği (Dot4 Hidrolik) sarı 25 TL
    -Easytronic2 Robot Yağı (Petronas Tutela CS Speed 75W) 100 TL
    -Manuel Şanzımanın Yağı (GM Manuel Şanzıman Yağı SAE E80 SAE 75W-85 DOT 402 ) Kırmızı 55tl x 2litre = 110 TL
    değişmesi öneriliyordu.

    Gerek servis gerek özel ustalar sistemde bir arıza meydana gelmemişse sıvılara dokunmaktan çekiniyorlardı.

    Aracım 130bine geldğinde kırmızı ışıklarda çok dur kalk yapınca easytronic sistemi, durma anında vitesi boşa alamadığı için motoru stop ettiriyordu. Bunu önce gaz yememe olarak düşündüler temizledik filan ama devam etti. Ayrıca 1-2 vitesde 20-30 la giderken gaza bas çek yaptığımda metal dişli oturma sesi geliyordu. Tedirgin edici, bir sorun gelecek sesiydi.

    Easytronik robot kolu yağını değiştirirken çektiğiniz kadar koymaya dikkat edin, göz kararı yapmayın. araç çalışırken yağı içine çekiyor ve hazne azalmış gözüküyor, sonra durunca yükseliyor, hazne kapağında hava değili var zaten seviye oynak.

    Sonuç olarak bu video daki gibi değiştim ve sorunlar bitti vites geçişleri mükemmel oldu ; https://www.youtube.com/watch?v=DvWTCViDfM8&feature=youtu.be
    İyice izleyin arkadaş çok güzel anlatıyor.

    Şeffaf olması gereken hidrolik koyu sarı.Hazneden değiştirmenin bir dezavantajı var, sistem de takribi 400-500 cc hidrolik var, hazneden 40 cc 40 cc aklınıza geldikçe değiştirmeniz gerekiyor.

    Kırmızı olması gereken şanzıman yağı siyah ve 1.9 litre olan hacminden eksik yağ boşaldı(~150ml civarı). Gaza bas çek esnasında çıkan ses şanzımanda yağın azalmasından olduğu sonucuna vardım. Bu şanzımana easytroniclisine 1.9 litre, manualine 2.4 litre yağ koyuluyor.Fakat bu şanzıman ailesinde çalışma esnasında ısınma ve şanzıman kutusunun üst kısımlarının 6. vites bilyalarına doğru az yağlanma sonrunu mevcut. bu yüzden 2 litre yağ koyarak hem soğuması için yağ miktarı ve temas yüzeyi arttırmış oluyorsunuz hemde yağlanması az olan dişlilere yağ ulaştırmuş oluyorsunuz.(ki videodaki gibi koydum 6 aydır 25bin km dir kullanıyorum herhangi bir yaz atma sızma vs yok) 2.4 litre koyduğumda yağı havalandırmasından püskürterek ağlama yaptı.
    Videoda olmayan bir şanzıman yağı boşaltma yolu uyguladım. Yağ tapasına Sol ön lastiği söküp elle ulaşabildim. Fakat standart alyan anahtar sığmadı spiralle 2.5 cm lık parça kestim ve anahtarla açtım. Daha kolay oldu.
    Astra H Easytronic2 araçların 120bin/5 yıl vites sistemi bakımı Hk.
    İlgili youtube videoları : https://www.youtube.com/watch?v=MR8aV_0HuzAhttps://www.youtube.com/watch?v=DvWTCViDfM8&feature=youtu.be


    At the end of 120,000 km or 5 years in the manual of the vehicle:
    -Easytronic2 Hydraulic (Dot4 Hydraulic) yellow 25 TL
    -Easytronic2 Robot Oil (Petronas Tutela CS Speed ​​75W) 100 TL
    -Manual Transmission Oil (GM Manual Transmission Oil SAE E80 SAE 75W-85 DOT 402) Red 55tl x 2liters = 110 TL
    change was recommended.

    Both the service and the special craftsmen were hesitant to touch the liquids unless there was a malfunction in the system.

    When my vehicle came to 130k, when I stopped and started at red lights a lot, the easytronic system stopped the engine because it could not get the gear to neutral at the time of stop. They first thought of it as not eating gas, we cleaned it, but it continued. Also, when I push the gas when going 20-30 in 1-2 gear, metal gear sitting sound was heard. Annoying was the sound of a problem coming.

    When changing the Easytronic robot arm oil, be careful to put in as much as you take, don't be blindfolded. While the vehicle is running, it draws the oil in and the reservoir seems to be low, then it rises when it stops, there is not air in the reservoir cover, the level is already fluctuating.

    As a result, I changed as in this video and the problems were over, the gear shifts were perfect;https://www.youtube.com/watch?v=DvWTCViDfM8&feature=youtu.be
    Watch carefully, my friend explains it very well.

    The hydraulic dark yellow, which should be transparent. There is a disadvantage to changing from the reservoir, there is approximately 400-500 cc hydraulics in the system, you need to change 40 cc 40 cc from the reservoir whenever you can think of it.

    The gearbox oil, which should be red, is black, and the missing oil from its volume of 1.9 liters has been drained (~150ml). I came to the conclusion that the noise made while pushing the gas is due to the decrease in oil in the gearbox. 1.9 liters of easytronic oil and 2.4 liters of oil are put into the manual in this transmission. However, in this transmission family, there is a problem of heating during operation and less lubrication towards the 6th gear balls of the upper parts of the transmission box. Therefore, by putting 2 liters of oil, you increase the amount of oil and the contact surface for cooling, and you also provide oil to the gears with less lubrication. she did cry.
    I applied a transmission oil drain path that is not in the video. I was able to reach the oil plug by hand by removing the left front tire. But the standard hex key did not fit, I cut a 2.5 cm piece with a spiral and opened it with a key. It was easier.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi horifaydo -- 25 Ekim 2022; 13:1:52 >







  • Hafif bile olsa rampada 5 ve 6 viteslere geç atmaya başladı. Bir fikriniz var mı?
  • ByGkhan57 kullanıcısına yanıt
    kaç devirde atıyor mesela?
  • 5.vitese 3000 6 vitese 3300 3500 civarı. Önceden böyle değildi
  • ByGkhan57 kullanıcısına yanıt
    yağını bi değiş 5.-6. vites bilyalarında sorun olma eğilimindeymiş.
  • ByGkhan57 kullanıcısına yanıt
    bugün edindiğim bir bilgi var, bu tarz vites sorunlarının bir sebebide turbo valfi yada basınç sensörü kirlenmesi olabiliyormuş, bilginize.
  • Bir süre kullandıktan sonra kalibre etti sanırım kendini. Geç atma sorunu pek yaşamıyorum
  • 1.3 dizel aracım 140.000 de common rail Yüksek basınçlı enjektör pompasından kaçırdığını farkettim. Fren balata spreyiyle temizledim. Akan yer böylece ortaya çıktı. Soldaki siyah borunun alt klipsini değiştirerek tamir oldu.Sonrasında mazotu altındaki boru ve plastiklerden temizlemek için, bir kova ılık sabunlu su döktüm. (ustanın tavsiyesidir)
    bosch 0 445 010 147 High-pressure pump, Common Rail system


    Astra H Easytronic2 araçların 120bin/5 yıl vites sistemi bakımı Hk.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi horifaydo -- 4 Şubat 2020; 14:30:23 >




  • Harıfaydo arlkadasım çok guzel anlatım ve sunum olmus gercektende markalarıylan bırlıkte yazmıssınız umarım Astra H easytronıc arac olanlarada ısık olur
  • -Astra H 1.3 Z13DTH motor Termostat arızası ( açık kalması ) Videosuhttps://www.youtube.com/watch?v=7SLb0gZmA-c&feature=youtu.be
    (Thermostat stays opened.)
    *Wahler Coolant THERMOSTAT 55202373 Eski (old one)
    *Behr TI17388 yenisi (new one)
    -Arızalı olduğunu nasıl mı alnlarsınız?
    * Motor suyu ısısı hızlı inme çıkma değişim oluyorsa.
    *Ayağınızı gazdan çekince, ısı hızlı düşüyorsa mesela 30 sn de 8-9 derece.
    *88´C de açılan termostat motor suyunun sıcaklığını 88´C civarında tutmak için yapılmıştır. Şu an maksimum +5 -5 derece oynama payı ile çalışıyor.
    -------------------------------------------------------------------------------------------
    Değişim videosu ;https://www.youtube.com/watch?v=UFtsySKD9gc
    Gizli menüye giriş videosu :https://www.youtube.com/watch?v=HX90jjQ0PMM




  • -Astra h aracınızda aşağıdaki ecn 112008 arıza kodunu alıyorsanız bunun karşılığı P1120 dir. Gaz pedalınızda sorun var demektir. Arıza ışığı yakar, ve araç turbo açmaz gaz yemez. En çok karşılaşılan sebebi ise gaz pedalı soket veya içinde temessızlıktır.
    -Benim aracımda 145.000 km de arıza lambası yaktı.

    P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 High Input C-008
    P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Low Input C-008
    P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Range/Performance C-008
    P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 and 2 Signal Incorrect Ratio C-008

    Arıza aslında eskime ve temas sorunu.gaz gedalının soketinin her iki tarafını zımpara yada keskin birşeyle biraz kazıyın.
    sonra resimdeki yerlerden pedalın videlarını açın.Korkmayın çok basit bir mekanizma var içinde bozma şansınız yok. Bir temas devre kartı yüzeyi var, onu ordan kibarca çıkartın.Sonra alkollü bezle silin, çok ince bir zımparayla siyahlı alana biraz sürtün. sonra dışarıdan gelen konnektörü ve devrede değdiği yeride biraz zımparalayın. pedalın diğer parçasında mikro fırça benzeri metallar mecut. Onlar da geri eğrilip teması azaltmış olabilir. Orlarıda biraz dikleştirin kibarca. Sonra birleştirin. o iş tamam...
    Astra H Easytronic2 araçların 120bin/5 yıl vites sistemi bakımı Hk.

    If you had a p1120 error, disambly your Accelerator pedal.Than clean inside Accelerator pedal and sokets side with contac cleaner spray and sandpaper kindly.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi horifaydo -- 24 Nisan 2020; 13:13:7 >




  • şimdiye kadar karşılaştığım ve çözümleye bildiğim kronik opel astra h 1.3 sorunları:
    -Bagaj kilidi takılması kitlenmemesi,
    -Şöför arkası cam elektirik tesisat arızası,
    -Oksijen sensörü Soket temassızlıkları,
    -Mazot pompası boru kelepçe bağlantı noktasndan kaçırması,
    -Kızdırma bujisi bozulması
    -Şarj Dinamosu kasnağı bozulması ses yapması,
    -Easytronik veya düz vites de debriyaj hidroliği bozulması sebebi ile vites boşa atmalarda sorun,
    -Tavan çıtası boyasının kalkması,
    -Özellikle ön kapı hoparlörlerini,n su alması bozulması,
    -Ön kapı gergilerinin plastik pabuçlarının bitmesi ve sürtüp ses yapması,
    -Gaz pedalı soket veya iç temassızlıkları yada az temas kaynaklı sorunlar,
    -Fren siviçi bozulması,
    -Şanzıman yağının 50binde değiltirilmemesi sebepli sorunları,
    -Genleşme kabına giden borunun üretim hatası ile motor parçasına değişiyor olması ve delinmesi su eksiltmesi,
    -Kalörüfer derecesini artırsanızda bazen ısıyı arttırmaması,
    -Termostat arızası (7+ yıl veya 130bin km sonrası)
    -motor egzos arası spiralin ses yapması yırtılması,



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi horifaydo -- 17 Mayıs 2020; 22:6:57 >




  • Arkadaslar bu opel astra H oldukca masrafli bir araba olmaya basladi. Giresundan istanbula donerken 6 viteste sollamaya cikinca devir dustu. Ve istanbulda kullandikca bunu 4. 5. viteslerde daha fazla yapmaya basladi ve bir videoda bu durumun 1.3 dizel yari otomatik easytronic araclarda baski balata degisim zamani geldigini gormustum. Birkac yere sordum genel olarak ayni fiyati verdiler.

    Debrej setı
    Debrej bılyası
    Volant kompıle
    Sanzuman yagı
    Hıdrolık yagı
    Temızleme soreyı
    Iscılık ve kodlamadı toplam 3650 parcalar hepsı orjinal

    + Robot yagi 1 litre 280 tl fiyat cikardi ve oraya yaptiricam. Sizce fiyat yuksek mi. Ayrica robot yagi bizim araclarda kac litre kullaniliyor bilgisi olan var mi. Tesekkurler
  • sinancrt S kullanıcısına yanıt
    Başkan bu bir arıza masraf vs değil bu değiştireceğin şeyler "ağır bakım"dır.
    Aracın golf dsg olsun, şanzıman bir arıza versin, şanzımanı açtırıp bakmaları 1000 tl, parçası vs minimum 5 bin.
    Sen komple şanzıman debriyaj yağ hidrolik sıfırlıyorsun, ömrü bitmiş parçaları yeniliyorsun. Aracın kaç yaşında ve kaç km de bilmiyorum ama 200 bin civarı bunların değişmesi vs normal.
    Yeni astranın sadece yıllık vergisi 1700 tl , sen gözüğn gibi bak bence :D

    -Easytronic2 Hidroliği (Dot4 Hidrolik) 1 litre 25 TL
    -Easytronic2 Robot Yağı (Petronas Tutela CS Speed 75W) 150 TL
    -Manuel Şanzımanın Yağı (GM Manuel Şanzıman Yağı SAE E80 SAE 75W-85 DOT 402 ) Kırmızı 65tl, 2 lt
    DİKKAT ; Bazı araçlar da şanzıman yağını değiştirmeniz sonrasında şanzımanda ağlama sızıntı ve zırıltı olma ihtimali varmış.Bilyanın içindeki yağ boşalıyor ve daha temiz ince yağ ile dolduğunda zırıltı yapabiliyor sızdıra biliyormuş. Bu yüzden aracınız çok km ise bence, hepsini boşaltmadan 1-2 turda değiştirin derim bilginize.
    Lütfen yaptırdığın yeri ve sonuçlarını ayrıntılı bizimle paylaşırsan memnun olurum...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi horifaydo -- 2 Ekim 2020; 22:59:57 >




  • Merhaba hocam, bu yağlar 1.6 benzinli easytronik için de geçerli midir? Yoksa numaraları tipleri vs değişir mi?
  • sorumsuzzz kullanıcısına yanıt

    şanzıman yağı aynı. aracın maretti şanzıman ise bu işlemler uygun.2009 dan öncesi için değil. Yaşlı araçların şanzımanlar da bir ihtimal değişim sonrası ağlama yapabiliyormuş. Bilyadan sızdırabilir ve sonra zırıltı yapabilir dedi bir usta, o yüzden kendin değiştiriyorsan şanzıman yağını yarım boşalt çıkan kadar koy çok daha sağlıklı olur.

    Araçta DOT 4 yazan 2 kapaklı hazne var onları enjektörle çek yenile sürekli, para değil hidrolik.


    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi horifaydo -- 6 Ekim 2020; 14:9:49 >
  • horifaydo H kullanıcısına yanıt

    Ankara'da bu işlemler nerede yaptırılır ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CaptainSkyWalker

    Ankara'da bu işlemler nerede yaptırılır ?

    ben kendim yaptığım için bilemedim, kim yapar eder. Ustalar şanzıman yağını değiştirmeye pek yanaşmıyorlari sonrasında sızıntı olduğundan.

  • Araç 2007 h kasa ,sorunum arac vıteste A1 ıken ayagım frende araç atlamak ıstıyor zaten hııssedıyorum frenın sertlıgınden ayagımı cekmemle stop edıyor ara sıra bunu ılk calıstırmada yapıyor bugun kırmızı ısıktada yaptı yardımcı olabılecek varmı ?


    not: ılk calsıırmada bazen a1 a2 oluyor ardından n ye atıyor sert bır sekılde


    dedıklerını denemem faydalı olurmu baska bır gorusun varmı?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: -Furkan Aydemir-

    Araç 2007 h kasa ,sorunum arac vıteste A1 ıken ayagım frende araç atlamak ıstıyor zaten hııssedıyorum frenın sertlıgınden ayagımı cekmemle stop edıyor ara sıra bunu ılk calıstırmada yapıyor bugun kırmızı ısıktada yaptı yardımcı olabılecek varmı ?


    not: ılk calsıırmada bazen a1 a2 oluyor ardından n ye atıyor sert bır sekılde


    dedıklerını denemem faydalı olurmu baska bır gorusun varmı?

    vitesin atması atamaması boşa atması veya boşa atamayıp stop etmesi gibi sorunları çözebilmek için debriyaj hidroliğini değiştirmek zorundasın. ve yüksek oranda düzelecektir.
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız