Şimdi Ara

Asla Almam Dediğiniz Araç Markaları??? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
253
Cevap
2
Favori
12.958
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
17 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Tata'ya gıcık kapıyom.Çinli lerden alırım.Ama yinede Alman endüstrisinden vazgeçilmez.
  • Renault peugeot gibi fransız tenekelerini almam.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tata ve şanzımanından ötürü vag, onun haricinde her markayı alırım.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 404NotFounD

    Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Porsche, Maserati, Jaguar, Bentley, Rolls Royce, Lexus...

    Asla o kadar zengin olamam çünkü
    Porsche Jaguar Lexus alınamıcak araçlar değiller. İstesem şuan alırım
  • VAG Grup Araçları - Servislerin/Distrübütör yaklaşımlarından dolayı
    Nissan - Su alan Qashqai ve şanzımanı arızalanan Micraya olan yaklaşımlarından dolayı
    Honda - Direkte çökme, kaputta dalgalanma vb. bence normal şeyler değil

    Tabi çok da büyük konuşmamak lazım
  • D.Baran kullanıcısına yanıt
    Moueson kullanıcısına yanıt
    hayatında hiç megane'a binmemiş herhalde öyle değil mi @Moueson
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Jeremy Klakson

    Peugeot. bedava verseler bile almam. Mesela Fiat için de kötü derler, ama ben Fiat'ta hiç sıkıntı yaşamadım o yüzden fiat alırım peugeot yine almam.

    2004-2008 arası sıfır km'den peugeot 307 sahibi olduk ve yaşadığımız sıkıntıları bir ben bilirim hele aracı satacağımız günlerde neredeyse her gün servisteydik

    antipollution fault der susarım. elektronik sorunlarını, direksiyon kutusu sorunlarını, ön takım ve amortisör sorunlarını yazmıyorum... 2008'de araçtan sadece 18 bin km'de iken kurtulduk. düşünün yani 18 bin km'de başımıza neler neler açtı...
    30 bin km dır hem de 150 bin km de ve 13 yasinda 307 kullanıyorum. Şeytan kulağına uzmedi ve f/p aracı olarak liste başı. Linea kullandım o da arıza olarak uzmedi ama aracın yol tutusu berbatti. Belki de araba işi şans işi dedikleri doğrudur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Tork konvertörlü şanzımanı olmayan herhangi bir aracı almam net.
    Düz viteste fransız ve Çin grubu almam. Gerisi kabulümdür.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiat

    Chevrolet

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • VW alamadıkları için vw diyenler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2004 model 307 kullanan tanıdığım var araba şuan 120.000 km civarında 2004'de 0 alınmış ve hala ilk sahibi kullanıyor. Bakım dışında servise girmedi araba.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fransız hiçbir aracı almam
  • Fransız teneke, cöp vs diyen arkadaşlara canı gönülden teşekkür ediyorum. Zira oynanmamış , temiz, donanımlı c segmenti 307 ye uygun fiyatlarla sahip olabiliyoruz. O yüzden kimi fransız kalır kimi fransız sever. Hiçbir zaman da marka fanatikligi yapmam. En temel kriterim f/p oranıdır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiyat ve kalite oranı aklıma yatan her aracı alırım. Hayatta vw almam diyenler 150 bini denkleştirince hemen passat alıyor, veya peugeot almam diyen suv lazımsa ilk 3008 alıyor. Sıfır olsun benim olsun diyen düşük bütçeli Fiat düşmanı da gidip egea alıyor. Kim ne derse desin önemli olan fiyattır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiat egea
    Bi de Tata var aynı kalitede olan.

    Cherry Geely falan bile alırım yani, gerekirse Fosfos.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MaDMaxiBo -- 22 Haziran 2019; 0:53:8 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Renault ve VW derdim. Dim diyorum zira 20 yılda bu markalar ciddi ileri gitti. Fiat'ta kusura bakmasın ben 20 yıldır kullanıcısıyım hala nato kafa nato mermer gidiyor.

    2000'lerde Clio sedan faciamızdan sonra (bir araba daha ne kadar dandik olabilirdi sorusunun net cevabı.) 10 yıla yakın bir süre sedan arabaya bile binmedim, resmen otomobilden nefret ettiren hayatım boyunca bindiğim en dandik arabaydı.

    Yani düşünün istanbulda sahilde giderken araba trafikten hararet yapıp tinerci tiplerin içinde dumanlar saçarak yolda kalıyor. Arabanın soğutma sistemi kendini bile soğutmaktan aciz. Hiç mi bu arabayı fabrikadan çıkarıp piyasaya sürmeden trafik testi yapmadınız? Ki 2000'lerin başından bahsediyorum, trafik dediğimde şimdiki otoban hızı.

    Objektif olarak diyorum, reno Megane 4 ile ciddi değişti. O eski clio havası yok yeni modellerinde. Altyapı farkını belli ediyor araba.

    VW otomatiğini alırsam ya 18. Ayında başka bir fanına satarım yada manuelini alırım. Şimdi bakıyorsun torsiyonlu modeller arasında yol tutuşu beklentisi de yoksa iç mekanı daha özenli ve kaliteli. Şoförün dizinin önündeki gözde bile sd kart için ayrı yer vs yapılmış. Ultra sıkıcı tasarımlı olsa da yeni turmerik sarı ile binilebilir duruyor. Renk seçeneği biraz kurtarıyor şuan.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: marslan1999

    VAG Grup Araçları - Servislerin/Distrübütör yaklaşımlarından dolayı
    Nissan - Su alan Qashqai ve şanzımanı arızalanan Micraya olan yaklaşımlarından dolayı
    Honda - Direkte çökme, kaputta dalgalanma vb. bence normal şeyler değil

    Tabi çok da büyük konuşmamak lazım
    Çok doğru tespitler özellikle su alması zira her qq su alıyo ben araca su tutmuyom bu yüzden mesala

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Bir Rind

    Tata, gelly, cherry, proton
    Bunlara ek olarak, Lada ve ssangyong.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hakim bey

    Fiyat ve kalite oranı aklıma yatan her aracı alırım. Hayatta vw almam diyenler 150 bini denkleştirince hemen passat alıyor, veya peugeot almam diyen suv lazımsa ilk 3008 alıyor. Sıfır olsun benim olsun diyen düşük bütçeli Fiat düşmanı da gidip egea alıyor. Kim ne derse desin önemli olan fiyattır.
    Kesinlikle doğru hocam. Geçen gün bayilerdeydim, Egea Sport HB jantları olsun tasarımı olsun gerçekten spor duran bir donanım olmuş. Dışını vag hastası arkadaşımla beraberçok beğendik. İçine bindik, hala fiat, hiçbir fark yok. En son fiyatına baktık, 159 bin TL. İkimiz birden

    "bu paraya Golf alırım"

    dedik. Ben bile dedim yani. İkiside aynı klasmanda, tam bağımsız süspansiyon gibi bir fark yaratacak durumda yok. Yol tutuşunda zaten beklenti düşük olunca geriye iç mekanın kalitesi kalıyor. Uçurum fark var. Egea'nın alt yapısı sağlamdır vs ayrı konu ama içeride bariz fark var.

    68 bine de metalik renkli 1.4 Easy veriyorlar. Renk farkı da yok, seç beğen al şimdi buda sıcak fırsat, ikimizde baktık, 2. El yerine çok mantıklı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Fransızları neden almam diyor bu insanlar anlamak zor.

    Fransızlar her zaman segmenti içinde konforlu,pamuk gibi araba yaparlar.D-E Segment araçları konfor konusunda Mercedes ile yarışır.

    Hiç üst sınıf fransız ile uzun yolculuk yaptınız mı? Yaylana yaylana gidişini tatsanız fikriniz değişir büyük ihtimalle.
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.