Şimdi Ara

Arızalanan subapları değişmezsem ne olur?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
17
Cevap
0
Favori
3.021
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • 2006 astra h kasa aracım var, 130 bin km önce çelik subap takılmış ama adam akıllı ayar yapılmadığından motor soğukken çekişten düşme, stop etme gibi problemi var. Kime götürsem subapları gitmiş diyor ustalar.
    Sorunum şu ben subap değişimi yapmadan devam etsem başıma ne gelir? Ne kadar daha idare edebilir.?

    Teşekkür ederim.



  • çelik te takılsa lpg'nin supap erimesi düzelmez eninde sonunda tekrar erir. ki erimiş
  • Bir süre sonra çalışmamaya başlayacak
  • Arkadaşın dediği gibi gittikçe kötüleşek semptomlar, sonunda hiç çalışmaz hale gelecek. Kaçınılmaz son maalesef.
  • Ben focus 2 aldım subap değiştirdim git gide stop etme çoğalmaya başlamıştı
    Başıma daha büyük iş açar diye ciddi masraf yaptım
  • nacker kullanıcısına yanıt
    Hocam hiç çalışmadı diyelim, başıma gelecekler aynı mı? Daha büyük masraf açar mı?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emir.ksk

    çelik te takılsa lpg'nin supap erimesi düzelmez eninde sonunda tekrar erir. ki erimiş
    Düzgün ayar olursa erimez.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: unknownartist

    Hocam hiç çalışmadı diyelim, başıma gelecekler aynı mı? Daha büyük masraf açar mı?
    Subaplar uzar uzar uzar sonra pistona çarpa çarpa kırılır pistonu ve bloğu çizer motor yaptırırsın bloğu honlatarak. Daha büyük bir felaket ise olmaz da hadi oldu diyelim piston kırık sübabı ezemezse kol kırılır veya eksantrik milini kırar. Kol bloğu kırıp çıkarsa sandık/çıkma motor alman gerekir.
  • The Anonymous T kullanıcısına yanıt
    Bir elazığlı olarak
    Elazığ şivesiyle vay babaaam dedim.
    Yaptıram o zaman ne yapim hocam :))



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi unknownartist -- 29 Aralık 2019; 3:47:45 >
  • The anonymous nikli arkadaşın yazdıkları için geldim, herşeyi yazmış.

    Kapalı kutunun durumunu kimse anlamaz, parçanın nezaman arıza vercegini anlamaz.

    Misal focuslardada mevcut lpg takıldıktan sonra ortalama 75 bin götürür mantıgı var. Bu daha erken veya daha geç olur bilinmez.

    Sırf subab degişimi yapmayacaksın, incik boncukları var, motor contası var, yagı var suyu var.

    Normal bir durum, 2. Elde deger kaybetmezsin, burdaki önemli nokta düzgün işini layıkıyla yapan ustayı bulmak
  • unknownartist kullanıcısına yanıt
    Arkadaşın anlattığı kadar dramatik olmaz. Motorun görebileceği en büyük zarar kopan subap parçalarının silindirleri çizmesi olur.
    Ve düzgün yanmayan yakıt yüzünden katalitik konvertör hasar alabilir. Onun dışında bir şey olmaz. Ama saydığım bu 2 madde de esasında gayet ciddi problemler.
  • Sonuç olarak subapları değişeyim dedim. Motoru açtık, üst kapak, segman tamir olmayacak düzeye gelmiş. Bi kaç defa hararet görmüş motor ki benim elimde olmuştu bu doğrudur.

    Üst motor, segman, piston, piston kolu, yatakları ve atıp ana bloğu taşlattık sonuç olarak. Hazır elim değmişken bütün hortom ları da değiştircem, termostatı da.

    6-7 arası bişey girdi sonuç olarak.

    İnş ayar tutar da bir işe yarar.
  • unknownartist kullanıcısına yanıt
    Parçalarda ucuza, yan sanayiye kaçılmadıysa şimdi her şey ustanın zanaatına kaldı. Usta gerçek ustaysa canavar gibi motorunuz olur. Çokta kafanıza takmayın olacağı varmış olmuş bundan sonra bakım periyoduna ve hararete dikkat edin hocam. Geçmiş olsun :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: unknownartist

    Sonuç olarak subapları değişeyim dedim. Motoru açtık, üst kapak, segman tamir olmayacak düzeye gelmiş. Bi kaç defa hararet görmüş motor ki benim elimde olmuştu bu doğrudur.

    Üst motor, segman, piston, piston kolu, yatakları ve atıp ana bloğu taşlattık sonuç olarak. Hazır elim değmişken bütün hortom ları da değiştircem, termostatı da.

    6-7 arası bişey girdi sonuç olarak.

    İnş ayar tutar da bir işe yarar.
    Geçmiş olsun öncelikle Bu dedikleriniz 6-7 bine patlıyorsa iyiymiş ( 2006 da oksa araç opel)bi de iyi rahatsınız valla araç 130 binde daha motor rektefiye oluyo ve subaplar zaten çelikmiş demek ki usta sahte çelik taktırmış
  • peki bu subap olayı sadece GM motorlarlarında mı oluyor yoksa LPG li veya lpg siz her aracta oluyor mu bende LPG li yaris var 200 bin i devirdi Allah a şükür herhangi bir arıza vermedi periyodik bakım dısında sanayiden gecmedim
  • iyi olmaz.
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.