Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Amortisör Değişimi Tamiri

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
27
Cevap
0
Favori
3.059
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Aracım Cruze 1.6

    Amortisörler gitti sanırım ama hangileri veya hangisi gitti emin olamıyorum fakat sonuç olarak çift halinde değişiyor.

    Amortisör tamiri olmaz diyen de var aksine ben tamir ettirdim çok güzel oldu uzun zamandır kullanıyorum diyen de var.

    Sorum şu ki orijinal amortisörleri tamir ettirmek mi yoksa yenisini almak mı daha mantıklı arkadaşlar?

    Bir de amortisör değiştirme işçiliği şu zamanda ne kadara mal olur?



  • bence hangisi bozuksa onu değiştir,pahalıysa tamir ettir.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Akhenatonnn kullanıcısına yanıt
    Orijinali çok pahalı. Önlerin tanesi 500 arkanın tanesi 350. O yüzden alternatif markalara da bakıyorum hocam.

    Bir de sormak istediğim amortisörler değişirken başka değişmesi gereken şeyler de var mı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • PetrovaFire kullanıcısına yanıt
    sizin araçta nasıl bilmem ama oluyor.lastik benzeri amortisör takozu vb parçalar oluyor, sağlamsa kullanılıyor bozuksa değiştiriliyor.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: PetrovaFire

    Orijinali çok pahalı. Önlerin tanesi 500 arkanın tanesi 350. O yüzden alternatif markalara da bakıyorum hocam.

    Bir de sormak istediğim amortisörler değişirken başka değişmesi gereken şeyler de var mı
    Bence orijinal alıp takım olarak değiştirin ve aşınma simetrisi bozulmasın. Senkronize parçalar çünkü.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 13 Mayıs 2020; 16:43:30 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • PetrovaFire kullanıcısına yanıt
    Üstünde bilyesi ve tablası var. Bilyeleride değiştirmenizi öneririm.
    Bozuksa tam tur dönüşlerden sonra çekme, lokurtu vb yapabilir.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Astra J takım halinde orjinal yetkili servis 1100 lira dedi tanesine. Çifti 2400 dü işçilik dahil. Bilye ve takoz tertibatı komple fiyatı.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 13 Mayıs 2020; 19:1:59 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bunu patlatan yenisini alamaz.

    https://m.n11.com/audi-q7-arka-amortisor-orjinal-7l8616020c-P318466272?gclid=EAIaIQobChMI0Jj6sJ-x6QIV28qyCh2BzA7REAkYBSABEgIurPD_BwE&gclsrc=aw.ds

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • PetrovaFire kullanıcısına yanıt
    Orjinal GM amortisör 500 ise bence gayet uygun fiyat. Volvo'nun monroe marka amortisörü 450 tl falandı en son. Orjinali de monroe ama volvo damgalı almak isteyince 1000 tl'den aşağı değildir eminim.
    Alternatif olarak monroe, sachs gibi markalara da bakabilirsiniz. Kaliteleri iyidir, zaten OEM üreticileri.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nacker

    Orjinal GM amortisör 500 ise bence gayet uygun fiyat. Volvo'nun monroe marka amortisörü 450 tl falandı en son. Orjinali de monroe ama volvo damgalı almak isteyince 1000 tl'den aşağı değildir eminim.
    Alternatif olarak monroe, sachs gibi markalara da bakabilirsiniz. Kaliteleri iyidir, zaten OEM üreticileri.
    Sana katılıyorum onlerdekiler orjinaldi ben tamir ettirdim 2 saat yapılmasını bekledim fena olmadı ama tabiki imkan varsa 0 orijinalini alıp takmak lazım
    Bu arada Mk1 de mk2 de Orjinalleri bilstein diye biliyorum amortisör helezon grubunda

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Polestar191 P kullanıcısına yanıt
    sachs kaliteli markadır fiyatı uygunsa kulllanabilirsin

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • PetrovaFire kullanıcısına yanıt
    Hey maşallah 500 lira ne hocam emin misiniz ? İşcilik fiyat ne verdiler ? İzmirdeyseniz ben tanesini 80 den değiştirirm 2si ise 150ye aklınızda bulusun eğer fiyat alcaksanız burdan yola cıkın
  • Polestar191 P kullanıcısına yanıt
    Mk2'yi bilmiyorum da mk1'in orjinalleri Monroe oluyor. Ben biraz paraya kıyıp Bilstein B4 taktım, bayağı güzel oldu. Ama monroe sachs falan da gayet iyidir eğer orjinal performansı yeterliyse.
  • Dwayne35 D kullanıcısına yanıt
    Hocam 80 tl'ye amortisör olduğuna emin misiniz? Takoz falan olmasın?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nacker

    Mk2'yi bilmiyorum da mk1'in orjinalleri Monroe oluyor. Ben biraz paraya kıyıp Bilstein B4 taktım, bayağı güzel oldu. Ama monroe sachs falan da gayet iyidir eğer orjinal performansı yeterliyse.
    Sertleşme oldumu araçta yoksa daha rafine tepkilermi veriyor orjinale göre

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • nacker kullanıcısına yanıt
    Yok değişim işciliği sadece aklınızda kalsın diye yazmış bulundum
  • 4 tanesi için 200 lira işçilik ödedim, monroe sitesinde fiyat araştırması yapabilirsin. Aracının amortisörü gazlı tipse tamirini tavsiye etmem zaten yapamayacaklarına da eminim. Eskisinden iyi olur belki ama orijinal yenisi gibi uzun süre gitmeyeceği gibi konforu da yanından geçemez.

    Helezon yaylarını da çökertmeden en yakın zamanda değiştirmeni öneririm aksi halde değişimin de faydası kısıtlı olabilir.

    Son olarak ön tarafta beşik(Travers) arka tarafta torsiyon burçları yırtıldığında yorgun ama sağlam amortisörlere stres bindirerek yanlış adrese gitmenize sebep olabilir ve bunların işçiliği amortisöre göre daha da pahalı bilginize.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Polestar191 P kullanıcısına yanıt
    Eski amortisörler özellikle sürücü tarafı bitik durumdaymış o yüzden farkında olmasam hatta araçtan memnun olsam da aslında ön süspansiyon bayağı gevşekmiş ilk hissettiğim fark o oldu. B4'lerle beraber sertlik bir tık arttı diyebilirim (tabii standart amortisörün bitik haliyle karşılaştırıyorum). Ama ona rağmen rahatsız edici bir sertleşme olmadı, tok bir sertlik diyebilirim. Bu açıdan rafineliği hiç bozulmadı bence zaten B4 de Bilstein'in en yumuşak versiyonu oluyor.

    Bir de ben amortisörü değiştirirken kamber açısıyla da oynadım biraz. Bunu çoğu usta bilmiyor ama ön tarafın amortisör ile takoz tablasını birbirine göre 20 derece döndürdüğünüzde ön tarafın kamberi birazcık artıyor(-0.3 derece). Büyük ihtimalle onun da etkisi olacak direksiyon tepkisi bayağı keskinleşti. Turn-in denilen o viraja ilk giriş anında eskisine kıyasla daha stabil ve kendinden emin giriyor.
    Tutuş limitleri olarak da şöyle diyebilirim, arka amortisörler hala eski olunca araç arkadan kaymaya meyillendi bu sefer. Önleri değiştirdiğimden beri hiç önden kaydıramadım daha, hep arkadan geliyor.
    Amortisör Değişimi Tamiri

    Arka amortisörleri hallettikten sonra eğer bulabilirsem t4'lerin viraj demirlerinden takmak istiyorum, onlar bir kaç cm daha kalın normal versiyondan.




  • ZETEC SE kullanıcısına yanıt
    Anladım hocam onlara da baktırayım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • nacker kullanıcısına yanıt
    Bir sitede monroe yu 350ye buldum önler tanesi. Sachs var çifti 550 TL hocam. Bunlar da oem üretici diye bunlardan almayı düşündüm.

    Bir de kyb diye bir marka var bir parçacıda buldum. 4 tane amortisör 1000 TL. Onu almak en mantıklı gibi geldi 🧐

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız