Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi L.J -- 10 Ekim 2013; 1:30:33 > |
Hızlı 
Bildirim
Akışmetreyi İptal Etmek?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Biraz yakıt artar o kadar ilersi için sorun yaratırmı bilemedim taksicilerde sökerler akışmetre soketini. -
quote:
Orijinalden alıntı: Kavalalı92
Biraz yakıt artar o kadar ilersi için sorun yaratırmı bilemedim taksicilerde sökerler akışmetre soketini.
Hava soğuk diye deneyemedim ama sanırım klima falan açarsam rölantiyi toplayamicak stop edicek araç, deneyim yarın hatta. -
konu biraz eski ama. Acaba debimetre iptal olunca bir sorun oldumu.sonuç nedir merak ettim. Benim başımda da benzer bir durum var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sawruk
kullanıcısına yanıt
Eğer debimetre fişi çekili iken araç normal çalışıyorsa zararı olmaz. Bazı araçlarda debimetre söküldüğü zaman sorun ortadan kalkar bazılarında sorun olur. Eğer sizin aracınızda sorun yoksa devam edebilirsiniz ancak Yakıt belli bir seviye artar. -
quote:
Orijinalden alıntı: sawruk
konu biraz eski ama. Acaba debimetre iptal olunca bir sorun oldumu.sonuç nedir merak ettim. Benim başımda da benzer bir durum var.
Yakıt arttı biraz. Bazen de rölantide durmuyor motor sıcak olsa bile neden bilmiyorum ama normalde sorunsuz. Zaman zaman LPG'de rölantide stop ediyor çözemedim neden. -
Bilip bilmeden cahilce cevap yazıyoruz arkadaşlar lütfen hatalı bilgi vermeyelim bilgi sahibi olmadıkça..maff air sensor yani hava kütle ölçer namı diğer hava akışmetre denilen cihaz ne işe yarar ?
Bildiğiniz üzere araçlarımız belli oranda hava ve yakıt karışımın ateşlenip sıkıştırılması ile yanma sağlanır ve güç elde edilir..ama bu hava yakıt oranı ne kadar optimum seviyede olursa hem daha düzenli bir yanma hem yakıttan tasarrud hem vuruntuyu önleme çekşten düşme vss gibi sorunlar ortadan kalkar..işte bu hava debimetre dediğimiz havanın kütlesini aracın beynindeki yanma haritasına göre aldığı sinyallere göre ayarlarak emme manifolduna gerekli oranda hava geçişi sağlar..bu yüzdendir ki motor için (yeni teknoloji) olmazsa olmaz bir parçadır..bu cihaz aracınız da bozuksa eğer araç çok aşırı yakar öyle bir aşırılık ki bir günde yarım depo çeyrek depo yakıt tüketebilirsiniz kısa sürede..araç gaza bassanız da gitmez ..sürekli rölanti dalgalanır motor bayılıp bayılıp silkelenme yapar..passat için konuşayım passat model araçta bu cihaz arızalı ise araç hareket ettiremezsiniz olduğu yerde stop eder..bmw de bozuk olursa da ya stop eder ya da yakıt felaket tüketir vss örnekleri çoğaltablırz...hayırlı forumlar
-
Benim aracım 98 model kia sephia otomatik vites. Aracımda rolanti dengesizliği var. Buna ek olarak benzinde 1000-2000 d/dk aralığında araç gaz yemiyor gazı köklesem dahi devir bir türlü yükselmiyor. Başlangıçta benzinde olan bu sıkıntı bugün lpgde de aynı seviyede olmasada yaptı. Buji kabloları yeni japon malı, bujiler yeni,benzin filtresi yeni.iki ustaya gösterdim. İkincisi Bujileri ölçtü, buji kablolarını ölçtü,avans ayarına baktı 30 dereceymiş, 12 dereceye ayarladı. Distiribitörü söktü öğelerine ayırdı, sağlam dedi. Enjektörlerin olduğu yere analog bir cihaz bağladı (manometre gibi birşey)kontrol etti. Siteteskop gibi birşeyle dinledi.benzin borularını kontrol etti Eziklik varmı diye .3 saat boyunca uğraştı.Herhangi birşey bulamadı. Enjektörcüye git enjektörler tıkanmış yada bozulmuş olabilir dedi . Ama hava akış debimetresinden şüphelendi fakat ellemek istemedi. bugün aynı problemin daha hafif olanını lpgde yaptı artmasından korkuyorım.kendisine tekrar gitmeyi düşünüyorum. Bir yandanda acaba ateşleme bobinindemi bir problem var diye düşünüyoum.çözüm bulamıyorum. Başına gelmiş olan varmı?
-
quote:
Orijinalden alıntı: sawruk
Benim aracım 98 model kia sephia otomatik vites. Aracımda rolanti dengesizliği var. Buna ek olarak benzinde 1000-2000 d/dk aralığında araç gaz yemiyor gazı köklesem dahi devir bir türlü yükselmiyor. Başlangıçta benzinde olan bu sıkıntı bugün lpgde de aynı seviyede olmasada yaptı. Buji kabloları yeni japon malı, bujiler yeni,benzin filtresi yeni.iki ustaya gösterdim. İkincisi Bujileri ölçtü, buji kablolarını ölçtü,avans ayarına baktı 30 dereceymiş, 12 dereceye ayarladı. Distiribitörü söktü öğelerine ayırdı, sağlam dedi. Enjektörlerin olduğu yere analog bir cihaz bağladı (manometre gibi birşey)kontrol etti. Siteteskop gibi birşeyle dinledi.benzin borularını kontrol etti Eziklik varmı diye .3 saat boyunca uğraştı.Herhangi birşey bulamadı. Enjektörcüye git enjektörler tıkanmış yada bozulmuş olabilir dedi . Ama hava akış debimetresinden şüphelendi fakat ellemek istemedi. bugün aynı problemin daha hafif olanını lpgde yaptı artmasından korkuyorım.kendisine tekrar gitmeyi düşünüyorum. Bir yandanda acaba ateşleme bobinindemi bir problem var diye düşünüyoum.çözüm bulamıyorum. Başına gelmiş olan varmı?
Hocam konu güncel kalsin diye yaziyim.
Siz de bura haricinde çözebilirseniz problemi lütfen geribildirim yapin bilelim neymiş olay.
Bol şans
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: sawruk
Benim aracım 98 model kia sephia otomatik vites. Aracımda rolanti dengesizliği var. Buna ek olarak benzinde 1000-2000 d/dk aralığında araç gaz yemiyor gazı köklesem dahi devir bir türlü yükselmiyor. Başlangıçta benzinde olan bu sıkıntı bugün lpgde de aynı seviyede olmasada yaptı. Buji kabloları yeni japon malı, bujiler yeni,benzin filtresi yeni.iki ustaya gösterdim. İkincisi Bujileri ölçtü, buji kablolarını ölçtü,avans ayarına baktı 30 dereceymiş, 12 dereceye ayarladı. Distiribitörü söktü öğelerine ayırdı, sağlam dedi. Enjektörlerin olduğu yere analog bir cihaz bağladı (manometre gibi birşey)kontrol etti. Siteteskop gibi birşeyle dinledi.benzin borularını kontrol etti Eziklik varmı diye .3 saat boyunca uğraştı.Herhangi birşey bulamadı. Enjektörcüye git enjektörler tıkanmış yada bozulmuş olabilir dedi . Ama hava akış debimetresinden şüphelendi fakat ellemek istemedi. bugün aynı problemin daha hafif olanını lpgde yaptı artmasından korkuyorım.kendisine tekrar gitmeyi düşünüyorum. Bir yandanda acaba ateşleme bobinindemi bir problem var diye düşünüyoum.çözüm bulamıyorum. Başına gelmiş olan varmı?
Akışmetre'nin gaz boğazına giden kısmında bir soket vardır, o soketi söküp deneyin bir de eğer motor sıcakken bu sorunu yapıyorsa ve soketi söktüğünüzde düzeliyorsa sorun akışmetredendir. Böyle anlayabilirsiniz.
-
konuyla ilgili bilgim yok ama mantıken yakıt artışı olabilir veya çekiş düşüşü, sonuçta o parçayı da süs olsun diye koymamışlar :)
bunu siz de gözlemleyebilirsiniz gerçi aracı kullandıkça -
quote:
Orijinalden alıntı: tniaskrad
konuyla ilgili bilgim yok ama mantıken yakıt artışı olabilir veya çekiş düşüşü, sonuçta o parçayı da süs olsun diye koymamışlar :)
bunu siz de gözlemleyebilirsiniz gerçi aracı kullandıkça
Hocam akışmetre başkalarını bilmem de benim arabamda sadece motor soğukken gaz ayarını yapıyor böylece zengin karışımda tutup rölantide stop etmesini önlüyor(otomatik cikle) Motor sıcakken de muhtemelen optimum hava yakıt karışımını ayarlıyordur ama benim akışmetre bozuk bu nedenle motor sıcakken dahi al ver yapıyor rölantide ve vuruntulu çalışıyor. Bozuk parçayı takacağıma hiç takmıyorum en azından motor ısınınca rölanti düzeliyor. Parça bulunduğum şehirde mevcur değil, 0'ı pahalıdır zaten veya yoktur çıkması 350 TL, dar gelirli biriyim ben de kısa vadeli bir çözüm olarak iptal ettim.
-
L.J
kullanıcısına yanıt
hocam haklısın elbette ama uzun vadede optimum hava yakıt karışımı olmaması bile zarar yaptırır size çıkma olanlara güvenmemekte haklısınız ama böyle durumlarda satarken kendi garantisini veren yerler var, belki o şekilde alınabilir atıyorum şu kadar sürede bozulursa yenisi verirsiniz şeklinde anlaşılarak. -
tniaskrad
kullanıcısına yanıt
Bulunduğum ilde yok, Ankara'da falan olsam gider alırım, sorun yaşarsam gider iade ederim yüz yüze konuşurum. İnternetten sipariş edip 350 400 TL lik parçayı sonra kazık yiyip parayı çöpe atmak istemiyorum. Böyle sıkıntı yok şimdilik zaten nadir kullanıyorum. -
L.J
kullanıcısına yanıt
ben fikrimi söyledim internetten adı sanı duyulmuş bir çıkmacıyla da işinizi görebilirsiniz ama haklısınız da artık millette güven bırakmadılar ne yazık ki !
aracınızla keyifli sürüşler diliyorum.
-
Benim aracimda (fort focus 2001 sw) da vardi boyle sorun araci bosa aldigimda stop ediyordu servise gittim rolanti sensorunu degistirdi duzelme olmadi sonra hava akis metrenin fisini cektik daha stop etmiyor ara sira ediyor da pek nadir yakitta. cekisinde falan hic fark olmadi bu sekilde devam ediyoruz bence hic gerek yok degistirmeye benim fikrim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhabalar. Ben de 1998 model Polo Classic var. 2006'da aldım. Arabayı aldıktan sonra 6 yıl felan akışmetre arızası vermedi. Sonra araca LPG taktırdım. O aşamadan sonra 1 yıl felan kullanınca arıza verdi. Akışmetre arızası olduğu anlaşılana kadar baya uğraştım. Kime götürdüysem bulamadı. En son akışmetre arızası olduğu anlaşıldı.
Sonuç olarak akışmetrenin orjinal fiyatı çok yüksek (1600 TL civarı). Ben de yan sanayi araştırdım. Sipariş ettim aldım. Kullandım. Ancak en fazla 1 yıl sonra yine bozuluyor. Son 3 yıldır arabaya her yıl bir hava akışmetresi alıyorum. Fiyatı da 150-300 TL civarı.
Bunun kesin bir çözümü yok mu? Akışmetre bozulunca (muhtemelen içindeki sensör elemanı (dirence benzer) bozuluyor) onarımı mümkün değil mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ayhan_sr -- 24 Nisan 2016; 23:22:41 > -
Yan sanayi yakarsan bozulur durur bazı parçalar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: jimhendrix
Yan sanayi yakarsan bozulur durur bazı parçalar
Orjinali çok pahalı. Acaba LPG'nin bu parçanın bozulmasında etkisi olabilir mi? -
Bu parca maf sensörü diye de geciyor. Lpg sensörlerde sıkıntı yaratabiliyor özellikle de opel gibi lpg sevmeyen arabalarda
Orjinal takınca 4 5 sene bozulmayacağı garantisi varsa orjinal takarsan hem kafan rahat olur hem de yakıt ve çekiş kendine gelir. Isi bilen bi yere sormak lazım iyi bi vw servisine
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jimhendrix -- 24 Nisan 2016; 23:36:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benzer içerikler
- tüvtürk çalışan yorumları
- kurtköy bağlantı yolu radar 5776
- seramik kaplama çizikleri nasıl giderilir
- obdeleven forum
- cruze vanos arızası belirtileri
- elektrikli araba
- mitsubishi l200
- chery tiggo 8 pro özellikleri
- peugeot 308 yeni kasa
- prius 2023
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
