Foto atarsan daha iyi olur. Kontrol maksatlı çalıştırmış olabilirler sorun yok. Benzin deposunu ve yağ deposunu doldur bir sefer rölantide benzin bitene kadar kendi kendine çalışsın. İçin rahat etsin satıcıdan cevap gelince yap. Motoru kullanırken de hart diye istop etme. Biraz çalışsın öyle istop edersiniz.

hocam suan resim atma durumum yok motoru babamın evine bırakdım ama gidince atarım..Busene motoru kullanmıcaz zaten seneye kaldi rodajını yapip kenara koymayı dusunuyordum.

selam millet bu yıl köyde dolmar 420 yi babam kullandı . odunların canını okudu bea :) bence amatör köyde kullancak birine dolmar 420 yeterli derim fazlasına gerek yok . sadece içinde benzin ve yağıyı boşaltırken benzin hortumu çıktı içinden . delikten parmaklarım sığmadığı için seneye cımbız yardımı ile hortumu yerine takacağım .

hocam buda cok az calismis gibi duruyor bir arkdasdaha almıs ona sordum hıc bakmadım dedi deposuna urun sıfır gibi duruyordu diye..benimde aklima öyle birsey geliyor ..

Karburatorden baslayarak bircok sebebi olabilir. Buji ıslanıyor mu soguduktan sonra kontrol edin.

Ilk başta L vidasini biraz kapatmayi deneyin; yarim tur kadar.

hocam bilgiler için önceklikle teşekkur ederim.. evet palada iz, yok zincirde sıfır saten kapalı posette cıktı. Yağ olarak da opetin 2t yagını aldım hocam genel olarak yorumlara baktıgımda 50-60 ml konulmasi gerekiyormus benzin karısımına 60 ml koysam yeterli olur mu? 1 lt benzin icin.

Opetin 2t yagi mineral bazli ve jaso fb olması lazım.

Tavsiye edilmiyor aslinda. Yeni motorlar eksoz emisyonlarini dusurmek maksadiyla 50:1 tavsiye ediyor. Ben o kadarini onermem ama 40:1 yeterli korumayi saglayacaktir. Ayrica Dolmar ps420sc katalitik konvertorlu eksoza sahip oldugu icin, stihl ultra, husqvarna hp, olemomac prosint2 gibi yari sentetik ve en dusuk faso fc onayli yaglarla calismaya daha uygun.

Guncel dizellerdeki partikul filtresine uygun yag kullanma mevzusu gibi.

1lt benzine 25ml yag, 40:1 yapiyor. 60 ml cok fazla 20:1 den bile daha yogun. Motora gereksiz yuk. Bunu eski stihl 070e doldursak nazlanır:) sadece rodaj icin belki ama kullanimda olmaz.

Bence yukarida bahsettiğim gibi uygun bir yagi, 1 lt: 25ml olarak kullanin..

Mesela oleomac prosint2 ziraishopta 40₺

https://www.ziraishop.com/oleomac-prosint-2-evo-2t-olcekli-2-zamanli-motor-yagi-1-litre-urun13127.html

40 litre benzine yani 80 depoya yetiyor.

Soylediginiz gibi 60ml katilsaydi 16 litreye ancak yeterdi.

Hocam bu yağ konusunda bir sorum olacak ben Oregon marka jaso fd yağ kullanıyorum. Ama bütün aletlerimde çalıştırma problem yaşadım bir süre sonra. Aklıma yağın kalitesi konusunda acaba oluştu sizin bilginiz var mı bu yağla ilgili? Bugün yabancı bir youtube kanalında motorlu testere için yağ inceleyen bir video izledim yorumlarında vs Mobil 1 racing yağ önermişler. Bildiğim kadarıyla bu yağ tam sentetik acaba kullanabilir miyiz?

hocam benim aldıgım dolmar 2011 üretimi pekde yeni degil acıkcası internette bir kac video izledim oneriyolar genelde..

Dolmari ilk aldigimda jaso fd onayli tam sentetik, castrol power 1 racong 2t kullandim 50:1 olarak. Sonra memlekete dedeme bıraktığımda, Mtd marka kirmizi renkli sivi ve faso fc onayli 2t yag kullanmis bir sure. O yagi begenmistim mesela, castrolden asagi kalir yani yoktu kisa vadede.

2 zamanlilar ile ilgili bir sitede tam sentetik yagin yanma konusunda sorunlu oldugu belirtiliyordu. Yani flash point parlama noktaları daha yuksek oluyor genelde. Bizde ise karisim halinde oldugundan karterden yanma odasina alindiginda makul olcude yanma gerekli. Tamamen yanarsa yaglama zayif kalir, az yanarsa da performans ve atik konusunda kotu olacaktir.

Mineral bazli 2t yagda ise jaso fbden yukarisi yok. En makulu yari sentetik fc fd onaylilar.

2 zamanli + karisimla calisan bahce makineleri icin uygun olani tercih etmekten zarar gelmez. Gidip de benim gibi racing motora konulan yaga fazladan para bayilmaya( 2015 senesinde 1 lt'sini 50 liraya yakin bir paraya almistim) gerek yok.

Yukarida linkini attigim prosint2 bu is icin uygundur. Oregonu denemedim sahsen.

Şu cevaptan sonra ne desem boş

2011den sonra pek teknik degismedi bunlarda. Yeni derken yeni nesil anlaminda soyledim.

Kullanim kilavuzuna bakin bence. 50:1 onerilen motora 16:1 yag koymak pek iyi bir fikir degil. Katalitik konvertör konusunu da goz onunde bulundurun.

Eski derken mesela stihl 051 070 kadar eski nesil mi motorunuz? Bahsettiğiniz oranda yagi ancak onlar yakar :)

Uretim toleranslari, karburator diyafram iğne ve jetleri , o miktarda bir yağa uygun degil.

Teşekkür ederim hocam. Prosinti deneyeyim bakalım fark görebilecekmiyim.

Bu benzin filtresi neden bu kadar önemli acaba, daha önce çalışmayan tırpanlarımın ikisinide usta benzin filtresini değiştirip tak diye çalıştırmıştı çok şaşırmıştım. Bujiyi kontrol edeceğim hocam usta bişey demeyince hiç üstüne gitmedim ama bakmakta fayda var. Ateşleme oluyor ama gerisi gelmiyor bakalım inşallah çözerim. Ama bu sefer çözsem de yeni bir testere alacağım yüksekde bir bütce ayırdım nasipse Echo markası hoşuma gitti.

Oregon 180MLBK041 palası uyumlu dendi. Henüz elime ulaşmadı, gelmesini bekliyorum. Dolmarda asıl sıkıntı şu adjuster deliklerinden yağlama yapıyor. Diğer palalarda yağ deliği ayrı oluyor, ve denk gelmiyor, yukarıda kalıyor.

Yağ mevzusunda bence türkiyede alınabilecek en iyi yağ sizinde tavsiye ettiğiniz liqui molydir. Ama nedense son zamanlarda pek bulunmuyor. Youtube'de test videolarıda kalitesini gösteriyor. Stihl yağı tavsiye etmem kesinlikle. Acayip bir yağ, birkaç ml bile fazla koyunca motoru sapıtıyor, istop ettiriyor. Bence burada önemli bir konu daha var. Koku meselesi, stihl yağ baş ağrısı yapıyor bende, veta 2t kullandım, kokusu efsaneydi, çalışırken bariz hissediyordunuz. Üzerinde standartı yazmadığı için çok az kullandım. Şuan dolmar tam sentetik kullanıyorum baya güzel, stihl yağın aksine istediğim oranlara inebiliyorum. Echo red armour yağ bulamadım Türkiye'ye. Denemek isterim bu yağı. Bu arada firmalar türkiyeye en adı yağlarını gönderiyorlar. Stihl ultra yağ yok mesela, husqvarna xp, xp+ ta yok, sadece ls ve hp var.

Bu arada mineral bazlı 2t yağlarda en az 60 ml kullanılmalı, 40:1 bile kurtarmaz, pistona yazık olur. Yağ düşük kalite çünkü.

Arif Bahadır konuşuyor sandım ((:

Stihl yagin cakmasi da bol.

Dolmarin yagi da pahaliydi.

16:1 orani 60ml-1lt ye denk geliyor. 40:1 tavsiyem piyasa malindan( benzincide satilan jaso fb 2t olanlar) ziyade, fc fd onayli yari veya tam sentetik olanlaraydi.

Diger yandan kalitesiz yagi o oranda karistirmak da sorun olabilir; en azindan karburatorde .. şahsen güvenip de kullanmam

Liqui moly markasinin yuksek performansli motorlu testerelrr icin olan bir ürünü vardi, yesil kutuda. Mesela o mineral bazliydi ama kaliteli oldugu icin 50:1 kullanilabiliyor. Ama dedigim gibi piyasa malini 50:1 veya 40:1 kullanmam.. hatta dediginiz gibi 60ml bile olsa guvenip de karistimam. 13500devir ceviren ve katalitik konvertoru olan bir makinada asla..