AFR AYARI YALANLARI - 2 VİDEOSU (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ozenclerotogaz

Sayın Canocan ;
Konu dışında izlenme oranları , enjektör fiyatı , istanbul şubesi vb.vb.derken uslup değişti , kusura bakmayın lakin ilk kurşunu siz attınız :) Gelelim konu ile ilgili mesajlarınıza ;

*Bu AFR olayının ortaya çıkmasının tek nedeni sizin de belirttiğiniz gibi işini yanlış yapan LPG servisleridir . Bunda hemfikiriz.

* İnsanlar LPG ile ilgili sorun yaşıyor ve maalesef LPG servisleri bu sorunu çözemeyince araç sahibi sorununun çözümü için bu tip bir yola baş vuruyor. Aslında sorunun nedeni farklı ; örneğin araca takılan enjektör nozzları küçük ve buna bağlı yapılan oto kalibrasyon yanlış. Aracın arıza lambası yanıyor , performansı çok kötü . Ya da gaza geçişte sarsıntı vuruntu var ya da buna benzer sorunlara sahip . LPG servisi bu basit sorunu çözemiyor , araç sahibi denize düşüyor , arıyor ilgili yeri adam diyor AFR yaparsak düzelir. Gidiyor bu kişilere , adam işi biliyor , nozzlları matkap ile genişletiyor , enjektör sıralamasını düzeltiyor ; takıyor obd cihazını , wide band cihazını çıkıyor yola 15 dakikada yapacağı ayarı süslüyor , püslüyor 1 saat 1.5 saat araç sahibini gezdiriyor , araba oluyor roket . Arıza lambası yanmıyor , performans düzeliyor , geçişlerdeki sorun ortadan kalkıyor . Sonuç : AFR yaptırdım araba düzeldi , ver 200 TL. Oysa yapılan işlem ortada . Benim tepkim buna . Hadi işi yaptıran bilmiyor ve diyor , AFR yaptırdım düzeldi ; işi yapan neden herşeyi AFR'ye bağlıyor çünkü olan biteni müşteriye tam olarak anlatsa adam 200 TL'yi verirken 2 kere düşünecek ama anlatmıyor . İşte ben buna kızıyorum , buna tepki veriyorum .

* Sizin de belirttiğiniz gibi gerçekten atla deve değil . Diyorlar ki open loop'u göremiyoruz , ölçemiyoruz. Kardeşim kör müsün ? open loppa kadar haritanın bittiği noktadaki çarpan değeri örneğin 150 olsun , eeeee araç open loop'a geçtiğinde bu değer 100 mü olur !!! (atmosferik motor için ) ve burayı ayarlamak AFR'yi yaklaşık 12.5 değerlerine getirmek yarım saat , 1 saat mi sürer. Hayır inanın 3 dakikanızı almaz. Şimdi bununla ilgili video hazırlayacağım , bir çok araçta open loop'ta LPG ayarını yapmak maksimum 5 dakika sürmez. İnsanlara atomu parçalamışcasına dakikalarca ayar yaptıklarını lanse etmeleri çok yanlış , tüketici bildiğiniz kandırılıyor , buna tepkimiz.

* Özetle denize yiten lpg firması kadar denizde AFR diye vatandaşı yanlış yönlendiren yılanın da suçu var.
Uslup için hatamız olduysa kusura bakmayın . Selam ve saygılarımla...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: knight_offline

abicim kusura bakma da ----bomboş--- bir video çekmişsin..... sen bilmem kaç yıllık ustasın bilemem ama çok iyi bildiklerim var bak sayayım

1- sizin testiniz kesik kesik sizinki kaç dakika sürdü kim bilir 20 dakika mı? öteki adam kesintisiz 90 dakika yola mı vuruyor arabayı? çok ezbere konuşmuşsun

2- yıllardır servislerinizde mühendis bile yok yalandan diplomayı asıp imza atıyor ustalar lpg mantıgından bi haber. ( ki bu normaldir türkiyede lpg 20 yıllık meseleyse benzin 70 yıldır var o kadar ustalık farkı olabilir birşey demiyorum) ama çıkıpta az çok iş yapmaya çalışanlara laft atmayın

siz önce kendi bayilerinize öğretin. sizin arkadaşlarınız daha düne kadar belki şu an da öyledir. kiti takıp masaüstü ayar yapıp araba yolluyorlardı. sizin çorum servisinde iyi ypılıyordur orasını bilemem...

3- araç düzensiz dendiğinde sizin servisin yaptığı tek şey bilgisayara bağlayıp 30 tl alıp oto kalibrasyon yapmak... çözdü mü birşeyi ? hayır.

4- bu arkadaşlar afr ye ve baska birçok şeye bakıp aracın yanlıs yapılmıs icabında basınç nozul ayarlarını düzeltip her devirde randuman vermesini sağlıyorlar ve bu işleme 150 tl alıyorlar....
can alıcı sorum şu siz aynı ilşleme ne kadar alıyorsunuz pardon???

boş muhabbete gerek yok, kendi işinizi düzgün yapın var ise bir yetkili konumunuz bayilerinizi düzgün bilgilendirin önce siz.

quote:

Orijinalden alıntı: mustafa-_-

sözde afr ayarı yapan meşhur Ahmet Nalbantoğlu facebook sitelerinden beni engelledi peki neden mi?
brc için afr ayarına gerek varmı yokmu konu buydu, eğer yol ayarı yapılmışsa gerek yok bununla ilgili videolar var dedim ve kıyamet koptu verdi veriştirdi :) en sonunda daha önceki yazışmaları vardı ayarı yapan diğer arkadaşı akif ile ilgili bende onları yapıştırınca sayfaya beni engelledi sayfadan,
aracımda soğuk motorda lpg ye ilk gectiğinde silkeleme vardı bunlar dedi ki afr ile çözülür tamam dedik ayar yaptırdık ama sorun halen devam ediyor ve vaadedildiği gibi ayar 1 saat 1,5saat sürmüyor 10dk 15dk sürüyor ve her derde deva da değil, neyse ayarın yedeğini istedim ayar yapan akif ten mail attı ve regülatör basıncını sorduğumda ayar esnasında 1150-1200mbar ayarlarsınız denildi ama meşhur nalbantoğluna sorduğumda ise ayardaki basınç ile birebir aynı olmalı cevabını aldım ve bu cevap zaten ne kadar dürürst olduklarının cevabıydı sözde ikiside aynı ekipten ama ayarı yapanın kendi ekibi olduğunu öğrenince 1200ayarlayın ideal dedi, hani birebir aynı olmalıydı? şimdi soruyorum helal mi o kazanç, eminim ki buraları da okuyordur kendisi, biz müşteriyiz seni sözde meşhur edende biziz, gel burda işi anlayanla tartış bakalım bana diyor ki ayarda enjektör seçilmemiş daha önce biz yaptık enjektör seçimi vs başka bir brc bayine sorduğumda diyor ki abi enjektör seçmeden ayar kurulum yapamazsın..

quote:

Orijinalden alıntı: ivenrec

Bu mesaj silindi.

quote:

Orijinalden alıntı: canocan_07

Benzer bir şey başıma geldi. Facebook grubunda aracımdaki egzoz emisyonla ilgili LPG değerlerinde sıkıntı olduğunu, emisyondan zorla geçtiğimi ilettim. AFR ayarı da yapıldı dedim. Vay arkadaş sen misin bunu diyen, diyorlar ki AFR'de sıkıntı yok senin arabanda sıkıntı var. Diyorum ki benzinde harika araba, LPG'de soğuk motorda silkeleme, çek-bırak falan var. Bir de üstüne diyorum ki benim derdim AFR'yle ilgili değil, LPG'deki bu durumunu düzeltmek istiyorum, emisyonla ilgili sıkıntı çıkmasın istiyorum dedim yine nafile. Konuya benim araca AFR ayarı yapan arkadaş da katıldı. Sonra bir de yalan söylüyormuşum muamelesi cabası. Ucu açık yaftalamalar falan. Para kazandığın müşteriye ithamlara bak hele.

Bence o 2 yıl önceki LPG kullanıcılarına olan yaklaşımlarının tamamını kaybettiler. Agresif şekilde yaklaşıp, yapıcı olsa da eleştiri kabul etmiyorlar. Sorun ve AFR kelimelerini yanyana getirmemek için konuyu değiştirip algı yaratıyorlar. Zamanında LPG esnafına etmedik laf bırakmıyorlardı, şimdi o laf ettikleri LPG esnafı gibi davranıyorlar. Daha yeni birisi grupta demiş ki; AFR ayarından sonraki uzun-kısa yakıt trimlerinin fotoğrafını atar mısınız? Altına cevaba bak; Ne o bilmem ne efendi, bizim yaptığımız işi mi kontrol edeceksiniz? Bize güvenmiyor musunuz? blablabla"

AFR ayarından önce aracımda soğuk motor silkelemesi, motor tam ısınmadan stabil gazda çek-bırak hareketi yoktu. AFR ayarından sonra bu sorunlar baş gösterdi, neden böyle diye irdeleyince ayarcı arkadaş "bu kitle bu kadar oluyor, daha iyi kite geçmen gerek" dedi. Sonunda sorunlardan sıkılıp AFR'cinin ayarını tamamen silip kendim ayar yaptım. Şimdi ne silkeleme ne çek-bırak var. Sonra da para iadesi aldım AFR'cilerle işim bitti. Şimdi bir daha AFR ayarcısına gider miyim? Kesinlikle hayır. Aşağı yukarı mantığı kaptım ve uygulamada da sıkıntı yok.

Ha bu arada, AFR ayarcısına göre benim aracım fakirdeymiş, kendisine yüzlerce kelimelik mesaj çektim ve karşılığında cevap olarak "aracın fakirde çalışıyor motoru bozacaksın vs vs." dedi. :D Benim söylemek istediğimle onun anladığı şeylerin alakası olmadığı için daha fazla açıklama yapmak istemedim. Aracımın fakirde olmadığını da biliyorum. Çünkü beni sorunlardan kurtaran ayarı daha farklı bir şekilde yaptım. Harita hala benzin haritasını taklit edecek şekilde duruyor.

Memnun olanlar yok mu? Tabi ki var. Beş parmağın beşi bir değil, ben kötü bir tecrübe yaşadım maalesef.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mustafa-_-

sadece rolantideki değerlere bakılmış..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ivenrec

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

quote:

Ben de AFR ayarı yaptırmıştım, hem de çok iyi bilinen birine. Çok memnun oldum mu? Hayır. Problemlerim çözüldü mü? Problemim yoktu zaten ama en azından deneyimlemek istediğim, konuya dair merakımı gidermek istediğim için gitmiştim ayara. Ha durduk yere problem eklendi, rölantide LPG'ye geçişte hafif bir silkeleme/tekleme var. Daha önce yoktu. :D :D :D Belki köşebaşındaki LPG'ciye ayarlatsam AFR-yol ayarıyla arasındaki farkı anlamayacağım. Bu arada daha önce araştırdım bu konuları, yanlış anlamayın ama ben de kalkıp 2 kablo 1 sensör bir de notebook ile bu işi kotarırım. Öyle atla deve değil.

quote:

Ayrıca, AFR ayarı tavsiye ettik ama adamlara %100 güvenme. Ben meraktan biraz salağa yatarak AFR ayarı yaptırdım, facebookta falan grupları da olan şu en ünlü tayfadan birine. Adam bilgisayara bakıyor hadi yola çıkalım diyor. Ben söylüyorum bak LPG enjektör süreleri biraz fazla, regülatör basıncını biraz açalım süreler düşsün üst devirlerde enjektörler sübap zamanına yetişemez diye. Tabi bunu biraz salaktan söylüyorum ki çakmasın. Amaç normal müşterilere ne yapıyorlar onu görmek. Adam LPG montajını kontrol ediyor, eh güzel gibi diyor. Halbuki enjektör hortumlarının uzunlukları farklı. En kısa hortumla en uzun hortum arasında 10 cm fark var. Onu bile fark etmiyor. AFR ayarını yaptırdık hiç hesapta olmayan şekilde LPG geçişinde silkeleme rölanti düzensizliği falan başladı. 150 TL verdik hizmete bak. :) :) :)

Ben de kablo alıp kendim yapacağım mecbur.