quote:

Orijinalden alıntı: ayavas

Ağzına sağlik.

quote:

Orijinalden alıntı: SMDKSNGR

mehmet özenç bey, özençler otogaz işini gayet kaliteli yapan kişi ve firmadır. bölge bayisi olduğu için kendisine bağlı bayileri tek tek gezerek eğitim verdiğini bilirim. hatta aldığım 2 aracıda götürüp ona lpg montajı yaptırdım ilk montaj yaptırdığım aracım 100 bini devirdi hala tık yok şuanki aracım 50 bini devirdi çok şükür.
şimdi işin aslı şu afr tamam mucizevi bir ayar değil tamam ama kötü pis kaka diyeceğimiz birşeyde değildir. mehmet beyin söylemeye çalıştığı her önüne gelene aracınızı teslim etmeyin. adamlar kasap olmuş afr ayarı yaptım diye diye aracın birçok lpg ayarını bozan çok. ama birde hangi ustaya gittiyse sorununa çözüm bulamamış vatandaşta çok bunu da gözardı etmeyelim. adam uğraşmış video yapmış. yıllarını lpg işine vermiş hemde hakkıyla vermiş izle değerlendir, aklına yatmazsa götür afr ayarını yaptır. ama hakaret etmeyin arkadaşlar. napsın mehmet bey eğitim veriyo bizzat şahidim kaç defa kayseri bayilerini gezdi, bayilerin boğazına çökecek hali yok adamlar sallamıyo müşteriyi çünkü montaj tatlı sıcak para, ayarla uğraşmıyor.
neyse uzun lafın kısası izle dinle işine gelirse uygula bukadar basit. iyi günler.

quote:

Orijinalden alıntı: muc_sen

Mehmet bey, afr ayarı yapmanın gerekli olup olmadığı ve aracın durduğu yerde yapılan ayarın yeterli olup olmadığı konusu ile ilgili olarak BRC merkezinden bilgi almak için internetten yazdım..gelen cevap aşağıdadır:

"Öncelikle konuyu bizimle paylaştığınız için teşekkür ederiz. Bizim sistemlerimiz AFR veya farklı bir ayar istemez. Bizim sistemlerimiz ile programlama sırasında benzinde araç üç defa tam gaz yapılır ve programımız rölantiden tam gaza kadar bütün devir aralıklarındaki benzin yakıt haritasını yakalar ve aracın ayni harita ile LPG'de çalışması için gerekli ayarlamaları yapar. Programlama sonrası ayarlar rölantide ve yolda kontrol edilir.
Aracınızın rölantide ve yolda ayarlarının kontrol edilmesini adres ve iletişim bilgilerinewww.brcnerede.com dan ulaşabileceğiniz size uygun yetkili bayilerimizden talep edebilirsiniz.
Şirket olarak müşterilerimizden gelen her türlü geri bildirimi özenle değerlendirmekteyiz. Konuyla ilgili farklı görüş ve önerileriniz için bizimle tekrar irtibata geçebileceğinizi hatırlatır, Şirketimizin ürün ve hizmetlerine göstermiş olduğunuz ilgi için teşekkür ederiz. Bilginize

2A MÜHENDİSLİK A.Ş.
LPG' li değil, BRC' li..


Cevap olarak "Yolda ayar kontrol"ünden bahsedilip, bayilerden talepte bulunmamız belirtilmiş.. Ancak BRC bayileri yolda ayar kontrolünün gerekli olup olmadığı konusunda tam olarak bilinçli değil gibi...BRC genel merkezi bayilere vereceği talimat ile, bundan sonra montaj yapılacak olan araçlar için bunu standart hale getiremez mi...

İYİ ÇALIŞMALAR...

quote:

Orijinalden alıntı: ozenclerotogaz

Sayın Muc_sen merhaba ;
BRC yazılımlarında otokalibrasyon mak. %5 hata ile ayar yapar. Bu da bizim bahsettiğimiz LFT-SFT değerleri için ulaşmak istediğimiz +- 5 aralığı için yeterlidir. Gerek ürün kalitesi gerekse lpg yazılımı ile ekstra ayarlara ihtiyacı yoktur. Lakin ne olursa olsun , lafı eğip bükmeden montaj sonrası ve lpg ayarı için gelen her araçta muhakkak YOLA ÇIKILIP YOLDA AYARLAR KONTROL EDİLMELİDİR. Belki sistem ayarı doğru da yapmış olsa cihazları araca bağlamadan , yola çıkıp tüm devir ve enjeksiyon sürelerine bakmadan bir aracın lpg ayarı doğrudur demek kesinlikle yanlıştır. Bu nedenle yıllardır söylediğimiz gibi yola çıkmadan yapılacak lpg ayarı kahve falına bakmaya benzer , belki ayar doğrudur ama siz bunu kesinlikle bilemezsiniz. Selamlar...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: muc_sen

Mehmet bey, cevabınız için teşekkür ederim..Ben kullandığım aracın ayarıyla ilgili belirgin bir problem yaşamıyorum, arıza lambası vb. durumlar da yok..Filtre değişimi için BRC bayisine her gittiğimde, araç durduğu yerde bilgisayara bağlanarak otokalibrasyon yapılıyor..

Yazdığınız mesajdan sonra benim anladığım, otokalibrasyon işleminden sonra sizin olmazsa olmaz dediğiniz "yolda ayarların kontrol edilmesi" işleminin montaj yapılan veya ayara gelen her araç için uygulanması gerektiğidir..BRC firması kurumsallık adına bu işlemin gerekliliğini "standart bir prosedür" olarak belirleyip bayilerine bu konuda talimat verebilirse ve zaman zaman da geri dönüşlerle denetim yapabilirse, kişisel çabalarla afr veya başka isimlerle yapılan ayarlara gerek kalmayacaktır..

Sadece BRC değil, diğer firmalar da bunu sistemli uygulayabilirse, lpg ayarı konusunda yaşanan bu karmaşa son bulabilir..

İYİ ÇALIŞMALAR...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: canocan_07

Sayın ilgili,

Sanırım facebook reklamı çıkmışsınız, bunun da ekran görüntüsünü alıp instagram hikayelere koymuşsunuz. Yanlış bilmiyorsam (ki doğru bildiğime eminim ;) ) Facebook izlenme sayısı diye paylaştığınız şey aslında para verip reklamını yaptığınız bir paylaşımdır. Para verip reklam yapmak kötüdür demiyorum, tebrik ederim güzel bir yatırımdır ama o yatırımdan aldığınız geri dönütler hakkında pek fikriniz yok diye düşünüyorum.

Görseldeki 34.325 sayısı izlenme değil, reklam çıktığınız paylaşımın ''kaç defa hareketler sayfasında göründüğü''dür. Asıl izlenme 1803'tür. CTR'niz ise %5,25'tir ki bu oran başarısız bir reklam harcaması yaptığınız gösterir. Verdiğiniz paranın hakkıyla geri dönüşümü için CTR oranınızı en az %15'lere çıkarmanız, sonraki 3 aylık ortalamayı da %15'lerin üzerinde tutmanız gerekmektedir. Size bu konuda profesyonel destekler almanızı tavsiye ederim.

Şimdi öğrendiniz ki aslında izlenme sayınız öyle 35 bin falan değil. Dolayısıyla öyle onbinler falan izlemiyor sizi. Mutsuz olabilirsiniz üzgünüm ama gerçekler bunlar.

Esas konumuza gelirsek, LPG ile ilgili paylaşımlarınız için teşekkürler. AFR ayarı için de direnmeyin işte. Siz de yapın. Şubeler açın. Yapın yani, yapana dolandırıcı muamelesi yaptırmayın. Yükselenin ayağından çekiştireceğinize siz daha yükseğe çıkın. Adamlar sorun çözüyor, 150 tl alıyor diye hayıflanacağınıza siz aynı sorunları çözün 20 tl 50 tl alın. 1 saatlik ayarı küçümseyeceğinize 10 dakikada siz yapın. Ticaret yapanlarla kavga edeceğinize siz daha iyi hizmet edin. Görüyorum ki AFR ayarı olsun yol ayarı olsun adı neyse, insanlar mutsuz değil, tam tersi mutlular. İnsanların mutlu olduğu hizmeti kötüleyeceğinize, ayar yapamayan sorun çözemeyen bayileri kötüleyin, deyin ki "kardeşim ayar yapamayan adamın 20 tl parasını vermeyin, gitmeyin oralara" deyin.

Yahu niye kötülüyorsunuz, tamam kötüyse iyisini siz yapın, buyrun AFR ayarı en çok İstanbul'da mı yapılıyor, 1 tane İstanbul içi irtibat ofisi açın, 1 tane de bu işin eğitimini almış personel koyun, 10 dakikada 20 tlye ayar yapın, problemleri çözün, millet de görsün o halde bu AFR'ciler harbiden işi bilmiyormuş milleti kazıklıyormuş. Bunları yapamadan tu kaka derseniz pek samimi olmaz söyledikleriniz.


Ayrıca; LPG'ciye gidip enjektör değiştirmek malzeme dahil 300 TL fiyat veriyorlar. Aynı enjektör internette 130 TL hem de kargo ücretsiz. Ee bu adam 10 dakikalık işi 170 TL işçilikle yapıyor şimdi. Bu adamın yaptığı iş de yalan o zaman. :)

Harbi yaptığı işe 170 TL işçilik istedi ya. Enjektörü internetten aldım kendim değiştireceğim. Böyle hırsızlara para kaptırmamak lazım. 10 dklık işe 170 tl istenir mi yuh!

Sahi siz Atiker enjektörü kaça değiştiriyorsunuz? Valtek olanı. Bakalım 130 TL'nin üzerine kaç tl ekleyeceksiniz 10 dk'lık iş için?

quote:

Orijinalden alıntı: canocan_07

Bakın, cevap veremediğiniz ve hatalı olduğunuzu gördüğünüz noktalarda hatanızı veya yanlışınızı kabul etmek yerine saldırıya geçip yaftalama yoluna gidiyorsunuz. Bu hoş değil, üslubu bozmayalım lütfen. Bu üslup ile devam edecekseniz de size şunu söylemem yeterli.

Ben boş konuşuyorsam siz de yalan konuşuyorsunuz. Olmayan şeyi varmış gibi lanse ediyorsunuz. Bkz. İzlenme sayısı. Bkz. Yanlış verilerle savunma vs vs.

****
****
****

Gelelim konumuza, siz kötü bir şey yapıyorsunuz demiyorum zaten. İyi ki insanları bilgilendiriyor, bilinçlendiriyorsunuz. Emeğinize sağlık, şahsım adına da teşekkür ederim. Uzun uzun hem video hem de yazılarla insanların olayı daha iyi görmesini, bilmediği konularda bilgi sahibi olmasını ve boşuna maddi harcamalar yapmamasını sağlamak için elinizden geleni yapıyorsunuz. Video hazırlamak, hele bu işi amatör değil de olabildiğince profesyonel hazırlamak için gayret göstermek ciddi emek ve zaman isteyen birşey. Usta diye tabir ettiğimiz kişilerin birçoğu yüz yüzeyken soruya cevap vermeye üşenir, siz uğraşıp didinip insanların birçok konuda farkındalık yaşamasını sağlıyorsunuz. Tebrikler.

Aynı şehirde yaşasaydık gideceğim tek LPG ustası da siz olurdunuz diye düşünüyorum.

Diğer taraftan, işin tekniğini siz tabi ki daha iyi biliyorsunuz. Ben kullanıcıyım sadece. Ama şunu lütfen göz önünde bulundurun. İnsanlar kötü LPG'ciler nedeniyle çok sıkıntı yaşıyorlar, birçok insan boş yere para harcayıp problemsiz parçaları değiştirip sorununa çözüm bulmaya çalışıyor. Halbuki atla deve değil, 3-4 farklı parça var, çıkarabileceği sorunlar belli. Bu ustacıklar kendilerini geliştirse, azıcık müşteriyi düşünse problemi belki ufak bir ayarla çözebilir ama insanları "dolandırıyorlar". İnsanlar da ne yapsın, bakıyor AFR ayarından sonra araçlar problemsiz çalışıyor, kullanıcılar memnun, bu yüzden bu parayı verip sorununa çözüm bulmaya çalışıyor. Gördüğüm kadarıyla da sorunlarına çözüm buluyorlar. Tamam AFR ayarında bir tane sensörle ölçüm farkı var sadece, bir de yoldaki duruma göre ayar yapıyorlar vs vs. Parası bana göre de fazla. 150 TL bu iş için cidden çok çok fazla. Çoğu insan bu 1 saatlik para için 2 gün çalışıyor. Alınan para bence o işin hakkı değil. Taş çatlasın 50 TL uygundur. Fazlası değil.

Ama!

İşte bu konunun da büyük bir aması var. Bunun da sebebi her şehirde sizin gibi konuyla ilgili, yol ayarı yapan veya haritayı çok iyi derecede ayarlayıp aracın benzindeki gibi çalışmasını sağlayan ve kullanıcının problemlerini çözen LPG ustaları yok. Maalesef ki yok. Birçok LPG'ciyi aradım İzmir'de, 1 tane yol ayarı yapan çıkmadı. (Daha önce bahsettiğim şahsı saymıyorum)

Ben de AFR ayarı yaptırmıştım, hem de çok iyi bilinen birine. Çok memnun oldum mu? Hayır. Problemlerim çözüldü mü? Problemim yoktu zaten ama en azından deneyimlemek istediğim, konuya dair merakımı gidermek istediğim için gitmiştim ayara. Ha durduk yere problem eklendi, rölantide LPG'ye geçişte hafif bir silkeleme/tekleme var. Daha önce yoktu. :D :D :D Belki köşebaşındaki LPG'ciye ayarlatsam AFR-yol ayarıyla arasındaki farkı anlamayacağım. Bu arada daha önce araştırdım bu konuları, yanlış anlamayın ama ben de kalkıp 2 kablo 1 sensör bir de notebook ile bu işi kotarırım. Öyle atla deve değil.

Toparlayacak olursak, haklısınız. Bu para bu işe fazla. İşin tabi ki emeği var ama zannediyorum ki 1 saat diye bahsedilen sürede de harita düzenlenmeye ve gözlem yapılmaya devam ediliyordur. Çok da hakkını yememek lazım. Sonuçta bir emek veriliyor ve sorunlar çözülüyor. Ama tekrar ediyorum bu işin hakkı o para değil, iş de öyle atla deve değil. Zaten yapılan bir şeyin az biraz vakit ve dikkat verileni. 1 tane de sensör farkı var.

Yine de kullanıcıların memnuniyetini küçümsememek gerekli.