Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • DH Garaj
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

95 Oktan mı, 97 Oktan mı ? kullanım sonuçları ?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
12
Cevap
0
Favori
15.198
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • 2006 model Opel Vectra Comfort sahibiyim.. 1598cc 77,2kw motor gücüne sahip..

    Google ve birkaç değişik forumdan aratarak detaylı bilgi edinmeye çalıştım fakat tatmin edici bilgilere ulaşamadım, umarım burada ulaşabilirim..

    *Kullandığım araç için 95 oktan mı kullanmalıyım 97 oktan mı kullanmalıyım ?

    *95 ise neden, 97 ise neden, kullanım sonuçları ve avantajı nelerdir ?


    Verilecek bilgiler için şimdiden teşekkür ederim..



  • benim bildiğim arabanın kitapçığında ne yazıyosa ondan koyulmalı öyle kafaya göre oktan seçilmemeli diye düşünüyorum fakat yanılıyor da olabiilrim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: NIQO

    2006 model Opel Vectra Comfort sahibiyim.. 1598cc 77,2kw motor gücüne sahip..

    Google ve birkaç değişik forumdan aratarak detaylı bilgi edinmeye çalıştım fakat tatmin edici bilgilere ulaşamadım, umarım burada ulaşabilirim..

    *Kullandığım araç için 95 oktan mı kullanmalıyım 97 oktan mı kullanmalıyım ?

    *95 ise neden, 97 ise neden, kullanım sonuçları ve avantajı nelerdir ?


    Verilecek bilgiler için şimdiden teşekkür ederim..

    daha öncede yazmıştım tekrar ekliyorum

    Bildiğiniz gibi ülkemizdede 95, 97, 98, 100 oktan benzin satılmakta. Yüksek
    oktanlı benzinler genelde yüksek performans yakıtı olarak lanse edilmekte,
    bu benzini kullanınca performansın arttığı, tüketimin düştüğü vs iddia
    edilmekte.

    Fakat halk tarafından bilinenlerin neredeyse tamamının yanlış olması ve
    oktan meselesinin bir pazarlama taktiğine dönüşmesi sebebi ile dostlarımla
    bu konunun teknik içeriğini paylaşmak istedim.

    Öncelikle, Oktan sayısı bir referanstır ve benzinin içindeki gerçek oktan
    sayısını belirtmez, ayrıca oktanın

    PERFORMANSLA, TÜKETİMLE HİÇBİR ALAKASI ALAKASI YOKTUR.

    Bildiğiniz gibi içten yanmalı benzinli motorlar benzin ile havayı
    sıkıştırdıktan sonra buji ile ateşleyerek çalışırlar. Her motorun sıkıştırma
    oranı farklıdır. Her yakıt belli bir miktar sıkıştırma basıncına kadar buji
    olmadan dayanır bir süre sonra buji olmasa bile kendiliğinden yanıverir. Bu
    tehlikeli bir durumdur vuruntu olarak kendini belli eder ve motora hasar
    verebilir. Ayrıca performansıda düşürür. Dolayısı ile belli bir motorun
    belli bir sıkıştırma ile vuruntu yapmadan (yani benzin buji çakmadan önce
    kendiliğinden yanmadan) çalışabilmesi için bir minimum oktan gereklidir. BU
    MİNİMUM OKTAN otomobilİNİZİN KİTAPÇIĞINDA BELİRTİLİR.

    Ama nadiren 95 oktanın üzerinde benzin gereklidir.

    95 oktan benzin demek aldığınız benzinin içinde 95 oktan var demek değildir.
    95 oktan benzinin anlamı, aldığınız benzinin kimyasal olarak vuruntuya karşı
    direncinin %95 isooktan ve %5 heptan karışımıyla AYNI olduğu anlamına gelir.



    Yani benzinin oktanı, içeriğinden dolayı değil gerçek isooktan-heptan
    karışımın belli yüzdelerinde elde edilen vuruntu direncine karşılık gelecek
    şekilde belirlenir. Bu sebeple 100 oktandan daha yüksek yakıtlar olabilir.
    Çünkü dünyadaki en vuruntu-dirençli yakıt isooktan değildir.

    Bunun ölçümünde iki farklı ölçüm standardı vardır fakat ülkemizde RON
    kullanılmaktadır. RON dışında birde MON ölçüm sistemi vardır. Örneğin
    Amerikada RON ve MON'un ortalaması alınır, bu sebeple amerikada 87 oktan
    olan bir benzin avrupada 95 oktan olabilir.

    Örneğin benim Honda otomobilimin kitapçığında RON değeri 93 oktan ve üstü
    yakıt kullanabilirsiniz diyor. Bunun anlamı benim otomobilim avrupa
    standardında 91 oktan (normal) benzinle bile çalışır. (Otomobilim katalitik
    konvertörlü olduğu için kurşunsuz olmak kaydı ile tabiki)



    11:1 sıkıştırma oranlı Ferrari'nin kitapçığında ise 95 oktan yazıyor. Yani
    benzinin 100 yıldır var olduğunu düşünürsek 95 oktan aslında yeterince
    "yüksek" bir oktan değeri.

    Performans meselesine gelince, bir yakıtın performansı tamamen enerji
    içeriğine bağlıdır. Bu enerji içeriğinin oktan sayısı ile bir alakası
    yoktur. Fakat GENELDE enerji içeriği yüksek benzinler (kaliteli benzinler)
    yüksek oktan adı altında satılmaktadır. Bu sebeple bazı yüksek oktanlı
    benzinler daha yüksek enerjiye (yani daha yüksek performansa) sahip olabilir
    (ama çok az fark edecek şekilde). Ama bu sizin otomobilinizin yada
    otomobilinizin motoru bundan yararlanabilecek anlamına gelmiyor.

    Piyasadaki otomobilin %99unda hiç farketmiyor.

    Bu arada motorda oktan isteğini belirleyen SIKIŞTIRMA ORANI DEĞİLDİR. Ne
    kadar sıkıştırma basıncı elde edildiği önemlidir. Yüksek sıkıştırma oranı
    sadece elde edilebilecek maksimum sıkıştırmayı etkiler.

    Bu durumda eğer otomobilinizi üreten firma özellikle yüksek oktanlı benzin
    kullanmalısınız diye yazmadıysa yüksek oktan benzin kullanmak sadece
    ekonomik olarak daha pahalıya gelecektir. Size bir yararı olmayacaktır.

    Yüksek oktanlı benzin ancak ciddi yüksek performanslı araçlarda biraz
    farketmektedir. Yani sizin otomobiliniz yüksek oktan talep etse bile
    kazanacağınız fark yüzde 1-4 ancak olacaktır. Modern 300 beygirlik
    motorlarda bile 10 beygir ancak farketmektedir.
    AYRICA yüksek oktan SADECE maksimum güçte farkeder.

    Yani maksimum devir, maksimum hızlanma dışındaki kullanımlarda pek bir fark
    olmamaktadır.

    Bulunduğunuz yerin rakımı yükseldikçe de oktan ihtiyacınız düşer.

    Deniz seviyesinde 95 oktanla mutlu olan bir motor 500-1000 metre rakımda
    93-91 oktanla da mutlu olacaktır.

    Dolayısı ile size bir yararı olmayacaksa,
    - ben denedim yüksek performans verdi
    - bir depoyla 50km fazla gittim
    - kaliteli abi bu benzin çekişi arttı


    GİBİ LAFLARA ALDANMAYIN.



    Yüksek oktanlı benzin pahalıdır. Kazıklanmayın.

    Ayrıca yüksek oktanlı benzinin yanması daha güçtür, bu da ilginç bir ironi.

    Peki bazı LPG çeşitlerinin 110 oktan olduğunu biliyormuydunuz?

    Alkol katılarak oktanı yüksek ama enerji içeriği (performansı) düşük
    yakıtlar yapmakta mümkündür. Daha öncede söylediğim gibi benzinin
    performansı ile oktanı direk alakalı değil.

    Oktan sayısını yükselten çeşitli katkılar mevcut. Bunlar sadece oktan
    sayısını yükseltir. SADECE yüksek oktanlı benzine kesin ihtiyacınız varsa ve
    bulamıyorsanız motorunuzun vuruntu yapmasını engellemek içindir.

    Sonuç olarak oktan meselesini kafanıza takmayın alın kurşunsuz 95
    otomobilinizin zevkini ucuz çıkarın.

    LÜTFEN BU YAZIYA CEVAP OLARAK ŞUNLARI YAZMAYIN:
    - Ben denedim benim motorum çok rahat çalıştı,
    - Az yaktı.
    - İyi kaçtı.

    Sizin tecrübeniz sadece psikolojik bir aldanma. Size hak vermiyor değilim,
    reklamı bu şekilde yapılınca aldanmamak elde değil.

    İşin bilimi, matematiği kimyası açıkladığım gibi. Benzin satan firmalar
    sokakta araçların sadece binde birinin ihtiyacı olduğu halde güzel reklam ve
    pazarlama yaparak aynı benzini size pahalıya satmaya bayılıyorlar. Bunu
    yurdum insanının birbirine gaz vererek körüklemeside bir olay tabi.

    Ayrıca az yaksa bile, litresi daha pahalı, ne kar ettinizki?

    Dizel araçlarda ÖZELLİKLE düşük oktan tercih edilir. Çünkü bu tür motorlarda
    buji bulunmaz ve yakıtın kendinden tutuşması tercih sebebidir. Bu sebeple
    dizellerde setan sayısı bilgisi verilir. Setanı yüksek mazot daha kolay
    kendiliğinden tutuşur.

    Bazı gelişmiş teknolojiye sahip otomobiller yüksek oktan ihtiyacı olsa bile
    düşük oktanla çalışabilmekte. Bu tür araçlarda 95/98 kulanabilirsiniz ama 98
    kullanırsanız daha iyi olur gibi ibareler bulunur. Bu araçlarda motor
    işletim sistemi vuruntu algıladığı zaman ateşlemeyle oynayarak motorun zarar
    görmesini engeller ve düşük performansta verse çalışır. Ama ancak yüksek
    devirlerde yüksek akselerasyon kullanımda farketmektedir.

    Piyasadaki otomobillerin TAMAMINA YAKININDA 95TEN YÜKSEK OKTAN HİÇBİRŞEY
    FARKETTİRMEYECEKTİR.

    Bazılarındaki farkta fiyatına deymeyecek/hissedilmeyecek oranlarda
    olmaktadır.

    Sıradan otomobili olanlar zaten konuyu hiç düşünmemeli, ekstrem yüksek
    performansa sahip otomobil sahipleride otomobilin KİTAPÇIĞINA BAKMALI.



    Yani eşe doşta servise vs sormayın. Sizden daha iyi bilmek zorunda değiller.

    (Ülkece bu huyumuzdan vazgeçmeliyiz, kullanma kılavuzu diye bişey var ! )



    Bizim aradığımız yüksek oktanlı DEĞİL uygun oktanlı ama uygun fiyatlı YÜKSEK
    KALİTELİ benzin.



    Buda adı sanı belli ve şekli şemali düzgün istasyonlardan elde edilebilir.
    Bir benzinin özellikleri sadece oktan ve enerji içeriğinden ibaret değildir.
    Motoru temizleme özelliği, istasyonun kalitesi vs bunlarda önemli




  • 97 oktan benzin 95 oktandan bozma yani içine bir takım kimyasallar karıştırılarak 95 oktanın kalitesinin arttırılmış bir halidir..Tırı vırı bir benzin çeşitidir çokta önemli bir farkı yok..Asıl olması gereken 98 oktandır oda bizde satılmıyor..Ancak bir ara shellde 100 oktan vardı ondan koyardım arabama araba f1 aracı gibi olurdu

    Yani gereksiz bir benzin bence bir iki kere 95 kalmadığından 97 aldım çok farkı yok...Araçlarda genel olarak ise en kötü 95 oktan alın yazar
  • " @enteresavar " ; verdiğin aydınlatıcı bilgilerden dolayı çok teşekkür ederim, eline emeğine sağlık..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: NIQO

    " @enteresavar " ; verdiğin aydınlatıcı bilgilerden dolayı çok teşekkür ederim, eline emeğine sağlık..

    fayda sağlayabildiysem ne mutlu bana...saygılarımla
  • bence 95 kullan 97yle arasında bi fark yok. gözlemlerim 97 daha çabuk bitiyo gibi geldi bana performansda sağladığını düşünmüyorum.
  • Hocam merhabalar konuyu tekrar hotlatıcam ama aklıma takılan şeyler var ve size sormak istedim.. bu tavan fiyat uygulaması çıktığında 97 oktan benzin hakkında biraz araştırma yaptım ve şöyle bir yazıyla karşılaştım.

    http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2011/02/17/97_oktanin_motora_faydasi_var_mi

    sonra kendi aracımın sıkıştırma oranın 11.0 olduğunu gördüm. aracımın kullanma klavuzunda ise hangi oktan benzini kullanmam konusunda birşey yazmıyor sadece uygun benzini kullanınız gibi birşeyler yazıyor. depo kapağında ise RON 95/98 yazıyor.

    Tüm bu bilgiler ışığında hangi benzini kullanmalıyım bana yardımcı olabilir misiniz ??




  • enteresavar kullanıcısına yanıt
    Hocam merhabalar konuyu tekrar hotlatıcam ama aklıma takılan şeyler var ve size sormak istedim. bu tavan fiyat uygulaması çıktığında 97 oktan benzin hakkında biraz araştırma yaptım ve şöyle bir yazıyla karşılaştım.

    http://www.sabah.com.tr/Ekonomi/2011/02/17/97_oktanin_motora_faydasi_var_mi

    sonra kendi aracımın sıkıştırma oranın 11.0 olduğunu gördüm. aracımın kullanma klavuzunda ise hangi oktan benzini kullanmam konusunda birşey yazmıyor sadece uygun benzini kullanınız gibi birşeyler yazıyor. depo kapağında ise RON 95/98 yazıyor.

    Tüm bu bilgiler ışığında hangi benzini kullanmalıyım bana yardımcı olabilir misiniz ??




  • 97 benzinde retard 95 e gore daha az.Ayrica ulkemdeki 95 benzin 95 bile değil
    Neyin kafasi arkadaslar bu ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız