Şimdi Ara

60.000 de Motorun Bitebileceğini Söyleyen Adam (2. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
66
Cevap
0
Favori
2.794
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Hava filtresine basınçlı hava tutturarak yıllarca binenler var. Tanesi maksimum 20 tl olan bir parça.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Onurusl kullanıcısına yanıt
    Demek istediğinizi anladım, hiddetlenmeye gerek yok. Sizin fikriniz o, özneldir. Fakat sanayiye uğramanızı tavsiye ederim. Kul yapısı olduğu gibi bozulabilir sonuçta. Ben bir markayı karalamak amacında degilil. Kendim de VW grubu kullandım. Dediğiniz kısımda katılıyorum. Hitler motor dediğimiz motor, yani atmosferik motorlara meteor çarpsa gene kullanırsınız. Mesela Toyota ve Honda sorunsuz çıkarmaz algısı bu yüzden belleğimize yerleşmiş, çünkü hep atmosferik motor satılıyor. Ayrıca hangi markanın olursa olsun, dikkatli bir şekilde kullanıldığı zaman, fabrikasyon bir hatası yoksa çünkü forumda vardı sanırım 75 Binde yatak saran dizel A4, binlerce hatta milyonlarca kilometre yapabilecek düzeyde tasarlanır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Adam, motor bitmesi diye bir şey yok. Motorun belli kısımları tahrip olur demiş. Siz anlamamışsınız sanırım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2011 yılında sattığımız 1993 model benzinli turbolu Saab 9000 arabamızı 448bin kilometrede satmıştık. Motoru hiç revizyon görmemişti. Bakımları zamanı gelmeden kaliteli malzemelerle yapılmıştı. Sadece bir kere otomatik şanzımanı revizyon görmüştü.(LPG yoktu) Satarken de hiçbir sorunu yoktu.

    Kaliteli bir motora sahip araç iyi bakımlarla çok rahat birkaç yüzbini devirir.
  • staker
    treadent
    auqmen
    ccestr
    onurusl

    Aynı fake hesap veya ortak trol falan, bunların durmadan motorları bitip yağ yakıyor, yatak sesi çıkarıyor vs
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Saab9000

    2011 yılında sattığımız 1993 model benzinli turbolu Saab 9000 arabamızı 448bin kilometrede satmıştık. Motoru hiç revizyon görmemişti. Bakımları zamanı gelmeden kaliteli malzemelerle yapılmıştı. Sadece bir kere otomatik şanzımanı revizyon görmüştü.(LPG yoktu) Satarken de hiçbir sorunu yoktu.

    Kaliteli bir motora sahip araç iyi bakımlarla çok rahat birkaç yüzbini devirir.

    Aynen öyle hocam çok doğru söylediniz ama bazı arkadaşlar o düzenli bakımlara rağmen motorun 100. 150.200 binde bile bitebileceğini söylüyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alcohol06

    staker
    treadent
    auqmen
    ccestr
    onurusl

    Aynı fake hesap veya ortak trol falan, bunların durmadan motorları bitip yağ yakıyor, yatak sesi çıkarıyor vs

    Hastamısın sen ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Onurusl kullanıcısına yanıt
    Evet kardeşim, 2 haftadır akut bronşit var üzerinize afiyet, namussuz geçmiyor da, malum bu sene ciğere iniyor grip. Hayırdır tabipsin de ilaç mı yazacan, yoksa trolsün de bizi mi yiyecen?
  • Daha önce burada da bir çok kişiyle tartıştığım motor hakkında biraz bilgi vereyim.

    Araç bir arkadaşımın aracıydı. 0 km aldı. Passat CC 1.4 tsi makyajlı nın ilk çıkanlarından. Yanlış bilgi vermeyeyim 180 di galiba ara bi seri çıktı CC lerde, sonra 160 a sınırlandırdılar.

    Neyse, araç normal istanbul koşullarında kullanılan bir araç. Araç 38 binde iken motordan arıza lambası eşliğinde tık tık tık tık sesi gelmeye başladı. Cihaza bağlattığımızda zamanlama hatası veriyordu. Tahmin edebildiğiniz üzere araç piston kolunu kırmış. Serviste komple motor yapıldı, 47 binde araçta aynı problem oluştu. Araca 2.ye motor yapıldı ve yazılım ile 160 hp ye sınırlandırıldı. Arabayı sattı sonra arkadaş.

    Bu benim gördüğüm yaşadığım örnek, ve bu araç öyle sürekli sert kullanılan horlanan bir araç değil. 3-5 bin km de yatak saran polo gti ları ibiza ları biliyoruz.

    Ayrıca bir arkadaşımın 2005 model Audi A4 1.9 TDI manuel aracı var, araç 718 binde, motor açılmadı.

    500-600 binde taksideki dacia, renault, fiat grubu motoru açılmamış 1.3-1.5 dizelleri de görüyoruz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Onurusl


    quote:

    Orijinalden alıntı: alcohol06

    staker
    treadent
    auqmen
    ccestr
    onurusl

    Aynı fake hesap veya ortak trol falan, bunların durmadan motorları bitip yağ yakıyor, yatak sesi çıkarıyor vs

    Hastamısın sen ?

    Dün ben konu açtım ordada aynı şeyleri söyledi trekar, aqunen, Ççestr, 5-6 tane nick yazdı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bana sıfır km araba verin, 1000 km'de motorunu bitireyim. Yağsız kalırsa 10 km bile sürmez de o ayrı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Onurusl


    quote:

    Orijinalden alıntı: Şıh Hazretleri

    Her şeyi anlarım da neden şu VW ayrı tuttunuz çok merak ediyorum. Sonuçta hepsi belirli limitlere sahip araçlar, kül yapımı nihayetinde. Sen üst vitesten aniden alt vites geçersen de motoru eline alırsın, yağı boşaltıp kullansan da motor biter. Hele yağ yerine su koyan andavallar bile varken. Diyeceğim o ki arabadan anlamayan birine sıfır araba ver, en kralı gelse onu da.



    Sanayide 70.000'de biten Ibiza da gördüm, 250.000kmde sübap eriten Fabiam da oldu. Sıfır km olup motoru biten araç da var. Bu markaya, modele bir şey değil. Fabrikasyon hata olur, afedersiniz salak olur, olur da olur. Bu arada ben de direk mesaj ile konu açmanızı doğru bulmadım.

    Volkswagen motorları uzun ömürlü ama BENCE bu benim fikrim arabayı çok hırpalarsan motor biter arabaya kasıtlı şeyler uygularsan biter tabi o konuda bişey dediğim yok sen al arabayı 5. vitesten çek 1. vitese ondan sonra al motoru eline ama benim demek istediğim anlaşılmamış demek istediğim şu normal şartlarda aracın bakımlarını yağını suyunu vs zamanında yaptırdığın zaman motor 60.000 de asla bitmez ben demiyorum motoru yağsız çalıştır motor bitmez biter illaki suyuna bakma motor yanar kaç kmde olursa olsun

    Japonla karıştırdın sanki

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alcohol06

    staker
    treadent
    auqmen
    ccestr
    onurusl

    Aynı fake hesap veya ortak trol falan, bunların durmadan motorları bitip yağ yakıyor, yatak sesi çıkarıyor vs

    Treadent'i bilmiyorum ama kalan 4 tanesi aynı kişi bence de...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • fazla söylemiş.ben her bakımda yeni motor taktırıyorum böylece sorun çıkarmıyo.tavsiye ederim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozbayram


    quote:

    Orijinalden alıntı: Onurusl


    quote:

    Orijinalden alıntı: Şıh Hazretleri

    Her şeyi anlarım da neden şu VW ayrı tuttunuz çok merak ediyorum. Sonuçta hepsi belirli limitlere sahip araçlar, kül yapımı nihayetinde. Sen üst vitesten aniden alt vites geçersen de motoru eline alırsın, yağı boşaltıp kullansan da motor biter. Hele yağ yerine su koyan andavallar bile varken. Diyeceğim o ki arabadan anlamayan birine sıfır araba ver, en kralı gelse onu da.



    Sanayide 70.000'de biten Ibiza da gördüm, 250.000kmde sübap eriten Fabiam da oldu. Sıfır km olup motoru biten araç da var. Bu markaya, modele bir şey değil. Fabrikasyon hata olur, afedersiniz salak olur, olur da olur. Bu arada ben de direk mesaj ile konu açmanızı doğru bulmadım.

    Volkswagen motorları uzun ömürlü ama BENCE bu benim fikrim arabayı çok hırpalarsan motor biter arabaya kasıtlı şeyler uygularsan biter tabi o konuda bişey dediğim yok sen al arabayı 5. vitesten çek 1. vitese ondan sonra al motoru eline ama benim demek istediğim anlaşılmamış demek istediğim şu normal şartlarda aracın bakımlarını yağını suyunu vs zamanında yaptırdığın zaman motor 60.000 de asla bitmez ben demiyorum motoru yağsız çalıştır motor bitmez biter illaki suyuna bakma motor yanar kaç kmde olursa olsun

    Japonla karıştırdın sanki

    Japonla neden karıştırayım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arazide kullandığımız 4 adet 4*4 duster vardı. Hepsi sıfır alındı. 60-70 bin km ye gelene kadar hiç bakım yapılmadı. Hatta iç dış yikanmadi bile. Toz, toprak, zor arazi şartları ve şirket aracı olması dolayısıyla yeterince hor kullanıldı.



    Sonuç olarak şu an 4 ü de motor yedi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • EPICA kullanıcısına yanıt
    Fikir sahibi olmadan yazmak bu olsa gerek. Wankel motor yapisi geregi yag kullanir. Tr ye ilk gelen partilerde motora yag eklenmeyip yagsiz birakildigi icin dogal olarak motorlar bitti ancak daha sonra bilinclenen ve motorun calisma seklini ogrenen ve sentetik yerine bu motorun yagi olan mineral yagi kullanan kullanicilar sorunsuz bir sekilde kullandi. Yurtdisinda 100-150 bin MIL goren araclar var demek ki sikinti aracta degil kullananda.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ben hararet yapan arabaya motor yağı yerine su ekleyen adam gördüm. O yüzden ilk 1000 kmde bile bitiren bitirir

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Konuştuğun adamdan izin almadan , özel mesajları genele yayamazsın. Ayıp etmişsin.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Onurusl


    quote:

    Orijinalden alıntı: ozbayram


    quote:

    Orijinalden alıntı: Onurusl


    quote:

    Orijinalden alıntı: Şıh Hazretleri

    Her şeyi anlarım da neden şu VW ayrı tuttunuz çok merak ediyorum. Sonuçta hepsi belirli limitlere sahip araçlar, kül yapımı nihayetinde. Sen üst vitesten aniden alt vites geçersen de motoru eline alırsın, yağı boşaltıp kullansan da motor biter. Hele yağ yerine su koyan andavallar bile varken. Diyeceğim o ki arabadan anlamayan birine sıfır araba ver, en kralı gelse onu da.



    Sanayide 70.000'de biten Ibiza da gördüm, 250.000kmde sübap eriten Fabiam da oldu. Sıfır km olup motoru biten araç da var. Bu markaya, modele bir şey değil. Fabrikasyon hata olur, afedersiniz salak olur, olur da olur. Bu arada ben de direk mesaj ile konu açmanızı doğru bulmadım.

    Volkswagen motorları uzun ömürlü ama BENCE bu benim fikrim arabayı çok hırpalarsan motor biter arabaya kasıtlı şeyler uygularsan biter tabi o konuda bişey dediğim yok sen al arabayı 5. vitesten çek 1. vitese ondan sonra al motoru eline ama benim demek istediğim anlaşılmamış demek istediğim şu normal şartlarda aracın bakımlarını yağını suyunu vs zamanında yaptırdığın zaman motor 60.000 de asla bitmez ben demiyorum motoru yağsız çalıştır motor bitmez biter illaki suyuna bakma motor yanar kaç kmde olursa olsun

    Japonla karıştırdın sanki

    Japonla neden karıştırayım

    Vw motorlari erken biter cunku.

    Polo gti ler 100bini cikarmiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.