Daha önce burada da bir çok kişiyle tartıştığım motor hakkında biraz bilgi vereyim.
Araç bir arkadaşımın aracıydı. 0 km aldı. Passat CC 1.4 tsi makyajlı nın ilk çıkanlarından. Yanlış bilgi vermeyeyim 180 di galiba ara bi seri çıktı CC lerde, sonra 160 a sınırlandırdılar.
Neyse, araç normal istanbul koşullarında kullanılan bir araç. Araç 38 binde iken motordan arıza lambası eşliğinde tık tık tık tık sesi gelmeye başladı. Cihaza bağlattığımızda zamanlama hatası veriyordu. Tahmin edebildiğiniz üzere araç piston kolunu kırmış. Serviste komple motor yapıldı, 47 binde araçta aynı problem oluştu. Araca 2.ye motor yapıldı ve yazılım ile 160 hp ye sınırlandırıldı. Arabayı sattı sonra arkadaş.
Bu benim gördüğüm yaşadığım örnek, ve bu araç öyle sürekli sert kullanılan horlanan bir araç değil. 3-5 bin km de yatak saran polo gti ları ibiza ları biliyoruz.
Ayrıca bir arkadaşımın 2005 model Audi A4 1.9 TDI manuel aracı var, araç 718 binde, motor açılmadı.
500-600 binde taksideki dacia, renault, fiat grubu motoru açılmamış 1.3-1.5 dizelleri de görüyoruz.
|
