Şimdi Ara

3008 in frenlerinin yetersiz olması (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
27
Cevap
1
Favori
4.110
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
4 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Çok güzel teknik konuşulmuş fakat atladığın şöyle bir nokta var;

    1.si kıyaslanan araçlarla aynı güzegahta aynı hava sıcaklığı aynı asfalt sıcaklığında denenmemiş. Lastik markası/modeli/ölçüleri aynı değil.

    2.si sadece fren disklerinin boyutuna bakarak frenlerin yetersiz olacağını söyleyemezsiniz. Piston sayısı ve balata ölçüsü, kullanılan balatanın türü çok daha önemlidir.

    3.sü Bu şekilde virajlı ve rampa aşağı yollarda ani frenler yapılmıyor olsa bile frenler sürekli yüksek sıcaklıklarda kalıyor ve doğal olarak fren performansı düşüyor

    4.cü olarakta, araç bir suv herhangi bir hissiyat vermesi beklenen bir araç değil. Virajlı yollarda limitlerde kullanılsın diye üretilmiş bir araç hiç değil. O kadar yatma yapan araçla limitlerde gezmek hiçbir türlü akıl karı değil.

    Not: suv araç sahibiyim, aracım 3008 veya herhangi bir peugeot değil.

    Çok ciddi testler yapan otomobil gazetecileri bile çok net konuşmaktan kaçınırken böyle emin konuşmak doğru olmamış

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ne yapip ne edip konuyu vw ye getirmissin. Kafaniza vw kadar tas yagsin..
    Senin o bitik frenlerinin icinden gecer benim mk6 polo..

    Sisirilmis bir balondur 3008.. patlak balon



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pbmax -- 4 Eylül 2020; 10:1:8 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 3008 ile 308 aynı platformu kullanıyor. Daha yüksek ve daha ağır bir aracın zorlanınca daha kötü tepki vermesi bence çok normal.

    3008 sınıfında konfor odaklanmış bir model. Qashqai daha spor öncelikli ve sert.

    Aracı yerecek bir durum yok bu kadar bu tecrübeye göre.
  • Araç kmsi model yılı nedir? Fren hidroliği en son ne zaman değişti?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cleartdragon

    Çok güzel teknik konuşulmuş fakat atladığın şöyle bir nokta var;

    1.si kıyaslanan araçlarla aynı güzegahta aynı hava sıcaklığı aynı asfalt sıcaklığında denenmemiş. Lastik markası/modeli/ölçüleri aynı değil.

    2.si sadece fren disklerinin boyutuna bakarak frenlerin yetersiz olacağını söyleyemezsiniz. Piston sayısı ve balata ölçüsü, kullanılan balatanın türü çok daha önemlidir.

    3.sü Bu şekilde virajlı ve rampa aşağı yollarda ani frenler yapılmıyor olsa bile frenler sürekli yüksek sıcaklıklarda kalıyor ve doğal olarak fren performansı düşüyor

    4.cü olarakta, araç bir suv herhangi bir hissiyat vermesi beklenen bir araç değil. Virajlı yollarda limitlerde kullanılsın diye üretilmiş bir araç hiç değil. O kadar yatma yapan araçla limitlerde gezmek hiçbir türlü akıl karı değil.

    Not: suv araç sahibiyim, aracım 3008 veya herhangi bir peugeot değil.

    Çok ciddi testler yapan otomobil gazetecileri bile çok net konuşmaktan kaçınırken böyle emin konuşmak doğru olmamış
    Otomobil test edenler markalara şirin görünmek için net bir şekilde eleştiremezler bu güzergahta o kadar çok araç kullandımki neyin ne olduğunu 3 aşşağı 5 yukarı tahmin ederim evet çok değişken var ama araçta lastik basınç sensörü var araç 2019 model ve daha çok yeni

    Eğer aracın standart frenlemesinde bir problem yokken ısındığı zaman tutmamasının en önemli sebebi yeteri kadar soğutulamayan disklerdir sen yürüyen aksamda ucuza kaçarsan ne kadar iyi olursan ol bence büyük eleştirilmeyi hak ediyorsun kuga mesela bu konuda ders verir çok güzel bir örnek

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • dert balataların performansı ise spor balata alır geçersin. tıngırtı yapılacak bir konu değil bence.

  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.