Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

3008 in frenlerinin yetersiz olması

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
27
Cevap
1
Favori
4.129
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
4 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 3008 i birkaç kez uzun yol birçok defa şehiriçinde kullandıktan sonra ilk kez ısparta antalya güzergahında kullandım aslında frenleri zorlayan bir güzergah değil ama aracın tabiri caizse ne mal olduğunu anlıyabileceğiniz ender güzergahlardan biri asfaltı çok iyi durumda değil her tipten virajların dışında eğimli virajlarında varlığı sebebiyle bir araç hakkında en iyi fikir veren güzergah, standart olarak bu 120 km lik mesafe ortalama 2saat - - 1saat 45 dakika arası sürüyor ben 3008 ile 1.buçuk saatte gelmiş oldum ilk olarak araç kaliteli bir ambians sunuyor düz yol kararlılığı çok güzel gezme vs yapmıyor yalıtımıda 308 e göre daha iyi olunca sanki bir üst segment havası var fakat kötü asfalt viraj kombinasyonu başlayınca bu olumlu izlenim yerini hissizleşen direksiyon ve gezme yapan bir arka aksa bırakıyor özellikle eğimli virajlara limitlere yakın girince esp nin müdahalesi gecikmiyor ve direksiyon ciddi anlamda hissizleşiyor mesela 308 in arka aksı gezme yapsada kesinlikle direksiyon yumuşayıp hissizleşmiyordu altyapıdan muhtemelen birşeyler çalınmış tabi kombine virajlar sollamalar vs derken dozlaması ve tepkisi çok iyi olan frenler yavaş yavaş kendini bıraktı karacaören barajının mevkiine geldiğimde neredeyse ayağımın altında fren namına birşey yoktu şaşırdım tabi full yüklü kalos bile bu kadar tehlikeli bir durumda bırakmadı beni, derken yavaşladık tabi haliyle frenler soğusun diye vardığımızda yanımdaki arkadaşta bir hayli şaşırdı balata kokusu yüzünden 5m migrosun orda inip baktığımızda arkada tamamen atıyorum taş çatlasın 250 mm genişliğinde bir disk ya vardı ya yoktu önlerde ona keza en fazla 280 mm dir nissan qashgai nin bile arka diskleri ve porya bilyesi daha büyüktür

    Özetle 3008 iyi bir şanzıman motor kombinasyonu sunuyor konforu fena değil yalıtımı iyi kalite algısı bu sebeple yukarı çıkıyor fakat yürüyen aksamın mühendisliği aşırı basit ve kalitesiz tam bir vw politikası 308 den bile daha vasat bir yürüyen aksamı var ve bunu yalıtım çok güzel törpülüyor umarım makyajla felan bu durumu düzeltirler.

    Not: hava 40 derece civarıydı ayrıca Boş Nissan skystar ve caddy ilede ortalama 1.buçuk saatte gitmişliğim var



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Polestar191 -- 1 Eylül 2020; 16:43:49 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >







  • Yeni kasası için diyorsan lastikler çok önemli. Benim gibi çok iyi. Continental var r18.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ben sero

    Yeni kasası için diyorsan lastikler çok önemli. Benim gibi çok iyi. Continental var r18.
    Yeni kasası hocam, lastik önemli ama lastik toleranslarının dışında olan bir durum lastikleride kötü değildi ayrıca

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kullanmadım ama kalos ile mukayese edildiyse bayağı kötü olmali :).5 sene kalos kullandım.isiktan kalkarken bir sonraki isik için fren yapmaya başlardım.:/

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kalos daha iyiymiş.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ultrasaray0643

    Kullanmadım ama kalos ile mukayese edildiyse bayağı kötü olmali :).5 sene kalos kullandım.isiktan kalkarken bir sonraki isik için fren yapmaya başlardım.:/
    İlk hissiyatı güzel olsada Isındığı zaman cidden yetersiz kalıyor frenler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kaç yaşındaydı araç?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sogukken guzel tutuyor ancak isindigi zaman civitiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    Sogukken guzel tutuyor ancak isindigi zaman civitiyor.
    Kesinlikle

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yüksek araç, sıcak hava performanslı kullanım sonrası normaldir.

    Yoksa normalde fren mesafesi bayaa iyiydi.

    Aklınızda olsun bu tür şehir içi suvlarının hemen hepsinde aynı sorunu yaşarsınız aynı şartlarda.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hava soğutmalı diskler var , bazı suvlarda hiç ısınma yapmıyor ...Diştan bakınca çok güzel araçlar !
  • Ben de pug 3008 1.5 hdi eat8 kullanıyorum, hiç böyle birşey hissetmedim. Araca özel bir durum olabilir mi acaba?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Knight_Hammer

    Ben de pug 3008 1.5 hdi eat8 kullanıyorum, hiç böyle birşey hissetmedim. Araca özel bir durum olabilir mi acaba?
    Olabilir, çok şükür bende böyle bir sorun yaşamadım. Benzinli 1.6 benimde.
    Hızla alakalıdır belki , belki araca özel , bilemedim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Knight_Hammer

    Ben de pug 3008 1.5 hdi eat8 kullanıyorum, hiç böyle birşey hissetmedim. Araca özel bir durum olabilir mi acaba?
    Çok sıcak ve nemli havada performanslı 1 2 saat kullanırsanız balatalarında ömrü dolmaya yaklaşmışsa fren performansı düşer.

    En az 15 dakika durup beklemek gerekir.

    Yüksek bir araçta normal araçtan daha çabuk gerçekleşir normal durum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: amadeus99

    Çok sıcak ve nemli havada performanslı 1 2 saat kullanırsanız balatalarında ömrü dolmaya yaklaşmışsa fren performansı düşer.

    En az 15 dakika durup beklemek gerekir.

    Yüksek bir araçta normal araçtan daha çabuk gerçekleşir normal durum.

    Alıntıları Göster
    Aslında mevki olarak Karacaören tarafı çok nemli bir yer değil karasallık hakim yaklaşık aynı dönemlerde s40 la 55 dakikada konyaaltında olduğumu biliyorum fren performansı düştü fakat öyle ölümcül bir fark olmadı hele Nissan skystar pick UP olmasına rağmen ve aman aman iyi frenleri olmamasına rağmen 3008 ile aynı zamanda vardım ve frenler de bir yorgunluk ibaresi yoktu muhtemelen 3008 in frenlerinin standart soğuk kullanım performansı iyi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 3-5 yılda fren hidrolik sıvısını değiştirmek de lazım o zaman.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Akinci -- 11 Aralık 2020; 23:44:7 >
  • Önler 283 mm imiş.Genelde bu çapta bir araç için arka fren ölçüsünde ön fren diski kullanılmış.Giuletta nın frenlerini çok beğenmiştim.Ona baktım şimdi ön frenler 306 mm çapında.Örneğin Toyota Ch-r ön fren disk çapı 299 mm.Düz arazide sıkıntı olacağını düşünmüyorum, ancak dağlık bölgelerde frenlerin çabuk ısınmaması önemli.
  • Üstad yanlış anlamayında. Soluksuz okuttun. Bir kaç noktalama işareti fırlatsaydın şu cümlelere.
    Teknik terimler geçiyor. Anlaması güç.
  • "söz konusu arabanız varsa gerisi teferruattır" damat berat
  • Bende de 1. 2 si var 4500 km de hiçbir şekilde frenle ilgili sorun yaşamadım. Hatta bazen çok fazla tuttuğundan şikayetçiyim bende zınk diye duruyor araba

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız