2021 OPEL İNSİGNİA GRAND SPORT (ANA KONU) [Güncel Bilgiler Burada] (183. sayfa)

Kusura bakmayın mesajınızı yeni gördüm.

vereceğim numaradan Mert Bey'le görüşebilirsiniz. yardımcı olur.

0506 546 7066

Merhaba arkadaşlar. Geçen hafta içi insignia'ma veda ettim. İki yıldan fazla/50bin km keyifli bir kullanım sunan 2017 insignia ile ilgili birkaç deneyim/bilgi sunmak isterim ki araç hakkında araştırma yapan ve şans eseri burayı okuyan insanlara faydam olsun.

Öncelikle aracın artılarından madde madde bahsedeyim;

+ Yol tutuş : Opel'in birçok modelinde olduğu gibi yol tutuş özellikleri üst düzeyde. Viraja ne kadar sert girerseniz girin çizgisini kolay bozmuyor. (fizik şartlarını bozmamak kaydıyla) Yolda yağ gibi akıyor. Yüksek sürati hiç hissetmiyorsunuz. Yol düzgün ise yolcular 190-200'le gidildiğinin farkında olmuyor.Kullanmak gerçekten keyifli bir d segment

+ Performans : Motor oldukça ciğerli. Ağırlığından dolayı 0-100'ü iddialı olmasa da(esp tuşunu kaparsanız kalkışta şahlanıyor, süre kısalıyor.) sonrasında aynı motor hacmine sahip sınıfındaki birçok araca göre üstün. Ara hızlanmaları, son sürate ulaşması tatmin edici. Şimdiye kadar beni hiç üzmedi. Uzun yol bu araçla ayrı bir keyif. Sanırım en çok performansını özleyeceğim.

+ Şanzıman : Tam otomatik olduğu için sağlam, vites geçişleri 1 ve 2. vites harici fazla belli değil.

+ Konfor : Koltukları rahat. Yeterli sertlikte. Uzun yolda yormuyor. Agr koltuk olan versiyonları düşünemiyorum. Sessiz bir araç. Rüzgar sesi yok. Motor sesi sadece 1. ve 2. viteste düşük hızlarda duyuluyor. 200'e le de gitsen motor sesi yok. 100bine gelmiş benim araçta trim sesi yoktu. Tek eksisi süspansiyonları biraz sert.

+ Donanım : Benim aracım en baz paket olan Design paketti. En baz pakette bile anahtarsız giriş-çalıştırma, şerit takip, çarpışma önleyici, çift b.klima..vb standart. Rakiplerine göre dolu. Tatmin edici.

+ Yakıt tüketimi : Hiç dikkat etmeden karışık kullanımda (gazlamalarda dahil) 6,5-7lt arası yakıyor. Bence bu sınıfta bu performansta tam otomatik araç için iyi. Uzun yolda sakin 100-110km/s kullanımda 5-5,5lt arası yakıyor. Aşağısı için konya ovasında 90la gitmek lazım.

+ Bakım : Periyodik bakım ücretleri makul. Yetkili serviste 1200-1500 tl arası 15bin bakımı yaptırılıyor.

Eksileri :

-Donanım : D segment araçta geri görüş kamerası yok. Autohold özelliği de bence olmalıydı.

-Şanzıman : 1'den 2.vitese atışlarına bir türlü alışamadım. Deviri gereksiz yukardan atıyor. Bu da motorun bağırmasına neden oluyor. Honda'nın cvt'sinden sonra şehiriçi kullanımında yadırgadım.

-Konfor : Amortisörleri biraz sert. Civic Fc5'ten sonra süspansiyon konforunu yadırgamıştım. Daha önceki paylaşımlarımda da bu husustan bahsetmiştim.

-Motor : Triger zinciri konusu biraz muamma. Rulman dişlilerinin birinin zamanla(olması gerekenden çok önce) bozulduğu söyleniyor. Ses yapıyor, zincir gevşiyormuş. Benim set 60binde garantiden değişti. İçimde sürekli bir soru işareti vardı.

-İkinciel değeri : Böyle güzel bir arabanın 2.el değeri kendi sınıfına göre biraz düşük. Aynı zamanda ağır satılıyor. Piyasa bir senedir karışık olduğu için çok da birşey diyemiyorum. Ama bir passata göre zararı fazla.

Sonuç; 2.el olarak yukarıdaki olumsuz yanlarını göze almanız dahilinde tavsiye ederim. Bence 2.elde sınıfında F/p aracı.

Merhabalar opel insignia grand sport 245 45 18 aracım için yaz lastiği bakıyorum. 2 seçenek arasında kaldım fiyatları yakın ilk sıramda continental premiumcontact 6 100y. Diğeride michelin primacy 4. Önceki lasiklerim conti 5 memnundum. Kışlıkta ise michelin alpin serisi var onlardanda memnunum. Aslında güven ve konfor ön planımda fakat contipremiumcontact 6da ses fazla diyenler var primacynin konforu ve sesi daha iyi diyenler var. Yanlış karar vermek istemiyorum lastik çook önemli o yüzden aldıktan sonra patinaj ya da konforsuz bir seçim yapmak istemiyorum. Birde 100y xl ve 96 arasında çok fark olurmu? 

güzel inceleme olmuş. hayırlı olsun sizin için. insignia'dan hangi araca geçtiniz ve önemli olan mutlu musunuz :)

• ben 120-130 km full klima açık 4 yolcu bagaj dolu vaziyette gidiş 5.5 dönüş 5.1 civarında yaktım ama şehir içi tam tersi 8'in altına inemiyorum.

• autohold'dan kastınız, istediğiniz kapatabilmek mi? bence autohold kötü, ben hiç alışamadım. kemer takmadığımda autohold devreye girmiyordu, yokuşta durduğumda hafif araba geri kayarsa küt diye vurarak kalkabiliyordum. bir gün şanzıman elimde kalacak diye korkuyordum.

• ikinci eli gerçekten değerinin altında. 2017 kuga titanium alsam mı diye bakınırken 260.000 TL'ye almaktan vazgeçtim. gene insignia aldım. ben 264.000TL'ye aldım ocak ayında. kuga şuan 295.000 TL civarında satılıyor, benim aldığım aracın 20.000 km daha yüksek olanları 255.000 TL civarına düştü.

• geri görüşü 1.000 TL'ye takıyorlar. passat da olsa 3.000 TL'den kapı açarlar herhalde.

önceki aracımı servise götürdüğümde kronik demişlerdi. dışarıda bir yerlerde yaptırmayı denicem. öneri varsa alabilirim.

herkes 1.5'deki silindir, tork ve beygir azaltılmasından çok rahatsız. asıl sizin fikriniz nedir, uzun kullanımdan sonra daha net cevap verebilirsiniz sanırım? büyük bir kayıp var mı gerçekten?

tşk ederim. toyota hilux hicruiser 4*4 ile şuan çok mutluyum. :) Aradığım tek şey 1.6 cdti 'ın performansı. Pick up ile otomobil gibi birden basayım uçayım kaçayım diyemiyorsunuz.

Autohold özelliği derken aracı durdurduğunuzdan itibaren otomatik frenin devreye girmesi, gaza bastığınızda freni aracın bırakması. Yani ışıklarda ayağınız fren pedalında beklemek zorunda değil. Yokuşta kalkış desteğiyle karıştırmayın.

Maalesef insignianın piyasası hem düşük hem de biraz daha ağır. Bu sınıfta passat ve superb harici 2.elde değerini koruma yalan.Bir daha binek araç alsam az para kaybetmek ve çabuk nakide dönebilmek için d sınıfı passat, suv, c sınıfı ve b sınıfı küçük araç alırım.

ben Tiguan'a geçmiştim sizinki biraz daha ileri gitmiş :) dağ bayır gezerken altının yüksek olması inanılmaz mutlu ediyor insanı. benim geçtiğim yollardan normal arabalar inip altına vuruyor mu diye bakıyorlardı. güle güle kullanın, hayırlı olsun ama satması daha zor bir araca geçmişsiniz :)

autohold'dan kastınızı şimdi anladım. nedense ben güvenemedim o sisteme.

@wetkopat servise sorduğumda bu kadar değildi. 2.300 TL civarı hatırlıyorum. 1.000 TL olan dışarıdan başka birinden aldığım fiyat. oda orjinal kamera istersen daha yüksek ücret talep ediyordu.