Şimdi Ara

2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
85
Cevap
1
Favori
6.263
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
20 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı



    Fransız otomotiv devi Citroen, sonunda yeni amiral gemisi modeli üzerindeki örtüleri kaldırdı. 2021 Citroen C5 X ismiyle gelen model, farklı gövde yapısıyla dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor.



    Yeni Citroen C5 X tasarımı



    2021 Citroen C5 X modelini gövde tipi olarak tek bir kalıba oturtmak oldukça zor. Zira Citroen de yeni modelini tanımlarken, "sedan, station wagon ve SUV" gövde tiplerinin karışımı olarak nitelendiriyor. Görünen o ki Citroen, farklı gövde tiplerinin artılarını yeni Citroen C5 X'te toplamak istemiş.



    2021 Citroen C5 X'in tasarımına baktığımızda, beş yıl önce tanıtılan CXperience konseptinden esintiler görmek mümkün. Station wagon benzeri gövde yapısı ve tıpkı fastback modellerindeki gibi geriye doğru eğim kazanan çatı hattını bu benzerlikler arasında göstermek mümkün. Ön bölümde ilk olarak C4'te gördüğümüz V şekilli LED gündüz farları dikkat çekiyor. Ana aydınlatmalar onların arasında yer alırken, sis farları da tamponun en alt kısmındaki köşelerde kendine yer bulabilmiş.



    Ayrıca Bkz.Renault ve Dacia modellerinde bahar fırsatları



    Boyutlara baktığımızda yeni C5 X'in 4805 mm uzunluğa, 1865 mm genişliğe ve 1485 mm yüksekliğe sahip olduğunu görüyoruz. Bu da karşımıza Passat Variant benzeri ölçüler çıkarıyor fakat yeni C5 X yerden yüksek yapısı ve siyah plastik eklentileriyle crossover'lara da göz kırpıyor. Yeni C5 X, 2785 mm aks mesafesine sahip. Bu da arka koltuklarda oturan yolcular için oldukça iyi bir diz mesafesi anlamına geliyor. Öte yandan 545 litre bagaj hacmi sunan araçta bu değer 1640 litreye kadar çıkabiliyor.



    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı



    2021 Citroen C5 X'in tüm versiyonlarında şirketin 'Advanced Comfort' isimli süspansiyon sistemi mevcut fakat şarj edilebilir hibrit versiyonlarda standart olarak bu sistemin yeni Aktif versiyonu kullanılmış. Üç farklı sertlik ayarı bulunan bu sistem, en yumuşak modda aracın adeta yol üzerinde süzülmesini sağlarken, en sert ayar da manevra esnasındaki kontrol ve hassasiyetin keskinleşmesini sağlıyor. Bunun yanı sıra yeni C5 X'in kabininde konforu arttıran 'Advanced Comfort' koltuklar da mevcut.



    Yeni Citroen C5 X teknolojileri



    Yeni modelin teknolojilerine baktığımızda, konsolda 12 inçlik HD dokunmatik multimedya ekranıyla karşılaşıyoruz. Doğal ses algılama özelliğine sahip olan sistem, dört adet USB girişi, OTA (over-the-air) güncelleme ve kablosuz akıllı telefon şarj ünitesi gibi özelliklerle destekleniyor. Bunun yanı sıra yeni C5 X'te ön cama yansıtılan geniş bir head-up display de özellikler arasına eklenebiliyor.



    Citroen C5 X'in güvenlik tarafındaysa Otoyol Sürüş Asistanı - seviye 2 otonom sürüş, kör nokta uyarı sistemi, arka çapraz trafik uyarısı, 360 derece çevre görüntüleme sistemi gibi pek çok aktif güvenlik sistemi yer alıyor.



    2021 Citroen C5 X'in benzinli ve hibrit ünitelerle satılacağını belirten Fransız üretici bu konuda fazla detay paylaşmasa da en tepede yer alacak şarj edilebilir hibrit sistemle ilgili bazı bilgiler paylaşmayı da ihmal etmedi. Buna göre söz konusu versiyonda toplamda 225 beygir güç üreten 1.6 litre turbo benzinli ünite ve bir elektrik motoru görev alacak. Saf elektrik sürüş menzili 50 kilometre olan araç bu moddayken maksimum 135 km/s hız yapabilecek.



    Yeni C5 X, bu yılın sonuna doğru Avrupa'da satışa sunulacak. Aracın fiyatı henüz belli değil.





    Resim Galerisi

    Resimin Açıklaması
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı
    2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı








  • ezberlenmiş sözlerle çağ dışı laflarını söyleyenler sırasını savdıysa konuşabiliriz herhalde.

    tasarım çok iyi olmuş bence. önümüzdeki dönemde de göreceğiz artık, citroen satıyor mu satmıyor mu. 4 yıl öncesine kadar citroen'e yanaşmazdım ben de. ancak son dönemde defalarca kiralama yaptım, deneyerek memnuniyetimi gördüm.


    bunun haricinde eat şanzımanın ve kullanılan motorun yorumlarını da okuyunca fikrim tamamen değişti.


    15 yıllık üyeyim, bu forumda gördüğüm fanboyluğu hiçbir yerde görmedim. 15 yılda her şey değişti, üyeler, bölümler, kurallar; şu fanboylukta 1 arpa boyu yol alınamadı.


    benim hiçbir markadan maddi çıkarım yok, doğal olarak bana fiyatına göre en iyi performansı kim sunarsa onu alırım. aklı çalışan insanların birçoğu da benzer düşüncede, ama bir grup var ki marka gruplarına çamur atarak haz alıyor.


    başıma bir şey gelmeyecekse, dacia dahil her markanın bir kullanışlılığı olduğunu düşünüyorum. gidin izlanda'da 4x4 kiralayın bakalım, etraf kum gibi duster kaynıyor. konfordan ödün verecekseniz niye almayasınız?


    klasik bir video var ya adam diyor "bana kalsa norveçli olmak isterdim", yani bana verin %50'lik dilimden o fanboyluk yaptığınız araçlar, seve seve alırım. ama vatandaşın ekonomisi sizin küçük dünyalarınıza uymuyor arkadaşlar.

  • Mükemmel

  • Çok güzel. Bagaj ve arka yaşam alanı fotoğrafları yok mudur ?

  • Su sarj edilebilir hibrit furyasina bi dur demek gerekiyor. Resmen kanunlarin etrafindan dolasmak icin yapilmis cakallik. Emisyon testleri bos pille de yapilmali ki araclarin gercek durumu ortaya ciksin. Firmalar sene sonunda 90gr/kmnin altinda kalmak icin basiyor ayni modele hibriti. Hooop al sana temiz araba!

  • Bir garip olmuş. Hb desem hb değil, sw desem sw değil, suv desem suv değil. Ortaya karışık koymuşlar2021 Citroen C5 X, kendine has tasarımı ve hibrit versiyonuyla tanıtıldı ...

  • Tekerlekli pide gibi bişey. Ülkemiz gibi sokakları dar, park alanı yetersiz bir mecrada zor...

  • weneorn kullanıcısına yanıt
    İlk baktığımda ben de aynısını düşündüm. Her ne kadar sw/suv karışımı dursa da bence tasarımsal anlamda özgün olmuş. Lansman rengiyle de güzel uyum sağlamış.
  • Hayalet göstergesi olmayan araba kalmayacak sanırım.

  • Citroenin tasarımları normalin dışında olmuştur hep. Ben beğendim. Tabi Türkiye'de nasıl fiyatlanır bilmiyorum ama bu satıcılarla ve bu yetkili servislere güvenip alınmaz bu araba.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • %25 sedan, %25 SUV, %25 shooting brake, %25 hatchback karışımı

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Kalite seviyesi çok önemli, PSA hiyerarşisi gereği mecburen alt seviyelerde olmak zorunda gibi duruyor, bu nedenle daha pejo bile opel seviyesinde malzeme kalitesi ve işçiliğe sahip değilken sitroen seviyesi tahmin edilebilir. Sonuçta pejo dacia’nın biraz süslüsü.

    Bu model segmentinde kadro doldurmak dışında ciddi başarı yakalar mı onuda fiyatı belirler, duster’ı aşmamak koşuluyla belki tercih edilebilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aga kısaca Citroën ya sev ya terk et modeli çıkartmış.

    beğenmiyorsan yorum yazma, git Volkswagenini öv çöpwagen efendi...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mitokondri Kristası -- 12 Nisan 2021; 12:43:47 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Efsane olmuş. Bayılıyorum Fransız tasarımına.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Duster fiyatı mı? Naptın hocam sanderonun yarı fiyatından 1 kuruş fazla verilmez buna. dacia bu boru mu üstün Roman teknolojisi


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Son dönem amerikan tasarım modelini makyajlamanın adı dh de kendine has tasarım oluyo demek...

  • biraz panamera değil mi ya . çok güzel olmuş heralde bi 450 500 isterler

  • Peugeot ve citroen değişim dibine vuruyorlar diğerleride alla pulla sür piyasaya



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi selçux -- 13 Nisan 2021; 12:43:6 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Peugeout’un malzeme kalitesi SUV modelleri ve 508’den itibaren çok arttı. Malzeme kalitesi kötü olan opel hocam yalnız. Citroen ortalarında kalıyor. Peugeot en iyisi şu an.
  • Suvation wagon olmus ama guzel degill tutmaz çöp cunku citroen. Vw olsa tutardi wv iyi passat guzel bir passat olamaz cunku passat en iyisi passa pass paa..

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • khanja kullanıcısına yanıt
    Bu ay gördüğüm en boş yorum.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.