Şimdi Ara

2020 Land Rover Defender, modern bir 4x4 olarak geri döndü (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
29
Cevap
0
Favori
5.229
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: falken34

    yaw hehe...hadi kardeşim yoluna..

    Alıntıları Göster
    Değil mi ?

    İşimize gelmeyince, özür dileyeceğine baştan savma tripleri.
  • Eski defender karikatürize edilmiş. Klasik Defender kullanıcısının bu araca geçebilmesine imkan yok, konseptler alakasız dizayn benziyor sadece.
  • Önden ve profilden bakınca güzel görünüyor. Klasik kült tasarımını yandan bakınca koruduğunu görüyorum ancak arkası çok çirkin olmuş göze hoş görünmüyor

  • quote:

    Orijinalden alıntı: Delifisek.Tux

    Evet, bende diyordum moda dergisi ile nato nun ne alakası var.

    Topgear daki aklı evvel bir laf atmış ortaya
    https://www.topgear.com/car-news/history-lesson-mercedes-g-class

    Bunlarda gerçek sanıyor.

    Nato nun 3 temel modeli varmışmış.

    Bizim Akreple Cobra ne oluyor peki ? Amerikalıların HumVee ve yeni modeli ? Bunlar hangi standart.
    Nato bizden araç isterse gidip Toyota mı alacağız böyle saçmalık olur mu ?

    Nato nun kendisi ihale veren bir birim değildir, Gidip mal siparişi vermez, tank tasarımı yaptırmaz. Üye ülkelerden belli standartlara göre araç ister. Üye ülkelerde gider bunu temin eder. Mercedes veya LandRover nato ile muhattap olmaz.

    Landroverın üretimi

    quote:

    Jaguar Land Rover (JLR) has said it will stop production of its Defender model in 2015 because it will not meet new European laws on fuel emissions.

    The last of the 4x4 models will roll off the production line at its plant in Solihull in the West Midlands in December 2015, it confirmed.

    https://www.bbc.com/news/uk-england-birmingham-24446070

    Vakti geldiği için bitmiş. Hem satışlar cacık hem AB standartlarına uymuyor.

    Bize'de burada, işkembeden sallayanlarla uğraşmak düşüyor.

    Alıntıları Göster
    Üretim maliyetleri sorun oluyordu tasarımı insan eli ile üretmek üzerine kurulmuş otomasyona musade etmediği için.
    zaten İngiltere üretimi uzun zamandır Türkiye ye terk etti. Türkiye deki üreticiden fiyat politikası ile kamyonet sınıfı satmayı tercih ediyordu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • wehrmacht kullanıcısına yanıt
    Ya illaki bir sebebi vardır.

    Benim derdim, gelip burada desteksiz sıkmaları.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Delifisek.Tux

    Değil mi ?

    İşimize gelmeyince, özür dileyeceğine baştan savma tripleri.

    Alıntıları Göster
    cobra ve humvee aracın nato tarafından kullanıldığını yazan adama cevap bile vermem doğru değil aslında.

    öncelikle nato ve bm nedir ne iş yapar biraz araştır.
    nato üyesi ülkeler ordularında kendi araçlarını kullanırlar.gördüğün araçlar natoya ait değil natoya üye orduların tatbikat araçlarıdır.

    nato ve bm teşkilatı ise kendi içerisinde bir oluşumdur.kendi standartları ve kendi karar mekanizmaları vardır.
    kendi silah test prosesleri (stanag gibi),kendi mühimmat çapları vardır(7,62x51 nato gibi).üye ülkeler bu standartları karşılamak zorundadır.
    kendi personeli vardır.kendi personelinin kullandığı araçlar ise defender,g serisi ve land cruiser'dir.

    bm ve nato bu firmalarla ortak bir model konusunda anlaşıp satın alma yapar.satan firma 40 veya 50 yıl yedek parça ve aynı aracı temin etme taahütü vermek zorundadır.bu nedenle 1978de anlaşma yapılıp araç üretimine başlanmıştır.bu araçlar zamanla ikonik modeller haline gelip halk satın almak isteyince sivil varyasyonları üretilmiştir.

    şimdi güzel kardeşim.
    işime gelmiyor değil,sen ve senin gibi kişiler yüzünden foruma yazmak dahi istemiyorum.sadece bakıp çıkıyorum.




  • Arabanın resmen hastası oldum. Adamlar, 49 bin 900 para birimine biniyor bu arabaya.
  • falken34 kullanıcısına yanıt
    Ya evet,

    Natoyum ben Brükselde 10 bin kişi çalıştırıyorum. Hepsininde altına birer Land veriyordum her senede sıfırlıyordum, sonra dedim ki ya bunların tipi bozuk biz en iyi Toyota'ya geçelim. Bu yüzden de Land Rover dükkanı kapasın.

    Varsa bir belge bildiğin göster. Başından sonra sanayii efsanesi tadında saçmalıyorsun. Nato'nun standart belirlemesi bir şeydir.

    Mesela derki, Troop Carrier istiyorum. 20 mm mühimmata dayanıklı olacak.

    Yada derki Silahlar 7.62 atacak, sen tutar lisansla 7.62 nato atan keleş götürdüğünde bu ne dir dayı diyemez. Atıyor mu ? atıyor vuruyor mu ? vuruyor. Nato standardı belirler bir konudur, nato ihaleye çıkıp araç alır ayrı konudur.

    İngiltere Kraliyet Ordusunda 15 bin kadar Land Rover var. Nato da kaç tane var ben bulamadım ?
    https://www.roverparts.com/News/archive/Ex-NatoLandRoverDefendersForSale.cfm

    Bak burada nato için alınıp sonra hiç kullanılmadan depoda yatan Land Rover lar için haber yapılmış, ihaleye çıkıp satılacakmış sivillere.

    Hani nato alıyordu bunları ?

    Çok aradım bulamadım, sen biliyorsun bu Nato da konulu Land Cruiser lar için örnek verebilirmisin ?




  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.