Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Corolla
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2019 TOYOTA COROLLA SEDAN (233. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
9 Misafir - 9 Masaüstü
5 sn
6.856
Cevap
122
Favori
759.243
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
29 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 231232233234235
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Garagergedan.01 G kullanıcısına yanıt
    Benim araç 40bin km üsünde ben çizilme sorunu yaşamadım yaşadıysam da farketmedim. 1.6 motor umarım değişmez.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yeni nesil araçların çoğun trim,plastik aksam kalitelileri düşük,eski kaliteleri beklemeyin. Sebebi tahmin edeceğiniz üzere maliyet kaygısı. Sonuçta bu araçlar vergiyi çıkartınca yurt dışında kampanyalar ile 10-15 bin Eurolara kadar ucuza satılabiliyor.

    Ülkemize gelirsek Passion x-pack doluluğunda bir sedan aracı geçtim bir aracı bulma şansınız yok gibi birşey,Toyota fiyatına zaten bulma şansınız hiç yok hatta yakın bir fiyattan bile yok.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Garagergedan.01

    fabrikasında calisiyorum 1.6 atmosferik olmayacak 1.5 lt benzinli turbo/atmosferik konusunda net bilgim yok ama kesin 1 ocak tan itibaren 1.6 olmayacak
    ne zaman lansman olacak peki... birde iç pazara daha fazla araç sunulması lazım 1.6 çok güvenilir bir motordu acaba yeni motor ne durumda olacak...
  • Garagergedan.01 G kullanıcısına yanıt
    bize yeni motorun özellikleri konusunda bilgilere ulaşırsanız bizimle paylaşır mısınız?

    Vision paket aracımı sattım, şimdi kasımda dream almayı bekliyordum ancak turbolu motor olacaksa ocak ayını beklemek isterim.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • By40bir kullanıcısına yanıt
    cvt / direct shift cvt farkı nedir?

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Garagergedan.01

    fabrikasında calisiyorum 1.6 atmosferik olmayacak 1.5 lt benzinli turbo/atmosferik konusunda net bilgim yok ama kesin 1 ocak tan itibaren 1.6 olmayacak
    O zaman bizim 1.6 lar hint kumaşı olur yılbaşından sonra

    Çünkü toyota turbolu araçlarında yakıt ekonomisi yapamıyor gördüğüm kadarıyla. Lpg de takılamazsa bizim halkımız yadırgar o motoru.

    Ayrıca toyotada sadece yariste 1.5 motor mevcut. Toyotanın geliştirmiş olduğu turbolu 1.5 motor mevcut değil

    Yılbaşından sonra 1.6 motor olmayacağına ben inanmıyorum...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Garagergedan.01

    Gaza çok az basarsanız 30 40 km hızdan sonra eco ya otomatik geçiyor.gaza yüklenince eco gidiyor.Gaza az basınca eco yanıyor.Gecis için tus yok yani
    ???
    Sanırım yanlış etiketleme

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Garagergedan.01 G kullanıcısına yanıt
    1.5 atmosferik motor 2017de yaris için tanıtılmıştı 110 bg 138 tork gibi oldukça düşük performans verisi var ciddi hayal kırıklığı olur şayet o motor kullanılırsa. Turbo motoru da 1.2 motor var sadece (keşke o olsaydı) 1.5 turbo yok. Hangi motorun kullanılacağını öğrenme imkanınız var mı hocam bizi aydınlatsanız müteşekkir oluruz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: SencerKorkusuz

    1.5 atmosferik motor 2017de yaris için tanıtılmıştı 110 bg 138 tork gibi oldukça düşük performans verisi var ciddi hayal kırıklığı olur şayet o motor kullanılırsa. Turbo motoru da 1.2 motor var sadece (keşke o olsaydı) 1.5 turbo yok. Hangi motorun kullanılacağını öğrenme imkanınız var mı hocam bizi aydınlatsanız müteşekkir oluruz.
    hocam dediğiniz motor 4 silindirli motordu, yeni gelecek motor 3 silindirli tamamen yeni motor olacak.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: yasinr

    cvt / direct shift cvt farkı nedir?
    CVT'de kullanıcılar genelde ilk kalkıştan şikayetçi, daha doğrusu alışamadı. Gaza basılıyor ama araç arkadan geliyor. CVT ona göre sıfırdan kademeli kademeli arttırarak, bir nevi 1 ile 2 vites arasında bir vites kullanarak geliyor. Buda ilk anda motorun devirlenip aracın arkada kalmasına neden oluyor.

    Direct Shift CVT ise; ilk kalkışı normal bir dişli ile yapıp, sonrasında CVT sistemine geçiyor. Buda daha kuvvetli ve atılgan bir kalkış sağlıyor.

    Ayrıca CVT'de arıza çıkarmanın baş nedeni ısı problemi. Isı'yı ise en çok arttıran vitesin ilk anlarında, gaza yüklenmeler sonucu oluşur. Mesela rampa çıkarken hızlı gitmek için gaza fazla yüklenirsiniz ama CVT'nin ömründen ömür yersiniz. Aslında Direct Shift CVT'nin ana nedeni bence bu.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi By40bir -- 17 Eylül 2020; 8:38:38 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 2019 TOYOTA COROLLA SEDAN


    Arkadaş 10 numara dizayn yapmışsın arabaya ama şu camurluklar nedir ya hiç yakışmıyor ilk firsatta söktürücem ben

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Görüşütüğüm bayi bize de 1.5 olacağı bilgisi geldi ancak ayrıntılarını(turbo/atmosferik) bilmiyoruz dedi.
    Yeni motor özelliği ve direct-cvt anlamınad bir güncelleme olması durumunu net bir şekilde öğrenebilsek güzel olacak.
  • Garagergedan.01 G kullanıcısına yanıt
    Enteresan yeşil bar inip cikiyor ekranda eco gostergesi sanirim o

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: By40bir

    Hocam dashboard dediğin, ön cam ile göğüs arasında kalan düz bölge sanırım. Bu kolay çizilme sorununu bende sıkça duydum. Servise de sordum ama böyle bir sorunla karşılaşmadık dediler. Muhtemelen geçiştirdiler ama seneye makyaj görecek ve o zaman bu bölgede değişim olursa vay halimize... O zaman kıyamet kopar.
    Bende kolçaklardan şikayetçiyim. Kapılardaki ve orta kısımda olan kolçaklar kumaş olduğundan çok çabuk deforme oluyor. Kumaşta solma ve lekeler oluştu. Bu kolçakların kaplamaları ileride dahada kötü olduğunda servis kaplamaları değiştirebiliyormu acaba ?

    Kolçakların kumaş olması çok saçma olmuş. Vinleks deri olsa daha dayanıklı olur.

    Acaba kolçaklar deri vinleks le kaplatabilirmiyiz. Bunu yapan yerler varmıdır bilen arkadaşlar varsa yardımcı olabilirmi.




  • Merhabalar,Bende aranıza Dream Multidrive S ile bugün katılmış bulunmaktayım, saygılar :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CARTEGENA

    Bende kolçaklardan şikayetçiyim. Kapılardaki ve orta kısımda olan kolçaklar kumaş olduğundan çok çabuk deforme oluyor. Kumaşta solma ve lekeler oluştu. Bu kolçakların kaplamaları ileride dahada kötü olduğunda servis kaplamaları değiştirebiliyormu acaba ?

    Kolçakların kumaş olması çok saçma olmuş. Vinleks deri olsa daha dayanıklı olur.

    Acaba kolçaklar deri vinleks le kaplatabilirmiyiz. Bunu yapan yerler varmıdır bilen arkadaşlar varsa yardımcı olabilirmi.

    Alıntıları Göster
    Kolçak olayı gerçekten sıkıntı hemen rengi atar onun




  • caparzoni C kullanıcısına yanıt
    Hayırlı olsun kazasız belasız iyi günlerde kullanın ))
  • 2020 Model 1.8 Hybrid Dream Paketin motoru

    yalıtımı bana çok yavan geldi böyle bir modelde daha iyi bir işcilik beklerdim açıkcası biraz hayal kırıklığı oldu


    2019 TOYOTA COROLLA SEDAN



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vector x-31 -- 17 Eylül 2020; 19:7:22 >
  • Kışlık lastik olayını nasıl yaptınız/yapacaksınız? 16 Lara kışlık mi alsam, yoksa visionun 15lerden alıp 15"kışlık mi alsam bilemedim, iki seçenek başlangıçta aynı maliyet, ama ileride sokme/takma lastik değiştirme de 15" daha ekonomik olacak.
    Bir de hangi marka kışlık kullanıyorsunuz? Ya Petlas alıp geçeceğim, ya da bridgestone lm005 hoşuma gitti, ondan alacağım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 231232233234235
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız