Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
2019 passat dsg patlamış (24. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Victorinox 0.7250.13 Smart Card Cüzdan, Siyah : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B092ZNM5J1
11 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
dogruahmet
D
kullanıcısına yanıt
Eski Audi'leri CVT, yeni 2.0 dizel-benzinlileri ıslak DSG(kavrama sorunlu), 4x4'ler ıslak DSG
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Nissan cvt şanzımanı da en az dsg kadar saatli bomba. Bir süre önce niyetlenip araştırmıştım koşarak uzaklaştım desem yeridir :).quote:
Orijinalden alıntı: JustOffer
Nissan'dan şaşmam, 1 yıl oldu X-TRONIC şanzıman sorunsuz kaymak gibi çalıştı. -
vw dsg yerine adam gibi bir tork konvertörlü şanzıman kullansaydı satış rakamları çok daha yüksek olurdu diye düşünüyorum. Peugeot koydu aisin eat6 eat8 kafa rahat mis gibi. -
Whisper911
W
kullanıcısına yanıt
Hatalı veri olabilir elinizde.
3 sene kullandım tık demedi. Ayni anda aldığım arkadaşım da 5.5 yılı bitti..
Sıkınti çıkaran seri 2014 qashqai ilk üretimler. 2015 ve sonrasında kronik şikayet eden duymadım. (bendeki de 2015 idi).
Pulsar var başka arkadaşım da da o da 3 yılı geçti. No problem..
Koşarak uzaklasilmasi gereken dsg ama koşarak atlıyor herkes :)
Cvt den uzaklasmaniz gereksiz korku olmuş bence
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Whisper911
W
kullanıcısına yanıt
Herkes kendi sahip olduğu şanzıman iyidir diyor XD -
Ben cvtyi sağlam bilirdim zaten. Ki eski audiler dizellerde bile multronic adıyla cayır cayır kullanılıyordu. Subaru başta olmak üzere japonlar çok yaygın kullanıyor. Yakıt tüketimi için girdiğim forumlarda çok şikayet olması dikkatimi çekti. Biraz bakınınca ağzı yanan epey konu gördüm. 2. el düşündüğüm için vazgeçtim direk. Ama yıl vs. detaya inmedim. Aman olmasın sorun nazar değmesin , sonuçta hepsi milli servete zarar.quote:
Orijinalden alıntı: acquiles
Hatalı veri olabilir elinizde.
3 sene kullandım tık demedi. Ayni anda aldığım arkadaşım da 5.5 yılı bitti..
Sıkınti çıkaran seri 2014 qashqai ilk üretimler. 2015 ve sonrasında kronik şikayet eden duymadım. (bendeki de 2015 idi).
Pulsar var başka arkadaşım da da o da 3 yılı geçti. No problem..
Koşarak uzaklasilmasi gereken dsg ama koşarak atlıyor herkes :)
Cvt den uzaklasmaniz gereksiz korku olmuş bence
-
Whisper911
W
kullanıcısına yanıt
Sorunun kaynağı şu.
Geçmişte kullanılan cvt ler dizelin torku için yeterli değildi. Sıkıntı bu. Benzinlilerde görmezsiniz I sorunu.
2014 modellerde yapılan iyileştirme ile bu sorun da çözüldü artık 300 - 400nm tork. Bandı nda stabil çalışıyor cvt.
Doğrudur genelde japonlar kullanır şehir içi için çok konforlduru.
Dez avantajı yapısı gereği gaza basınca aracın tepkisi geç olur.. Sanki Kayış siyiriyor gibi hissederseniz biz an gitme.z.sonra da güzel ve titresimsiz hızlanır.
Gerçi yeni qq lar DCT ye geçti nasıl olacak merak ediyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Şanzımanı değişmiş olacak şimdi bu arabanın. Servis para almasa ne olur 2. elde 60 bin lira değer kaybı olur. Hele bir de ilk bakımı gelip motor yağı ve filtreler değişirse piyasasının 100 bin aşağısına gider. Malum parçası değişen araba değer kaybeder. -
Ulan herkes benimle dalga geçecek ama fluence imin gözünü seveyim piyasada nadir olan 4 ileri al4 tipi tork konvertörlü şanzıman kullanıyorum edc yada dsg kadar konforlu değil elbette ama be kardeşim ben kıçı kırık fluence in otomatigini alırken bile o kadar araştırdım en az sorunlu şanzıman olan bu modeli tercih ettim sen belkide 500 bin verdiğin aracı alırken hiç mi araştırmadın su an üye olduğum fluence sayfalarındaki bütün şanzıman arızaları edc kaynaklı yani dsg ile aynı çalışma prensibi olan "cift kavrama"...Bence kesinlikle hangi marka olursa olsun uzak durulması gereken bir şanzıman
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yavuz661
Y
kullanıcısına yanıt
Abi benim dayımın dsgli golf var her 500 km de dsgyi komple değiştiriyor bu araba 300 te gitmiş garip ?
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
2010 model B6 Kasa passat aracım vardı, DSG arızası yaşamadım, fakat kararsız kaldığı titrediği bazen geç tepki verdiği zamanlar oldu. Şanslıyımki yolda bırakmadı, servise gidecek derecede ciddi sorun yaşatmadı.
2020 model Passat sıfır aldım, DSG klasik DSG değişen hiçbir şey yok, aracım daha 200km ye yeni gelmek üzere ama değişen birşey yok, yine titreme, kararsız kalma sorunları var.
Niye aldın diyeceksiniz haklı olarak,
Şuan D sınıfı bulabildiğimiz tek araç bu oldu, insignia sorduk makyajlanacak hazirandan önce gelmez dediler, talisman yok Mart sonu nisan başı dediler, mondeo aynı şekilde. Sadece VW de araç bulabildim ve araç almam gerektiği için aldım.
Garanti uzattım, en azından 4 yıl kafam rahat,
VW nin acilen ZF ye gidip nasıl şanzıman yapılır öğrenmesi lazım.
Passattan önceki aracım f30 320, ZF işi çözmüş, iki yıl kullandım, çok yoğun şehir içi trafiğinede girdim, bir kez olsun ne titreme, ne kararsızlık hiç biri olmadı.
-
Arkadaşlar; DSG, kullanım alışkanlıklarınızı kaydediyor. Sürekli yoğun trafikte aracınızı kullanıyorsanız ve daha araç hızlanmadan trafik sebebiyle çok sık frenleme yapıyorsanız araç her seferinde titreme yapar. Çünkü biliyorsunuz DSG yapısı gereği sürekli vites yükseltmek ister bir yapıda çalışır. Baktınız tepkiler gecikiyor mu? Titreme mi var? Ayda bir/iki ayda bir DSG Resetleme işlemi yapın. İnanın çok işe yarıyor. 2016 mode Skoda Fabia kullanıyorum 1.2 TSI DSG(sıfır aldım) ve uzun süreli hız ortalamam aracımı Ankara'nın yoğun trafik saatlerinde (08:00-09:00 ile 18:00-19:00) kullanmamdan ötürü 19km! ve DSG resetleme işleminden sonra göreceksiniz araç daha kararlı vites değiştiriyor.
Bence şöyle bir sorun da var DSG şanzımanda. Araç ne kadar ağırsa ve torku da buna göre yüksek değilse şanzımana binen yük artıyor. Benim fabia 1Tonluk bir araç ama 110beygir. Alıp götürüyor şanzıman hafif aracı. DSG şöyle böyle demenin kimseye faydası olmadığı aşikar. Ha nedir; kullandığın teknolojinin avantaj dezavantajlarını bilerek kullanmaktan başka şansımız yok.
Bu arada 1 aylık araçta şanzıman arızası tamemen şanssızlık. Afedersiniz eşşeğe biner gibi binilen şirket araçlarımız (hepsi VW Passat, CC, Golf, Caravelle, Skoda Rapid) 150bini devirdi ve hala maşallahları var. Umarım istediğiniz şekilde sonuçlanır herşey.
Saygılar.
-
ne cahiller var ya passat alıp kullanmak nedir?
at garaja dahada değerlensin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-39A3D5E9A -- 20 Şubat 2020; 11:43:22 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Demek burada düzeltildi sorun yok diyenler palavra atıyor gardaşım diline sağlık olanı aslanlar gibi anlatmışınquote:
Orijinalden alıntı: efe_yakub
2010 model B6 Kasa passat aracım vardı, DSG arızası yaşamadım, fakat kararsız kaldığı titrediği bazen geç tepki verdiği zamanlar oldu. Şanslıyımki yolda bırakmadı, servise gidecek derecede ciddi sorun yaşatmadı.
2020 model Passat sıfır aldım, DSG klasik DSG değişen hiçbir şey yok, aracım daha 200km ye yeni gelmek üzere ama değişen birşey yok, yine titreme, kararsız kalma sorunları var.
Niye aldın diyeceksiniz haklı olarak,
Şuan D sınıfı bulabildiğimiz tek araç bu oldu, insignia sorduk makyajlanacak hazirandan önce gelmez dediler, talisman yok Mart sonu nisan başı dediler, mondeo aynı şekilde. Sadece VW de araç bulabildim ve araç almam gerektiği için aldım.
Garanti uzattım, en azından 4 yıl kafam rahat,
VW nin acilen ZF ye gidip nasıl şanzıman yapılır öğrenmesi lazım.
Passattan önceki aracım f30 320, ZF işi çözmüş, iki yıl kullandım, çok yoğun şehir içi trafiğinede girdim, bir kez olsun ne titreme, ne kararsızlık hiç biri olmadı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
estağfurullah,quote:
Orijinalden alıntı: en1gma
Demek burada düzeltildi sorun yok diyenler palavra atıyor gardaşım diline sağlık olanı aslanlar gibi anlatmışın
Alıntıları Göster
Atıp sıkmanın anlamı yok, neyse o söylenir,
DSG de değişen bi şey yok, 2010 model arabadaki DSG neyse 2020 model arabadaki DSG yine aynı yine aynı, adamlar hiç geliştirmemiş yada çok az değişiklik yapmış.
Ama şunuda belirtmek isterim, her aracın kendine göre artıları eksileri var. Ben c180 mercedesde kullandım, BMW f30 kasa 3 seriside, şuanki aracımda 2020 model passat. Detayına girersen hepsinin artıları eksileri var. Benim beklentilerimi bugüne kadar en iyi karşılayan BMW 3 oldu. Tabiki onunda eksi yönleri vardı ama benim beklentilerimi diğerlerine göre daha fazla karşılıyordu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi efe_yakub -- 20 Şubat 2020; 12:12:4 >
-
dün birisi bana cevap veriyordu. artık ıslak DSG ye geçtiler diye. konu sahibi 2. ele koysun. sıfırından fazla verirler. sonuçta Alman malı. -
Islak yani yağlı tipi bırakalı çok oldu. Keşke bırakmaaydı en azından şimdiki kurular kadar sorunlu değildi.quote:
Orijinalden alıntı: elcas
dün birisi bana cevap veriyordu. artık ıslak DSG ye geçtiler diye. konu sahibi 2. ele koysun. sıfırından fazla verirler. sonuçta Alman malı.
Amerikada Jetta şuan DSG ile değil tam otomatik şanzımanla satılıyor biliyor musunuz ? Aşağıdaki videodan izleyebilirsiniz.
-
Otomatik Şanzımanlardaki Kronik Arızalar
https://www.youtube.com/watch?v=wZgmi9vtCn0&feature=youtu.be
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
