Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

1989 model Mercedes 190E 2.6 İncelemesi

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
23
Cevap
1
Favori
6.228
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar sattıktan sonra en büyük pişmanlığı duyduğum ve kafamı duvarlara vurduğum başlıktaki araca göz gezdirelim dedim bugün de.Araç orjinal versiyon olup düz 6 silindirlidir v6 değildir.Araç enjeksiyonlu model olup lpg lidir.LPG kit markası Atiker.

    O bir MERCEDES kim ne derse desin Yıldız övgüsünü her daim hak ediyor ve karizmasını belli ediyor.

    Olumlu Özellikleri;
    -Lpg uyumu olan motor (1.8 ve 2.0 larda lpg uyumu iyi değildir hatta yoktur)
    -Donanım Listesinde ABS; ÇİFT BÖLGELİ KLİMA; MERKEZİ KİLİT; HİDROLİK DİREKSİYON; ÖN ARKA SİS FARLARI; R17 ALAŞIM JANTLAR; OTOMATİK ÖN CAMLAR bulunmaktadır. 1989 yılı için muhteşem...
    -Mükemmel yol tutuş viraj dengesi ve uzun yolda lpgli 1.6 motor kadar yakıt tüketimi (bizzat denenmiştir hatta lpgli 1.6 megane 2 den az yakar)
    -Konfor yormayan koltuklar, sessizlik, aydınlık iç mekan, geniş iç hacim.
    -Klima açıkken dahi devirden düşmeyen motor.
    -Muhteşem dönüş çapı ve manevra yeteneği
    -300.000km de olmasına rağmen motora bir kere dahi anahtar değmemişti.Hatta klima gazı dönüşümü yapılırken klima borusu kaynadığı için kesildi.

    Olumsuzluklar
    -Klima sistemindeki gaz AB yasalarınca Ozon Delici Etkisi nedeniyle yasaklanmıştır. Klimasını çalıştırmak istiyorsanız mutlaka klima gazının dönüşümünü yapmanız gerekir.yaklaşık maliyeti 500TL dir.
    -2.6 motor nedeniyle yüksek vergi
    -Büyük jantlar nedeniyle lastikleri için yüksek bakım maliyeti
    -Şehirler arası ve uzun yolun tersine şehiriçinde yüksek lpg tüketimi. Şehiriçine girdiği anda aracın sağ farı sağ taraftaki sol farı ise sol taraftaki benzinlikleri kesmeye başlıyor.
    -Parça maliyeti (aslında yedek parçası ucuz ama anlayan bir ustaya denk gelmek lazım kazık yememek için)

    Araç 2012 temmuz ayında 10.000TL karşılığında alındı, 2013 yılında galeriye 7500TL karşılığında satıldı (piyasasını bilmiyorduk ve acil ihtiyaç vardı). Resimler herşeyi anlatacaktır.
    1989 model Mercedes 190E 2.6 İncelemesi


    1989 model Mercedes 190E 2.6 İncelemesi1989 model Mercedes 190E 2.6 İncelemesi1989 model Mercedes 190E 2.6 İncelemesi1989 model Mercedes 190E 2.6 İncelemesi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi maverick8141 -- 17 Mayıs 2017; 0:25:53 >







  • Bu araç AMG mi ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: zeytinkoy

    Bu araç AMG mi ?

    ruhsatı da kendisi de AMG. 2.6 da düz çok az zaten 2.6 da çok az
  • şu an itibariyle 4 adet ilan var malum sitede
  • diğer motor seçenekleri de lpg ye uyumlu, 2.6 olanı amg değildir evo da değildir ki resimdeki araç zaten amg değil, bu araçta en iyisi 16v olan 2.3 veya 2.5 lerdir 2.6 değil, 2.6 düz 190e dir, daha doğrusu 190e nin dolu bir modelidir o kadar, turbolanan modeller var ki onlar da 2.3 ve 2.5 16v motorlu olanlar

    o aracın piyasası zaten o civarda, ha bodykit ayarlanırsa evo modeline çevirilip güzel olabilir, diğerleri kadar olmasa da güçlü bir motor seçeneği
  • quote:

    Orijinalden alıntı: KaSaTuRa.

    diğer motor seçenekleri de lpg ye uyumlu, 2.6 olanı amg değildir evo da değildir ki resimdeki araç zaten amg değil, bu araçta en iyisi 16v olan 2.3 veya 2.5 lerdir 2.6 değil, 2.6 düz 190e dir, daha doğrusu 190e nin dolu bir modelidir o kadar, turbolanan modeller var ki onlar da 2.3 ve 2.5 16v motorlu olanlar

    o aracın piyasası zaten o civarda, ha bodykit ayarlanırsa evo modeline çevirilip güzel olabilir, diğerleri kadar olmasa da güçlü bir motor seçeneği


    1.8 ve 2.0 lar için herkes lpg sıkıntısı çekiyor.Bunu mercedes forumlarından görebilirsin.mercedes de evo yu ilk defa senden duydum.ayrıca 2.5 motor 190 E serisinde hiç görmedim.resim veya ilan atarsan sevinirim.
    ikincisi oa racın piyasası o civarda ise, aşağıdakiler ne oluyor;

    https://www.sahibinden.com/mercedes-benz-190-190-e-2.6

    açıklarsan sevinirim.

    2.3 ve 2.6 lar zaten 16v




  • maverick8141 kullanıcısına yanıt
    https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/classic/25-years-of-the-mercedes-benz-190-e-2-5-16-evolution-ii/
  • quote:

    Orijinalden alıntı: maverick8141


    quote:

    Orijinalden alıntı: KaSaTuRa.

    diğer motor seçenekleri de lpg ye uyumlu, 2.6 olanı amg değildir evo da değildir ki resimdeki araç zaten amg değil, bu araçta en iyisi 16v olan 2.3 veya 2.5 lerdir 2.6 değil, 2.6 düz 190e dir, daha doğrusu 190e nin dolu bir modelidir o kadar, turbolanan modeller var ki onlar da 2.3 ve 2.5 16v motorlu olanlar

    o aracın piyasası zaten o civarda, ha bodykit ayarlanırsa evo modeline çevirilip güzel olabilir, diğerleri kadar olmasa da güçlü bir motor seçeneği


    1.8 ve 2.0 lar için herkes lpg sıkıntısı çekiyor.Bunu mercedes forumlarından görebilirsin.mercedes de evo yu ilk defa senden duydum.ayrıca 2.5 motor 190 E serisinde hiç görmedim.resim veya ilan atarsan sevinirim.
    ikincisi oa racın piyasası o civarda ise, aşağıdakiler ne oluyor;

    https://www.sahibinden.com/mercedes-benz-190-190-e-2.6

    açıklarsan sevinirim.

    2.3 ve 2.6 lar zaten 16v

    1.8 ve 2.0, 2.3 motorla 2.6 motor aynı sistemi kullanır, 4 silindirlileri 8v 6 silindirlisi de 12v, 2.6 nın 16v olanı yok zaten 16 değil 24 valve olur o motor yeni nesil motor olsaydı

    2.5 16v motor asıl amg olandır, ben gördüm de kullandım da, değerli olan 190e budur ve 2.3 ün de 16v olanı değerlidir, 16v motorlularda sadece amg ve evo vardır, diğerlerinde böyle birşey yok, diğer evo amg falan diye dolaşanlar sonradan bodykitli olanlar, bende de 2.3 8v vardı evo bodykitli, o da evo olarak geçiyordu ama gerçek evo değildi

    o fiyatlar sallama fiyatlar, mercedes facebook grubunda 30 bile istiyorlar bir enayi yakalarsak diye, ilanların tamamı sallama, bir kere 2.5 dışında amg modeli yok bu aracın, 2.3 leri var onlar da amg değil evo, 8v lik 2.3 lerin bile arkasına amg yazıp satmaya çalışıyorlar




  • quote:

    Orijinalden alıntı: talharo123

    https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/classic/25-years-of-the-mercedes-benz-190-e-2-5-16-evolution-ii/

    teşekkür ederim ilk defa gördüm
  • ve tabi akıl var mantık var

    amg denen şey herşeyden önce aracın dış görünümü demektir, standart görünümlü bir 190e nin amg olma olasılığı tabiki yok ki bu aracın döneminde günümüzdeki gibi aynı motorlu araca farklı tampon konup da amg diye satılmıyordu, amg demek aracın performans modeli demekti
  • quote:

    Orijinalden alıntı: KaSaTuRa.


    quote:

    Orijinalden alıntı: maverick8141


    quote:

    Orijinalden alıntı: KaSaTuRa.

    diğer motor seçenekleri de lpg ye uyumlu, 2.6 olanı amg değildir evo da değildir ki resimdeki araç zaten amg değil, bu araçta en iyisi 16v olan 2.3 veya 2.5 lerdir 2.6 değil, 2.6 düz 190e dir, daha doğrusu 190e nin dolu bir modelidir o kadar, turbolanan modeller var ki onlar da 2.3 ve 2.5 16v motorlu olanlar

    o aracın piyasası zaten o civarda, ha bodykit ayarlanırsa evo modeline çevirilip güzel olabilir, diğerleri kadar olmasa da güçlü bir motor seçeneği


    1.8 ve 2.0 lar için herkes lpg sıkıntısı çekiyor.Bunu mercedes forumlarından görebilirsin.mercedes de evo yu ilk defa senden duydum.ayrıca 2.5 motor 190 E serisinde hiç görmedim.resim veya ilan atarsan sevinirim.
    ikincisi oa racın piyasası o civarda ise, aşağıdakiler ne oluyor;

    https://www.sahibinden.com/mercedes-benz-190-190-e-2.6

    açıklarsan sevinirim.

    2.3 ve 2.6 lar zaten 16v

    1.8 ve 2.0, 2.3 motorla 2.6 motor aynı sistemi kullanır, 4 silindirlileri 8v 6 silindirlisi de 12v, 2.6 nın 16v olanı yok zaten 16 değil 24 valve olur o motor yeni nesil motor olsaydı

    2.5 16v motor asıl amg olandır, ben gördüm de kullandım da, değerli olan 190e budur ve 2.3 ün de 16v olanı değerlidir, 16v motorlularda sadece amg ve evo vardır, diğerlerinde böyle birşey yok, diğer evo amg falan diye dolaşanlar sonradan bodykitli olanlar, bende de 2.3 8v vardı evo bodykitli, o da evo olarak geçiyordu ama gerçek evo değildi

    o fiyatlar sallama fiyatlar, mercedes facebook grubunda 30 bile istiyorlar bir enayi yakalarsak diye, ilanların tamamı sallama, bir kere 2.5 dışında amg modeli yok bu aracın, 2.3 leri var onlar da amg değil evo, 8v lik 2.3 lerin bile arkasına amg yazıp satmaya çalışıyorlar

    O zaman ruhsatta yanlış yazıldı.Ama sanayide bu araca çok hayran vardı.2,5 hiç ilanlarda görmedim. 1.8 ve 2.0 konusunda yeterince bilgi sahibiyim hangi mercedes ustasına gidersen git 1.8 veya 2.0 lpg ye uyumsuz patlatma yapıyor der.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: maverick8141


    quote:

    Orijinalden alıntı: KaSaTuRa.


    quote:

    Orijinalden alıntı: maverick8141


    quote:

    Orijinalden alıntı: KaSaTuRa.

    diğer motor seçenekleri de lpg ye uyumlu, 2.6 olanı amg değildir evo da değildir ki resimdeki araç zaten amg değil, bu araçta en iyisi 16v olan 2.3 veya 2.5 lerdir 2.6 değil, 2.6 düz 190e dir, daha doğrusu 190e nin dolu bir modelidir o kadar, turbolanan modeller var ki onlar da 2.3 ve 2.5 16v motorlu olanlar

    o aracın piyasası zaten o civarda, ha bodykit ayarlanırsa evo modeline çevirilip güzel olabilir, diğerleri kadar olmasa da güçlü bir motor seçeneği


    1.8 ve 2.0 lar için herkes lpg sıkıntısı çekiyor.Bunu mercedes forumlarından görebilirsin.mercedes de evo yu ilk defa senden duydum.ayrıca 2.5 motor 190 E serisinde hiç görmedim.resim veya ilan atarsan sevinirim.
    ikincisi oa racın piyasası o civarda ise, aşağıdakiler ne oluyor;

    https://www.sahibinden.com/mercedes-benz-190-190-e-2.6

    açıklarsan sevinirim.

    2.3 ve 2.6 lar zaten 16v

    1.8 ve 2.0, 2.3 motorla 2.6 motor aynı sistemi kullanır, 4 silindirlileri 8v 6 silindirlisi de 12v, 2.6 nın 16v olanı yok zaten 16 değil 24 valve olur o motor yeni nesil motor olsaydı

    2.5 16v motor asıl amg olandır, ben gördüm de kullandım da, değerli olan 190e budur ve 2.3 ün de 16v olanı değerlidir, 16v motorlularda sadece amg ve evo vardır, diğerlerinde böyle birşey yok, diğer evo amg falan diye dolaşanlar sonradan bodykitli olanlar, bende de 2.3 8v vardı evo bodykitli, o da evo olarak geçiyordu ama gerçek evo değildi

    o fiyatlar sallama fiyatlar, mercedes facebook grubunda 30 bile istiyorlar bir enayi yakalarsak diye, ilanların tamamı sallama, bir kere 2.5 dışında amg modeli yok bu aracın, 2.3 leri var onlar da amg değil evo, 8v lik 2.3 lerin bile arkasına amg yazıp satmaya çalışıyorlar

    O zaman ruhsatta yanlış yazıldı.Ama sanayide bu araca çok hayran vardı.2,5 hiç ilanlarda görmedim. 1.8 ve 2.0 konusunda yeterince bilgi sahibiyim hangi mercedes ustasına gidersen git 1.8 veya 2.0 lpg ye uyumsuz patlatma yapıyor der.

    2.3 de 2.6 da yapıyor o patlamayı, hatta normal kullanımda en tutulan modeli 2.0 dır, gücü iyi yakıtı lpg de makuldür, ha bu patlama mevzusu da çözülüyor bildiğim kadarıyla, ayrıca hangi sanayi orası bilmiyorum ama buralarda düz 190e ler şahinden hallice ilgi görür, dediğim gibi o aracı gösteren şey bodykit ve jantlar, mesela bendeki yukarıda arkadaşın paylaştığı linkteki aracın aynısının kanadı daha aşağıda olanıydı ki evo 1 olarak geçiyor olması lazım ama motor 2.3 8v olduğundan evo değildi tabiki

    2.5 pek göremezsin, ben de turbolanmamış 2.5 e rastlamadım hatta bildiğim kadarıyla orijinalde turboluydu 2.5 ler, öyle her yerde olmaz bu araç, hatta buraya hiç gelmemiş bile olabilir, sonradan motor değiştirip konmuş olabilir




  • Bu arada 190E de cosworth modelleri ile AMG modelleri de farklıymış, 2.5 AMG den başka AMG yok denmişti buyrun kaynaklar;

    In 1982, the first available models were the 190 and 190 E. Each was fitted with an M102 1,997 cc displacement engine. The 190 was fitted with an M102.921 90 hp (67 kW) engine and the 190 E fitted with an M102.962 122 hp (91 kW) engine. In September 1983, the 190 E 2.3 (2,299 cc) was released for the North American market only (although a 190 E 2.3 appeared in other countries later), fitted with a 113 hp (84 kW) M102.961 engine. This reduction in power was due to the emissions standards in the North American market at the time. The intake manifold, camshaft, and fuel injection system were refined in 1984, and the engine produced 122 hp (91 kW). The carbureted 190 was revised in 1984 as well, increasing its horsepower rating to 105 hp (78 kW). 1984 also saw the arrival of the 2.3-16 "Cosworth."

    In 1985, the 190 E 2.3 now came fitted with the M102.985 engine, producing 130 hp (97 kW) hp until it was revised in 1987 to use Bosch KE3-Jetronic Injection, a different ignition system, and a higher compression ratio,[6] producing 136 hp (101 kW).

    1987 marked the arrival of the first inline-six equipped 190, the 190 E 2.6. Fitted with the M103.940 engine, the 190 E 2.6 provided 160 hp (119 kW) with a catalyst and 164 hp (122 kW) without. In the North American market, the 190 E 2.6 was sold until 1993, the end of the W201 chassis's production. From 1992-1993 the 2.6 was available as a special "Sportline" model, with an upgraded suspension and interior.[7] The 190 E 2.3 was sold until 1988, then went on a brief hiatus until it was sold again from 1991 until 1993.

    AMG models[edit]

    AMG 1993 DTM competition car
    AMG was not part of Mercedes-Benz when the 190 was first produced, but a separate racing and tuning company. As AMG had racing experience in the DTM, they were tuning all the factory petrol engines for the customers and 190 E was one of them. Engine tuning added 25 bhp (19 kW). They fitted aerodynamic features (spoilers) improving Cw and high speed stability, alloy wheels, leather interior and larger engines up to 6-litre V8's.

    The 190 E 3.2 AMG was the first model sold through Mercedes-Benz dealerships with Mercedes-Benz new car warranty. About 200 complete cars were made, in black or silver: they were very expensive (about $90,000). Besides 200 complete 190 E 3.2 AMG's, Mercedes-Benz sold AMG body kits and 3.2l AMG engines separately, so there are 190's fitted with those features at the factory or retrofitted. Sporty 190 E 3.2 AMG straight-six 12-valve engines produced 234 bhp (174 kW), and reached 260 km/h (162 mph).

    Sonuçta ilk sahibi olmadığım için iddia edemeyeceğim bir model ve eksikliklerimi tamamladığınız için teşekkür ederim.Ben de size ilaveler yapmış olayım




  • quote:

    Orijinalden alıntı: KaSaTuRa.


    quote:

    Orijinalden alıntı: maverick8141


    quote:

    Orijinalden alıntı: KaSaTuRa.


    quote:

    Orijinalden alıntı: maverick8141


    quote:

    Orijinalden alıntı: KaSaTuRa.

    diğer motor seçenekleri de lpg ye uyumlu, 2.6 olanı amg değildir evo da değildir ki resimdeki araç zaten amg değil, bu araçta en iyisi 16v olan 2.3 veya 2.5 lerdir 2.6 değil, 2.6 düz 190e dir, daha doğrusu 190e nin dolu bir modelidir o kadar, turbolanan modeller var ki onlar da 2.3 ve 2.5 16v motorlu olanlar

    o aracın piyasası zaten o civarda, ha bodykit ayarlanırsa evo modeline çevirilip güzel olabilir, diğerleri kadar olmasa da güçlü bir motor seçeneği


    1.8 ve 2.0 lar için herkes lpg sıkıntısı çekiyor.Bunu mercedes forumlarından görebilirsin.mercedes de evo yu ilk defa senden duydum.ayrıca 2.5 motor 190 E serisinde hiç görmedim.resim veya ilan atarsan sevinirim.
    ikincisi oa racın piyasası o civarda ise, aşağıdakiler ne oluyor;

    https://www.sahibinden.com/mercedes-benz-190-190-e-2.6

    açıklarsan sevinirim.

    2.3 ve 2.6 lar zaten 16v

    1.8 ve 2.0, 2.3 motorla 2.6 motor aynı sistemi kullanır, 4 silindirlileri 8v 6 silindirlisi de 12v, 2.6 nın 16v olanı yok zaten 16 değil 24 valve olur o motor yeni nesil motor olsaydı

    2.5 16v motor asıl amg olandır, ben gördüm de kullandım da, değerli olan 190e budur ve 2.3 ün de 16v olanı değerlidir, 16v motorlularda sadece amg ve evo vardır, diğerlerinde böyle birşey yok, diğer evo amg falan diye dolaşanlar sonradan bodykitli olanlar, bende de 2.3 8v vardı evo bodykitli, o da evo olarak geçiyordu ama gerçek evo değildi

    o fiyatlar sallama fiyatlar, mercedes facebook grubunda 30 bile istiyorlar bir enayi yakalarsak diye, ilanların tamamı sallama, bir kere 2.5 dışında amg modeli yok bu aracın, 2.3 leri var onlar da amg değil evo, 8v lik 2.3 lerin bile arkasına amg yazıp satmaya çalışıyorlar

    O zaman ruhsatta yanlış yazıldı.Ama sanayide bu araca çok hayran vardı.2,5 hiç ilanlarda görmedim. 1.8 ve 2.0 konusunda yeterince bilgi sahibiyim hangi mercedes ustasına gidersen git 1.8 veya 2.0 lpg ye uyumsuz patlatma yapıyor der.

    2.3 de 2.6 da yapıyor o patlamayı, hatta normal kullanımda en tutulan modeli 2.0 dır, gücü iyi yakıtı lpg de makuldür, ha bu patlama mevzusu da çözülüyor bildiğim kadarıyla, ayrıca hangi sanayi orası bilmiyorum ama buralarda düz 190e ler şahinden hallice ilgi görür, dediğim gibi o aracı gösteren şey bodykit ve jantlar, mesela bendeki yukarıda arkadaşın paylaştığı linkteki aracın aynısının kanadı daha aşağıda olanıydı ki evo 1 olarak geçiyor olması lazım ama motor 2.3 8v olduğundan evo değildi tabiki

    2.5 pek göremezsin, ben de turbolanmamış 2.5 e rastlamadım hatta bildiğim kadarıyla orijinalde turboluydu 2.5 ler, öyle her yerde olmaz bu araç, hatta buraya hiç gelmemiş bile olabilir, sonradan motor değiştirip konmuş olabilir

    Hocam benim aracımda hiç patlatma problemi olmadı olsa zaten anında fark ederdim. Şahin ile 2.6 190E yi kıyaslamak bence makul değil. İzmirde sevilen araçtır kendisi. İlan vermeye dahi fırsat olmadan satmak zorunda kaldığım için tepki de ölçemedim. ama benden alan galerici 1,5 ay sonra aracı o zaman için 14 milyara vermişti




  • 10000 mi? Şahine vereceğim parayı buna veririm.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dr20mouse

    10000 mi? Şahine vereceğim parayı buna veririm.

    Sonra araca bi bakim yaparsin 3 bin derler sahinle ayni seyi 200 liraya halledersin ..
  • Evet ama kaza yapınca sağ çıkarsın şahin öldürür
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dr20mouse

    Evet ama kaza yapınca sağ çıkarsın şahin öldürür

    Ulkenin sartlarini goz onune alinca sahin tercih edenleri anlayabiliyorum ..
  • Canı kıymetli olan ucuz araba alacaksa bile sağlam araba almalı arkadsimda buna benzer 89 model 200d vardi bir kadın arkadan gömdü yağmurlu havada symbol yada clio olmasi lazim neyse kadinin tampon düştü mercedeste hic bişey yok. Şahin olsa çarşı pazar karışırdı kesin
  • Arkadaşlar bu araba şahin ile broadway ile mukayese kabul etmez. Hatta 2011 clio grandtourun bile konfor yönünden yanında sönük kaldığı alanlar mevcut. Arada 22 yaş fark olmasına rağmen. Keşke o paralara satmasaydım diye en çok üzüldüğüm 3.arabadır. İkincisi Clio Grandtour Night&Day
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız