Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Varmıdır?Neden tutulmuyor bu motor?üretimide çok kısa sürdü < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
1.2 TSİ kronik sorun
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (2 Mobil) - 1 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
1.4 Tsi 150 bg'lerde kronik piston kırma sorunu var.Bg çok fazla olduğu için güce dayanmıyor.
Fakat 1.0 ve 1.2 Tsi ler için ciddi birşey duymadım
-
100 km de 2.7 litre yakan araba neden tutulmasin ki.... (Kinaye yaptım)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: yiğit_kemal
100 km de 2.7 litre yakan araba neden tutulmasin ki.... (Kinaye yaptım)Yakıt değil öğrenmek istediğim.Arıza yada çekiş ile ilgilil bir sıkıntı varmı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Valla fiyatlarına ve satışlara bakarsak gayet de tutuluyor . ilk defa sizden duydum tutulmadığını
1.2 TSİ POLO
1.2 TSİ LEON
1.2 TSİ JETTA kullanmış biri olarak toplamda 6 yıl falan sürmüşümdür
hiç sorunla karşılaşmadım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: hayrettin_791.4 Tsi 150 bg'lerde kronik piston kırma sorunu var.Bg çok fazla olduğu için güce dayanmıyor.
Fakat 1.0 ve 1.2 Tsi ler için ciddi birşey duymadım
1.4 tsi 160 PS piston kirma vardı 150 ps olanlarda bu sorun yok hocam yanlış bilgi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Tek sorunu fazla yakması, şehir içi 4 - 5 lt yakanlar dahi oluyor
3.5 lt tüketimi geçmemesi lazım şehir içinde, köprü trafiğinde fln
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hiç bir sorunu yok. 1.0 TSI daha verimli diye bu motora geçildi.
Yakıt tüketimi dikkatli kullanıldığında son derece düşük. Performans ise normal. Ama 1,4 TSI'a geçince performansta ciddi bir artış görüyorsun. :)
-
ne gronik. alaman. dank. gavir yapi. coh guzel. ihinci el sati. dok.
-
Kronik sorunu hiç arıza yapmıyordu. Satış sonrası para kazanılamadığı için, 1.0 tsi motora geçildi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1.2 TSI 8V'te de 16V'te de bir süre sonra devirdaim belki kaçırabilir. Onun dışında zincir uzaması bu motorlarda da var. İyi bakın, uzun süre gitsin.
-
Forumda 1.2 TSi kullanan bazı arkadaşlar km ilerledikçe yağ eksiltme sorunları yaşadılar. Bu tutulmadığı anlamına gelmiyor tabi WAG Grubunun neredeyse bütün araçlarında kullanılan bir ünite...
-
Tutma meselesi değil, 1.0 motoru üretip onu kullanmaya başladılar sadece. 1.2 de gayet güzel iş görüyordu.
-
16v de zincir yok. Trigeri kayış ile degistirdiler.quote:
Orijinalden alıntı: cormen1.2 TSI 8V'te de 16V'te de bir süre sonra devirdaim belki kaçırabilir. Onun dışında zincir uzaması bu motorlarda da var. İyi bakın, uzun süre gitsin.
Ayrica bahsettigin gibi tek kronik sorunu devirdaimden belli bi zaman sonra su kaçirmasi. Çözümü ise basit ve ucuz.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
The Division Bell
kullanıcısına yanıt
Bir sorunun kolaylıkla halledilebiliyor oluşu onun kronik olmadığını anlamına gelir mi? Bence gelmez.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cormen -- 4 Aralık 2020; 13:41:2 > -
Ben 5 yıl Golf 1.2 tsı manuel kullandım hiç bir sorun yaşamadım yalnızca 100 bine geldiğinde triger zincir ses yapıyordu onu değiştirdik daha sonra vw grubu zincir yerine kayış kullanımına geçti diye biliyorum.4 silindir ve torku erken devirde verdiği için bence 1.0 dan daha keyifli bir motordu ama 1.0 da 1 litre daha az yakıyor ve yüksek devirlerde daha güçlü ,vergi yakıt avantajını da eklerseniz 1.2 motorlar bence efsane
-
Kronik zaten kim kronik degil dedi ki anlamadim?quote:
Orijinalden alıntı: cormenBir sorunun kolaylıkla halledilebiliyor oluşu onun kronik olmadığını anlamına gelir mi? Bence gelmez.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
4 yıl önce aldım şuan 37.000 km civarında herhangi sorun yaşamadım.15.000 km de bir yağ değiştiriyorum o kadar herhangi sorunum , şikayetim olmadı
-
Katiliyorum. İlk nesil olan 1.2 tsi lar 8valf oldugu icin motorun alt devirleri daha canli ve atak idi. 2015 te bluemotion ile 16valf a gecince motorun alt devirleri biraz cılızlaştı lakin bu seferde 4500rpm sonrasi ust devirler canlılaştı. Malum ilk nesil 8valf in ust devirleri sağırdı biraz.quote:
Orijinalden alıntı: zafanBen 5 yıl Golf 1.2 tsı manuel kullandım hiç bir sorun yaşamadım yalnızca 100 bine geldiğinde triger zincir ses yapıyordu onu değiştirdik daha sonra vw grubu zincir yerine kayış kullanımına geçti diye biliyorum.4 silindir ve torku erken devirde verdiği için bence 1.0 dan daha keyifli bir motordu ama 1.0 da 1 litre daha az yakıyor ve yüksek devirlerde daha güçlü ,vergi yakıt avantajını da eklerseniz 1.2 motorlar bence efsane
Lakin sehir icinde gerekli olani hangisidir kullanicinin takdirine birakmak lazim.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
1.4 tsi 160 PS piston kirma vardı 150 ps olanlarda bu sorun yok hocam yanlış bilgi. |
|
Valla fiyatlarına ve satışlara bakarsak gayet de tutuluyor . ilk defa sizden duydum tutulmadığını 1.2 TSİ POLO 1.2 TSİ LEON 1.2 TSİ JETTA kullanmış biri olarak toplamda 6 yıl falan sürmüşümdür hiç sorunla karşılaşmadım. |
|
ne gronik. alaman. dank. gavir yapi. coh guzel. ihinci el sati. dok. |
|
Tek sorunu fazla yakması, şehir içi 4 - 5 lt yakanlar dahi oluyor
3.5 lt tüketimi geçmemesi lazım şehir içinde, köprü trafiğinde fln |
Benzer içerikler
- arabanın boyası kalktı ne yapmalıyım
- honda civic mi toyota corolla mı
- nissan qashqai 1.3 dig-t sky pack yorum
- 15 yaş üstü araç kasko yapan firmalar
- bridgestone lastik yorumları
- citroen ami
- megane e tech ısı pompası var mı
- torres evx
- opel astra yeni kasa
- skoda octavia 2024
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
