quote:

Orijinalden alıntı: Abstraction

Sürüş zevki, direksiyon tepkileri, iç malzeme ve işçilik kalitesi konusunda Fiesta daha iyi.

İkisinin de arkası oldukça dar, 175 boyundakiler ve üzeri için sıkıntılı.

Ibiza'nın multimedya sistemi fiestadan daha iyi, kullanımı daha kolay.

Tüketim olarak, iki otomobilde son derece az yakıyor, litre bazında aralarında pek fark olmayacaktır.

Performans'ları yakın, fakat fiesta 10 beygir fazla olduğundan bir tık daha iyi, dipnot, iki otomobil de 140-150den sonra bir hayli kesiliyor. Örnek vereyim, Bu hıza kadar 1.6 tdi'ı geçen 1.2 tsi ibiza, 180'de neredeyse 8-10 boy arkada kalıyor.

İkinci el konusunda fiesta ecoboost manueller biraz yavaş gidiyor, 4-5 ay önce araç alma aşamasındayken çok düşünmüştük, sonra 1.2 tsi polo aldık. Nisan ayında 48.000 tl'ye aldığımız polo şuan 52 bin tl civarı ediyor, polonun piyasası da bu şekilde.

İki arkadaşımda 1.2 tsi ibiza var, biri style diğeri reference. İkisinin de 1 yıl içerisinde garantiden 1er adet hoparlörleri değişti, patladığı için. Yaygın olarak trim sesleri şikayetleri mevcut. Bunlar aklınızda bulunsun. Ayrıca tüm 1.2 tsi motorlu otomobillerde kasislerden ve çukurlardan geçerken ön takımdan bazen gelen lokurtu sesi var, bu sesi kimse çözemiyor, yetkili servis normal diyor.

Alternatif olarak 1.2 tsi comfortline polo düşünebilirsiniz, fakat donanım olarak diğerlerine göre biraz daha zayıf.

Edit: Fiesta'nın şanzıman oranları oldukça kısa, 5. vites 2.000 devirde 70, 3.000 devirde 110 km/s yapıyor. 1.2 tsi'lar ise, 2.000 devirde 87, 3.000 devirde 128-129 km/s hız yapıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: IgorStravinsky

quote: Orijinalden alıntı: Abstraction Sürüş zevki, direksiyon tepkileri, iç malzeme ve işçilik kalitesi konusunda Fiesta daha iyi. İkisinin de arkası oldukça dar, 175 boyundakiler ve üzeri için sıkıntılı. Ibiza'nın multimedya sistemi fiestadan daha iyi, kullanımı daha kolay. Tüketim olarak, iki otomobilde son derece az yakıyor, litre bazında aralarında pek fark olmayacaktır. Performans'ları yakın, fakat fiesta 10 beygir fazla olduğundan bir tık daha iyi, dipnot, iki otomobil de 140-150den sonra bir hayli kesiliyor. Örnek vereyim, Bu hıza kadar 1.6 tdi'ı geçen 1.2 tsi ibiza, 180'de neredeyse 8-10 boy arkada kalıyor. İkinci el konusunda fiesta ecoboost manueller biraz yavaş gidiyor, 4-5 ay önce araç alma aşamasındayken çok düşünmüştük, sonra 1.2 tsi polo aldık. Nisan ayında 48.000 tl'ye aldığımız polo şuan 52 bin tl civarı ediyor, polonun piyasası da bu şekilde. İki arkadaşımda 1.2 tsi ibiza var, biri style diğeri reference. İkisinin de 1 yıl içerisinde garantiden 1er adet hoparlörleri değişti, patladığı için. Yaygın olarak trim sesleri şikayetleri mevcut. Bunlar aklınızda bulunsun. Ayrıca tüm 1.2 tsi motorlu otomobillerde kasislerden ve çukurlardan geçerken ön takımdan bazen gelen lokurtu sesi var, bu sesi kimse çözemiyor, yetkili servis normal diyor. Alternatif olarak 1.2 tsi comfortline polo düşünebilirsiniz, fakat donanım olarak diğerlerine göre biraz daha zayıf. Edit: Fiesta'nın şanzıman oranları oldukça kısa, 5. vites 2.000 devirde 70, 3.000 devirde 110 km/s yapıyor. 1.2 tsi'lar ise, 2.000 devirde 87, 3.000 devirde 128-129 km/s hız yapıyor.

Bu cevap bana daha açıklayıcı oldu.. En azından şu anda vw grubuna yöneldim. Fakat benim kafamı asıl kurcalayan gaz tepkileri.. Ben zaten 160 yol çok boş ve düz değilse yapmam. Benim soru işaretim tam olarak şu; 80-90 ile giderken araç sollamaya çıkarsam seri bir tepki alabilir miyim? Daha önce punto aracım vardı, turbonun devreye girmesini bekleyene kadar üzülüyordum

quote:

Orijinalden alıntı: IgorStravinsky

quote: Orijinalden alıntı: Abstraction Sürüş zevki, direksiyon tepkileri, iç malzeme ve işçilik kalitesi konusunda Fiesta daha iyi. İkisinin de arkası oldukça dar, 175 boyundakiler ve üzeri için sıkıntılı. Ibiza'nın multimedya sistemi fiestadan daha iyi, kullanımı daha kolay. Tüketim olarak, iki otomobilde son derece az yakıyor, litre bazında aralarında pek fark olmayacaktır. Performans'ları yakın, fakat fiesta 10 beygir fazla olduğundan bir tık daha iyi, dipnot, iki otomobil de 140-150den sonra bir hayli kesiliyor. Örnek vereyim, Bu hıza kadar 1.6 tdi'ı geçen 1.2 tsi ibiza, 180'de neredeyse 8-10 boy arkada kalıyor. İkinci el konusunda fiesta ecoboost manueller biraz yavaş gidiyor, 4-5 ay önce araç alma aşamasındayken çok düşünmüştük, sonra 1.2 tsi polo aldık. Nisan ayında 48.000 tl'ye aldığımız polo şuan 52 bin tl civarı ediyor, polonun piyasası da bu şekilde. İki arkadaşımda 1.2 tsi ibiza var, biri style diğeri reference. İkisinin de 1 yıl içerisinde garantiden 1er adet hoparlörleri değişti, patladığı için. Yaygın olarak trim sesleri şikayetleri mevcut. Bunlar aklınızda bulunsun. Ayrıca tüm 1.2 tsi motorlu otomobillerde kasislerden ve çukurlardan geçerken ön takımdan bazen gelen lokurtu sesi var, bu sesi kimse çözemiyor, yetkili servis normal diyor. Alternatif olarak 1.2 tsi comfortline polo düşünebilirsiniz, fakat donanım olarak diğerlerine göre biraz daha zayıf. Edit: Fiesta'nın şanzıman oranları oldukça kısa, 5. vites 2.000 devirde 70, 3.000 devirde 110 km/s yapıyor. 1.2 tsi'lar ise, 2.000 devirde 87, 3.000 devirde 128-129 km/s hız yapıyor.

Bu cevap bana daha açıklayıcı oldu.. En azından şu anda vw grubuna yöneldim. Fakat benim kafamı asıl kurcalayan gaz tepkileri.. Ben zaten 160 yol çok boş ve düz değilse yapmam. Benim soru işaretim tam olarak şu; 80-90 ile giderken araç sollamaya çıkarsam seri bir tepki alabilir miyim? Daha önce punto aracım vardı, turbonun devreye girmesini bekleyene kadar üzülüyordum