Şimdi Ara

'PSA Peugeot Citroën' hakkında gelişmeler, yeni modeller, şirket haberleri (4. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
369
Cevap
13
Favori
7.653
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
20 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • DolceVita. kullanıcısına yanıt
    Ben o senaryo nasıl gerçekleşicek çok merak ediyorum.

    Cactus'de devir saati bile yok.

    Bi yanda da C5 gibi güzelim araçlar var.

    MPVlerde sıkıntı olmaz sonuçta Pug eşdeğerleri var.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: DolceVita.

    quote:

    Orijinalden alıntı: Thomassee

    408 GT hoş duruyor gerçekten.

    Tabii bir Giulia değil

    CLA gibi "yumurta tavan" olmaması bile başlı başına bir avantaj

    Araç çok hoşuma gidiyor amaama C sutununa kadar sonra bir terslik oluyor araçtan soguyorum



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ..NeyzeN.. -- 9 Ağustos 2014; 19:54:36 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Thomassee kullanıcısına yanıt
    PSA'nın yatırımcı ilişkileri sayfasında yazıyordu o senaryo. Bir bakayım olmazsa. Hatta link de vereyim bulabilirsem.
  • PSA ailesinin ilginç ve faydalı tasarımları, icatları var, bu grubun arabaları hep böyle değişik, güzel bir hissiyat veriyor. Toyota kullanıcısı olarak ileride yeni alacağım arabada Peugeot üstlere çıktı gözümdeki listede.

    Yeni 308'in bagaj hacmi 420 litre mi? Sitede her yeri alt üst ettim bir bulamadım.

    Otomatik şanzumanlar ne zaman gelir? Teşekkürler.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aşağıdaki linkte "Back in The Race" başlıklı PDF dosyasında 2018'e kadar olan planların detaylı anlatımı mevcut.

    http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/finance/financial-publications


    Citroen için konuşmak gerekirse;

    Amaç: Anaakım müşteri kitlesi için yaratıcı ve hesaplı bir otomobil markası oluşturmak. Yeni Citroen neler içerecek? Modern tasarım, konfor, kullanışlı teknolojiler, uygun bir satış etiketi.

    Peki bunlar nasıl olacak?

    Müşteriler tarafından değer verilen özellik ve yeniliklere odaklanılacak. İlk örneği C4 Cactus.

    "Citroen & Sen" kalite programı devreye alınacak.

    C4 Cactus'deki optimize edilmiş maliyet/fayda çalışmaları bütün model gamına yayılacak.


    Yani, ucuz fakat yenilikçi bir marka olması hedeflenmiş. Dacia gibi değil de daha çok Fiat gibi.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DolceVita. -- 9 Ağustos 2014; 21:01:16 >
  • DolceVita. kullanıcısına yanıt
    Ne dersin hisse alalım mı
  • quote:

    Orijinalden alıntı: DolceVita.

    quote:

    Orijinalden alıntı: WarSaw

    106 nın yeni kasası çıkacak mıymış var mı bir bilgi?

    108 var ya işte

    o araç 107 nin devamı niteliğinde. 106 B sınıfıyken 107 ve 108 A sınıfı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Thomassee

    Ne dersin hisse alalım mı

    Sen Fibonacci biliyorsan bir teknik analizini yap hocam ona göre girelim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: WarSaw

    quote:

    Orijinalden alıntı: DolceVita.

    quote:

    Orijinalden alıntı: WarSaw

    106 nın yeni kasası çıkacak mıymış var mı bir bilgi?

    108 var ya işte

    o araç 107 nin devamı niteliğinde. 106 B sınıfıyken 107 ve 108 A sınıfı.

    Yanlışınız var :)

    106'dan sonra 206 geldi doğrudur fakat 206 direkt olarak 106'nın yerini almadı. Daha büyük bir otomobil olarak lanse edildi. Yani o arada 106'nın halefi gelmedi piyasaya.

    Daha sonraları 107 ve şimdi de 108 ile 106'nın boşluğu dolduruldu.

    İlk başta 206'nın 106 yerine geçecek şekilde lanse edilmesi düşünüldü fakat daha sonra bundan vazgeçildi.

    106 da A segmentinde sonuç olarak.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ohan

    PSA ailesinin ilginç ve faydalı tasarımları, icatları var, bu grubun arabaları hep böyle değişik, güzel bir hissiyat veriyor. Toyota kullanıcısı olarak ileride yeni alacağım arabada Peugeot üstlere çıktı gözümdeki listede.

    Yeni 308'in bagaj hacmi 420 litre mi? Sitede her yeri alt üst ettim bir bulamadım.

    Otomatik şanzumanlar ne zaman gelir? Teşekkürler.

    Standart bagaj hacmi 470 litre hocam

    Fakat perdeyi iptal edip tavana kadar yüklerseniz bu sefer hacim 501 litreye çıkıyor.

    Bagaj perdesinin hizasında kullanım olacak şekilde arka koltukları yatırırsanız 855 litre.

    Arka koltukları yatırıp tavana kadar yükleme yaparsanız bu sefer toplam hacim 1309 litreye çıkıyor.
  • DolceVita. kullanıcısına yanıt
    Harika. Sedan almanın pek mantığı kalmıyor o zaman. Zira aynı segmentte corollo da 470 litre bagaj hacmine sahip.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ohan

    Harika. Sedan almanın pek mantığı kalmıyor o zaman. Zira aynı segmentte corollo da 470 litre bagaj hacmine sahip.

    Arka diz mesafesi sıkıntılı maalesef

    Ön koltuklar en arkaya çekilince arkada yaklaşık 10 cm diz mesafesi kalıyor. Sorun omaz derseniz bagaj hacmi cidden yeterli.
  • 2017 yılında piyasaya çıkacak olan Peugeot'nun amiral gemisi 608 (E segmenti), tasarım detayları ve teknolojik altyapısını HX1 konseptinden alacak.

    608'e ait resmî olmayan bir görsel ve HX1 konseptinin videosu;

    Videoda 2.30 - 2.55 arasına çok dikkat



     'PSA Peugeot Citroën' hakkında gelişmeler, yeni modeller, şirket haberleri





    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DolceVita. -- 9 Ağustos 2014; 22:03:28 >
  • DolceVita. kullanıcısına yanıt
    Deneyip görmek lazım. Yeni kasa 208i 180 boyundaki birine göre ayalardığımda hatta biraz daha 185lik bir pay bırakmıştım, ona rağmen arka diz mesafesi harikaydı.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ben de şöyle bir köşede durayım da,bir şeyler öğreneyim ustalar ve kullanıcılardan.
  • Güzel konu olmuş. Umarım yaşar
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ohan

    Deneyip görmek lazım. Yeni kasa 208i 180 boyundaki birine göre ayalardığımda hatta biraz daha 185lik bir pay bırakmıştım, ona rağmen arka diz mesafesi harikaydı.

    Ben sığdım,gerçekten diz mesafesi arkada iyi derecede. (Boy 1.82) Ama nedense ön tarafta bir garip hissettim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Emre Guven

    quote:

    Orijinalden alıntı: Ohan

    Deneyip görmek lazım. Yeni kasa 208i 180 boyundaki birine göre ayalardığımda hatta biraz daha 185lik bir pay bırakmıştım, ona rağmen arka diz mesafesi harikaydı.

    Ben sığdım,gerçekten diz mesafesi arkada iyi derecede. (Boy 1.82) Ama nedense ön tarafta bir garip hissettim.

    208 için mi diyorsun? 308'de ben çekindim arka koltuğa oturmaya resmen. Mezar gibi duruyordu. Kapıyı açıp geri kapattım

    Ama ön koltuk en gerideydi ve sırtlığı da geriye yatırılmıştı. Onun da etkisi var muhakkak.
  • Zamanında 98 model 306 CC'miz vardı satalı da çok oldu tabi o arabadan beri Peugeot'a ilgi duyarım konuyu takip edecem
  • quote:

    Orijinalden alıntı: DolceVita.

    quote:

    Orijinalden alıntı: WarSaw

    quote:

    Orijinalden alıntı: DolceVita.

    quote:

    Orijinalden alıntı: WarSaw

    106 nın yeni kasası çıkacak mıymış var mı bir bilgi?

    108 var ya işte

    o araç 107 nin devamı niteliğinde. 106 B sınıfıyken 107 ve 108 A sınıfı.

    Yanlışınız var :)

    106'dan sonra 206 geldi doğrudur fakat 206 direkt olarak 106'nın yerini almadı. Daha büyük bir otomobil olarak lanse edildi. Yani o arada 106'nın halefi gelmedi piyasaya.

    Daha sonraları 107 ve şimdi de 108 ile 106'nın boşluğu dolduruldu.

    İlk başta 206'nın 106 yerine geçecek şekilde lanse edilmesi düşünüldü fakat daha sonra bundan vazgeçildi.

    106 da A segmentinde sonuç olarak.


    Yanlışım yok, 106 B sınıfı bir araçtır. 206, 107,108 başka arabalar. 106 mk2 nin devamı gelmedi sonuç olarak.

    http://tr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_106



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WarSaw -- 9 Ağustos 2014; 23:28:36 >
  • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.