Şimdi Ara

Alfa Romeo GIULIA (Ana Konu) (82. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
2.098
Cevap
25
Favori
109.218
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
20 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 8081828384
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: harunresitz


    quote:

    Orijinalden alıntı: jeueneturc

    araç henüz yollarda yok ve aylardır tutulmamış :)
    üstelik 1.4 seçeneği de yok hadi olduğunu varsayalım, şu otomotiv pazarında baz 1.4 125 ps superb 72.900 den başlarken gıulia hadi yok da olduğunu varsayalım 65.000'den mi başlayacak.
    ha olsa hiç de fena olmaz dizel otomatik kombinasyonuyla 1374 kg olan araç 1.4 tct ile hiç yadırganmayacak bir performans verir.

    Bi superb ile karsilastirilmamisti o da olmus. Yakinda focus leon falan da girer isin icine. Belkide ayni koken deyip fiyat egea falanla karsilastirilir 40.000 le piyasaya cikmasi beklenir.

    Birazdan damlar vagboylar daracik arabayi napim superb bazat yayla gibi dsg f1 rerero diye



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 2 Mart 2016; 20:21:09 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: jeueneturc

    halk otomobili passatın ucuz türevi superb ile karşılaştırmak için demedim, hiç bir otomobil tutkununu etkilemeyen passattın daha da tabana inen ucuz türevi 72 liradan başlarken, bir mottosu olan Gıulia'nın 65'ten başlamasınını beklemek otomobil camiasını anlamamaktır manasında dedim,
    yoksa superbin ne haddine gıulia ile aynı cümle de anılmak

    Haklisiniz...

    Bu arabanin 2.0 altinda standart tip bir motorla gelmesini beklemem. Bence fiyati 140in daha altinda olmaz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Satışa ne Zaman çıkıyor bilgi yok mu?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • harunresitz kullanıcısına yanıt
    aynen dediğiniz gibi, 2.0 ın altında bir motorla gelmesini bende beklemem (en azından ilk 2 yıl) ha yukarıda mevzu bahis edilen 1.4 multiair tct veya 1.6 jtdm ile gelse dahi dediğiniz gibi 140ın altına inmesi mümkün değil. ki zara asıl rakiplerinin piyasa motorlarıyla fiyatları ortadayken
  • Allahım sen italyan otomobil firmalarına zeval verme amin.
    İtalyanlar da olmasa otomobil güzelliği göremeyeceğiz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ahalil -- 2 Mart 2016; 21:14:56 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    Daha piyasaya cikmayan ve oyle bir motor seçeneğide olmayan arAbaya aylardır tutulmadı derken neler hissettin senercigim

    Bu devirde 1.4-1.6 Turbo versiyonu olmayan D segmenti sittin sene satamaz.

    İşte Passat, Insignia son 4-5 senedir 1.4 Turbo'nun kaymağını yediler. Segmentin lideri oldular.

    BMW 3 serisi 1.6 Turbo motor sayesinde ülkemizde ciddi satışa ulaştı. Sadece 2.0 olsa ancak züppe zengin bebeleri alabilirdi. Şimdi daha çok kesime hitap ediyor. Bi de Borusan yüksek karından biraz vazgeçse, 80000TL'den başlayacak.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • e kasanın bile 2.0altı motoru varsa 3-serisi ve clA larda keza..gönlümüzde ki aracı almak için 1.4 niye gelmesin.hali hazırda guileeta ile kaç kilo farkı varki..bi kere sırf 1.4 vergi dilimiyle çok çok on plana çıkar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alfadent -- 3 Mart 2016; 0:14:23 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 120000 bandında girse kafalama atlarım ama hiç heveslenmiyorum 170000 civarı çıkar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: senersongur


    quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    Daha piyasaya cikmayan ve oyle bir motor seçeneğide olmayan arAbaya aylardır tutulmadı derken neler hissettin senercigim

    Bu devirde 1.4-1.6 Turbo versiyonu olmayan D segmenti sittin sene satamaz.

    İşte Passat, Insignia son 4-5 senedir 1.4 Turbo'nun kaymağını yediler. Segmentin lideri oldular.

    BMW 3 serisi 1.6 Turbo motor sayesinde ülkemizde ciddi satışa ulaştı. Sadece 2.0 olsa ancak züppe zengin bebeleri alabilirdi. Şimdi daha çok kesime hitap ediyor. Bi de Borusan yüksek karından biraz vazgeçse, 80000TL'den başlayacak.

    Türkiyeden ibaret değil dünya. Türkiyede doğru, Alfanın çoğu motorunun 1.6lt ve altı olması lazım satış için ama dünyada, amerika pazarında, avrupa pazarında işler böyle yürümüyor. Motor hacmi değil ne kadar başarılı olduğu önemli makinanın. Mazdanın 2.2 dizeli avrupada nasıl satıyorsa Alfada bu klasta bir arabayla fazlasını satar. Şuanda pek tr pazarını pek umursamıyorlarmış gibi gözüküyor ama ileride küçük hacimli uygulamalar olacaktır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • jeep renegade de varsa giuliada da rahat likla olabilir aslında 1.4 tct... isteyen 2.2 alır:))



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alfadent -- 3 Mart 2016; 1:09:33 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alfadent

    jeep renegade de varsa giuliada da rahat likla olabilir aslında 1.4 tct... isteyen 2.2 alır:))

    Jeep renegade dediğin B sınıfı Suvcuk. Corsanın yandan yemişi ama Gulia koskoca D segmenti araç.

    Sanmıyorum. İnşallah gelir de, bence Alfa algısını bu araçla daha da artıracak, güçsüz motor da getirmeyecek.
  • hasanmerto kullanıcısına yanıt
    Küçük hacimli motoru yalnızca biz değil avrupalı da ister. Yakın zamands olmasa da güçlendirilmiş multiair motoru da koyarlar gibime geliyor. Ama alfa burada önemli bir yol ayrımına gidecek. Ya küçük hacimli motor üretip piyasanın esiri olacak, ya da bu hamlesinden vazgeçip eşsiz, özel olmasını devam ettirecek. İki ucu moklu değnek.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bakalım bu gereksiz üyenin (hala buraya nasıl geri geldiğini ve neden hala burada saçma sapan yorumlar yapabilmesine izin verildiğini anlamakta zorluk çekiyorum) ''ÇAPULCU'' diye hakaret ettiği Alfa Romeo Giulia nın (standart versiyon) bazı teknik özellikleri ne imiş...


    Öncelikle 2.2 dizel versiyon aracın ağırlığı 1374 kilo...
    Bu dizel versiyonun kombine tüketimi 3.9 litre (180 lik versiyon)
    2.2 dizel de bulunan 150 hp lik model 0-100 ivmelenmesini 8 saniye de 180 hp lik versiyon 6,9 saniye de tamamlıyor.
    Salınım (hilesiz) 99 gr (150 hp lik versiyon)
    280 beygrlik 2.0 benzinli versiyon 0-100 ivmelenmesi 5.3 saniye.
    Fren mesafesi 32 metre.
    Yaya tespit sistemi 65 metreye kadar algılayabiliyor.
    50/50 ağırlık dağılımı (ne kadar da çapulcu)
    Sınıfında en yüksek direksiyon tepkisi.
    A4 ün sürtünme rekorunu egale etmiş bir araç.
    D.N.A standart




  • Sener ana hatlariyla hakli. Yillardir c sedan ve d segmenti arac uretemeyen firmanin piyasaya tekrar dogru duzgun girmesi icin ne gerekiyorsa yapmasi lazim. Bmw mercedes audi vw nasil bu motorlari koyuyorsa o da bir sekilde koyacakti herhalde.. Uretilecek mi bilmiyorum ama Avrupa pazari icinse asil station kasa onemli. Bu yuzden aracin sedanina asil turkiye pazarindan talep olur diye dusunuyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bugün yeni benzinli motorlar tanıtılacak yazıyordu hala ses çıkmadı belki 1.4 gelir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 10un vedası kullanıcısına yanıt
    Bu bilgiyi nereden duydunuz hocam?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ben yonetime ilettim kendisini,halen v40 vs linea konusunu acmasini bekliyorum;)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • alfa giulia ne zaman satışa çıkacak peki
  • gesi bağları kullanıcısına yanıt
    clubalfa.it ama tekrar baktım bi haber yok. 1.4 multiair ilk etapta gelmeyecek gibi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • onzy O kullanıcısına yanıt
    Avrupa için nisan 15 yazıyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 8081828384
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.