Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Vw passat almanyada satışta:::: 1.4 tsi act tüm teknik detaylar (6. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Kuashidai Mini Kamera Dedektörü Mikro Kamera Bulucu Otel Anti Açık Çekim Casus Kamera Kızılötesi Dedektörü : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B09BYYNZF3
19 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: DolceVita.
quote:
Orijinalden alıntı: trust06
quote:
Orijinalden alıntı: DolceVita.
quote:
Orijinalden alıntı: deserthawk
quote:
Orijinalden alıntı: DolceVita.
quote:
Orijinalden alıntı: deserthawk
quote:
Orijinalden alıntı: DolceVita.
quote:
Orijinalden alıntı: deserthawk
tdı motorlar güçsüz diyenler vardı değil mi
Evet vardı. Hala var.
Hepsine benden selam. Hayır beygir beygir diye gezip duruyorlar ortalıkta, al sana beygir bas parasını al.
Ütopik ütopik konuşmaya gerek yok. Nasıl bir dünyada yaşıyorsunuz ki "TDI güçsüz" denince aklınıza sadece 2.0 TDI geliyor?
İnsanların mecbur bırakıldığı 1.6 TDI'ı pas geçmek için nasıl bir subjektiflik gerekiyor?
Bir ürünün geliştirilmesi talebine karşılık alakasız bir türevini örnek göstererek "Bas parasını al demek" nasıl bir tatmin sağlıyor?
Madem herşey parasını basıp almak kadar kolay, BMW'nin 3.0 litre 381 beygirlik .50d'sini örnek gösterip "TDI motorların alayı çöp" diyorum.
Her motorun amacı performans değil. 1.6 TDI ekonomi odaklı geliştirilen bir motor ve ciddi iyileştirmeler var.
Benim anlamadığım, hangi marka olursa olsun bir motorun geliştirilmesinde dünyanın parası ve mühendisi çalışıyor, ama ne hikmetse bazı forum üyeleri fütursuzca, bir şey bildiğini sanıp motorlar hakkında atıp tutuyor. Ayıptır ayıp, herkes otomotiv üstadı mı yahu?
1.6 TDI alan cebini, 2.0 alan performans düşünüyordur. Gayet basit bir denklem.
Zaten anlamadığınız şey VW'nin bu durumda olmasının nedenlerinden biri çok geniş bir müşteri kitlesine hitap edebilmesidir.
Kimse 1.6 TDI motor için asfalt traşlasın demiyor zaten. İnsanlar sadece 105 beygirin artık yetersiz olduğunu söylüyor.
Hayır sanki ekonomi işini de dört dörtlük yapıyor da performanstan feragat edildiğine değsin. 110'luk 120'lik 130'luk rakiplerinden az mı yakıyor 105'lik TDI? Alakası bile yok.
Milletin tek istediği bir parça güncellikti. O da oldu şimdi lütfettiler de.
1.6 TDI motorun senelerce yerinde saymasını da kılıfa uydurdunuz ya, hayırlı çarşambalar diyorum
Az yakıyor hocam tdi... hala beygir derdinsiniz siz. yeni mqb platforma geçiyor araçlar hafifleyerek.
Herhalde fizikten az çok anlıyorsunuzdur.
Hayır ben şunu anlamıyorum, benim bir tüketici olarak hem az yakan hem de güçlü bir motor istemem neden sorun oluyor?
Bunu söyleyince neden beygir fetişisti muamelesi görüyorum?
Hafiflikse olay, Peugeot da EMP platformuna geçti. Yeni 308 dizel hem hafif hem güçlü hem az yakıyor. Yani az yakmak güçlü olmaya engel teşkil etmiyor.
Fizik mühendisliği okuyorum bu arada, az çok anlarım fizikten.
Hocam eleştirinizde haklısınız 1.6 tdi güçsüz bir motor ama bunu alan kişiler gerçekten performans değerlerine bakarak tercihlerini kullanmıyorlar.
Ama VW nin bu motoru daha fazla geliştirmemesinin esas sebebi DSG nin kaldırabildiği max tork değerine zaten çok yakın olmasıydı.
Şimdi geliştirmişler ama DSG sorununu nasıl halletmişler bilmiyorum.
Bir de biri yazmış, D segmenti 105 hp lik araba alıyorlar, c segmenti arabalardan tokat yiyorlar. Geceleri nasıl uyuyorlar falan diye.. Orta şeritten sakin sakin, güzel bir müzik eşliğinde ve arabamın keyfini çıkartarak kullanmayı severim. geceleri de hiç uyku problemi çekmem. Hayatı bir yarış olarak görüp beni tokatlamaya çalışanlardan hiç haberim yok :)
Ayrıca bu kadar VW fanı ve anti VW'cileri de gülümseyerek okuyorum. Millet yapıyor biz konuşuyoz işte..
-
dark_elf
D
kullanıcısına yanıt
Akl-ı selim yorumunuz için çok çok teşekkür ederim. Demek istediğimi anlayan bir VW sahibi buldum sonunda :)
Tabi ki bu motoru alanların performans beklentisi yok fakat +15 beygir de arabayı oldukça rahatlatır. Rafine bir sürüş için D segmentinde en azından 120 beygiri gerekli görüyorum. Onu da yaptılar, bakalım pratikte nasıl olacak.
Bu arada ben de makas, sürat, stres yerine müzik ve manzara ikilisiyle birlikte sakin sürüşten daha çok keyif alıyorum. Bardaklıkta da güzel bir kahve varsa yol nasıl bitti anlamıyorum valla. -
Bu forum sirke dönüştü. Özellikle şu okullar açılsa da sakinleşse.
Biri yazmış Passat, Civic ayarında bir araba. Oldu....... (orayı doldurun)
Biri de 5 serisiyle Passat'ı karşılaştirmiş. Yani iki tarafta da abuk subuk örnekler var.
Passat, bence yeni kasasıyla premium segment ile Mondeo, C5 gibi standart D segmenti arasında bir modeldi. Bunu daha da geliştirdi.
Boş BMW 3 serisi alana kadar dolu Passat alana neden aldın demem. BMW alana da neden aldın denmez. Kendi icinde ikisi de mantikli. Ama Passat'ı da 5 serisiyle falan karşılastirmayın o kadar da degil
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
passatla 5.20 yi bir tutanlar ne içiyorlar merak ettim.neyin kafası bu -
hocam öncelikle fiyatları internet sitesinden aldım kontrol edebilirsiniz, sizin verdiğiniz eski kasa passat fiyatı olabilir. Demek istediğim, bizde 240hp passat yerine, 170 hp bmw tercih edeceklerdi aslında. tabii ki aynı motor ve aynı fiyata bmw tercih edilir. zaten belirttim bir tık kalite olarak iyi diye... fakat iş seçmeye geldiğinde satış rakamlarıda gösteriyor ki; fiyat farkı Türkiyedekine göre çok çok az olmasına rağmen insanlar bir tık gerideki passatı tercih edebiliyor... Bizde ise adam gidip 150hp 170 hp passat mondeo vs alabilecekken fahiş fiyatlara satılan 105 hp lik cla ları vs alabiliyor. Sorun şurada biz üç markayı ülke olarak çok farklı konumlandırıyoruz. ambleme para verme durumu var... Avrupada bu araçlar iyi oldukları kadar pahalı... fiyat performans olarak, ne verirseniz onu alıyorsunuz. Ama Türkiyede üzerine birde PREMIUM ücreti konularak satılıyor. Çünkü Otomobil bir ulaşım aracından çok, prestij meselesi bu ülkede.... Bakıyorsunuz 3.16 nın vergisiz fiyatı 3.20d den pahalı... Premium markayım diye fiyata ayar çekmişler... Buna rağmen millet gidip alıyor bu araçları, maazallah ucuzlasa falan düşünemiyorum, showroomların önü kuyruk olur. İhtiyaçtan önce gösterişin olduğu bir ülke burası....
-
Muhabbetlere bak. Biri 240lık pasaat ile 320-520leri tokatlarım diyor, diğeri 530 ile ben passatı tokatlarım diyor. Vay canına hakikaten. Oruç ve sıcak başlarınıza vurmuş anlaşılan. Buradaki muhabbetlere bakacak olursak türkiyede tüm yollar yarış pisti sanki anasını satayım, millet arabanın beygirine tapar olmuş.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
320,520,525 killer diyenlere sadece gülüyorum 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 2jz1993 -- 16 Temmuz 2014; 13:17:37 > -
quote:
Orijinalden alıntı: hfguler
Almanya da yeni passat trendline 2.0 tdi dsg 150 hp 32450 euro,
bmw 320d 184 hp 33950 euro
en ucuz passat 30000 euro dan başlıyor... en ucuz 3 serisi 29350 euro.... en ucuz c serisi 33000 euro..... golf 1.4 tsi act 27000 euro....
240 hp passat 45000 euro ve bu paraya 330d alınabiliyor. Audi a6 38000 eurodan, bmw 5 serisi 40000 euro dan, mercedes e serisi 41000 euro dan başlıyor..
Bu fiyatlar Türkiye de olsa kimse vw almaz... Herkes bmw ye audi ye veya mercedese biner.. Ama Almanya da herkes vw alıyor... Avrupada insanlar araç alırken kendi ihtiyaçlarını düşünürler. Buzdolabı, çamaşırmakinesi seçer gib araç seçerler... Biz burada hala gösteriş peşindeyiz... Bir Alman müşterime ikiside aynı para neden Passat aldın, Audi a4 almadın diye sordum. Passatın içi daha ferah geldi dedi... Olay bu kadar basit... Avrupada premium marka olarak bentley, rolls royce falan geçer... insanlar avrupada kendi ihtiyaçlarını, bakım masraflarını vs. dikkate alıp araç seçerken, Türkiye de insanlar önce aracın marka algısına, sonra nasıl göründüğüne bakarak araç seçiyor... Amerika ve avrupa pazarında Bakım masrafı en düşük olan tercih ediliyor genellikle... Çünkü işçilik çok çok pahalı... Eğer bu ülkede insanlar onun yıldızı yeter, bmw olsun taştan olsun, audi premiumdur abi vs. diyip olaya yaklaşmasa, bu üç markada daha rekabetçi fiyatlarla araç satacak... Bu üç markanın ithalatçıları bizim insanımızın yaklaşımı nedeniyle fahiş karlarla araç satmakta... Piyasada her araç pahalı.... Ama özellikle bu üç marka avrupadakinden çok daha pahalı... Evet kalite olarak bir tık daha yukarıdalar, ama fiyat olarak 5 tık yukarıdalar Türkiyede....
Harikulade tespitler.
Bütün algıyı özetlemişsin, bravo
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: bahaman
quote:
Orijinalden alıntı: trust06
quote:
Orijinalden alıntı: bahaman
Bu arada şu profil bölümümüze doğum tarihi ve meslekte girinde ona göre cebap yazalım.
Hocam girsem de girmesem de önemli mi sizce ?
Çoğu kişi giriyor yanlış doğru sonuçta sanal ortam.
Daha ülkeye girmemiş arabaya şunla karşılaştırılır bunla karşılaştırılmaz diyoruz.
Gelsin hele bekleyelim satılsın ondan sonra yorumlarımızı incelememizi yapalım.
Ön yargı ile de yaklaşmak anlamsız bence.
Geldikten sonra yorumlar daha objektif olur .
Sizi bilmem ama ben bakiyorum profil bilgisine, çünkü son dönemde öyle saçma yorumlar yazılıyorki, bilgi alma amaçlı girilen konuda konuşmalar çok saçma yerlere gidiyor. Ehliyeti bile olmayan çocuklar gelip burada kullanıcı yorumu yazıyor. O yüzden bir yoruma cevap veya alıntı yapmadan önce, profil bilgisine bakmak lazim. Eğer kapalı veya eksikse ona göre davranıyorum.
Sonuca gelirsek kimse çalışarak kazandığı 180 binle Passat almaz
Alıyorsa orasi sözün bittiği yerdir.
Bekleyip görmek lazım. Bakalım ne olacak... Gelecek mi her modeli o da belirsiz gerçi
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi trust06 -- 16 Temmuz 2014; 13:30:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: tolgacem
Bu forum sirke dönüştü. Özellikle şu okullar açılsa da sakinleşse.
Biri yazmış Passat, Civic ayarında bir araba. Oldu....... (orayı doldurun)
Biri de 5 serisiyle Passat'ı karşılaştirmiş. Yani iki tarafta da abuk subuk örnekler var.
Passat, bence yeni kasasıyla premium segment ile Mondeo, C5 gibi standart D segmenti arasında bir modeldi. Bunu daha da geliştirdi.
Boş BMW 3 serisi alana kadar dolu Passat alana neden aldın demem. BMW alana da neden aldın denmez. Kendi icinde ikisi de mantikli. Ama Passat'ı da 5 serisiyle falan karşılastirmayın o kadar da degil
Zaten VW de yeni Passat'ı standart D ile premium D segmentleri arasında konumlandırıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: hfguler
Almanya da yeni passat trendline 2.0 tdi dsg 150 hp 32450 euro,
bmw 320d 184 hp 33950 euro
en ucuz passat 30000 euro dan başlıyor... en ucuz 3 serisi 29350 euro.... en ucuz c serisi 33000 euro..... golf 1.4 tsi act 27000 euro....
240 hp passat 45000 euro ve bu paraya 330d alınabiliyor. Audi a6 38000 eurodan, bmw 5 serisi 40000 euro dan, mercedes e serisi 41000 euro dan başlıyor..
Bu fiyatlar Türkiye de olsa kimse vw almaz... Herkes bmw ye audi ye veya mercedese biner.. Ama Almanya da herkes vw alıyor... Avrupada insanlar araç alırken kendi ihtiyaçlarını düşünürler. Buzdolabı, çamaşırmakinesi seçer gib araç seçerler... Biz burada hala gösteriş peşindeyiz... Bir Alman müşterime ikiside aynı para neden Passat aldın, Audi a4 almadın diye sordum. Passatın içi daha ferah geldi dedi... Olay bu kadar basit... Avrupada premium marka olarak bentley, rolls royce falan geçer... insanlar avrupada kendi ihtiyaçlarını, bakım masraflarını vs. dikkate alıp araç seçerken, Türkiye de insanlar önce aracın marka algısına, sonra nasıl göründüğüne bakarak araç seçiyor... Amerika ve avrupa pazarında Bakım masrafı en düşük olan tercih ediliyor genellikle... Çünkü işçilik çok çok pahalı... Eğer bu ülkede insanlar onun yıldızı yeter, bmw olsun taştan olsun, audi premiumdur abi vs. diyip olaya yaklaşmasa, bu üç markada daha rekabetçi fiyatlarla araç satacak... Bu üç markanın ithalatçıları bizim insanımızın yaklaşımı nedeniyle fahiş karlarla araç satmakta... Piyasada her araç pahalı.... Ama özellikle bu üç marka avrupadakinden çok daha pahalı... Evet kalite olarak bir tık daha yukarıdalar, ama fiyat olarak 5 tık yukarıdalar Türkiyede....
Hocam tebrikler başka söze gerek yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
1.4 tsi act 150 ps hızlanma 8.4 sn , son hız 220, tüketim 4.3- 4.9 -6 L/100 km..... düz vites 1370 kg
aslında iyi.. -
Eşşeği atla kıyaslayanlar basmış forumu. La bi gidin uyuyun. -
quote:
Orijinalden alıntı: Bat-Man
Passatı olan vs Passatı olmayan
konuya gel.
Hocam yenisi hiç kimsede yok
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: bahaman
Bmw-Vw kiyaslamasi yapmak çok anlamsiz hatta komik. Düşünün cebinde 180-200 bin tl olan kaç kişi gider D sınıfı orta segment araç alır. Ben almam, gider Bmw-Merco yada bilemedin Audi alırım. Alırim diyen küçuk grup ya ergendir yada parasıni kendisi odemeyecektir. Isterse totku 1000, beygiri 500 olsun
Zaten yollarda gezen passatlarin % 90'ı 1.4 tsi ve 1.6 tdi olmasi bundandir. Passat yeni yeni paraya kavuşmuş, orta sınıf aile arabasıdır. Düşünün ticaretle uğraşan bir insan, olası müsterisinin güven algısına hükmetmek için dükkanının önüne passat mi koyar, 5.20 mi?
Yorumlarınızın çoğu doğru olsa da okumaya dahi tahammül edemediğim şey "Passat yeni yeni paraya kavuşmuş, orta sınıf aile arabasıdır." tarzı genellemeler. Bunlar artık o kadar bayağı o kadar klişeleşti ki hayatın her anlamında bu gibi sınıflandırma, genelleme ve damgalamalardan kaçınmamız lazım.
Şu sınıf daha çok şu yaş grubuna hitap eder diyebilirsiniz VW Beetle 40+ yaşa gitmez diyebilirsiniz veya Passat bir aile babasına yakışır diyebilirsiniz ama bir modeli "yeni para bulan aile" gibi kaba bir tanımla yan yana tutmak hiç şık değil diye düşünüyorum. Kaldı ki maddi durumu 3-4 3.20 alabilecek durumda olan ama böyle bir imaj çizmek istemediği için VW, Toyota gibi markalardan araç seçen kişiler de var. Hatta pek çoğu biz arabalara dergilerden bakarken BMW, Merc kullanan kişiler bunlar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: trust06
quote:
Orijinalden alıntı: Bat-Man
Passatı olan vs Passatı olmayan
konuya gel.
Hocam yenisi hiç kimsede yok
sıkıntıda orda hocam -
quote:
Orijinalden alıntı: pesaction
Eşşeği atla kıyaslayanlar basmış forumu. La bi gidin uyuyun.
Senin araba da katır kategorisinde galiba...yeni kalkmışsın kesin..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: tolgacem
Bu forum sirke dönüştü. Özellikle şu okullar açılsa da sakinleşse.
Biri yazmış Passat, Civic ayarında bir araba. Oldu....... (orayı doldurun)
Biri de 5 serisiyle Passat'ı karşılaştirmiş. Yani iki tarafta da abuk subuk örnekler var.
Passat, bence yeni kasasıyla premium segment ile Mondeo, C5 gibi standart D segmenti arasında bir modeldi. Bunu daha da geliştirdi.
Boş BMW 3 serisi alana kadar dolu Passat alana neden aldın demem. BMW alana da neden aldın denmez. Kendi icinde ikisi de mantikli. Ama Passat'ı da 5 serisiyle falan karşılastirmayın o kadar da degil
Passat iyi guzeldir ama premium ile c5 arasinda felan degil direk olarak mondeo,c5,latitude va gibi araclarin rakibidir
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: trust06
quote:
Orijinalden alıntı: Bat-Man
Passatı olan vs Passatı olmayan
konuya gel.
Hocam yenisi hiç kimsede yok
Olsa nolcak olmasa nolucak? Ne zannediyorsun yani yeni kasasi cikiyor diye passat bir anda uzay gemisine donusucek mi ? Çok buyuk beklentiye girmissin sen,yukarda kullanmadan yorum yapmayin kullanmadan yorum yapmayin yazip yazip durmussun,benim anlamadigim degisen cok bir sey olmucak 5 serisi E serisi ayarinda bir arac olacak olsa VW bu fiyata satar mi saniosun ? Yada passat adiyla satar mi ? Biraz gözünü aç başka bir şey demiyorum...
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
